《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》

中华人民共和国工业和信息化部

公 告

工产业[2009] 第45号

根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，工业和信息化部制定了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》，现予以发布，请各有关单位遵照执行。

本规则自2009年7月1日起施行。本规则施行后，与本规则不一致的，以本规则为准。

附件：专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

二ＯＯ九年六月十八日

专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

第一章 总 则

第一条 为规范专用汽车和挂车生产企业及产品的准入管理，维护专用汽车和挂车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的

专用汽车和挂车生产企业及产品

准入管理规则

（征求意见稿）

第一章 总 则

第一条 为了规范专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理，维护专用汽车和挂车产品市场秩序，推动汽车产业结构调整，促进企业技术进步，根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》，以及国家有关法律、法规等，制定本规则。

第二条 工业和信息化部（以下简称国家主管部门）负责专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理。

第三条 本规则所称的准入管理是指国家主管部门对专用汽车和挂车（不包括用于军事目的的或场内使用的车辆产品，以下简称专用汽车）生产企业及产品实施的生产和市场准入行政许可。

第四条 凡在中华人民共和国境内从事专用汽车生产的企业，必须具备相应条件并经过国家主管部门许可后，方能取得专用汽车生产资格。专用汽车产品须经国家主管部门许可后,方可生产、销售。取得准入许可的专用汽车企业和产品由国家主管部门以《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）方式发布。

1

第五条 国家鼓励并逐步推行汽车整车（含底盘）生产企业

对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车企业和产品实施统一管理。具体办法另行制定。

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》

中华人民共和国工业和信息化部

公 告

工产业[2009] 第45号

根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，工业和信息化部制定了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》，现予以发布，请各有关单位遵照执行。

本规则自2009年7月1日起施行。本规则施行后，与本规则不一致的，以本规则为准。

附件：专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

二ＯＯ九年六月十八日

专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

第一章 总 则

第一条 为规范专用汽车和挂车生产企业及产品的准入管理，维护专用汽车和挂车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的

中华人民共和国工业和信息化部

公 告

工产业[2009] 第45号

根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，工业和信息化部制定了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》，现予以发布，请各有关单位遵照执行。

本规则自2009年7月1日起施行。本规则施行后，与本规则不一致的，以本规则为准。

附件：专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

二ＯＯ九年六月十八日

专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

第一章 总 则

第一条 为规范专用汽车和挂车生产企业及产品的准入管理，维护专用汽车和挂车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，制定本规则。

第二条 在中华人民共和国境内从事境内使用的专用汽车和挂车产品（以下简称专用车产品）生产的企业（以下简称专用

专用汽车和挂车生产企业及产品

准入管理规则

第一章 总 则

第一条 为了规范专用汽车和挂车生产企业及产品的准入管理，维护专用汽车和挂车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，制定本规则。

第二条 在中华人民共和国境内从事境内使用的专用汽车和挂车产品（以下简称专用车产品）生产的企业（以下简称专用车生产企业）及其生产的专用车产品，适用本规则。

本规则所称专用汽车是指在采购的完整车辆或二类、三类底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.1.11款、第2.1.2.3.5款、第2.1.2.3.6款所定义的车辆。挂车是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.2.2款、第2.2.3款所定义的半挂车及中置轴挂车。

本规则所称二类底盘是指具有驾驶室、发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系及主要电器设备，但不具有货物承载装置及专用装置的非完整车辆。

本规则所称三类底盘是指具有发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系及主要电器设备

专用汽车及专用汽车底盘发展趋势 安徽华菱汽车股份有限公司董事长 刘汉如

维普资讯

20 0 8商用车论坛选文

专餍汽车及专愿汽车庭盘发展趋势安徽华菱汽车股份有限公司董事长我国专用汽车的发展现状随着近年来我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，近年来也获得了快速发展，专用汽车的产品品种日趋丰富、合理，产品质

刘汉如

与国际市场竞争的能力。

但目前我国专用汽车生产厂家数量较多，大多是低水平重复建设，行业集中度较低。资料统计，据 19 9 9年全国专用汽车生产厂家 5 6家，2 0 4 0 5年专用汽车企业数 6 8家，2 0 2 0 6年已经增加到 8 0家。 0产量 19 9 9年为 1 . 74 2万辆， 0 4年为 3 20 5万辆，0 5 20

量、技术水平不断提高，年产量大幅提高。一方面随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量，另一方面随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展，为我国专用汽车提供大量的市场需求。

年为 5 0万辆，2 0 0 6年已接近 6 0万辆。 目前，我国专用车的市场份额占全部载货车的

罐式车辆生产企业及产品准入管理要求

在《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（以下简称《准入规则》）中《专用汽车和挂车品种划分表》的基础上，增加“罐式车辆”品种，并将其按结构和用途进一步划分为：普通罐式车辆、承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆（见附件1）。

