混凝土挡土墙监理细则

目 录

1.工程概况 2.编制依据 3.施工组织 3.1施工准备 4.施工工艺流程 5.施工方案 5.1施工场地准备 5.2开挖 5.2.1基槽开挖 5.3基础施工 5.4墙身浇筑

5.5墙背回填及泄水孔，沉降缝设臵5.6混凝土养护: 5.7混凝土拆模 5.8混凝土缺陷处理 5.9脚手架搭设 6.安全措施 7.质量控制措施

-1-

8.工程质量 9.质量检验 9.1基本要求 9.2外观鉴定 10.环保措施 11.安全文明施工措施

-2-

1.工程概况

高金·伊山郡项目工程混凝土挡土墙，是高金·伊山郡工程非常重要的一项分项工程。其中条石挡土墙总长超过500m，墙高度为1m--12m之间，挡土墙墙身采用C30混凝土。基础采用C30钢筋混凝土。

2.编制依据

1.1通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件、社情环境等资料及初步设计（优化）图纸所计算的工程量。

1.2我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。

1.3 挡土墙图集“04J008”

3.施工组织 3.1施工准备

3.1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。

3.1.2 选用C30高性能商品混凝土。

3.1.

毛石砼挡土墙工程

专项施工方案

编制：黄 小 林 审核： 批准：

淮北矿业集团工程建设有限责任公司

二0一0年十一月八日

施工组织设计审批表

工程名称 毛石砼挡土墙、泄洪沟工程 建设单位 中国工程物理研究院运输部 设计单位 成都万图石油储运工程设计事务所建筑规模 约160m 四川省工业设备安装公司中物院运输施工单位 建筑结构 毛石砼结构 部成品油储备库区工程项目部 编 制 人 马双梅 审 核 人 王定清 编制日期 2011年1月10日 报审日期 2011年1月12日 施工单位 审核意见 监理单位 审批意见 建设单位 审批意见

3

目 录

一、工程概况 ...................................................................................... 5 二、工程规模 ...................................................................................... 5 三、管理人员及用工配置 ..........

挡土墙拆除土方回填工程施工方案

一、工程概况:

项目库后一段45m挡

土墙，经多方研究确定，对该段挡土墙进行拆除，为了保证库的正常运行安全和正常运行，特制定以下施工安全措施方案。

二、施工机具

1、挖掘机一台，立方米斗容量。

2、凿岩机一台，用于拆除砼挡土墙。

3、8T运输车五台，用于拆除回填土运输。

4、风镐、氧气切割机、铁锹、小型工具等。

三、围护措施

1、拆除地段在拆除时应进行围护避免闲散人员进入。

2、联系厂里有关部门，首先对依挡土墙搭建的工具房和可以移

处的管道进行迁移和拆除。

3、拆除前对挡土墙下不能移动的管道及紧靠挡土墙的风机进行搭支架支围护。具体示图，避免拆除过程中建筑垃圾掉下砸坏管道及其他设施。

四、安全措施

考虑该段挡土墙是独立的一段，有高，为了进快完成对挡土墙

及考虑人工拆除的困难，故采用人工风镐凿除及挖掘机对该段挡土墙拆除，在拆除过程中应注意以下点:

