曲柄连杆机构的维修方法

《曲柄连杆机构的维修》说课稿

尊敬的各位评委老师：大家好

今天，我的说课内容是《汽车发动机构造与维修》课程中的一节------曲柄连杆机构的维修，下面，我将从说教材、说学情、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程及分析、说板书设计等几个方面进行讲述。 一、说教材

（一）分析本章节在教材中的地位与作用

本节课选自中等职业学校《汽车发动机构造与维修》教材第二章第一节。曲柄连杆机构是发动机二大机构之一，在发动机运转中有不可忽视的作用。之前，我们已经学习了曲柄连杆机构的构造与工作原理，为学习曲柄连杆机构的维修打下了基础，因此本节课不仅是前面章节的延续，同时也是培养学生维修基本技能的重要一节。 （二）教学目标及确立依据：

根据近年来汽车专业的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材，

本着面向全体，使学生全面主动发展的原则，本节课我确定目标如下的教学目标：

1. 知识与能力目标:

通过指导学生操作，使学生曲柄连杆机构的维修和检测方法。培养学生善于动手，勤于动脑的良好学习习惯

2. 过程与方法目标：通过创设工作情境、实物演示和分组操练的方法，让学生熟悉工作的流程和方法。 3. 情感态度与价值观目标 树立学生良好的职业道德意识

培养学

情境二 曲柄连杆机构的构造与维修

一、填空题 1、曲柄连杆机构包括_____________________、__________________、___________________。 2、机体组主要包括______________、_____________、_______________、_________________。 3、气缸的排列形式有________________、____________________。

4、曲轴箱的型式有__________________、__________________、____________________。 5、汽油机燃烧室的类型有________________、_________________、___________________。 6、气缸盖主要损伤形式有________________、__________________。

7、气缸体的检验项目有_______________、___________________、____________________。 8、气缸磨损的原因有_______________、___________________、__________

情境二 曲柄连杆机构的构造与维修

一、填空题 1、曲柄连杆机构包括_____________________、__________________、___________________。 2、机体组主要包括______________、_____________、_______________、_________________。 3、气缸的排列形式有________________、____________________。

4、曲轴箱的型式有__________________、__________________、____________________。 5、汽油机燃烧室的类型有________________、_________________、___________________。 6、气缸盖主要损伤形式有________________、__________________。

7、气缸体的检验项目有_______________、___________________、____________________。 8、气缸磨损的原因有_______________、___________________、__________

单元二 曲柄连杆机构

一．名词解释。

1. 活塞环端隙 2. 扭曲环 3. 全支承曲轴 4. 检视 5. 技术检验 6. 零件检验分类 7. 原厂规定 8. 大修允许 9. 使用极限 10. 活塞偏缸 11. 修理尺寸 12. 人工直观诊断法

二．填空题。

1. 曲柄连杆结构包括 、 、 三部分。

2. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即 、 、 ，其中 刚度最小。

3. 活塞的结构按其作用可分为 、 、 、和 四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是 。

4. 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫 ，在环高方向上与环槽之间的间隙叫做 ，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做 。

5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向 ；有外切口的环，其切口向 。

6. 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有 定位、 定位、 定位和 定位。

7. 四缸四冲程发动机的作功程序一般是 或 ；六缸

第二章第一节

曲柄连杆机构概述

一、曲柄连杆机构的作用与组成 1、组成：

①气缸体曲轴箱组(机体组):缸体、缸盖、缸垫、 气门室罩、油底盘。②活塞连杆：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆螺栓。 ③曲轴飞轮组：曲轴、飞轮。

2、作用：把高压气体作用在活塞顶部的压力转变为曲轴的扭矩，

通过传动系传给驱动轮。(即进行热功转换。)二、工作条件

1.热力负荷：因高温会使发动机零件失去工作能力。如烧伤、膨胀变形等。2.机械负荷：气体压力、惯性力、摩擦力。

3.高速、化学腐蚀：废气中的(CO、NOx、HC)与机件接触使之受到腐蚀。

三、曲柄连杆机构的受力情况 1 、气体作用力(气压力):作功行程 作用在活塞顶部的气压力 最大，其次是压缩行程。 作功行程：均布的合力FpFp2 作用于缸壁 Fp1 沿连杆方向作用于曲柄销上 Fp1 ① FR使主轴曲轴颈与主轴承产生压紧。 ① ②

