打车软件烧钱大战

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打车软件,不烧钱烧什么

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打车软件,不烧钱烧什

史上最疯狂的补贴游戏落幕。数亿元现金补贴支撑了快的、滴滴上半年的喧嚣,也让双雄争霸定格为市场主旋律。而随着两大打车软

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件从降低到停止常态现金补贴,打车软件行业也走在了转向的微妙节点:商务租车?快递?旅游?抑或纯粹

提速商业化? 现金补贴说拜拜 昨日,多名出租车司

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机向北京商报记者反映,快的打车、滴滴打车取消了2元/单的补贴。对此,北京商报记者拨打滴滴打车客服电话时了解到,暂时不再向出租车司机提供现金补贴。此外,对乘

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客端提供的打车抢滴滴红包的优惠活动也已于8月2日正式截

止。

同一时间里,快的打车相关负责人回应称,对司机的现金补贴以及对乘客返代金券的

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活动暂告一段落,不过此前用户获得的代金券仍可以照常使用,用户通过打车积分兑换打车券的活动也在继

续。

事实上,打车软件停止补贴符合商业逻辑,

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并早已有预兆。自今年以来,快的打车与滴滴打车以及背后“金主”——阿里巴巴和腾讯,为了将手机

打车软件背后的思考

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“打车软件”走热引发的思考

案例:2014年3月1日晚10点多,南京栖霞公安分局仙林派出所接到报警,称一名男子与出租司机发生冲突,坐在车租车内不肯下车。民警到达后得知,市民王先生父亲夜间忽发急病,家人赶紧来到路边招手栏出租车。可是拦了将近半个小时,先后经过的10余辆出租车均表示已经承接了其他乘客的叫车服务,需赶往指定地点去接乘客而没有搭载王先生一家。王先生心急如焚,只能强行拦截了一辆等红灯的出租车并在司机拒绝乘载后发生冲突。一方是已经接受了叫车服务,如不履行服务面临乘客的投诉而受到公司处罚,另一方是情况紧急,不会使用叫车服务软件。后警察与某出租车公司沟通后,以最快速度联系上一辆出租车到场才化解了这一冲突。

自2013年上海出租行业兴起一款“手机打车软件”后,IT咨询机构发布的报告显示,截止到2013年5月7日,安卓平台上11家主流应用商店的打车类软件客户端总体下载量已经超过百万。由于出租车司机和打车者之间的信息不对称,导致了非高峰时段出租车空载、高峰期和恶劣天气下司机拒载等现象频发,而手机打车软件通过加价和乘客返利的方式,提高了打车成功几率,实现了司机和打车者的双赢,不得不说,“打车软件”已经悄然改变了当今出租车行业传统模式。 但是,“打车软件

滴滴打车软件STP战略分析

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滴滴打车软件STP战略分析

一、滴滴打车软件简介

滴滴打车是一款免费打车软件,入选“App Store2013年度精选”,荣登日常助手类应用榜单冠军。正是北京中关村小桔科技开发了这种实现叫车,外加附带付款的app软件——滴滴打车。滴滴打车原理非常简单,乘客启动滴滴打车软件客户端,点击“现在用车”,按住说话,发送一段语音说明现在所在具体的位置和要去的地方,松开叫车按钮,叫车信息会以该乘客为原点,在90s内自动推送给直径3公里以内的出租车司机,司机可以在滴滴打车司机端一键抢应,并和乘客保持联系。

二、滴滴打车的STP战略分析

1、市场细分

市场细分的标准有地理因素、人口因素、心理因素、和行为因素。滴滴打车主要是依据地理因素和心理因素进行市场细分的,下面我们就这两个因素进行具体分析:

出租车拒载已经成为大城市的普遍现象,滴滴打车的最大价值是匹配用户和司机的需求,减少司机的空载提高效率。很多情况下,司机不能正确把握乘客信息,常出现所到之处乘客稀少或出租车扎堆的现象,这就造成了极大的不便,甚至还会加剧交通堵塞。而滴滴打车的应运而生解决了这一困扰,实时信息使乘客与司机沟通,拒载和跑空趟有效减少。

