超前钢管的作用

G213线东临二级公路改建项目

检验申请批复单

承包单位：甘肃昭通路桥有限公司 合同号： DL1 监理单位：山东临沂交通工程咨询监理中心 编 号：

A-8

工程项目 工程地点及桩号 具体部位 检验内容 G213线东乡县至临夏段公路改建工程 要求到现场检验时间： 承包人递交日期、时间和签字： 监理员收件日期、时间和签字： 质量证明附件： 1、超前钢管现场质量检验报告单 2、超前钢管现场质量检查记录表 监理员意见： 签字： 日期： 监理工程师意见： 签字： 日期： 承包人收到日期、时间： 签字： 日期：

G213东临二级公路改建项目

超前钢管现场质量检验报告单

承包单位： 甘肃昭通路桥有限公司 合同号: DL1 监理单位： 山东临沂交通工程咨询监理中心

对于有缝与无缝的生产工艺区别就没有必要说了，主要说一下使用区别：

1、有缝管一般能够承受的最大使用压力在20 公斤以内，这是最安全的使用范围。它一般用于输水、煤气、压缩空气等低压流体；

2、无缝管可以承受超高压，当然其壁厚也会随之增加，这需要根据压力要求来进行设计。它一般用于高压油管、锅炉管等高温高压的设备使用。也有结构用的无缝管，这就看设计要求了。

3、当前也有一些有缝钢管无缝化处理的管，它是对焊缝进行了退火处理，消除了焊缝的残余应力，使焊缝与母材相当，其承压范围基本与无缝管相当。也可考虑使用。

4、当然市场上也有一些采用有缝钢管整体加热以后再拉拔或带芯头轧制的无缝钢管，主要以小规格为主，这类管仅在外形方面属于无缝管，其实质并不是很好，要注意哦！！

无缝钢管是采用冷、热拔制成的，普遍用于介质压力等于或大于 1.6MPa .

有缝钢管是钢板成型后采用对接高频焊接成，适用于介质压力小于 1.6MPa.

无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型（无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等），这样就没有焊缝。在性能上，尤其是承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。但压力等级是根据口

隧道超前地质预报

利用钻探和现代物探等手段，探测隧道、隧洞、地下厂房等地下工程的岩土体开挖面前方的地质情况，力图在施工前掌握前方的岩土体结构、性质、状态，以及地下水、瓦斯等的赋存情况、地应力情况等地质信息，为进一步的施工提供指导，以避免施工及运营过程中发生涌水、瓦斯突出、岩爆、大变形等等地质灾害，保证施工的安全和顺利进行。

1.超前地质预报定义

利用钻探和现代物探等手段，探测隧道、隧洞、地下厂房等地下工程的岩土体开挖面前方的地质情况，力图在施工前掌握前方的岩土体结构、性质、状态，以及地下水、瓦斯等的赋存情况、地应力情况等地质信息，为进一步的施工提供指导，以避免施工及运营过程中发生涌水、瓦斯突出、岩爆、大变形等等地质灾害，保证施工的安全和顺利进行。

2.超前预报目的

开挖前对地质情况的了解，对于隧洞建设有着十分重要的作用。通过超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预防隧洞涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，使工程单位提前做好施工准备，保证施工安全，同时还可节约大量资金。所以隧洞超前

预报对于安全科学施工、提高施

武汉理工大学《自动控制系统》课程设计说明书

学 号：

课 程 设 计

题 目 学 院 专 业 班 级 姓 名 指导教师

位置随动系统的超前校正设计

自动化学院 自动化专业 自动化****班

*** ***

2011 年 12 月 26 日

1

武汉理工大学《自动控制系统》课程设计说明书

课程设计任务书

学生姓名： *** 专业班级： 自动化**** 指导教师： ** 工作单位： 自动化学院 题 目: 位置随动系统的超前校正设计 初始条件：

图示为一位置随动系统，测速发电机TG与伺服电机SM共轴，右边的电位器与负载共轴。放大器增益为Ka=40，电桥增益K??5,测速电机增益kt?0.25，Ra=6Ω，La=12mH，J=0.006kg.m2,Ce=Cm=0.3N?m/A,f=0.2N?其中，J为折算到电机轴上的转动惯量，m?s,i=0.1。

f为折算到电机轴上的粘性摩擦系数，i为减速比。

要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求）

1、 2、

求出

TSP超前地质预报

QB/ZTYJGYGF-SD-0204-2011 广州分公司 任晓锋 屈 强

1 前言

1.1 TSP超前地质预报概况

TSP地质超前预报是勘察设计阶段以后工程地质工作的继续，主要目的为探测或预测开挖工作面前方围岩工程地质和水文地质情况，获取详细可靠的地质信息，如围岩类别、断层带和破碎带位置、性质、规模、富水等，进行信息反馈。并对探测到的地质情况进行综合分析，做出判断，提出地质预报成果，作为指导施工和优化支护参数、围岩类别变更等动态设计的依据。 1.2 TSP超前地质预报原理

隧道地震波法（简称TSP），其原理是通过小药量爆破所产生的地震波信号沿隧道方向以球面波的形式传播，在不同岩层中地震波以不同的速度传播，在其界面处被反射，并被高精度的接收器接收。通过计算机软件分析前方围岩性质、节理裂隙分布、软弱岩层及含水状况等，最终显示屏上显示各种围岩构造界面与隧道轴线相交所呈现的角度及掌子面的距离，并可初步测定岩石的弹性模量、密度、泊松比等参数以供参考。 2 工艺工法特点

