铁路运输经济学课程总结

铁路运输经济学复习题

第一章

一、下列知识点可出单选题或填空题 1.按照目前国际上比较流行的和我国采用的产业分类方法，运输业应列入第三产业。

2.运输产品是人与货物的空间位移.。 3.信息社会的重要标志是现代运输和通信技术。

4.运输业的性质与特性决定了运输业生产及其产品的特殊性。 5.从运输方式看，运输可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

6.第三产可以按其服务功能来划分，如流通服务、知识服务、信息服务和生活服务。

7.运输经济学的理论体系初步形成于20世纪30年代。

8.运输产品是人公里和吨公里。 二、下列知识点可出名词解释和简答题 1. 概念：基础设施：是国家为发展生产和保证生活供应创造共同条件及提供公共服务的部门、设施和机构的总称，包括公共设施、公共工程，其中运输设施包括铁道、铁路、车站、港口与航道、机场等。

2.简答：运输产品具有以下特点： （1）运输产品具有无形性和不可触知性

（2）运输产品具有易逝性和不可储备性

（3）运输服务具有社会必要性和物质属性

（4）运输服务具有综合性和有限性 （5）运输服务具有过程性。 3．简答：简答运输经济学研究的对象。 运输经济学的研究对象是运输产业的基本理论、运输经济规律

《运输经济学》第一学习阶段练习题

一、单项选择题(每题只有一个正确答案，请将答案序号填写在题号下的框架内) 1、1-1-1 下列关于运输的说法正确的是（ D ）

A、所有的人与物的位移都属于运输；B、运输统计的范围就是实际的运输范畴 C、只要是利用运输工具完成的人与物的位移都属于运输经济学内运输研究的范围

D、利用公共运输线路引起的人与物的位移，如果是完成某项特定工作的必要组成部分，就不属于一般的运输范畴。 2、1-1-3 运输业的产品是( A )

A、人与货物的空间位移B、人公里C、吨公里D、换算吨公里

3、1-1-5 不拥挤的公路，非满载的铁路旅客列车说明运输产品在一定条件下具有（ c ） A、无形性B、物质属性C、公共产品特性D、服务过程性 4、1-1-6 运输产品的计量单位是（ C ） A、人数B、吨数C、人公里和吨公里D、公里

5、1-1-7 运输产品的生产和消费过程是（ D ）

A、先生产出产品，再消费B、没有产品C、没有消费D、生产和消费是同一过程 6、﹡1-1-8 运输产品出现质量问题时（ D ） A、可以退换B、可以修复C、重新生产D、无法退换或修复

7、1-2-1 运输业按其生产性质是属于从

《铁路运输经济学》第二阶段练习题

一、单项选择题(每题只有一个正确答案，请将答案序号填写在题号下的框架内) 1、3-1-1 有效的运输需求需满足的条件是（ A ）

A、有购买运输服务的欲望和有购买能力B、有购买运输服务的欲望C、有购买能力D、无条件 2、3-1-3 货物运输需求是（ B ）

A、本源性需求B、派生性需求C、既是本源性需求又是派生性需求D、可能是本源性需求，可能是派生性需求 3、3-3-4 如果需求量的变动比率大于价格变动比率，运输需求价格弹性的绝对值是（ A ） A、大于1 B、小于1 C、等于1 D、不确定

4、3-3-4 运输需求价格缺乏弹性时，其绝对值是（ B ） A、大于1 B、小于1 C、等于1 D、不确定

5、3-3-4 运输需求量变动的比率等于价格变动的比率时，运输需求价格弹性的绝对值是（ C ） A、大于1 B、小于1 C、等于1 D、不确定 6、3-3-6 运输需求的收入弹性一般为（A） A、正值 B、负值 C、零 D、1

7、3-3-8 运输需求的交叉弹性为正值，说明运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求（ A ） A、同方向变动