一、罐式车辆生产企业准入要求

罐式车辆生产企业（指生产罐式车辆产品的整车、专用汽车和挂车生产企业，下同）应当具备《准入规则》规定的相应生产能力和条件，其中，承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆生产企业还应当满足下列要求：

（一）罐体设计、制造要求

承压罐式车辆生产企业应当具有压力容器制造许可证，罐体应当自制。罐体技术（图纸等）应当来源于具有压力容器设计许可证的企业或机构。

常压危险品罐式车辆生产企业应当具有罐体的设计能力和制造能力，取得危险化学品包装物、容器产品的《全国工业产品生产许可证》，罐体应当自制。

上述有关许可证应当在有效期内。

（二）产品追溯性要求

生产企业要建立产品追溯体系，重点关注经主管部门认定的检验机构出具的罐体检验报告，罐体及安全装置的设计、采购、

制造、装配、检验、销售和售后服务等过程。应当建立与车辆识别代号（VIN）对应的数据库，能快速查询车辆产品的尺寸和质量参数，及防抱死制动装置（AB

专用汽车坐垫的发展思路

汽车用品行业走过了2013年迎来了崭新的2014，在这辞旧迎新的日子里，笔者回顾了这一整年的变化，感慨颇深，就汽车坐垫产业来分析，应该会有很多人为此而困扰，行业急需新的产业和思路进行变革。很多朋友应该发现专车专用坐垫在这平淡的一年里犹如一匹黑马迎接着市场的巨浪正逐渐发展壮大，今天笔者为您解析铭天专车专用坐垫的发展思路。

位于美丽的西子湖畔杭州，从与总经理曾铁强先生和品牌总监冯梅女士的沟通中不难发现，铭天旗下系列产品铭天专车专用汽车坐垫正在以品牌化的路线经营正逐渐抢占终端市场份额。从产品的陈列，展架的设计中可以发现统一的VI形象，蓝色，赋予生命的色彩，在汽车后市场新模式的蓝海中抢占市场。产品从打样、制版、设计、生产中都融入了全新的元素，年轻、活力、迎合着年轻消费群体的喜爱，成熟、稳重同样让成功人士青睐不已。 产品系列从抢占终端市场的角度，迅速在全国优质终端门

店中蔓延开来，让车主直接从终端店中了解到产品的直接属性，业务人员对于代理商终端门店甚至终端销售人员的一系列产品销售培训更让产品在销售售后的过程中脱颖而出。

就目前市场而言，通用座垫已经供大于求，这让很多经销者都困扰不已，专车专用座垫打破了传统的理念，将专用和个性化植入

第一章 专用汽车的总体设计

1 总布置参数的确定

1.1 专用汽车的外廓尺寸（总长、总宽和总高） 1.1.1 长

① 载货汽车≤12m ② 半挂汽车列车≤16.5m

1.1.2 宽≤2.5m（不含后视镜、侧位灯、示廓灯、转向指示灯、可折卸装饰线条、挠性

挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形等） 1.1.3 高≤4m（汽车处于空载状态，顶窗、换气装置等处于关闭状态） 1.1.4 车外后视镜单侧外伸量不得超出汽车或挂车最大宽度处250mm 1.1.5 汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm 1.2

专用汽车的轴距和轮距

1.2.1 轴距

轴距是影响专用汽车基本性能的主要尺寸参数。轴距的长短除影响汽车的总长外，还影响汽车的轴荷分配、装载量、装载面积或容积、最小转弯半径、纵向通过半径等，此外，还影响汽车的操纵性和稳定性等。 1.2.2 轮距

轮距除影响汽车总宽外，还影响汽车的总重、机动性和横向稳定性。 1.3

专用汽车的轴载质量及其分配

专用汽车的轴载质量是根据公路运输车辆的法规限值和轮胎负荷能力确定的。 1.3.1 各类专用汽车轴载质量限值（JT701-88《公路工程技术标准》）

总复习题

第一章 绪论

1. 阅读相关标准，熟悉专用汽车和专用半挂车、汽车列车的定义和相关术语。 ? ? ? ?

专用汽车（special purpose vehicle）：装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。

汽车（motor vehicle）：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。

挂车（trailer）：就其设计和 技术特征需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和/或货物；特殊用途。

汽车列车（combination vehicles）：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。 ? 结构特征： ? 代号 ? X ? T ? 举例

? 结构特征 ? 厢式汽车 ? 特种结构汽车 ? 代号 ? G ? J ? 结构特征 ? 罐式汽车 ? 起重举升汽车 ? 代号 ? Z ? C ? 结构特征 ? 专用自卸汽车 ? 仓栅式汽车 专用汽车分类代号

? ST5100TQZ

?

（重庆，半挂牵引车）

第二章 专用汽车的总体设计 1. 专用汽车底盘的类型 ? ? ? ? ?

? SH5090GSN（上海