厦门新机场空管工程

篇一：北京新机场协同发展区规划

前言

根据北京新机场建设综合型超大型枢纽机场的定位、总体布局规划以及服务北京、兼顾京津冀经济走廊和城市密集带的服务功能，按照河北省委、省政府的部署，结合河北省环首都绿色经济圈发展战略的要求，依托河北省环首都绿色经济圈总体概念规划、产业布局规划以及廊坊市、保定市等相关规划，深入分析河北省的基础条件，规划北京新机场河北省周边区域发展规划。

“十二五”时期是我国深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会的重要时期，也是推进经济结构战略性调整，加快发展方式转变，推进区域经济一体化的关键时期。国家“十二五规划”明确提出了积极支持东部地区率先发展，推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区经济一体化发展，打造首都经济圈。

河北省委省政府积极抓住历史机遇，重点实施“四个一”战略，即加快构筑环首都绿色经济圈、加快打造沿海经济隆起带、加快发展冀中南经济区和加快培育千亿元级产业集聚区和大型企业集团。其中环首都绿色经济圈充分发挥环首都的独特优势，积极服务京津，全方位深化与京津的战略合作，承接京津资金、产业、技术、信息等方面的转移，实现区域和谐发展。随着北京新机场落户廊坊京冀交界区域，为河北

省特别是环首都绿色经济圈带来了新的发展机遇和动力，新机场覆

民航机场空管工程

民航机场航空通信导航及监视系统

导航系统

导航系统包括全向信标、测距仪、仪表着陆系统、全球卫星定位系统。 一、全向信标（VOR）

是相位式近程甚高频导航系统 具体用途： 1、机场附近的VOR可以实现归航和出航；

2、两个已知VOR可以实现直线位置线定位；

3、沿航路设置VOR可以实现航路管制，作为检查点，进行交通管制。

4、TVOR放置在跑道轴线延长线上，进行着陆引导。

特点：

1、工作频率高，受无线电干扰小，稳定；

2、提供地面电台磁方位角，准确； 3、信号从水平到仰角45°，在电台上空有个盲区无信号，作用距离随飞机高度而增加；

4、电台位置对场地要求高，如临近山区，高大建筑物，由于反射，导致方位误差。

设置位置：

设置在机场、机场进出点、航路上某一点。

设置要求：

设置于机场终端时，在跑道一侧或跑道一端外的跑道中心线延长线上，符合净空要求。

设置于航路时，设置在航路中心线上，通常设置在航路的转弯点或机场进出点。

二、测距仪（DME）

是近程导航设备 作用：

提供航空器相对于地面测距仪的斜距。一般与甚高频全向信标（VOR）或仪表着陆系统（ILS）配合使用。

DME+VOR：共同组距离—方位极坐标定位系统，直接为飞机定位。

北京新机场工作区工程（市政交通）-道桥及管网工程GZQ-DQJGW-SG-003标管廊工程(支二路、支五路、

次干二路永临结合路)

沥青混合料采购招标文件

招标单位（盖章）：北京建工集团有限责任公司

2017年3月10日

目 录

第一部分 投标人须知 ···················· 1

一、总则 ······························ 1 二、招标程序 ···························· 3 三、招标文件 ···························· 3 四、投标文件的编制 ························· 3 五、递标 ······························ 4 六、评标和中标须知 ························· 5 七、合同签订 ···························· 5 八、重新招标 ···························· 5 九、限制投标 ···························· 5

第二部分 合同文件 ····················· 6 第三部

1

前言

根据北京新机场建设综合型超大型枢纽机场的定位、总体布局规划以及服务北京、兼顾京津冀经济走廊和城市密集带的服务功能，按照河北省委、省政府的部署，结合河北省环首都绿色经济圈发展战略的要求，依托河北省环首都绿色经济圈总体概念规划、产业布局规划以及廊坊市、保定市等相关规划，深入分析河北省的基础条件，规划北京新机场河北省周边区域发展规划。

“十二五”时期是我国深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会的重要时期，也是推进经济结构战略性调整，加快发展方式转变，推进区域经济一体化的关键时期。国家“十二五规划”明确提出了积极支持东部地区率先发展，推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区经济一体化发展，打造首都经济圈。

河北省委省政府积极抓住历史机遇，重点实施“四个一”战略，即加快构筑环首都绿色经济圈、加快打造沿海经济隆起带、加快发展冀中南经济区和加快培育千亿元级产业集聚区和大型企业集团。其中环首都绿色经济圈充分发挥环首都的独特优势，积极服务京津，全方位深化与京津的战略合作，承接京津资金、产业、技术、信息等方面的转移，实现区域和谐发展。随着北京新机场落户廊坊京冀交界区域，为河北

