压力变送器常见故障及处理方法论文

问题现象 检查与测试 1:查看变送器电源是否接反； 解决办法 变送器无输出 把电源极性接正确 必须保证供给变送器的电源电压≥12V(即变送器电源输入端电压≥2:测量变送器的供电电源，是否12V)。如果没有电源，则有24V直流电压； 应检查回路是否断线、检测仪表是否选取错误（输入阻抗应≤250Ω）； 3:如果是带表头的，检查表头是否损坏（可以先将表头的两根表头损坏的则需另换表线短路，如果短路后正常，则头， 说明是表头损坏）； 如果正常则说明变送器4:将电流表串入24V电源回路正常，此时应检查回路中中，检查电流是否正常； 其他仪表是否正常。 5:电源是否接在变送器电源输入端； 把电源线接在电源接线端子上。 问题现象 检查与测试 解决办法 如果小于12VDC，则应检查回路中是否有大的负载，变送器负载的输入阻抗应符合RL≤(变送器供电电压-12V)/( 0.02A) Ω 1: 变送器电源是否正常 2:变送器输出≥20mA 2:实际压力是否超过压力变送重新选用适当量程的压力变送器。 器的所选量程； 3:压力传感器是否损坏，严重的需发回生产厂家进行修过载有时会损坏隔离膜片。 理。 4:接线是否松动； 接好线并拧紧 电源线应接在相应的接5:电源线接线

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集成商

压力传感器及变送器的常见故障及解决方法

压力传感器及变送器的常见故障及解决方法

第一种、压力上去，变送器输出上不去。此种情况，先应检查压力接口是否漏气或者被堵住.如果确认不是，检查接线方式和检查电源，如电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者察看传感器零位是否有愉出。若无变化则传感器已损坏.可能是仪表损坏或者整个系统的其它环节的问题; 第二种、变送器输出信号不稳。这种故降有可能是压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害和传感器故障;

第三种、加压变送器愉出不变化，再加压变送器愉出突然变化，泄压变送器零位回不去，很有可能是压力传感器密封圈的问题。常见的是由于密封圈规格原因.传感器拧紧之后密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但在压力大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化。排除这种故障的最佳方法是将传感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更换密封圈再试; 第四种、变送器与指针式压力表对照偏差大。出现偏差是正常的现象，确认正常的偏差范围即可

FANUC系统常见故障及处理方法

1. 1000：LUB LOW,润滑液位低。 1001：断路器跳闸。 1002：变频器报警。1003：急停报警。1004：主轴报警。 1005：压力低报警。1006：未检测到卡盘夹紧。 2000：BAT系统电池电压过低。

2. APC306，307,308：伺服放大器电池电压过低。 3. 401：伺服未准备好（DRDY为OFF）.

检查伺服放大器CX30插头，及其相关连线CX30.1，CX30.3

是否接通，以及继电器是否损坏？或由其他报警引发。

4. 401,411：位置偏差过大。

a,机械负载过大，或联轴器松动。

b,伺服电机线插头接触不良，如果机械正常，调整1828参数

可以改善。

5．432：伺服单元（驱动器）DC24V电压低。 a,检查CXA19A/CXA19B直流电压是否正常/ b,检查开关电源输出是否正常？ 6．433：动力电路电压过低或缺相。

a,伺服放大器电源插头松动，或者打火，碳化出现接触不良。 b,动力电路缺相。

7．436：伺服软件过热。（OVE）。

机械过载或卡死造成数字伺服

FANUC系统常见故障及处理方法

1. 1000：LUB LOW,润滑液位低。 1001：断路器跳闸。 1002：变频器报警。1003：急停报警。1004：主轴报警。 1005：压力低报警。1006：未检测到卡盘夹紧。 2000：BAT系统电池电压过低。