天气炎热寒冷,外面刮风下雨,时间的紧迫,人群密集...等等

因素下谁愿意在

“打车软件”在团体客运行业的应用探析

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经营策划★创新探索C

关键词:出租车运输;打车软件;团体客运预约;客运调度;大巴预约;泾河工业园区

2013年8月20日,首批打车软件正式上线,“摇摇”、“嘀嘀”、“快的”等多种出租车打车软件在“实际利益”的驱使下,迅速成为乘客和出租车司机的“必需品”,往往有

一、成批量散客现状分析

西安市北郊泾河工业园区位于西安市下属的高陵县境内,距离西安市约40公里,因处渭河之北,与西安市仅有一条高速公路和一条国道直接相连,交通还算便利。

然而,园区内有东方、华山、黄河、秦川、陕西重汽、长庆油田等大型企业,流动人口密集。园区内有部分企业开通了泾河工业园至西安市区的团体大巴,为企业职工提供了便利,但大部分人群在下班后只能通过乘坐公交车、出租车或自驾车的形式返回西安市区。每逢周末,来往工业园区与西安市的人流量更是庞大,因公交车线路和班

的司机同时运行2~3种打车软件。打车软件不仅为司

机带来了实实在在的利益,也在某种程度上解决了一部

分年轻乘客打车难的现实问题。

经过一段时间的运行,行业监管部门和出租车运营

企业针对“出租车司机频繁使用打车软件极易产生不安

全因素”的问题,开始对打车软件的使用进行监管和规范。2014年2月20日,北京市交通委运输管理局正式

发布新规,规定司机在出租

滴滴打车、快的打车合并战略的分析

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滴滴打车、快的打车合并战略的分析

作者:苏阳

来源:《商情》2017年第17期

【摘要】滴滴打车、快的打车两家企业是伴随着互联网技术普及而兴起的,并为人们出行提供了极大的便利,而在日益激烈的市场竞争环境下,滴滴打车与快的打车两家企业采取了合并战略,从而达成双赢状态。基于这一情况,本文对滴滴快的打车实施合并战略的必要性进行分析,并在此基础上对滴滴快的打车合并战略进行SWOT分析,指出自身优势、劣势以及面临的机遇、威胁。希望通过这样的途径来促进滴滴快的打车共同发展与稳定进步。 【关键词】滴滴打车 快的打车 合并战略

在网络等信息化技术的支持下,打车软件兴起并且为乘客、出租车之间建立了沟通桥梁,帮助用户进行信息匹配,为乘客、出租车司机提供便捷服务。其中滴滴打车、快的打车是打车软件行业中的重要代表,各自占据较大比例的市场份额,自2012年成立以来,两者长期处于竞争状态。而伴随着市场竞争形势日益激烈,为获取发展,滴滴、快的在2015年年初完成了战略合并,并在短短的22天内完成了合并计划。这一战略的实施代表着两者由竞争对手关系转为战略合作伙伴,共同

滴滴打车平台分析

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小组成员:陈 晓(资料收集)

贾梦梦(资料收集)李 楠(ppt制作) 朱钰莹(ppt演讲)

目录滴滴出行简介 滴滴出行的商业模式分析

结论与建议

01

滴滴出行简介

滴滴出行简介“滴滴出行”是中国知名的免费打车平台,称为手机 “打车神器”。目前,滴滴已从出租车打车软件,成长为 涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业 务在内的一站式出行平台。

滴滴出行简介2014年1月,

2014年5月,产品正式更 名为“滴滴 打车”

2015年2月,

2015年1月

与微信达成战略合 作

滴滴打车与快的打 车进行战

滴滴打车获评年度 “最具突 破出行APP”

略合并2015年10月, 获得网络约 租车平台经 营资格许可

2015年9月, “滴滴打车” 更名为“滴 滴出行”

02

商业模式分析

商业模式内容

客户细分 客户关系 渠道通路 核 心 资 源

价值主张

商业模式收 入 来 源 成 本 结 构

重要伙伴 关键业务

商业模式1 客户细分滴滴出行,中国知名的一款免费打车平台,目前,滴

滴已从出租车打车软件,成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。 因此滴滴出行的目标客户分别就是这些业务的使用者,出

