驼峰自动化控制系统

驼峰调车控制及自动化应用综述

（ 信息工程与自动化学院）

摘要：随着铁路快速发展，路网上编组站需重新布局规划,驼峰的设计是首先涉及的问题。 调车驼峰是铁路编组站的核心设备，是提高铁路货物运输能力的关键设备。驼峰自动化的核心是车组溜放速度控制。驼峰自动化系统的完善节约了列车解体的时间成本，提高了铁路编组站的作业水平，不仅提高了驼峰作业效率和编组站的改编能力，且保证作业安全。驼峰设计的合理与否对于减少工程投资，运营费用乃至提高编组站整体作业效率都有着十分重要的作用。

关键词：驼峰系统；驼峰自动化；调车技术；信号机；自动化系统

一、驼峰系统及意义

驼峰是编组站的主要特征，它是地面上修筑的犹如骆驼峰背形状的小山丘，设计成适当的坡度，上面铺设铁路，利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能辅以机车推力来解体列车的一种调车设备，是编组站解体车列的一种主要方法。在进行驼峰调车作业时，先由调车机将车列推向驼峰，当最前面的车组接近峰顶时，提开车钩，这时就可以利用车辆自身的重力，顺坡自动溜放到编组场的预定线路上，从而可以大大提高调车作业的效率。驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。

驼峰根据设备条件的不同，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰

全矿井综合自动化控制系统

技术特点：

该系统主要由矿井安全与生产监测监控系统、信息管理系统、调度通信系统等部分组成。在地面中央控制室可对全矿井各生产过程及设备实现自动监测和控制，并把信息通过网络传送给矿级领导，使矿级领导在办公室即可随时了解生产、安全、财务、人事、运销等信息，实现全矿井的统一调度、统一管理。其中，信息管理系统和安全与生产监测监控系统为集散式结构，分为管理层、监控层和设备控制层三个层次。信息由下而上逐级集中，而控制既可集中于监控层操作，又可分散于设备控制层实施。实时性好，可靠性高，风险分散，使用方便，组合灵活。该系统技术先进、功能完善、配置灵活，各个子系统均可独立自成体系，可以按

照矿井要求分步配置，进而实现最佳配置。

KJ95型煤矿综合监控系统

用 途：

该系统将矿井各生产环节的计算机监控、工业电视监视系统融为一体，在地面中央调度控制室就可实现对全矿井各生产环境和设备的监视和控制。并可将信息通过网络传送给矿级领导，使矿级领导在办公室通过计算机即可随时了解安全、生产、财务、人事、运销等各种信息，实现全矿井统一调度、统一管理。各个子系统均可独立自成体系，可以按照矿井具体情况进行最佳配置。该系统可监测监控瓦斯、风速、负压、一

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试述水闸自动化控制系统的应用

作者：王振

来源：《城市建设理论研究》2013年第19期

摘要：随着人们生活用水的提高，以及工业农业用水量的增加，我们整个社会对水资源的利用提出了越来越高的要求，因此更需要实现水闸的自动化控制。文章通过介绍系统的组成、功能、工作原理等方面，对水闸自动化控制系统做了简要阐述。 关键词：水闸；自动化控制系统；以太网 中图分类号： TV66文献标识码：A 文章编号：

随着国民经济的飞速发展,对闸站闸门监控提出了更高要求,闸门自动化程度的高低直接影响到其经济效益。通过采用自动化控制技术,实现闸门的自动化控制,可提闸站的运行响应能力,做到及时准确地调节干、支口流量;可以达到配水任务的有效快速的执行,克服人工操作带来的不准确因素,提高供水的准确性,以提高灌区水资源的使用效率;同时大大降低工作人员的劳动强度,提高配水管理水平,充分发挥水资源的合理化利用,提高灌溉效益,促进灌区农业发展。由于配水的现代化要求,闸门控制的自动化技术的引入己成为必然趋势。 1闸体原型观测自动化控制系统

