基桩完整性检测技术规程

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完整性检测规程

标签:文库时间:2024-08-27
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完整性检测规程

. 目的:

是建立完整性检测规程,以便能达到预期的过滤效果。 2. 范围:

适用于孔径规格小于、等于0.45μm微孔滤膜、滤芯起泡点试验。 3. 职责:

操作人员对本标准的实施负责,QA检查员负责监督。 4. 程序: 4.1. 操作前准备:

4.1.1. 将待测滤膜、滤芯充分润湿浸泡:

4.1.1.1. 亲水性滤膜应用注射用水或纯化水润湿浸泡。

4.1.1.2. 疏水性滤膜、滤芯应用60%异丙醇与40%注射用水或纯化水的混合溶液润湿浸泡。 4.1.2. 接通滤膜完整性测试仪的电源,打开测试仪的开关,预热20-30分钟。 4.1.3. 将滤膜完整性测试仪的入口端与气源(氮气或压缩空气)相连接,将滤膜完整性测试仪的出口端与过滤器的进液口用气管相连接。

4.1.4. 检查滤器及其连接的密闭性,应不存在漏气或泄漏。 4.2. 操作过程:

4.2.1. 打开压缩空气或氮气的供气阀门,慢慢给压供气。 4.2.2. 在测试仪上设置实验参数:

在主菜单中选择F2键进入“Programming”程序。

4.2.2.2. 输入设定的密码后按“Enter”键加以确认,然后键入Pa

作业指导书(基桩完整性检测)

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大连宏业工程检测有限公司基桩完整性测试作业指导书

作 业 指 导 书

(基桩完整性检测)

编 写: 审 核: 批 准: 版 号:

文件编号:HDJC/SG-01-2002 生效日期:2003年1月1日

大连宏业工程检测有限公司基桩完整性测试作业指导书

目 录

1

基桩低应变检测................................................................. 错误!未定义书签。 1.1前言........................................................................................................................ 4 1.2适用范围................................................................................................................ 9 1.3检测依据标准........................................

基桩承载力的自平衡检测技术规程DBJT 14—055—2009

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山东省工程建设标准 DB

DBJ/T 14—055—2009 J 11342—2009

基桩承载力自平衡检测技术规程

Technical Code for Self-Balanced Testing of

Foundation pile Bearing Capacity

2009-01-05发布 2009-03-01实施

山东省建设厅 发布

山东省工程建设标准 基桩承载力自平衡检测技术规程 Technical Code for Self-Balanced Testing of

Foundation pile Bearing Capacity

DBJ/T 14—055—2009

J 11342—2009

主编单位: 山东省建筑科学研究院

山东省建设工程质量监督总站 山东铁正工程试验检测中心有限公司

批准部门: 山东省建设厅 实施日期: 2009年3月1日

2009·济南

关于发布山东省工程建设标准 《基桩承载力自平衡检测技术规程》的通知

鲁建标字[2009]1号

各市建委(建设局)、各有关单位

管道完整性管理-5完整性评价技术

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中国石油天然气股份有限公司

输气管道完整性管理文件体系

(第五分册)

完 整 性 评 价 技 术

xxxx-xx-xx发布

xxxx-xx-xx施行

中国石油天然气股份有限公司

天然气与管道分公司

完整性评价技术 编号: GPIMS/00/FC005-2005(A)

前言

《输气管道完整性管理文件体系》适用于中国石油天然气股份有限公司输气管道运营过程中的完整性管理。

石油天然气的管道运输是我国五大运输产业之一,对我国国民经济起着非常重要的作用,被誉为国民经济的动脉,随着国民经济的发展,国家对长输管道的依赖性逐渐提高,而管道对经济、环境和社会稳定的敏感度也越来越高,油气管道的安全问题已经是社会公众、政府和企业关注的焦点,政府对管道的监管力度也逐渐加大,因此对管道的运营者来说,管道的运行管理的核心是“安全和经济”。

由于当前中国石油所管理的油气管道多为上世纪70年代所建设和近年来新建管道,对老管道随着运行时间延长,管道事故时有发生,如何解决油气管道运行安全问题是当前解决老油气管道运行的首要问题。对新建管道,由于输送压力高,事故后果影响严重,如何保证管道在投入运行前期的事故多发期的运行安全,降低成本也是当前新建管道所面临的主要问题。

