CT设备的基本结构和工作原理
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油锯的结构和工作原理
油锯的结构和工作原理
油锯动力为二冲程、单缸、强制风冷型汽油机,通过汽油机输出机械功,带动锯链沿导板进行高速运转产生切削力,进而完成各项锯切工作。
一、油锯的结构
油锯的组成部分主要有曲柄连杆机构、曲轴箱和气缸、点火系统、供油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等。
气缸,包括内壁、散热片、燃烧室等,气缸上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。气缸的完全密封是实现油锯持续运转、产生动力的必要条件。气缸安装在曲轴箱上。活塞可在气缸内往复运动,并从气缸下部封闭气缸,形成密封空间。燃油在密封空间内燃烧,产生的动力推动活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动,曲轴再从飞轮端将动力输出。
由活塞组、连杆、曲轴和飞轮组成曲柄连杆机构,它是油锯传递动力的主要部分。 活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形,上面装有活塞环,借以在活塞往复运动时密闭气缸,防止气缸内的气体漏泄。活塞销呈圆筒形,它穿入活塞上的销孔和连杆小头端中,将活塞和连杆连接起来。
连杆分为大头端、小头端和杆身三部分,大头端与曲轴的曲柄销相连,小头端与活塞销相连。连杆工作时,小头端随活塞作往复运动,大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动,
油锯的结构和工作原理
油锯的结构和工作原理
油锯动力为二冲程、单缸、强制风冷型汽油机,通过汽油机输出机械功,带动锯链沿导板进行高速运转产生切削力,进而完成各项锯切工作。
一、油锯的结构
油锯的组成部分主要有曲柄连杆机构、曲轴箱和气缸、点火系统、供油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等。
气缸,包括内壁、散热片、燃烧室等,气缸上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。气缸的完全密封是实现油锯持续运转、产生动力的必要条件。气缸安装在曲轴箱上。活塞可在气缸内往复运动,并从气缸下部封闭气缸,形成密封空间。燃油在密封空间内燃烧,产生的动力推动活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动,曲轴再从飞轮端将动力输出。
由活塞组、连杆、曲轴和飞轮组成曲柄连杆机构,它是油锯传递动力的主要部分。 活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形,上面装有活塞环,借以在活塞往复运动时密闭气缸,防止气缸内的气体漏泄。活塞销呈圆筒形,它穿入活塞上的销孔和连杆小头端中,将活塞和连杆连接起来。
连杆分为大头端、小头端和杆身三部分,大头端与曲轴的曲柄销相连,小头端与活塞销相连。连杆工作时,小头端随活塞作往复运动,大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动,
冲裁模具的基本结构及工作原理
冲裁模具的基本结构及工作原理
一、冲裁模具按工序组合程度可分为:简单冲裁模、连续冲裁模、复合冲裁模。 (一)简单冲裁模即敞开模
1、定义:它是指在一次冲裁中只完成冲孔或落料的一个工序。 2、简单冲裁模按其导向方式可分为:
(1)无导向单工序模它的特点是结构简单,重量轻、尺寸较小、模具制造容易、成本低廉。但冲模使用安装时麻烦,模具寿命低,冲栽件精度差,操作也不安全。
无导向简单冲模适用于精度要求不高、形状简单、批景小或试制的冲裁件。
(2)导板式简单冲裁模 模精度高、寿命长、使用安装帧、操作安全,.但制造比较复杂。一般适用于形状较简单、尺寸不大的工件。
(3)导柱式简单冲裁模由于这模具准确可靠,能保证冲裁间隙的均匀,冲裁的工件精度较高、模具使用寿命长而且在冲床上安装使用方便,因此导柱式冲裁模是应用最广泛的一种冲模,适合大批量生产。 (二)连续冲裁模
1、连续冲裁模的定义:按一定的先后程序,在冲床的滑块的一次到和中,在模具的不同位置上,完成冲孔,落料导两个的上的冲后工序的冲裁模,又称及进模或跳步模。 2、连续冲裁模的定位原理可分为:导正销定位原理、侧刃定距原理 (三)复合冲裁模