租车业务又可以分为乘客端和司机端。所以滴滴打车客户分为在

滴滴打车盈利模式研究

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滴滴打车盈利模式研究

经济学二班 1104070207 贾英秋

滴滴打车盈利模式研究

最近滴滴打车着实火了一把,随着烧钱大战接近尾声,滴滴宣布5月17日起暂停补现金。下面我来分析一下滴滴打车的盈利模式及其在中国的市场上是如何运营的。 一、滴滴打车产品介绍

滴滴打车是由小桔科技创办的,小桔科技是腾讯投资的一家移动互联网公司,致力于移动交通的发展,为乘客提供便利。

滴滴打车软件创始人程维、小桔科技CEO。一年半之前,他毅然离开阿里巴巴,创建打车软件公司——滴滴打车。不过,创业并非坦途,程维最初在拉司机装软件时被当做骗子,一手开发的软件也曾被深圳市交通委叫停,但这位创业者坚信移动互联网改变生活的能力。程维日前接受京华时报专访时表示,他有这样的恒心,去花10年时间,真正改变人们出行打车的习惯。

App滴滴打车改变了出租司机的等客方式,它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单,与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”,并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中,司机可以在手机中一键抢应,并和乘客联系。

滴滴打车创始人程维用“势如破竹”这四个字形容这半年来的发展。他透露,无论

滴滴打车注册司机有什么要求?

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篇一:滴滴打车的条款须知

服务条款

“滴滴打车”ANDROID版适用于操作系统为 ANDROID2.2以上版本的智能手机,对于在其他操作 系统平台使用本应用可能出现的任何问题,小桔科技 恕不承担任何责任。

“滴滴打车”及服务的所有权和运营权以及业务规则及 活动的解释权均归小桔科技所有。本应用及在提供服 务过程中,需经您同意并提供手机位置数据、电话号 码等属于您的私人信息,此类信息将仅限于满足您的 出行打车服务需求,我方将采取合理的措施保护您的 个人隐私,除法律或有法律赋予权限的政府部门要求 或您同意等原因外,小桔科技未经您同意不会向除合 作单位以外的第三方公开、透露您的个人隐私。

在“滴滴打车”应用使用过程中将产生的通信数据流量 费用,该服务与费用由您的通信运营商提供,小桔科 技不提供通信服务和流量费用的收取。

“滴滴打车”旨在提供您一种新型的联系出租车方式, 对于爽约行为不承担责任;对于不提前与对方沟通单 方面爽约预约订单,滴滴打车有权采取处罚措施。

隐私政策

我们承诺保护访问者和用户的隐私。下面的隐私政策 概述了我们处理信息,以及如何利用信息更好地服务 使用我们移动应用程序(“应用程序”)以及我们的服务 (“服务”)的用户。

1. 为什么我们收集处理您的

《浅析国内打车软件的营销策略——以滴滴出行为例》定稿-智朋浩

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闽江学院

本科毕业论文(设计)

题 目 浅析国内打车软件的营销策略

——以滴滴出行为例

学生姓名 智朋浩 学 号 3120103228 系 别 中文系 年 级 2012 级 专 业 广告学 指导教师 戴 程 职 称 副教授 完成日期 2016年5 月 20日

闽江学院毕业论文(设计)诚信声明书

本人郑重声明:

兹提交的毕业论文(设计)《浅析国内打车软件的营销策略——以滴滴出行为例》,是本人在指导老师 戴程 的指导下独立研究、撰写的成果;论文(设计)未剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果,未篡改研究数据,论文(设计)中所引用的文字、研究成果均已在论文(设计)中以明确的方式标明;在毕业论文(设计)工作过程中,本人恪守学术规范,遵守学校有关规定,依法享有和承担由此论文(设计)产生的权利和责任。

声明人(签名)

滴滴打车政府事务助理岗位实习报告

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政府事务助理岗位实

习报告

滴滴打车政府事务助理实习实践报告

个人原政府事务助理酒实习报告范文 有效防止雷同!简单修改即可使用!

姓 名:李XXX 学 号:20170820008 专 业: XXXX 指导老师: 实习时间:XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX

汾酒实习报告书 20XX年XX月XX日

1

目 录

汾酒实习

前言 ····················································3 一、实习目的及任务·····································3

1.1实习目的········································3 1.2实习任务要求···································3 二、实习单位(岗位)简介······························4

2.1实习时间········································5