世界各国都在探

管道完整性管理-5完整性评价技术

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中国石油天然气股份有限公司

输气管道完整性管理文件体系

(第五分册)

完 整 性 评 价 技 术

xxxx-xx-xx发布

xxxx-xx-xx施行

中国石油天然气股份有限公司

天然气与管道分公司

完整性评价技术 编号: GPIMS/00/FC005-2005(A)

前言

《输气管道完整性管理文件体系》适用于中国石油天然气股份有限公司输气管道运营过程中的完整性管理。

石油天然气的管道运输是我国五大运输产业之一,对我国国民经济起着非常重要的作用,被誉为国民经济的动脉,随着国民经济的发展,国家对长输管道的依赖性逐渐提高,而管道对经济、环境和社会稳定的敏感度也越来越高,油气管道的安全问题已经是社会公众、政府和企业关注的焦点,政府对管道的监管力度也逐渐加大,因此对管道的运营者来说,管道的运行管理的核心是“安全和经济”。

由于当前中国石油所管理的油气管道多为上世纪70年代所建设和近年来新建管道,对老管道随着运行时间延长,管道事故时有发生,如何解决油气管道运行安全问题是当前解决老油气管道运行的首要问题。对新建管道,由于输送压力高,事故后果影响严重,如何保证管道在投入运行前期的事故多发期的运行安全,降低成本也是当前新建管道所面临的主要问题。

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管道完整性管理-5完整性评价技术

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中国石油天然气股份有限公司

输气管道完整性管理文件体系

(第五分册)

完 整 性 评 价 技 术

xxxx-xx-xx发布

xxxx-xx-xx施行

中国石油天然气股份有限公司

天然气与管道分公司

完整性评价技术 编号: GPIMS/00/FC005-2005(A)

前言

《输气管道完整性管理文件体系》适用于中国石油天然气股份有限公司输气管道运营过程中的完整性管理。

石油天然气的管道运输是我国五大运输产业之一,对我国国民经济起着非常重要的作用,被誉为国民经济的动脉,随着国民经济的发展,国家对长输管道的依赖性逐渐提高,而管道对经济、环境和社会稳定的敏感度也越来越高,油气管道的安全问题已经是社会公众、政府和企业关注的焦点,政府对管道的监管力度也逐渐加大,因此对管道的运营者来说,管道的运行管理的核心是“安全和经济”。

由于当前中国石油所管理的油气管道多为上世纪70年代所建设和近年来新建管道,对老管道随着运行时间延长,管道事故时有发生,如何解决油气管道运行安全问题是当前解决老油气管道运行的首要问题。对新建管道,由于输送压力高,事故后果影响严重,如何保证管道在投入运行前期的事故多发期的运行安全,降低成本也是当前新建管道所面临的主要问题。

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电子数据完整性管理规程

标签:文库时间:2024-08-27
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1. 范围

本文阐述海通公司质量部QC检验产生电子数据完整性管理程序。

2. 定义 2.1. 2.2.

数据 :从原始数据派生或获取的信息(如分析结果记录)。

原始数据 :原始记录和文档,保留在他们最初的格式生成(即纸或电子)或者作为一个“真正的拷贝”。原始数据必须是同步产生的,采用可以永久保留的方式准确记录。当电子设备不存储电子数据,或只提供了一个打印数据输出(如酸度计)时,打印输出构成原始数据。

2.3.

元数据:是描述其它数据的属性数据,并提供语境和含义。通常情况下,这些数据描述结构、数据元素、相互关系和其他特征的数据。它也允许数据追踪至个体。包含了原始数据、结果数据、方法数据、取样设定、顺序数据、审计追踪等文件。

2.4. 2.5.

