雪佛兰乐风发动机耐用吗

一辆行驶里程约33897km 2009年款雪佛兰乐风，VIN号为

LSGTB54M49Y……。报修项目为发动机故障灯亮，冷车启动后发

动机抖动约10s，发动机总是缺水。

故障诊断与排除

用TECH2检查发动机控制模块，发现故障代码P0128-发动机冷却液

温度(ECT)

低于节温器调节温度。查看维修手册，设置此故障诊断码的条件是发动机控制模块(ECM)检测到冷却液温度达到节温器目标温度所需要的时间大于阈值表中的阈值。

ECM监测发动机冷却液温度以进行发动机控制，并将冷却液温度作为启动某些诊断的判断标准。进入发动机的空气量与发动机所产生的热量成正比。发动机控制模块(ECM)监测进入发动机的空气量以计算发动机冷却液温度(ECT)。发动机控制模块(ECM)根据计算的发动机冷却液温度(ECT)来确定发动机是否已经预热到节温器调节温度。如果发动机冷却液温度(ECT)没有正常升高或没有达到节温器的调节温度，则那些将发动机冷却液温度

低于节温器调节温度。查看维修手册，设置此故障诊断码的条件是发动机控制模块(ECM)检测到冷却液温度达到节温器目标温度所需要的时间大于阈值表中的阈值。

ECM监测发动机冷却液温度以进行发动机控制，并将冷却液温度作为启动某些诊断的判断标

栏目编辑：胡凯溶 hkr@

Maintenance Cases

维修实例

雪佛兰景程发动机舱冒白烟

◆文/北京 通用老中医

故障现象

一辆雪佛兰景程轿车，客户报修发动机舱冒白烟、防冻液泄漏、水温表到红线，经检查，该车水箱爆炸后防冻液流干，水温高。

当达到电子扇低速工作温度时，主副电子扇都不转，当达到高速工作温度时，只有副电子扇旋转，主电子扇不转。造成水温高的原因找到了，是由于电子扇不旋转造成的散热能力不足导致的水温高。连接诊断仪对电子扇进行驱动，低速主副扇都不

穷大。根据测量数值判断为电子扇线圈断路，决定更换新的电子扇电机。在安装新电机前，把旧电机拆下测量，发现线圈电阻正常，测量主扇插头2号脚到保险盒冷却风扇控制继电器的87A脚不通，拆下C101插头测量保险盒冷却风扇控制继电器的87A脚到C101插头的E11号脚导通。测量C101插头的E11号脚到主扇插头2号脚也导通，此时维修陷入僵局。

观察冷却风扇控制继电器的87A针脚发现上面没有插接的印痕，用小一字改锥

故障诊断与排除

据了解，此车前部出过大事故，是在一家金杯4S店维修的，但维修后不久就出现了问题。我们首先更换了水箱、防冻液和上下水管，着车后冷却系统循环正常，

转，高速只有副扇旋转。

查阅电路图(图1)，测量电子

湖 北 理 工 学 院

机 电 工 程 学 院

生产实习实习报告

姓 名： 周 维

班 级： 10机械设计制造及其自动化

（车辆工程方向）

学 号： 201040120137

带队老师： 吴老师 华老师 张老师 余老师 李老师

实习地点： 湖北十堰东风汽车有限公司风神商用车发动机厂 湖北黄石三环海通汽车销售有限公司 实习时间： 2013年4月6日~2013年4月20日

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目 录

一、前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、实习安排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、实习内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 3.1东风商用车发动机有限公司简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 3.2安全知识教育。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 3.3参观DCI11大马力发动机机械加工车间。。。。。。。。。。。。。。6 3.4参观连杆轴类车间。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ？P10

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2.涡轮发动机的特征，有几个特性?P P10 P67

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括： 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素？P18

热效率表明，在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比（涡轮前燃气总温），压气机增压比

重庆工业职业技术学院

机械工程学院

学生校外实习报告

专业班级 11机制301 姓 名 宋 绍 鑫 学 号 201110130116 实习单位

实习时间 2013年5月7日—2013年5月15日 指导老师 黄维亚老师

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目 录

第一篇 前言????????????????????????1 第二篇 实习目的 ???????????????????????2 第三篇 企业简介

第一节 东风汽车公司简介??????????????3 第四篇 第五篇 第六篇 第七篇 第八篇 第九篇

第二节 发动机厂简介????????????????7 实习安排??????????????????????9 安全教育?

发动机原理

第六章

发动机特性曲线的意义 答：特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机的性能的一种简单的\\方便\\必不可少的形式。根据各种特性曲线，可以合理地选用发动机，并能更有效地利用它。了解形成特性曲线的原因以及影响它变化的因素，就可以按需要方向改造它，使发动机性能进一步提高，并设法满足使用要求。

什么是发动机的负荷特性和速度特性？

答：负荷特性：指发动机转速不变，其经济性指标随负荷（可用功率Pe、扭矩Ttq或平均有效压力pme表示）而变化的关系； 汽油机的负荷特性：汽油机保持某一转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B 和耗油率be随负荷（Pe 、 Ttq、pme）变化的关系称为汽油机负荷特性；

柴油机的负荷特性：柴油机保持某一转速不变，而移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量Δb时，每小时耗油量B 和耗油率be随功率Pe（或转矩Ttq、平均有效压力pme）变化的关系称为柴油机负荷特性；

速度特性：发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性 ；

汽油机速度特性：汽油机节气门（油门）开度固定不动，其有效功率Pe、转矩Ttq、耗油率be、每小时耗油量B 等随转速变化的关系称为汽油机速度特性；

柴油机速度特性：喷油泵的油量

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20

1-5为什么发动机性能指标有指示指标与有效指标的分别？两种指标各在什么场合使用？为什么一般不把净指示功作为常用的指示功指标？

解：指示指标：不受循环过程中机械摩擦、附件消耗以及进排气和扫气流动损失的影响，直接反应缸内热功转换进行的好坏，因而在内燃机工作过程分析中广泛应用；有效指标：被用来直接评定发动机实际工作性能的优劣，因而在发动机生成和试验研究中广泛应用。因为净指示功难以直接测算得出，所以一般不把净指示功作为常用的指示功指标

1-6 发动机的动力、经济性能在生产使用中主要用哪几个指标来表示？如果要进行不同机型性能的对比，应该使用何种动力、经济性能指标？ 解：动力性：功率P、扭矩T、速度V；

经济性：有效效率、燃油消耗率、润滑油消耗率。 不同机型对比常用：有效平均压力、升功率和be。

1-13影响有效燃料消耗率be的因素有哪些？降低be的途径有哪些？ 解：影响因素：燃烧效率、机械效率、循环热效率等。

降低途径：增压小排量技术、稀薄燃烧、增大压缩比等。

1-15什么是燃料燃烧时的化学计量比？具有化学计量比的可燃混合气的过量空气系数?a是多少，其空燃比α又是多少？

解：燃料和空气恰好能够完全反应时两者的比值。具有化

一、汽车二级维护前的配气相位技术要求

判断题

1、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。 A正确 B错误 解析：应为20.5°

2、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。 A正确 B错误 解析：应为38.5° 单选题

3、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门滞后角为( )。 A 26° B 36° C 46° D 56° 解析：

4、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( )。 A 10.5° B 20.5° C 30.5° D 40.5° 解析：

5、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( )。 A 18.5° B 28.5° C 38.5° D 48.5° 解析：

6、对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( )。 A 20