2. APC306，307,308：伺服放大器电池电压过低。 3. 401：伺服未准备好（DRDY为OFF）.

检查伺服放大器CX30插头，及其相关连线CX30.1，CX30.3

是否接通，以及继电器是否损坏？或由其他报警引发。

4. 401,411：位置偏差过大。

a,机械负载过大，或联轴器松动。

b,伺服电机线插头接触不良，如果机械正常，调整1828参数

可以改善。

5．432：伺服单元（驱动器）DC24V电压低。 a,检查CXA19A/CXA19B直流电压是否正常/ b,检查开关电源输出是否正常？ 6．433：动力电路电压过低或缺相。

a,伺服放大器电源插头松动，或者打火，碳化出现接触不良。 b,动力电路缺相。

7．436：伺服软件过热。（OVE）。

机械过载或卡死造成数字伺服

车库门常见故障及处理方法

1.用手动开关或遥控器不能启动驱动装置 ·驱动装置没有接通电源 ·手动开关或遥控接收板断路 ·运行次数过多导致电机热保护

·检查插座、插头、手动开关、保险管熔丝 ·检查手动开关及遥控接收板接线 ·重新定位行程开关以增加行程

2.门关不严或开不完全 ·行程开关位置调节不正确 ·重新定位行程开关以增加行程

3.手动开关能控制驱动装置而遥控器不能 ·遥控器未对码 ·遥控系统故障

·按照说明书指导完成对码操作 ·更换遥控器内部电池 ·请维修人员检查接收控制板

4.门未关紧就自动反向运行或开门时未接触行程开关就中途停止运行 ·开关门阻力大于设置启闭负载力激活了障碍感应系统 ·连杆长度调节不当

·拉开离合装置，检验门体与扭簧是否平衡、启闭是否灵活 ·增大开闭负载力

·在门关闭时调节连杆长度

5.门体单向运行行程开关损坏或行程开关线短路

·光电开关光路上有障碍物 启闭负载力调节没有到位 ·检查行程开关及行程开关接线 ·清除光电形状光路上的障碍物 ·重新调节启闭负载力

6.门体冲过行程开关

·行程开关损坏或行程开关线断路 ·检查行程开关及行程开关接线

7.车库外遥控器作用距离明显低于10米 ·车库屏蔽严重 ·电池电力不足

ACARS系统常见故障及处理方法

ACARS系统是飞机通信寻址和报告系统的简称，它的目的是通过飞机和航空公司基地之间的双向数据传输，从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力。同时ACARS系统也即将成为CAAC的适航要求的项目。

系统组成

ACARS系统主要由机载设备和地面设备组成，其中机载设备由ACARS管理组件、综合显示控制器(IDC-900)、第三部甚高频通信系统、飞机特性组件(APM

由地面收发站和数据处理站、航空公司处理和分析终端等组成(见图1)。以上系统中的任一环节存在问题，都可能造成ACARS系统不能正常工作。

ACARS系统故障的情况

2004年前三个月份ACARS系统在深圳航空公司波音737-300/-NG飞机上共反映故障30次，涉及的飞机多达13架，其中既有柯林斯公司的产品，也有霍尼韦尔公司的产品。主要反映的现象为：ACARS故障、ACARS NO COMM和不能正常收/发报文以及IDC-900故障等。地面采取的排故措施有：重新调节/测试紧固相关插头、重装软件、重置ACARS系统、修复打印机、更换IDC-900组件和更换ACARS管理组件等。

常见故障及处理方法

ACARS系统的

西门子压力变送器介绍及选型资料

西门子压力变送器介绍及选型资料

DSDS 7MF403X

SITRANS P, DS III HART PROFIBUS PA FF

(

) 0.01 ... 1 bar g 0.04 ... 4 bar g 0.16 ... 16 bar g 0.63 ... 63 bar g 1.6 ... 160 bar g 4.0 ... 400 bar g 7.0 ... 700 bar g 30 mbar a 100% 4 ... 20 mA ( 160 bar ) PROFIBUS PA 3.84 mA 20.5 mA 22.0 mA IEC 61158-2 EN60770-1 ) ( ) 0.075% (0.0029 r+ 0.071)% 30 100 ( 30°C ) (0.0045 r+ 0.071)% (0.005 r+ 0.05)% (0.25 r)%/5 (0.08 r+ 0.1)%+60 ...+85°C (0.1 r+ 0.15)%/10°C 3 0.25%/5 0.3% 0.25%/10°C 10-5 0bar (25°C) r (r=/ FF 6 bar