电子数据:是指任何文本、图表、数据、声音、图示的或其他的以电子形式表现的信息的混合,它的建立、修改、维护、归档、恢复或分发是由计算机系统来完成。 数据完整性周期:数据(包括原始数据)自初始产生和记录,到处理(包括转化或移植)、使用、数据保留、存档/恢复和重建的整个生命阶段。(一般分为业务流和数据流:业务流:生成数据 + 处理数据 + 审核数据 + 报告数据;数据流:生成数据 + 转移数据 + 存储数据

列车完整性检测方法

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摘要

当前国内铁路快速发展,但近期出现了多次安全事故,对人民的生命财产都造成了重大影响。铁路安全关系到国家的长期稳定发展。列车完整性检测是保障列车安全运行的重要一部分。为了防止列车在行驶过程中发生抛车,可以采用有效的列车完整性检查设备。目前低成本技术要求下,所采用的技术可以不依赖轨道电路。主要介绍列车完整性检测技术,主要包括基于GPS技术的列车完整性检测、基于加速度传感器的列车完整性检测。

关键词:完整性;GPS;加速度传感器;

引言

列车的完整性监测是指列车运行过程中利用设备检测列车的完整性,即检测列车有无脱钩抛车现象,目前国内大多采用列车尾部安全防护装置(列尾装置)来完成。列尾装置由安装在列车尾部的主机和司机室内的控制盒两部分组成,它能实时检测列车尾部风管风压并将风压信息不停的反馈给机车司机控制盒,实现欠压报警,提示司机采取紧急制动等应急措施。主机对主管风压进行检测,当列车发生抛车,风管断开漏风,泄露量超过规定值时,通过无线调度系统机车电台及时向机车乘务员发出警示。

但是,但列尾装置在使用过程中还存在一些问题,如:既有或新增的无线列调,没有列尾装置司机控制盒的预留接口,给安装和使用带来困难;无线列调的使

电子数据完整性管理规程

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1. 范围

本文阐述海通公司质量部QC检验产生电子数据完整性管理程序。

2. 定义 2.1. 2.2.

数据 :从原始数据派生或获取的信息(如分析结果记录)。

原始数据 :原始记录和文档,保留在他们最初的格式生成(即纸或电子)或者作为一个“真正的拷贝”。原始数据必须是同步产生的,采用可以永久保留的方式准确记录。当电子设备不存储电子数据,或只提供了一个打印数据输出(如酸度计)时,打印输出构成原始数据。

2.3.

元数据:是描述其它数据的属性数据,并提供语境和含义。通常情况下,这些数据描述结构、数据元素、相互关系和其他特征的数据。它也允许数据追踪至个体。包含了原始数据、结果数据、方法数据、取样设定、顺序数据、审计追踪等文件。

2.4. 2.5.

电子数据:是指任何文本、图表、数据、声音、图示的或其他的以电子形式表现的信息的混合,它的建立、修改、维护、归档、恢复或分发是由计算机系统来完成。 数据完整性周期:数据(包括原始数据)自初始产生和记录,到处理(包括转化或移植)、使用、数据保留、存档/恢复和重建的整个生命阶段。(一般分为业务流和数据流:业务流:生成数据 + 处理数据 + 审核数据 + 报告数据;数据流:生成数据 + 转移数据 + 存储数据

电子大数据完整性管理系统规程

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实用文档

1. 范围

本文阐述海通公司质量部QC检验产生电子数据完整性管理程序。

2. 定义 2.1. 2.2.

数据 :从原始数据派生或获取的信息(如分析结果记录)。

原始数据 :原始记录和文档,保留在他们最初的格式生成(即纸或电子)或者作为一个“真正的拷贝”。原始数据必须是同步产生的,采用可以永久保留的方式准确记录。当电子设备不存储电子数据,或只提供了一个打印数据输出(如酸度计)时,打印输出构成原始数据。

2.3.

元数据:是描述其它数据的属性数据,并提供语境和含义。通常情况下,这些数据描述结构、数据元素、相互关系和其他特征的数据。它也允许数据追踪至个体。包含了原始数据、结果数据、方法数据、取样设定、顺序数据、审计追踪等文件。

2.4. 2.5.

电子数据:是指任何文本、图表、数据、声音、图示的或其他的以电子形式表现的信息的混合,它的建立、修改、维护、归档、恢复或分发是由计算机系统来完成。 数据完整性周期:数据(包括原始数据)自初始产生和记录,到处理(包括转化或移植)、使用、数据保留、存档/恢复和重建的整个生命阶段。(一般分为业务流和数据流:业务流:生成数据 + 处理数据 + 审核数据 + 报告数据;数据流:生成数据 + 转移数据 +