1、检查周边电源，确保机械作业安全距离。

2、拆除前应检查管道及其他设施的防护，确保防护到位。

3、专人指挥挖掘机作业，采用向外现煤场区勾倒的方式，挖掘

机操作员应是熟练操作手，伸入动作不应过大，应严格听从指挥

的手式。

4、凿岩机拆除砼基础时，挖掘机进行配合施工。

5、拆除的挡土墙建筑垃圾应随即勾到作业区范围外。

计算书

设计资料：

1． 设计路线 K58＋070――K58＋130，傍山路线，设计高程均为1654.50，山坡为砾石地

层，附近有开挖石方路堑的石灰岩片石供作挡土墙材料。 2． 设计路段为直线段，横断面资料如横断面地形资料表。

3． 山坡基础为中密砾石土，摩阻系数f＝0.4，基本载力（σ）＝520千帕。 填土边坡为1：m＝1：1.5，路基宽度为7.0米。

4． 墙背填料为就地开挖砾石土，容重为γ＝18.6千牛/米，计算内摩阻角Φ＝35°。

5． 墙体用50号砂浆砌片石，容重为γ＝22.5千牛/米，容许压应力（σ）＝2450千帕, 容

许剪应力（τ）＝862.4千帕,外摩阻角δ＝Φ/2=17.5°. 6． 设计荷载用汽――15，验算荷载用挂――80。 7． 稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3,[Ko]=1.5.

墙体选择

选择路肩墙，因为通过试算判断，路堤墙的墙高比路肩墙要高，又因其所处地形横坡陡峻，墙背采用俯斜式，可以利用陡直墙面减小墙高、减少占地。若采用仰斜式，虽然墙后压力较俯斜式小，但其较小的墙体自重不能提供足够的抗倾覆能力。因此在K58+80和K58+120处采用俯斜式路肩墙。

而在K58+90~K58+110处，地形较陡，通过初步

凝土挡墙钢筋混专项施工方案一、编制依据 1. 《广安市建设工程文明施工标准》 GJJ37-90）《城市道路设计规范》（2.

3. 我单位踏勘现场及调查咨询资料；二、工程概况钢筋混凝C25本区间路基内的挡土墙位于古风遗韵段,挡墙高4米，采用厚碎石反10.3m0.2，墙背设：0，底坡1：：土浇筑，坡面为10.2，背坡为滤层。三、施工进度计划开工，计划2014-2-202014-3-6完工。四、施工组织 1、施工准备发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报1.1图纸审核及原地貌复测，相关人员进行复查。 C251.2 选用高性能混凝土。 1.3修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。、施工工艺流程（见下图）2测量放线流水导流基槽开挖地基承载施工准备

力检测立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土养护拆除模板

3、施工方案

3.1施工场地准备

，在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。

采用人工凿除页岩施工，基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。

3.3基础施工

，，无漏振，无蜂窝麻面等。

3.4.2模板安装.

(1）模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。

(2）保证混凝土结构和构件各部分

边坡防护,挡土墙设计

计算项目： 悬臂式挡土墙

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原始条件:

墙身尺寸:

墙身高: 8.500(m)

墙顶宽: 0.400(m)

面坡倾斜坡度: 1: 0.100

背坡倾斜坡度: 1: 0.200

墙趾悬挑长DL: 1.500(m)

墙趾跟部高DH: 0.500(m)

墙趾端部高DH0: 0.400(m)

墙踵悬挑长DL1: 2.500(m)

墙踵跟部高DH1: 0.500(m)

墙踵端部高DH2: 0.500(m)

加腋类型:不加腋

钢筋合力点到外皮距离: 50(mm)

墙趾埋深: 1.500(m)

物理参数:

混凝土墙体容重: 25.000(kN/m3)

混凝土强度等级: C30

纵筋级别: HRB335

抗剪腹筋级别: HPB235

裂缝计算钢筋直径: 20(mm)

挡土墙类型: 一般挡土墙

墙后填土内摩擦角: 35.000(度)

墙后填土粘聚力: 0.000(kPa)

墙后填土容重: 19.000(kN/m3)

墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度)

地基土容重: 18.000(kN/m3)

修正后地基承载力特征值: 500.000(kPa)

地基承

桩板式挡土墙

1、引用文件

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082-2009 《通用硅酸盐水泥》GB175-2007

《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2011 《水泥胶砂强度检验方法（ⅠSO法）》GB/T17671-1999 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 2、施工准备

钢管、木方、新型节能对称拉杆、2cm厚泡沫板、3mm厚三合板、槽钢、模板等材料准备齐全。

钻孔灌注桩各种质量指标检验合格

桩头进行截除，截除后的桩顶标高应符合设计要求，清理桩头并报检测单位进行检测。 3、操作工艺 3.1工艺流程

测量放线→开挖桩孔→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩（柱）身砼→桩板挡墙施工→墙背回填施工

