民用飞机总体设计

飞机总体设计大作业

作业名称 J-22 战斗机的设计

项目组员 靳国涛 马献伟 张凯 郑正路

所在班级 01010406班

目 录

第一章 任务设计书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第二章 J-22初始总体参数和方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.1重量估算 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.2确定翼载和推重比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.1.1确定推重比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 2.1.2 确定翼载．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 2.3 飞机升阻特性估算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 2

民用飞机铁鸟机翼外段研究

作者：陈骐王兴波金学良吴强曾宪忠

作者机构：上海飞机设计研究院,上海201210

出版物：科技资讯

年卷期：2015年第6期

摘要：铁鸟是民用飞机研制过程中关键试验设施之一,主要用于民用飞机单系统及复杂交联系统的研发和适航验证,是集成试验的重要组成部分。

该文介绍了从满足铁鸟机翼外段的基本设计要求出发,综合考虑设计

基准、尺寸设计要求,材料选择、安装设计要求等因素,在设计与验证

阶段,进行了自振频率计算、静强度计算等优化设计。完成铁鸟加工制

造并开展了副翼舵面的频响试验,满足设计要求,为后续试验的开展和

型号取证工作奠定良好基础。

页码：50-50页

主题词：铁鸟适航验证机翼外段频响试验

《民用飞机结构腐蚀与防护》

教 案

机务系结构修理教研室 魏静

广州民航职业技术学院

1

民用飞机结构腐蚀与防护

绪论

§０-１ 基本概念

一、腐蚀的定义

定义：材料（通常是金属）与环境介质相互作用而导致的变质或破坏的现象。 主体：①材料 ②环境 防腐：两者隔离

１.材料：８０余种金属在一定条件下受不同程度的腐蚀

贵重金属：金Ａu 铂 Ｐt （家长的手饰佩戴久了会发黑） ↓ 腐蚀性差，不易腐蚀 ↑

腐蚀是绝对的，不腐蚀是相对的

２.介质: 大气、水、土壤、灰尘、化学原料及不同种类的金属 窗户的锁扣上的螺钉生锈——尽量用同一种金属。

§０-２ 金属腐蚀过程的本质

腐蚀

单质 化合物 （不活跃的 如金 也是金矿的形式 冶炼 活跃的 如硫 硫矿FeS）

铁 → 水合氧化铁FeO·XH2O (吸水个数不定，量不大时有多少吸多少) 高能量状态到低能量状态自发的；低能量状态到高能量状态要大量的热能

金属腐蚀的本质：金属在一定的环境

民用飞机设计与研究Ci v i l Ai r c r a f t De s i g n& Re s e a r c h

民用飞机氧气系统故障树分析Fa u l t Tr e e Ana l y s i s f o r Oxy g e n S y s t e m o f

Ci v i l Ai r c r a f t汤旭/T a n g X u

(上海飞机设计研究院，上海 2 0 1 2 1 0 ) ( S h a n g h a i A i r c r a f t D e s i g n a n d R e s e a r c h I n s t i t u t e, S h a n g h a i 2 0 1 2 1 0, C h i n a )

摘

要：

基于某典型民用飞机氧气系统的构架，通过对系统灾难性和危险性事件进行故障树分析，来验证系统安全

性的目标和要求，表明该系统安全性设计对§ 2 5 . 1 3 0 9条款的符合性。关键词：氧气系统；故障树分析；失效状态[ A b s t r a c t]V a l i d a t e d t h e o b j e c t i v e a n d

中国民航大学

硕士学位论文 小型民用飞机颤振适航性研究 姓名：柳永波 申请学位级别：硕士 专业：飞行器设计 指导教师：冯振

宇 20080320

中国民航大学硕士学位论文

摘要

颤振是一种复杂的气动弹性不稳定现象，会对飞机飞行安全构成极大的威胁。对于 民用飞机的颤振问题，包括美国、中国等许多国家都在适航规章中明确给出相关的要求， 即所有型号设计，都必需做颤振分析和颤振试验，飞机必须设计成在气动弹性稳定性包 线内的所有形态和设计情况下，都不发生颤振。

某型飞机是我国自行新设计的属于CCAR 23部的小型民用飞机，要取得中国民用 航空总局颁发的型号合格证，按照CCAR23．629适航条款，就必需对其颤振特性进行分 析，以表明其满足适航要求。

我国对于23部的小型民用飞机，进行系统的颤振适航性验证和审定还比较少。本 文首先对小型民用飞机的颤振适航审定条款FAR23．629进行了追踪分析，研究了初始制 订和历次修订对飞机安全性的影响及验证要求，然后对比分析AC23．629-1B和 AC25．629．1A，在此基础上研究两类民用飞机的颤振适航条款的异同，为国内颤振适航 条款的完善提供参考。

最后以该小型民用飞机为研究对象，根据该型飞机的设计特点和研制过程

铁路机车车辆产品设计许可实施细则

铁科技[2006]170号 第一章 总 则

第一条 为加强对铁路机车车辆产品的管理，确保铁路运输安全，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》，制定本实施细则（以下简称为《细则》）。

第二条 本细则所称铁路机车车辆产品为《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》附件《铁路机车车辆类型目录》中除编号首位为6、7的产品（见附件1）。