HDP501压力变送器,详细参数,使用说明

佛山市贺迪传感仪器有限公司0757-********/189********

http://www.77cn.com.cn 920430970@http://www.77cn.com.cn 1.概述2.技术指标 3.选型表

4.电气连接

5.结构尺寸

6.安装要求及注意事项

7.校验

8.保修

HDP501压力变送器,详细参数,使用说明

佛山市贺迪传感仪器有限公司0757-********/189********

920430970@http://www.77cn.com.cn 量程：-0.1～0～1～150(MPa)（量程可选）

综合精度：0.1%FS 、0.25%FS 、0.5%FS 、

输出信号：4～20mA(二线制)、0～5V 、0.5～4.5V 、1～5V 、0～10V(三线制)(信号可选）供电电压：24DCV(12～36DCV)

介质温度：

-20～85℃环境温度：常温(-20～85℃)

零点温漂移：≤±0.05%FS ℃

量程温度漂移：≤±0.05%FS ℃

补偿温度：0~70℃

安全过载：150%FS

极限过载：

200%FS 响应时间：

5mS(上升到90%FS)负载电阻：

电流输出型：最大800Ω；

空调常见故障实例分析处理

1、分体壁挂式系列

（1） 故障现象： 一台KFR-25GW/B型空调刚插上电源运行指示灯就闪亮，开机正常运

转（指示灯不闪亮）但遥控关机后运行指示灯仍闪亮。

故障分析： 可能为室温传感器或盘管传感器故障。 故障处理： 切断电源后检查，发现盘管传感器阻值为零，更换盘管传感器后故障

排除。

（2） 故障现象： 一台KF-25GW/B型空调，开机制冷时室内机运转，室外风机运转，

但压缩机不工作。

故障分析： 可能为压缩机启动电容故障，压缩机绕组损坏或压缩机卡缸。 故障处理： 切断电源后检查，压缩机绕组阻值正确且无对地漏电现象，但压缩机启动电容已被击穿，更换启动电容后故障排除。

（3） 故障现象： 一台KFR-25GW/BZ型空调，开机制冷运行正常，但几分钟后室内机

发出忽大忽小的风声。

故障分析： 可能为蒸发器、过滤网出现脏堵或贯流风叶过脏，也可能室内电机故

障或电控板可控硅故障。

故障处理： 切断电源后检查，发现蒸发器很脏且有不少翅片扭曲变形，清洗蒸发

器用钢丝刷梳翅片后，试机正常。

（4） 故障现象： 一台KFR-25GW/BZ型空调，在使用过程中突然全无反应。 故障分析： 很可能出现内部短路导致电源保险烧断或者电

弹簧管压力表常见故障分析及处理

摘要：本文介绍了使用弹簧管压力表的注意事项，怎样根据故障现象判断问题所在，并快速的检修处理好，准确地把误差调整到允许范围内，尽量减少材料损失和检修人员劳动量。

关键词：弹簧管压力表，示值，正误差，负误差，故障

前言：火力发电厂中，弹簧管压力表在压力测量上，以其结构简单、价格低廉、使用方便，测量范围宽的优势使之应用十分广泛。由于生产环境工况不良等因素或使用不当等原因造成仪表损坏或者超差，都要频繁更换相当数量的压力表。正确的使用弹簧管压力表，把其检修和校验维护工作做到又快又准确，尽量减少材料方面的浪费，其产生的故障现象及误差产生原因大致有以下几种。

1.压力表指针不回零

在压力表的使用中，由于参数值经常只在一定的范围内变化，所以压力表指针长期在某一点或某一范围内偏转，造成弹性元件受损。当校验时，按照检定规程，，卸掉压力后指针必须能自由地回复到原位置，即指针应指示零，正常的压力表零位状态只受到游丝给予的很小的回复力，如果经升压后又卸压，指针回不到零位，说明零位状态增加了回复力方向的力。这个力来自于形变的剩余张力和摩擦阻力，如果游丝粘连或绞乱，连杆铰链活动不灵，都将使摩擦力增加，使指针回不到零位。先要使这些主要部件恢复正常。游丝