3.2挖孔桩施工（详见挖孔桩施工工艺） 3.3桩板挡墙施工

桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位护壁砼。

1.5m为

计算书

设计资料：

1． 设计路线 K58＋070――K58＋130，傍山路线，设计高程均为1654.50，山坡为砾石地

层，附近有开挖石方路堑的石灰岩片石供作挡土墙材料。 2． 设计路段为直线段，横断面资料如横断面地形资料表。

3． 山坡基础为中密砾石土，摩阻系数f＝0.4，基本载力（σ）＝520千帕。 填土边坡为1：m＝1：1.5，路基宽度为7.0米。

4． 墙背填料为就地开挖砾石土，容重为γ＝18.6千牛/米，计算内摩阻角Φ＝35°。

5． 墙体用50号砂浆砌片石，容重为γ＝22.5千牛/米，容许压应力（σ）＝2450千帕, 容

许剪应力（τ）＝862.4千帕,外摩阻角δ＝Φ/2=17.5°. 6． 设计荷载用汽――15，验算荷载用挂――80。 7． 稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3,[Ko]=1.5.

墙体选择

选择路肩墙，因为通过试算判断，路堤墙的墙高比路肩墙要高，又因其所处地形横坡陡峻，墙背采用俯斜式，可以利用陡直墙面减小墙高、减少占地。若采用仰斜式，虽然墙后压力较俯斜式小，但其较小的墙体自重不能提供足够的抗倾覆能力。因此在K58+80和K58+120处采用俯斜式路肩墙。

而在K58+90~K58+110处，地形较陡，通过初步

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1.车辆荷载计算

作用在填料上的车辆荷载，可近似地按均匀荷载分布考虑。计算时，把荷载换成容重与墙后填料相同的均匀分布土层。 2.1车辆荷载计算理论

根据《公路桥涵设计规范》把作用在破坏棱体上的车辆荷载换算成土层，其厚度h0按公式计算如下：

h0??B0L?Q

???墙后填料的容重kN/m3;

B0??破坏棱体的宽度，m，对于路堤墙边坡部分的宽度b不计入内，

B0?(H?a)tan??Htan??b

L??挡土墙的计算长度，m，取值见下述规定；

?Q??布置在B?L面积内的车轮总重，kN

0挡土墙的长度计算长度，可按以下四种情况取值：

（1）汽车-10或汽车-15级作用时，取挡土墙的分段长度，但不大于15m。 （2）汽车-20级作用时，取重车的扩散长度，但不超度20m。 （3）汽车-超20级作用时，取重车的扩散长度，但不超过20m。 （4）平板挂车或履带车作用时，取挡土墙长度和车辆长度和车辆的扩散长度两者中较大者，但不大于15m。

各级汽车荷载的重车、平板车或履带车的扩散长度，可按以下计算：

L?L0?(H?2a)tan30

式中：L0：前后轴距轮胎着地长度或履带车着地长度，m，取值见表2.1

表 2.1L0取值的大小

汽车-2

桩板式挡土墙

1、引用文件

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082-2009 《通用硅酸盐水泥》GB175-2007

《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2011 《水泥胶砂强度检验方法（ⅠSO法）》GB/T17671-1999 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 2、施工准备

钢管、木方、新型节能对称拉杆、2cm厚泡沫板、3mm厚三合板、槽钢、模板等材料准备齐全。

钻孔灌注桩各种质量指标检验合格

桩头进行截除，截除后的桩顶标高应符合设计要求，清理桩头并报检测单位进行检测。 3、操作工艺 3.1工艺流程

测量放线→开挖桩孔→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩（柱）身砼→桩板挡墙施工→墙背回填施工

3.2挖孔桩施工（详见挖孔桩施工工艺） 3.3桩板挡墙施工

桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位护壁砼。

1.5m为