1、复合冲裁模的定义:在部床滑块的一次行程中,在冲模的同一工位上同
变压器的基本原理和结构
第一章 变压器的基本原理和结构
1.1 变压器的基本原理
变压器的基本组成部分是由绕在共同磁路上的两个或者两个以上的绕组所有构成,图1-1表示单相变压器。当图中的一次绕组加上交流电压U1时,一次绕组里就有交流电流i1流过,此时一次绕组将产生一个磁动势F1=N1i1,这个磁动势就会在铁心中产生一个磁通φ,显然这个磁通也是交变的,所以他将在二次绕组(也包括一次绕组)中感应出一个电动势E2。当二次侧接上负载时,在E2的作用下,负载中将有电流I2流过。这就是变压器将电能从一次侧传递到二次侧的工作过程。
变压器工作原理图
变压器工作的目的不仅在于实现能量从一次侧传递到二次侧,而是通过传递过程实现电压和电压和电流的改变。
1.2变压器的基本结构
1.2.1变压器的内部结构主要有:铁心、线圈、器身绝缘、引线、变压器油组成。
1.2.2变压器外部结构主要有:邮箱、散热器、储油柜、高压套管、低压瓷套、分接开关、压力释放阀、分机及控制柜、测温装置、放油阀组成等。
第二章 各种牵引变压器介绍
2.1 单相牵引变压器
单相牵引变压器是之一种将三相电力系统(一次侧)变为适用于电力机车牵引用但相电压牵引变压器。适用于电气化铁路BT供电方式或直接供电方式的牵引变电所。根
真空灭弧室的基本结构及工作原理
真空灭弧室是真空断路器的核心部件,配套于相应的开关设备,广泛应用于电力、冶金、化工、煤况、铁道等输配电系统中,起控制与保护作用。本文介绍了真空灭弧室的基本结构及其工作原理。
一、真空灭弧室基本结构
组成真空灭弧室的主要结构件为绝缘外壳、动静盖板、触头、波纹管、屏蔽罩、动静导电杆、导向套等,分别根据相应的功用选用不同的材料,采用真空钎焊工艺将相应的零部件封接成密闭的真空腔室,借助真空优良的绝缘性能与熄弧性能,在切断电源后能迅速熄弧并抑制电流,
1、 结构简图
1—静端盖板 2—主屏蔽罩 3—动静触头 4—波纹管
5—动端盖板 6—静导电杆 7—绝缘外壳 8—动导电杆
2、 各个主要零部件的作用
1) 绝缘外壳
一般选用Al2O3陶瓷管壳。Al2O3陶瓷材料具有优异电绝缘性能、较高的机械强度、高温下不易分解与蒸发等一系列优点,即能保证真空灭弧室在生产及运行过程中的气密性又不易损坏。
2)波纹管
真空灭弧室是真空断路器的核心部件,配套于相应的开关设备,广泛应用于电力、冶金、化工、煤况、铁道等输配电系统中,起控制与保护作用。本文介绍了真空灭弧室的基本结构及其工作原理。
波纹管是真空灭弧室中不可缺少的重要元件。是唯一可动的外壳部分,因此它的作用也称为
PLC可编程控制器的结构和基本工作原理
PLC可编程控制器的结构和基本工作原理
PLC由于其自身的特点,在工业生产的各个领域得到了愈来愈广泛的应用。而作为PLC的用户,要正确地应用PLC去完成各种不同的控制任务,首先应了解其组成结构和工作原理。
一、 PLC的基本结构
可编程序控制器实施控制,其实质就是按一定算法进行输入输出变换,并将这个变换与以物理实现。输入输出变换、物理实现可以说是PLC实施控制的两个基本点,同时物理实现也是PLC与普通微机相区别之处,其需要考虑实际控制的需要,应能排除干扰信号适应于工业现场,输出应放大到工业控制的水平,能为实际控制系统方便使用,所以PLC采用了典型的计算机结构,主要是由微处理器(CPU)、存储器(RAM/ROM)、输入输出接口(I/O)电路、通信接口及电源组成。PLC的基本结构如下图所示:
1、中央处理单元(CPU) 中央处理单元 (CPU)是PLC的控制核心。它按照PLC系统程序赋予的功能:a. 接收并存储从用户程序和数据;b.检查电源、存储器、I/O以及警戒定时器的状态,并能诊断用户程序中的语法错误。当PLC投入运行时,首先它以扫描的方式采集现场各输入装置的状态和数据,并分别存入I/O映象寄存区,然后从用户程序存储器中逐条读
槽轮机构的结构、特点和工作原理
培 训 教 案(28)
培训课题:槽轮机构的结构、特点和工作原理
培训目标:通过培训,使学员了解槽轮机构的结构、特点和工作原理 培训重点:槽轮机构的槽轮机构的、特点 培训难点:槽轮机构的工作原理 培训进程:
1.槽轮机构的结构形式及组成
常见的槽轮机构有图示的外啮合、内啮合和球面槽轮三种形式,外啮合槽轮机构主动拨盘与从动槽轮转向相反,内啮合槽轮机构主动拨盘与从动槽轮转向相同。