TYWK型驼峰信号一体化控制系统操作说明书

目 录

1 概述 ................................................................. 1

1.1 系统设备布置............................................................................................................................... 1 1.2 系统操作方式............................................................................................................................... 2

1.2.1 进路控制 ........................................................................................................................... 2 1

TW—2驼峰自动化系统发展设想

需求篇 丁昆

根据本次TW—2系统升级原则，针对本次上层部分升级提出以下新的需求，这些需求主要是面向TW系列设备长期在现场应用中反应最强烈，来自于用户呼声最高的问题；有些需求是根据现代计算机技术发展而过去不能实现但现阶段可实现的。

原有功能与逻辑如果没有发生变化，不列入新的需求中重新描述。

1，调速业务需求

(1)超速的对策

驼峰自动化应用中调速方面现场呼声最高的莫过于勾车在减速器上超速出口，虽然就局部控制而言，这类超速是由于针对该勾车的减速器制动能高不够引起的，超出了系统的调节范围，但是从整体上我们仍然可以通过提高系统的智能化程度采取最大限度的补救措施，使超速现象较现状有所改善。

当二部位超速出口时，意味着三部位有可能超速入口，同时该勾车可能制动摩擦系数较低导致三部位上的制动能高也不足。由于超速入口而导致的勾车不能闯开口，使得问题勾车在三部位上的制动能力不够问题被放大了。如果出二部位超速的勾车在进入三部位之前提前制动（提前到减速器控制器JB接收到该勾车命令并且进入准备执行状态时），确保勾车“闯开口”，改善其在三部位上的控制效果，即超速车使得后续减速器提前进入制动状态，不必等到踏板进轴或轨道电路压入开机。

如果

关于铁路运输驼峰自动化的探讨

学院：工学院

班级：10交通铁路运输班

姓名及学号:

指导老师：

收稿日期：2012年5月25日

摘要：随着科技社会快速发展，我国铁路运输逐步向高速重载方向发展，并且取得重大成就。其中，驼峰自动化系统的不断完善大大节约了列车解体的时间成本，提高了铁路编组站的作业水平，不仅提高了驼峰作业效率和编组站的改编能力，且保证作业安全，减轻了劳动强

度。基于驼峰自动化是铁路编组站向现代化发展的主要内容和重要标志，因此，对它的发展历史，主要技术及目前存在的问题等有关方面进行详细探讨无疑显得尤为必要。只有这样才能推动铁路运输阔步向前发展。

关键字：铁路 驼峰自动化 调车技术 自动化系统

一． 我国驼峰调车技术的发展历史

1. 简易驼峰调车阶段

50 年代末, 为适应编组站改编作业量急剧增长的需要, 在全路因陋就简修建了 50 多处简易峰。全路编组站基本上实现了调车驼峰化, 接着又安装了驼峰道岔电气集中装置和色灯调车信号, 并逐步鞋对溜放车辆行调速, 采用对讲广播进行调车作业通讯联系。从而, 使编组站的改编能力普遍提高20-3 0 %, 车事故有所减少, 调车作业条件有较大改善，劳动程

煤炭是我国重要的基础能源和原料，虽然我国正加强对产业结构的调整，降低落后产能，关闭高耗能的落后企业，但对煤炭的需求仍然十分旺盛。在煤炭产量快速增加的同时也带来了煤炭需求和安全生产能力严重不协调的挑战。每年由于瓦斯、机电装备故障、煤尘、顶板、水害等的发生，使数千名名矿工失去生命。实现综采工作面自动化是煤矿高产、高效、安全生产的关键。近年来，国家逐步加大对煤矿综采工作面自动化的建设力度，实现工作面机电装备的自动化、信息化和集成化。综采工作面自动化的关键就是综采工作面机电设备要具有较高的自动化水平，进而实现综采工作面的“自动化”和“少人化”，一旦事故发生时，最大限度地减少人员伤亡。

