云贵高速铁路施工组织设计(路基 桥梁 隧道)免费下载

实施性施工组织设计 目 录

1 编制依据、范围及原则 ............................................. 1

1.1编制依据 ..................................................... 1 1.2编制范围 ..................................................... 1 1.3编制原则 ..................................................... 1 2 工程概况 ........................................ 错误！未定义书签。

2.1线路概况 .................................... 错误！未定义书签。 2.2主要技术标准 ................................ 错误！未定义书签。 2.3 主要工程项目及数量 .......................... 错误！未定义书签。 2.4工程特点 ............

六、施工组织设计

第一章总体施工组织布臵及规划

1.编制说明 1.1.编制依据

⑴新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程施工总价承包招标文件、补遗、答疑书、更正、设计说明、工程量清单及图纸等。

⑵国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。

⑶国家及西藏自治区相关法律、法规及条例等。

⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。

⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照GB/T19001-2008idt ISO9001: 2008质量管理体系标准、GB/T50430-2007?工程建设施工企业质量管理规范?、GB/T24001-2004 idt ISO14001: 2004环境管理体系标准及GB/T28001-2011 idt OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系标准编制的?管理手册?、?程序文件?。

⑺集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 1.2.编制原则

⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。

⑵遵循设

目 录

1.总体施工组织布置及规划------------------------------------------- 1

1.1、编制依据、编制原则及编制范围 ------------------------------ 1

1.1.1.编制依据 --------------------------------------------- 1 1.1.2.编制原则 --------------------------------------------- 1 1.1.3.编制范围 --------------------------------------------- 2 1.2.工程概况 --------------------------------------------------- 2

1.2.1.工程简介 --------------------------------------------- 2 1.2.2.自然地理特征 ----------------------------------------- 5 1.2.3.工程建设条件 -----------------------------------------

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XX隧道施工组织设计

1

一、总则

1.1 编制依据

（1）新建铁路沃尔迪亚至默克莱勘察设计投标文件；

（2）根据所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；

（3）主要的工程技术标准、规程：

1）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB 10502—1993）

2）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB 10121—2007）

3）《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441—2008）

4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）

5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号6）《新建铁路工程测量规范》（TB 10101—1999）

7）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号8）《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB 10401.1—2003）9）《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB 10401.2—2003）10）《铁路隧道瓦斯技术规程》

11）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008）

12）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB）

13）《爆破安全规程实施手册》

1.2 编制原则

（1）节约资源和可持续发展的原则。

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XX隧道施工组织设计

1

一、总则

1.1 编制依据

（1）新建铁路沃尔迪亚至默克莱勘察设计投标文件；

（2）根据所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；

（3）主要的工程技术标准、规程：

1）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB 10502—1993）

2）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB 10121—2007）

3）《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441—2008）

4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）

5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号6）《新建铁路工程测量规范》（TB 10101—1999）

7）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号8）《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB 10401.1—2003）9）《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB 10401.2—2003）10）《铁路隧道瓦斯技术规程》

11）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008）

12）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB）

13）《爆破安全规程实施手册》

1.2 编制原则

（1）节约资源和可持续发展的原则。

高铁路基施工组织设计

第一章 编制说明

第一节 编制说明

一、编制依据

1.×××招标文件及《××× 标段实施性施工组织设计》； 2.《××× 标段路基区间设计施工图》

3. 铁道部相关设计规范、施工指南以及验收标准； (1)《高速铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； (2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； (3)《铁路工程水文勘察设计规范》 (4)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 (5)《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》 (6)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (7)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (8)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 (9)《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 ；

(10)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； (11)《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（TB10108-2010）

4. ×××设计施工交底文件及相关资料文件； (1)《新建×××工程文明工地建设管理办法（试行）》； (2)《新建×××工程实施性施工组织设计管理实施办法（试行）》；

(3)《新建×××工程开工报告审批管理办法（试行）》； (4)××

高铁路基施工组织设计

第一章 编制说明

第一节 编制说明

一、编制依据

1.×××招标文件及《××× 标段实施性施工组织设计》； 2.《××× 标段路基区间设计施工图》

3. 铁道部相关设计规范、施工指南以及验收标准； (1)《高速铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； (2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； (3)《铁路工程水文勘察设计规范》 (4)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 (5)《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》 (6)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (7)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (8)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 (9)《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 ；

(10)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； (11)《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（TB10108-2010） 4. ×××设计施工交底文件及相关资料文件； (1)《新建×××工程文明工地建设管理办法（试行）》； (2)《新建×××工程实施性施工组织设计管理实施办法（试行）》； (3)《新建×××工程开工报告审批管理办法（试行）》； (4)××

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

高速铁路路基工程施工

暂 行 规 定

（报批稿）

二○○三年十一月

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理,保证施工安全和工程质量,根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”(高速办[2000]8号)要求,按照《京沪高速铁路设计暂行规定》,并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则(试行)》及《铁路路基施工规范》,制定本规定

前 言

为了加强京沪高速铁路路基施工技术管理，保证施工安全和工程质量，根据铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”（高速办[2000]8号）要求，按照《京沪高速铁路设计暂行规定》，并参考《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则（试行）》及《铁路路基施工规范》，制定本规定。

本规定应与《铁路路基施工规范》（TB10202）、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）、《铁路

6路基

6.1一般规定

6.1.1路基工程应加强地质调绘和勘探、试验工作，查明基底、路堑边坡、支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质，查明不良地质情况，查明填料性质和分布等，在取得可靠地质资料的基础上开展设计。

6.1.2路基主体工程应按土工结构物进行设计，设计使用年限应为100年。

6.1.3基床表层的强度应能承受列车荷载的长期作用，刚度应满足列车运行时产生的弹性变形控制在一定范围内的要求，厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。基床表层填料应具有较高的强度及良好的水稳性和压实性能，能够防止道砟压入基床及基床土进入道床，防止地表水侵入导致基床软化及产生翻浆冒泥、冻胀等基床病害。

6.1.4路基填料的材质、级配、水稳性等应满足高速铁路的要求，填筑压实应符合相关标准。

6.1.5路堤填筑前应进行现场填筑试验。

6.1.6路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化。

6.1.7路基工后沉降值应控制在允许范围内，地基处理措施应根据地形和地质条件、路堤高度、填料及工期等进行计算分析确定。对路基与桥台及路基与横向结构物过渡段、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处，应采取

高速铁路路基施工技术

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主要内容

1、关于客运专线路基的新标准、规范2、武广客运专线路基工程概况及特点3、路基工程重点施工技术4、施工组织特点

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客运专线概念

客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础，必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等，以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统，其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求，必须将路基当成结构物来对待。

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1、关于客运专线路基的新标准、规范

客运专线建设开始之前，铁道部已经着手制定关于客运专线相关的各类标准、规范，用于指导客运专线的设计、施工、验收。与路基工程相关的新标准主要有：

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《京沪高速铁路设计暂行规定》

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