《运输组织学》课程教学大纲

适用专业：交通运输本科专业 学 时 数：48

编写日期：2004年12月

一、课程的性质和目的

本课程为交通运输、交通工程专业的学位课。通过本课程的学习，使学生全面了解并掌握交通运输组织的理论和方法，为后续专业课程的学习打下基础。

二、课程教学内容

第一章 绪论（6学时）

了解铁路运输组织的基本原则和主要内容，交通运营管理科学的概念、内容和研究方法；学科发展动态；理解运输生产过程及其特点，交通运输组织的完整概念和学习本课程的目的。

第一节 交通运输系统概述

了解交通运输业的发展沿革，现代交通运输系统及运输系统的运输组织的概念及发展情况。

第二节 运输生产过程的组织与管理

理解并掌握旅客运输组织，货物运输组织，交通流组织及运输流程再造的概念及特点。

第三节 运输市场

了解运输市场的概念及其构成，运输市场结构及特征，运输市场营销的基本方法。

第四节 运输政策

理解运输管制，国家运输政策及交通运输法制体系，我国的运输管制及交通运输法规，运输业的补贴的概念及特点。

第五节 交通运输组织现代化

了解交通运输组织的技术创新（集装箱运输、现代物流、EDI技术、智能运输

复习思考与练习作业

1.1 铁路客流组织

1简述旅客运输组织工作的特点。

2什么是客流?客流如何分类?客流分类的主要依据是什么? 3简述旅客列车的分类。

4什么叫客流调查?影响客流变化的主要因素是什么? 5客流调查有哪些不同的方法?调查内容有何区别? 6简述铁路旅客运输计划的分类及其内容。 7简述编制铁路旅客运输计划的主要依据。 8什么是客流斜表?客流斜表提供哪些客流信息? 9什么是客流密度图?客流密度图提供哪些客流信息?

10在编制旅客运输计划时,直通、管内和市郊客流区段是如何确定的? 11什么是旅客周转量?如何计算旅客周转量? 12什么是旅客平均运程?如何计算旅客平均运程?

1.2 铁路货流组织

１．简述铁路货物运输的意义和我国铁路货运发展的特点。 ２．简述国外铁路货物运输发展的主要趋势。

３．什么叫普通货物？什么叫特殊货物？按运输条件如何对特殊货物分类？ ４．简述我国整车、零担、集装箱运输的有关规定。 ５．简述铁路运输中“一批”货物的含义。

2016年第一学习阶段(本科)

中南大学网络教育课程考试 《铁路运输安全管理》答卷

本人承诺：本试卷确为本人独立完成，若有违反愿意接受处理。签名

学号 专业 学习中心

一、在事故树分析中，把引起顶事件发生的基本事件的集合称为割集。如果割集中任意去掉一个基本事件

后就不是割集，那么这样的割集就是最小割集。最小割集是引起顶事件发生的充分必要条件。请论述最小割集在事故树分析中的作用。（40分）

答：（1）表示系统的危险性。每一个最小割集都表示顶事件发生的一种可能，最小割集越多，说明系统的危险性越大。

（2）表示顶事件发生的原因组合。事故树顶事件的发生，必然是某个最小割集中基本事件同时发生的结果。一旦发生事故，就可以方便地知道所有可能发生事故的途径，较快地查出本次事故的最小割集，这就是导致本次事故的基本事件的集合。

（3）为降低系统的危险性提出了控制方向和预防措施。由事故树的最小割集可以直观的判断哪种事故模式最危险，哪种次之，哪种可以忽略，以及如何采取措施使事故发生概率降低。

