盾构隧道混凝土管片

盾构混凝土管片质量监控 陶建勋 郑丽 段浩

（中煤邯郸中原建设监理咨询有限公司）

[摘要]：文章主要阐述了混凝土管片原材料的选择、管片钢模质量控制、钢筋网片、管片混凝土配合比、混凝土浇筑方法、养护时间温度等管片生产过程中的质量监控，作了简要的阐述，希望能够盾构混凝土管片的生产质量控制起到借鉴作用。

关键词：混凝土管片 原材料 钢模 生产过程 监控

前言：盾构管片具有隐蔽性强、有较高的抗渗、强度要求等特点，且施工后出现质量问题难以解决，其质量直接关系到盾构隧道的使用寿命，决定了盾构隧道的工程质量。监理工程师编制详细的《盾构管片生产监理细则》，从人、机、料、法、环等方面实施严格的控制，以保证管片的生产质量。 1．管片生产能力及体系控制：

1.1承包商的资格审查与控制：应具备足够的管理力量，有满足生产需要的生产设备和场地，并取得省市委批准的预制构件生产资格。业主及监理应对其生产能力和过程控制能力进行审核。

1.2质量保证计划：承包商应在混凝土管片试生产前两个月，向监理机构递交管片生产的质量保证计划供审核批准。应包括以下内容：钢模质量、钢筋质量、钢筋制作及焊接中的钢筋“咬伤”、混凝土配合比及拌和质量、组模

广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 目 录

一 编制依据 ........................................................................................................................... 1 二 工程概况 ........................................................................................................................... 1

2.1工程概况 ....................................................................................................................................... 1 2.2管片设计情况 ......................................................

盾构成型隧道管片开裂原因分析及处理措施

摘要：管片作为盾构隧道的主体结构，其开裂必将造成隧道的质量问题，并最终影响隧道的使用寿命。通过对隧道管片在盾构掘进施工中产生的破损、开裂进行原因分析，提出相应的处理措施，对指导施工具有重要意义。

关键词：盾构隧道；管片裂损；处理措施

Abstract: of shield tunnel segment as the main body structure, and its cracking caused by the quality of the tunnel will question, and ultimately affect the service life of the tunnel. Through the tunnel segments of shield tunneling construction in from breakage, cracking reasons are analyzed, and the corresponding treatment measures, to guide the construction to have the important meani

预制钢筋混凝土管片生产工艺工法

QB/ZTYJGYGF-DT-0403-2011 天津建设工程有限公司 张国良 王成发

1 前言

目前，隧道盾构钢筋混凝土管片施工方法从工艺流程上来讲分为两种，一种为固定台座式施工方法，一种为自动化流水线式施工方法，前者由于效率低、成本高，近年逐渐被后者取代，本工法主要介绍后者的施工工艺。

自动化流水线式生产是通过模具在流水线上运行来实现生产全过程，脱模、混混凝土输送浇筑、振捣、收面、养护等生产流程都在全自动控制下有序运行。

图1 自动化流水线示意图

2 工法特点

2.1采用高精度钢模、低坍落度混凝土、气动振捣和蒸汽养护技术，生产高质量的隧道盾构钢筋混凝土管片。

2.2实施工厂化自动流水线作业，管理相对集中，人为干扰因素少，生产更快捷安全，质量更稳定。

2.3节约人力，节约能源，提高工效。 2.4施工作业规范化、程序化、标准化。 3 适用范围

本工法适用于隧道盾构钢筋混凝土管片的生产，对于其他精度要求比较高的混凝土预制构件的生产也有一定指导作用。 4 主要技术标准

4.1《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GB J321)；

1

4.2《钢筋焊接及验收规程》(GB J18)；

4.3《普通混凝土配合比设

盾构管片选型和安装

在盾构法施工中，管片的选型和安装好坏直接影响着隧道的质量和使用寿命。本文根据广州地铁三号线实际施工情况，就盾构管片选型和安装技术做总结分析。

一、工程概况

客～大盾构区间分为两条平行的分离式单线圆形盾构隧道，总长度为3016.933米，管片生产与安装2011环。管片外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，防渗等级S10，砼C50。依据配筋将管片分为A、B、C三类，C类配筋最高、B类配筋最低；管片的楔形量38mm，分左转、右转、标准三类。

二、管片的特征 1、管片的拼装点位

本区间的管片拼装分10个点位，和钟表的点位相近，分别是1、2、3、4、5、7、8、9、10、11。

管片划分点位的依据有两个：管片的分块形式和螺栓孔的布置。拼环时点位尽量要求ABA（1点、11点）形式。在广州盾构隧道管片要求错缝拼装，相邻两环管片不能通缝。管片拼装点位有很强的规律，管片的点位可划分为两类，一类为1点、3点、5点、8点、10点；二类为11点、2点、4点、7点、9点。同一类管片不能相连，例如1点后不能跟3、5、8、10这四个点位，只能跟11、2、4、7、9五个点位。在成型隧道里两联络通道之间的奇数管片是同一类，偶数管片是同一类。

盾构隧道转弯环管片在缓和曲线上的排版

（中铁十一局集团第四工程有限公司 于洪）

【内容摘要】：盾构施工在缓和曲线上的管片选型排版直接关系到在圆曲线上盾构机的姿态控制，现以某区间缓和曲线段管片的选型排版为例，对管片在缓和区线段的选型排版方法进行总结介绍，以便在今后盾构施工进行借鉴和指导。 【关键词】：盾构 转弯环 缓和曲线 排版 一、引言