第三条 凡设计用于中国铁路使用的新型机车车辆（以下简称新车，进口新型的机车车辆除外），必须按照本细则规定的程序，经铁道部许可，取得型号合格证。

第四条 铁道部行政许可管理机构（以下简称行政许可机构）负责受理型号合格证的申请和送达行政许可决定。型号合格证的申请由铁道部科学技术司（以下简称部科技司）会同运输局负责审查。部科技司负责型号合格证的管理和监督工作。

第二章 取证条件和申报材料

第五条 取得型号合格证应当具备下列条件：

（一）新产品技术条件、设计方案符合国家产业化发展政策、技术发展政策及装备现代化的要求；

（二）申请人的经营范围包括铁路机车车辆类产品设计、制造； （三）样车技术条件、设计方案、技术设计通过审查；

汽车总体设计

4.发动机选型

发动机选型的依据因素很多，如汽车的类型、用途、使用条件、总布置型式、总质量及动力性指标、经济性要求、材料和燃料资源、排气污染和噪声方面的法规限制、已有的发动机系列及其技术指标水平、技术发展趋势、生产条件与制造成本、市场预测情况以及将来的配件供应及维修条件等，通常要经过多种方案的比较甚至通过先行的试验研究才能选定一个好的方案。

4.1发动机基本形式的选择

至今世界上绝大多数的汽车都是采用往复活塞式内燃机，其中绝大多数的轿车采用汽油机，而几乎全部的重型货车、绝大多数的中型货车和相当一部分轻型货车则采用柴油机。近二三十年来在极少数汽车上采用了转子发动机、燃气轮机、高能蓄电池和电动机等动力装置。为消除污染以蓄电池为能源的电动汽车受到各国的重视，列为发展方向并在加紧研制中。但从目前的情况来看，在相当长的时期内，往复式内燃机仍将是汽车发动机的主要型式。因此，这里仅就汽车内燃机的选型问题进行讨论。

在汽车发动机基本型式的选择中首先应确定的是采用汽油机还是柴油机，其次是气缸的排列型式和发动机的冷却方式。

就世界范围而言，大型汽车的发动机已经柴油化，中型汽车也多采用柴油机，轻型载货汽车采用柴油机的也不少，甚至欧洲已

机械工程学院毕业设计（论文）

目 录

1 概述－－结构方案的确定 ………………...........…………………..……1

1.1 概述 ………………...........……...............................………....…………1 1.2 结构方案的分析及选择 ………………...........……..……….........……2

2 主减速器设计 ………………………………................................…………5

2.1 主减速器型式及选择 ………………………….............……….………5 2.2 主减速器齿轮的齿型 ………………………….............………….……6 2.3 主减速器齿轮设计和计算 ……………………….....………….………8 2.4 主减速器结构设计 …………………………….................…….……..25

3 差速器及半轴设计 ………………………………............................…..…27

3.1 差速器的功能原理 ………………………………...........

洛阳理工学院毕业设计（论文）

变速器上盖组合机床总体设计

摘 要

组合机床是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种高效专用机床。目前，组合机床主要用于平面加工和孔加工两类工序。而且其生产效率高，加工精度稳定，自动化程度高，使工人劳动强度降低。

由于本次加工的零件为变速器箱体，为大批量生产，而且所要加工的孔较多，本次设计的组合机床主要是对孔进行加工。

此设计绘制的是机床联系尺寸总图。它是以被加工零件工序图和加工示意图为依据，并初步按选定的主要通用部件以及确定的专用部件的总体结构而绘制的。是用来表示机床的配置形式，主要构成及各部件安装位置，相互联系，运动关系的总体布局图。

由于组合机床进行加工能够进行多工位加工，提高自动化程度，缩短加工时间和辅助时间。而且组合机床大部分都是由通用部件组成，研制周期较短，便于设计，制造和使用维护，成本低。而且机床易于改造，产品和工艺变化时，通用部件还能重复利用，经济性较好。所以组合机床在大批量生产中的应用十分广泛。

关键词：组合机床，机床总图，自动化

I

洛阳理工学院毕业设计（论文）

The overall design of combination machine tools fo

第五章 软件（总体）概要设计

一、名词解释 1.模块

2.模块化

3.信息隐蔽 4．耦合性 5. 内聚性 6.模块独立性 7．软件结构图 二、填空题

1.进入了设计阶段，要把软件“做什么”的 模型变换为“怎么做”的 模

型，即着手实现软件的需求，并将设计的结果反映在 说明书文档中。 2.软件设计是一个把 转换为软件表示的过程，包括 和详细设计。 3. 结构化设计简称 。数据流图一般可分为 型和变换型两类。 4．通过 ，可以定义和实施对模块的过程细节和局部数据结构的存取限制。 5.抽象是认识复杂现象过程中使用的思维工具，即抽出事物＿＿特性而暂不考虑它的＿，

不考虑其他因素。 6. 对于软件的独立性的衡量，根据模块的外部特征和内部特征，提出了两个定性的度量

标准，即： 和 。 7. 是最高程度的耦合。这种耦合出现在当一个模块直接使用另一个模块的内部

数据，或通过 转入另一个模块内部时。 8.功能内聚是内聚程度最