二、安全检查表是铁路运输安全系统分析中一

兰州交通大学试卷（主卷）

线 封 密

课程 铁路运输组织学B卷 分数

姓名 班级 学号

一、填空题（每空1分，共20分）

1．货物列车按其在技术站办理作业的性质，可以划分为：自编始发列车、 ：

号

无改编中转 列车、 部分改编中转 列车和 到达解体 列车。 学

2．按照作业的目的，调车作业可分为：解体调车、 编组 调车、 摘挂 调

车、 取送 调车和其他调车五种类型。

3．绝对计算法是计算方向上每一编组方案的车小时消耗和在各站的改编车数，

从中选择车小时消耗较少并且适合各站改编能力的编组方案。

4．货车无改编通过技术站的换算节省时间计算公式为t节?t有?t无?t集。 5．加强铁路通过能力的措施可以划为 技术组织 措施和 改建 措施两类。

6．在单线区段，来自相

北京交通大学远程与继续教育学院

2009——2010学年第二学期网络教育期末考试

年级___________专业 铁道运输 层次 高中起点专科

《铁路运输安全管理》试题（闭卷）（A） 姓名 成绩

一、填空：（每空1分，共20分）

1.人、机、环境三者之间的相互作用有__________种方式。

2.人堆运输安全的特殊作用表现在人的________性______性和_________性。 3.__________、____________是运输安全的重要保证。

4.在安全生产检查中，检查是___________，整改才是_______________。 5.条件与门表示___________时，事件B1、B2_________，事件A才能发生。 6.事故连锁越多，系统越______。

7.事故连锁中，事件树越少，系统越__________。

8.风险R决定于事故发生率P和损失严重度S的________。

9.事故损失的严重度表示发生_________所造成的损失数值，它包括_________和_________两部分。

10.货运事故分为分为____________、______________和_____

铁路运输调度工作规则

1983年10月1日，铁道部

第一章 组织机构及职责范围 分级管理，统一指挥

第1条 铁路运输调度工作，实行分级管理，集中统一指挥的原则。铁道部设调度处，铁路局设调度科，铁路分局设调度所，编组、区段站设调度（改编作业量大的编组站设调度室）。

铁道部调度处，铁路局调度科，铁路分局调度所，编组、区段站调度（室）分别代表铁道部长，铁路局长，铁路分局长，编组、区段站长，根据分级管理，统一指挥的原则，分别掌管全国铁路、铁路局、铁路分局和车站的日常运输组织指挥工作。

第2条 铁道部设值班处长，调度员；铁路局设值班科长，主任列车调度员、列车调度员，各工种主任调度员、调度员；铁路分局设值班主任，列车调度员，各工种主任调度员、调度员。

编组、区段站设值班站长，车站调度员，货运调度员，助理调度员（设调度室的编组站应设室主任、副主任）。

铁道部值班处长、铁路局值班科长、铁路分局值班主任、车站值班站长分别领导一班工作。在日常运输工作中，具有组织指挥本班各工种调度和有关人员协调动作，统一行动的职责。

在组织实现日（班）计划中，下级调度必须服从上级调度的指挥；铁道部、铁路局、铁路分局各工种调度分别由值班处长、值班科长、值班主

任统一组织指挥。

《铁路运输》教学设计

一、课程标准

比较铁路运输与其它不同运输方式的特点，运用地图说出我国铁路运输网络的大致分布格局。 二、教材分析

本节教材是学生已学习了中国的政区、地形、河流及中国的农业、中国的工业等方面的知识，对中国的交通已有了大致了解的基础上进行教学的。在学习了各种运输方式的不同特点的基础上，通过本节课的教学，是学生明确如何根据实际情况，能选择铁路运输。同时要求学生在教学活动中掌握知识，培养学生的动手、动脑能力。 三、教学目标

【知识与技能目标】知道铁路运输的特点，根据铁路运输方式的特点，学会选择适宜的运输方式；了解我国铁路建设的成就；简单了解家乡宁夏铁路运输的发展状况。

【过程与方法】通过阅读中国铁路营运里程的增长和中国铁路线分布图，掌握我国主要铁路线的分布：我国主要的南北铁路干线和东西铁路干线以及主要铁路枢纽。

【情感、态度与价值观】通过了解我国铁路交通业发展的巨大成就，使学生认识到社会主义制度的优越性，理解我国大力发展交通运输业的必要性，知道交通运输是我们人类经济活动不可或缺的内容。 四、教学重难点

重点：我国主要的南北铁路干线和东西铁路干线以及主要铁路枢纽。 难点：运用地图说出我国铁路运输网络的大致分布格局。 五