地质超前预报工作可进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，根据掌握的地质灾害前兆和超前预测预报地质灾害，及时改进施工方法，调

成绩

课程设计报告

题 目 线性控制系统的校正及分析

课 程 名 称 自动控制原理 院 部 名 称 龙蟠学院

专 业 电力工程及其自动化 班 级 M09电气工程及其自动化2班 学 生 姓 名 唐洁 学 号 0921116063 课程设计地点 课程设计学时

指 导 教 师 陈丽换

金陵科技学院教务处制

目录

一、设计目的.........................................................................................3 二、设计任务与要求………………………………………………….3 三、设计方案……………………………………

TSP超前地质预报

QB/ZTYJGYGF-SD-0204-2011 广州分公司 任晓锋 屈 强

1 前言

1.1 TSP超前地质预报概况

TSP地质超前预报是勘察设计阶段以后工程地质工作的继续，主要目的为探测或预测开挖工作面前方围岩工程地质和水文地质情况，获取详细可靠的地质信息，如围岩类别、断层带和破碎带位置、性质、规模、富水等，进行信息反馈。并对探测到的地质情况进行综合分析，做出判断，提出地质预报成果，作为指导施工和优化支护参数、围岩类别变更等动态设计的依据。 1.2 TSP超前地质预报原理

隧道地震波法（简称TSP），其原理是通过小药量爆破所产生的地震波信号沿隧道方向以球面波的形式传播，在不同岩层中地震波以不同的速度传播，在其界面处被反射，并被高精度的接收器接收。通过计算机软件分析前方围岩性质、节理裂隙分布、软弱岩层及含水状况等，最终显示屏上显示各种围岩构造界面与隧道轴线相交所呈现的角度及掌子面的距离，并可初步测定岩石的弹性模量、密度、泊松比等参数以供参考。 2 工艺工法特点

地质超前预报工作可进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，根据掌握的地质灾害前兆和超前预测预报地质灾害，及时改进施工方法，调

希望对大家有用

TGP206隧道地质超前预报探测系统，采用隧道高频地震反射回波的方法，探查隧道前方围岩的不良地质体（例如：岩体构造破碎带、岩性接触带和岩溶发育带等）。为隧道的快速掘进、支护材料的提前准备，以及灾害事故的预防提供地质资料与信息。

专门为隧道及地下工程施工超前地质预报研制开发的技术成果，已经经过国内著名隧道专家组评审，鉴定为具有国际先进技术水平。

隧道地质超前预报系统可预报隧道前方200米左右（本数值为中等硬度围岩条件，视当地地质构造有所偏差）的岩性变化、断层、破碎带、岩溶发育带、空洞等，并能计算出上述范围内的纵波、横波速度、波速比,泊松比,相应岩体的动弹模量和剪切模量等岩石力学参数。

TGP206隧道地质超前预报探测系统动态范围大，通过改变偏移距离和激发能量即可实现大范围预报。 TGP206隧道地质超前预报探测系统性能提高突出表现在高分辨能力的增强，即对隧道围岩病害地质体的判释能力的提高方面。

根据隧道地质超前预报和隧道地质检测两个方面的需要，开发出TGP隧道地质预报仪和相关软件处理系统。该隧道地质超前预报仪器系统既可以进行隧道地质超前预报，扩展配置又可以对开挖过程中未发现的隧道隐蔽病害（如隧底岩溶等）进行检测，和检测隧道围岩的弹性波速度

隧道超前支护施工方案

下窝铺隧道超前支护施工方案

目录

一、编制依据 ....................................................................................................... 2

二、施工准备工作 ............................................................................................... 2

三、工程概况 ........................................................................................................... 3

四、人员安排 ....................................................................................................... 3

五、施工进度计划 .........

“我为建设专业化钢管企业作贡献”知识竞赛活动学习资料

第一部分 油井管知识

1、油井管分为油管、套管、钻杆、钻铤及附件四大类。 2、API的中文含义是美国石油学会。

3、API 5CT是套管和油管规范，API 5D是钻杆规范，API 5L是管线钢管规范。

4、1英寸是25.4mm、1英尺是0.3048m、1磅每平方英寸是0.006985Mpa、1英尺磅是1.3558J。

5、油管分为平式、加厚、整体接头三种类。

6、2-3/8换算成公制是60.3mm，2-7/8换算成公制是73.02mm，3-1/2换算成公制是88.9mm，5-1/2换算成公制是139.7mm，10-3/4换算成公制是273.05mm。

7、油管交货长度一级6.10~7.32m，二级8.53~9.75m，三级11.58~12.80m。 8、钻杆分为E、X、G、S四个钢级。

9、J55油套管色环是一条绿色，N80-1油套管色环是一条红色，P110油套管色环是一条白色。

10、C90属于抗腐蚀油井管。

11、API标准里的套管螺纹加工主要有圆螺纹、偏梯形螺纹两类。 12、套管交货长度一级4.88~7.62m，二级7.62~10.36m，三级10.36~14.63m。 13、J5