② Fs除使主轴颈与主轴承产生压紧力还对曲轴形成扭矩T,推动曲轴旋转， T= Fs × r

压缩行程：F`p2 把活塞压向气缸另一侧

F`pF`p1

F`R F`s=>T`=F`s × r (旋转阻力矩，阻碍曲轴旋转)

气体作用力的后果：使活塞与气缸壁，曲轴主轴颈与主轴承

第二单元 曲柄连杆机构

第一讲 曲柄连杆机构概述 ............................................................................................................. 1 第二讲 气缸体与曲轴箱组 ............................................................................................................. 4 第三讲 活塞连杆组 ......................................................................................................................... 7 第四讲 曲轴飞轮组 ....................................................................................................................... 11

单元二 曲柄连杆机构

一、填空题

1．曲柄连杆机构由__缸体与曲轴箱__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。

2．发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。

3．活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。 4．活塞环包括__气环__和__油环___两种。

5．在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。

6．油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。

7． 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。

8．活塞销通常做成___空心____圆柱体。

9．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。 10．连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。

11．曲轴飞轮组主要由__曲轴____和__飞轮___以及其他不同作用的零件和附件组成。 12．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_正时齿轮__，驱动风扇和水泵的__皮带轮___止推

片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有__启动爪____，以便必

第二章第一节

曲柄连杆机构概述

一、曲柄连杆机构的作用与组成 1、组成：

①气缸体曲轴箱组(机体组):缸体、缸盖、缸垫、 气门室罩、油底盘。②活塞连杆：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆螺栓。 ③曲轴飞轮组：曲轴、飞轮。

2、作用：把高压气体作用在活塞顶部的压力转变为曲轴的扭矩，

通过传动系传给驱动轮。(即进行热功转换。)二、工作条件

1.热力负荷：因高温会使发动机零件失去工作能力。如烧伤、膨胀变形等。2.机械负荷：气体压力、惯性力、摩擦力。

3.高速、化学腐蚀：废气中的(CO、NOx、HC)与机件接触使之受到腐蚀。

三、曲柄连杆机构的受力情况 1 、气体作用力(气压力):作功行程 作用在活塞顶部的气压力 最大，其次是压缩行程。 作功行程：均布的合力FpFp2 作用于缸壁 Fp1 沿连杆方向作用于曲柄销上 Fp1 ① FR使主轴曲轴颈与主轴承产生压紧。 ① ②

② Fs除使主轴颈与主轴承产生压紧力还对曲轴形成扭矩T,推动曲轴旋转， T= Fs × r

压缩行程：F`p2 把活塞压向气缸另一侧

F`pF`p1

F`R F`s=>T`=F`s × r (旋转阻力矩，阻碍曲轴旋转)

气体作用力的后果：使活塞与气缸壁，曲轴主轴颈与主轴承

发动机各章试题

第二章 曲柄连杆机构

一、选择题：

1. 在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（ ）力。

a. 往复惯性力

b. 离心惯性力

c. 气体压力

d. 惯性力

2. 当汽油机转速为 3000~6000r/min 时，活塞冲程为（ ）冲程 / 秒。

a. 100~200

b. 50~100

c. 150~250

d. 250~300

3. 曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（ ）。

a. 平分式 龙门式 隧道式

b. 龙门式 隧道式 平分式

c. 隧道式 龙门式 平分式

d. 隧道式龙门式平分式

4. 492Q 型汽油机气缸体采用（ ）铸造。

a. 合金铸铁

b. 优质灰铸铁

c. 铝合金铸铁

d. 球墨铸铁

5. 活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（ ）作用的结果。

a. 侧压力

发动机各章试题

b. 销座处热膨胀

c. 侧压力和销座热膨胀

d. 气体压力、侧压力和销座处热膨胀

6. ( ) 用来减少第一道环的热流。

a. 油环

b. 隔热堤

c. 气环

d. 活塞销

7. 活塞环的数目由（ ）决定的。

a. 气体压力

b. 缸壁间隙和气体压力

c. 发动机转速

d. 气体压力、缸壁间隙和发动机转速

8. 在作功冲程时，气环的密封作用，主要靠（ ）。

a. 第一密封面的密封作用

b. 第二次密封作用

四川交通职业技术学院毕业设计

目 录

第1章 绪 论 ··················································································································· 1

1.1 选题的目的和意义 ·································································································· 1

1.2 国内外的研究现状 ·································································································· 1 1.3 设计研究的主要内容 ······························································································ 3 第2章 曲柄连杆机构受力分析 ····························