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省特别是环首都绿色经济圈带来了新的发展机遇和动力，新机场覆盖廊坊、保定、衡

机场油库技术文件 风险源辨识及控制措施

作序 号 业类型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 罐上作业 在罐顶打伞遇大风时人被刮倒 潜在的风险源 机场油库风险源辨识和控制措施

控制措施 进入罐区严格佩戴安全防护用品，严禁在罐顶打伞 1、按规定着装；2、上罐前触摸导静电球，测量前，用手摸裸露金属导静电 1加强职工思想教育；2严禁上罐时工作服口袋内带异物。 带盛样桶上罐，测量后将油样倒入盛样桶，严禁直接倒入罐中 雷雨天气严禁上罐作业 1作业前检查计量器具的完好性；2作业时按规定戴手套 1作业时按规定戴手套 1按章操作 1按章操作 1作业前检查计量器具的完好性；2作业时按规定戴手套 1作业前检查计量器具的完好性；

明长水新机场乘机手册 教你如何顺利登机

登机流程

部分航班进出港流程 国内旅客出港流程：国内出发旅客经F3层离港车道通过1-4号门到达F3层值机办票大厅；由停车楼进入候机楼的旅客可通过B2层步行通廊或电梯上行至B1层到达大厅，再换乘电梯或两侧扶梯上行至F3层值机办票大厅。

国内旅客在A-H区域的值机区办理完乘机手续和托运行李后，通过安全检查、经中央商务区，进入指廊候机区候机。

中央指廊为国内航班区，旅客在F3层候机，登机时在F3层检票后，通过登机桥登机。

Y型指廊出发的旅客须通过中央指廊第三层候机区通道，经过远端核心商业区，分别进入东、西两侧候机区候机，在登机口检票后，通过登机桥登机。

西指廊为国内候机区，出发旅客在F3层通过安检之后，由中央区下行至F2层，经过F2层商业区，进入候机区，旅客在F2层候机，在登机口检票后，通过登机桥登机。 国内出发远机位设在F1层中央指廊的中部和西指廊靠近中央区域位置。其中，中央指廊远机位出发旅客从F3层下行至F1层候机；西指廊旅客从F2层下行至F1层候机。 国内旅客到达流程：中央指廊和Y型指廊国内进港旅客在F2层经两条通廊，在中央指廊南端汇集成一条中央到达通廊，经坡道，过通廊，旅客下行至B1层西侧国内行李提取

（一）安全审计检查单（地方机场空中交通管制）

被审计单位： 审计员： 日期： 检查方式：查阅文档记录、访谈、现场检查、问卷调查、检查录音录像 审审计结果 计检查方式/不不编号 审计内容 审计依据/参考 符要提示 适符合 用 合 素 ATAP1.1 所需法规、标准、技术资料、协议检查 － － － － ATAP1.1.1 E 指定专人负责所需法规、标准、技术资料、协议等文档的持MD-TM-2009-003 查阅文档续更新与管理。 记录 MD-TM-2009-003 ATAP1.1.2 E 建立所需法规、标准、技术资料、协议等文档管理制度 ATAP1.1.3 持有下列法律、法规： － － － － 第56号主席令 ATAP1.1.3.1 B 中华人民共和国民用航空法 第70号主席令 ATAP1.1.3.2 B 中华人民共和国安全生产法 国务院509号令 ATAP1.1.3.3 B 中华人民共和国飞行基本规则 第23号主席令 ATAP1.1.

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

目 录

第一章 编写依据 ..................................................................................... 4 第二章 工程概况 ..................................................................................... 4

第一节 概述........................................................................................................................ 4 第二节 主要工程数量 ................................................................................................. 5 第三节 工程施工条件 ..............

广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

目 录

第一章 编写依据 ..................................................................................... 4 第二章 工程概况 ..................................................................................... 4

第一节 概述........................................................................................................................ 4 第二节 主要工程数量 ................................................................................................. 5 第三节 工程施工条件 ............

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新建城际铁路联络线北京新机场段土建

预留投资建设项目

可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

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地址：中国·广州

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目录

第一章 新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留项目概论 (1)

一、新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留项目名称及承办单位

(1)

二、新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留项目可行性研究报告

委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

（一）项目可行性报告编制依据 (2)

（二）可行性研究报告编制原则 (2)

（三）可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留产品方案及建设规模

(6)

七、新建城际铁路联络线北京新机