2.槽轮机构的特点
(1)构造简单,外形尺寸小;
(2)机械效率高,并能较平稳地,间歇地进行转位;
(3)因传动时存在柔性冲击,故常用于速度不太高的场合。 3.槽轮机构的工作原理
如图1所示,槽轮机构主动拨盘上的圆柱销进入槽轮上的径向槽以前,凸锁止弧将凹锁止弧锁住,则槽轮静止不动。圆柱销进入径向槽时,凸、凹锁止弧刚好分离,圆柱销可以驱动槽轮转动。当圆柱销脱离径向槽时,凸锁止弧又将凹锁止弧锁住,从而使槽轮静止不动。因此,当主动拨盘作连续转动时,槽轮被驱动作单向的间歇转动。
培训小结:
介绍了解槽轮机构的结构、特点和工作原理。
液力缓速器基本结构及工作原理
液力缓速器基本结构及工作原理
一、基本结构
液力缓速器结构大致相同,以VOITH液力缓速器为例(图1),它是由转子、定子、工作腔、输入轴、热交换器、储油箱和壳体组成。其安装方式一般分为与传动轴串连和并连两种。串连时可在变速器前、后安装;如果采取并连,则缓速器和变速器做成一个整体来安装。对于装有带液力变矩器的自动变速器车辆来说,原变速器系统已配备了储油罐、油泵和散热器等部件,因此,在配有自动变速器的客车和载货汽车上安装液力缓速器成本更低。
二、工作原理
缓速器工作时,压缩空气经电磁阀进入储油箱,将储油箱内的变速器油经油路压进缓速器内,缓速器开始工作。转子带动油液绕轴线旋转;同时,油液沿叶片方向运动,甩向定子。定子叶片对油液产生反作用,油液流出定子再转回来冲击转子,这样就形成对转子的阻力矩,阻碍转子的转动,从而实现对车辆的减速作用。工作液在运动过程中使进出口形成压力差,油液循环流动,通过热交换器时,热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走。整个系统工作原理如图2所示。
1 热交换器整体 25 控制压力(Py)气路“A” 1/1 液力缓速器油-冷却循环通路 26 供压(Pv)气路
FAMOS、SAMOS、MNOS和FLOTOX等晶体管的基本结构、工作原理及其特性如何
(FAMOS、SAMOS、MNOS和FLOTOX等晶体管的基本结构、工作原理及其特性如何?)作者:Xie M. X. (UESTC,成都市)
可擦除、可编程只读存储器(EPROM)和电可擦除、可编程只读
存储器(EEPROM)都是一些所谓不挥发性存储器。作为EPROM和EEPROM应用的半导体器件,主要有FAMOS(浮置栅雪崩注入MOS晶体管)、SAMOS(叠栅雪崩注入MOS晶体管)、MNOS(金属-氮化物-氧化物-半导体晶体管)和FLOTOX(浮栅隧道氧化物晶体管)等几种。其中以MNOS在EEPROM应用中的技术最为成熟,但是现在MNOS已逐渐被上世纪80年代所发明的FLOTOX晶体管所取代。
FAMOS和SAMOS晶体管都是利用雪崩效应、通过热发射来向浮栅注入热载流子的,而MNOS和FLOTOX晶体管则是利用隧道效应(Fowler-Nordheim隧穿)来向浮栅注入热载流子的。隧道注入所需要的电压要低一些。
(1)浮置栅雪崩注入MOS晶体管(FAMOS):
FAMOS的基本结构如图(a)所示,即是在p-MOSFET的基础上,只是把栅极改变为一个浮空的栅极——浮栅(用多晶硅制作);该浮栅被优质SiO2包围着,其中的电荷可较长时
电子式电能表的结构和工作原理
电子式电能表的结构和工作原理
第一节 机电式电能表的结构和工作原理
机电式电能表主要由感应式测量机构、光电转换器和分频器、计数器三大部分组成,工作原理框图如图3-1所示。
电能感应系测量机构转盘转数光电转换器分频器、计数器显示器
图3-1 机电式电能表的工作原理框图
感应式测量机构的主要作用是将电能信号转变为转盘的转数,具体的结构及工作原理已在第一章介绍。
光电转换器的作用是将正比于电能的转盘转数转换为电脉冲,此脉冲数也正比于被测电能,即应满足如下关系
W?11N?mn1 CC式中 W——为被测电能,kW·h;
m——为转换后输出的总脉冲数,imp;
n1——代表每输出一个脉冲转盘应转动的圈数,r/imp; C——电能表常数,r/(kW·h)。
例如,某种机电式电能表的转盘每转一圈发出2个脉冲,即 n1=0.5r/imp, 电能表常数C=1500r/(kW·h),则每输出一个脉冲代表的电能数为
W?11?1?0.5??0.00033(kW·h) 15003000即这种机电式电能表每输出一个电脉冲代表负载耗电0.00033kW·h。
经过简单的光电转换得到的初始电能脉冲信号,由于波形不理想不能直接送至计数器