目前盾构工程在地下铁路施工中应用越来越多，由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合使用，以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论。而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机VMT来选择，没有成型的理论支持，为此，结合测量理论和弯环管片的实际探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论排版的方法，介绍给大家，供参考和借鉴。 二、缓和曲线理论

按线路的前进方向，直线与缓和曲线的连接点称为直缓点，依次类推其余各点分别为缓圆点、圆缓点、缓直点，分别记为ZH、HY、YH、HZ。其相对关系见图1及图2。

α外矢距E半径(R）T长线切） 圆缓 曲中ZYHY）（（圆缓圆（QZ）（YH）直L/2曲线长ι和缓ββ直缓（ZH）切线长T缓直(HZ）中心角α

图1

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盾构隧道管片质量检测技术标准（CJJ/T 164-2011）

说明：

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1总则

1.0.1为加强盾构法隧道工程施工管理，统一盾构隧道管片质量检测和验收，保证检测准确可靠，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于采用盾构法施工的盾构隧道混凝土管片和钢管片进场拼装施工前的检测和质量验收。

1.0.3 盾构隧道管片质量检测和验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语

2.0.1 管片

盾构隧道衬砌环的基本单元，包括混凝土管片和钢管片。 2.0.2 混凝土管片

以混凝土为主要原材料，按混凝土预制构件设计制作的管片。 2.0.3 钢管片

以钢材为主要原材料，按钢构件设计制作的管片。 2.

专科毕业调研报告

关于南宁1号线会—万区间盾构姿态控制

和管片成型质量的调研报告

学习中心（函授站）：

专 业： 机电一体化 姓 名： 牟加鑫 学 号： 13631351

远程与继续教育学院

2016年 10 月 7日

北京交通大学 调研报告成绩评议表

年级 13秋 层次 高起专 专业 机电一体化 姓名 牟加鑫 题目 关于南宁1号线会—万区间盾构姿态控制和管片成型质量的调研报告 该学员对南宁地铁1号线土建17标会—万区间盾构姿态控制和管片成型质量的工作进行了调研，结合施工中的实际情况，分析了其姿态控评 阅 教 师 意 见 制和管片拼装的特点和影响成型质量的因素，并提出了合理化建议。调研内容与调研计划相符，格式正确，达到了毕业调研的目的，调研报告合格。 成绩评定： 评阅教师：

调 研 计 划

题目： 关于南宁1号线会—万区间盾构姿态控制和管片成型质量的调研报告

学生姓名： 牟加鑫 学号： 13631351

盾构大体积管片裂纹分析

2008-12-20 10:03:59| 分类： 学术论文 | 标签： |字号大中小 订阅

摘 要：针对盾构隧道大体积管片施工技术的重、难点，结合武汉长江隧道盾构管片施工过程中的实际经验，介绍了盾构大体积管片施工过程中不同裂纹类型、形成原因及控制重、难点，对关键工序及关键工艺进行重点介绍，并简要介绍了常见问题及其对策和预防措施。

关键词：盾构 大体积管片 裂纹 原因

中图分类号：U455．43 文献标识码：B

盾构法目前在国内已经日趋成熟，国内已经使用盾构法的城市地铁有上海、广州、南京、北京、深圳，另外有天津、西安、成都、沈阳、杭州、青岛等城市都在紧锣密鼓地筹建。由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程(过江隧道、输水管道等)也越来越多的采用盾构施工。但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，而且需要很高的抗压、抗渗、耐久性等要求，一旦管片本身出现致命的缺陷，可能就会产生灾难性的后果。管片在预制过程中裂缝出现的几率很高，尤其是随着盾构施工水平的不断提高，大断面盾构项目不断上马，大体积管片出现裂纹的几率也愈高。管片裂纹防

一、管片拼装工艺流程

盾构管片拼装的施工流程： 管片进场检查 粘贴防水材料 由技术人员和质检员检查防水材料粘贴情况 吊装下井 电瓶车将管片运至盾尾 盾尾清理 缩回安装位置油缸 管片就位 拼装管片 管片螺栓连接 二、管片安装施工要点 1、盾构管片现场验收

管片脱离盾尾后 二次紧固螺栓。

管片到达施工场地后，进场验收，主要的检验项目有：管片出厂合格证是否齐全有效；管片外表是否清洁；止水条、缓冲垫是否贴牢完好；管片标识（包括管片型号、模具编号、生产日期、生产厂家、合格状态）是否齐全和完整；管片是否有崩角、破损、砂眼或裂缝等；吊装孔螺栓孔是否完好，孔内是否有异物。然后由地面工程师对进场管片负责签收，并对每环管片做好标识，做到有据可查。卸货后由地面工班黏贴止水条。

2、管片拼装施工措施

管片拼装是盾构法施工的重要环节，其拼装质量的好坏不仅直接关系到成洞的质量，而且对盾构机能否继续顺利推进有着直接的影响。因此，管片在拼装前仍要进行一次检查，再次确认管片种类正确、质量完好无缺和密封垫黏结无脱落，管片的吊装孔预埋位置正确，封堵盖完好无损，以及其他主要预埋件和混凝土的握裹牢固，管片接头使用的螺栓、螺母、垫圈、螺栓防水用密封垫等附件准备齐全后，才允许拼装。每环