目前，很多煤矿开始实施综合自动化项目，但唯独综采工作面的自动化得不到解决。主要原因是工作面处于不断推移和复杂多变的工作环境中，采煤机难以根据煤岩界面和煤层地质条件的变化自适应地调整自己的工作状态。采煤机、液压支架和刮板输送机（简称三机）的协同工作是实现综采工作面“自动化”和“少人化”的必要条件，综采工作面自动化的关键技术是三机在工作过程中能够适应煤层地质条件的变化，以合理的采煤机截割路径、牵引速度和截割滚筒高度自动切割煤壁，液压支架能够根据采煤机的截割情况自动的进行降柱

安徽罗河铁矿选矿

全流程自动化控制系统设计方案

烟台金建设计研究工程有限公司

二〇〇九年八月

罗河铁矿选矿全流程自动化控制系统设计方案

罗河铁矿选矿全流程自动化控制系统设计方案 1

目 录

前言 ……………………………………………………………………1 一. 公司简介.............................................................................. 2

1.公司概况 ........................................................................... 2 2.工程业绩表 ....................................................................... 4 二.设计概要 ............................................................................... 8

1.设计依据 ..

02237《自动控制工程基础》复习题

一、填空题

1．检测__被控制量_____，用以纠正___偏差____的原理称为反馈控制原理。

2．传递函数的定义是对于线性定常系统,在__初始条件为零__的条件下，系统输出量的拉氏变换与__输入量的拉式变换__之比。

3．系统的稳态误差与输入信号形式性质及系统的_结构_和__参数__有关。

4．极坐标图(Nyquist图)与对数坐标图(Bode图)之间对应关系为：极坐标图上的单位圆对应于Bode图上的__0分贝线___；极坐标图上的负实轴对应于Bode图上的__-180度_。 5.开环稳定，闭环__不稳定__；开环不稳定，闭环___稳定__。

6.传递函数通过__输入量__与_ 输出量__之间信息的传递关系，来描述系统本身的动态特征。

7.系统的稳态误差与系统开环传递函数的增益、__型次__和__阶次__有关。

8.频率响应是系统对___谐波输入__的稳态响应，频率特性包括_幅频和 相频__两种特性。 9．控制系统的时间响应，可以划分为瞬态和稳态两个过程。瞬态过程是指系统从___初始状态__到接近最终状态的响应过程；稳态过程是指时间t趋于__无穷大__时系统的输出状态。 10．传递函数的组成与输入、输出

大丰云涛生物技术有限公司

自动化仪表控制系统管理制度

第一章 总则

第一条 为加强公司自动化仪表设备及控制系统

的管理工作，控制和优化工艺条件，保障仪表设备安全经济运行，依据国家有关法规及相关管理规定，制定本制度。

第二条 本制度适用于公司自动化仪表控制系统的管理。 第三条 控制系统主要包括集散控制系统（DCS）、紧急停车系统 （ESD）、可编程控制器（PLC）等。

第四条 控制系统的日常维护。 （一）系统点检制度

1、仪表设备管理部门应加强对系统的日常维护检查，根据系统的配置情况，制定系统点检标准，并设计相应的点检表格。

2、系统点检应包括以下主要内容： A、主机设备的运行状态。

B、外围设备（包括打印机等）的投用情况和完好状况。 C、各机柜的风扇（包括内部风扇）运转状况。 D、机房、操作室的温度、湿度。

3、点检记录要字迹清楚、书写工整，并定期回收，妥善保管。 （二）系统周检制度

1、仪表设备管理部门(仪表保运单位)应根据设备保养手册的规定，制定周检项目、内容和合理的周期，并做好DCS（PLC）系统周检记录。

2、系统周检应包括如下主要内容：

A、确认冗余系统的功能和切换动作是否准确可靠。

B、清洗过滤网。 C、清洗CRT。