铁路地基处理技术规范

[公路] 高速铁路CFG桩试验总结报告(未完,初期稿件,最终版年底出)

武广客运专线武汉工程试验段 松软土路基CFG桩加固 总 结 报 告

中铁八局武广客运专线试验段项目经理部 二OO六年七月

CFG桩工艺性试验报告

一、试验目的

通过选择不同的施工机械、不同的施工方法，通过在现场的工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施工顺序等是否适宜本试验段施工，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速率等各项工艺性参数，在监理单位确认后，方可进行施工；并经过武汉试验段现场路基CFG桩施工的实践及相关项目的检测，形成适合本标段能够指导现场施工的施工工艺。 二、成桩工艺性试验 （一）机械设备选择

根据现场的地质条件以及国内现有的施工CFG桩的机械情况，我部选择了五种机械，分别为：长螺旋钻机、振动沉管桩机、、旋挖钻机、冲击成孔桩机、锤击沉管桩机，通过现场试成孔试验及现场灌注混合料试验，对于每种机械的性能、适宜地质条件、对相邻桩的影响程度、成桩质量等方面综合考虑，最终确定选用长螺旋钻机及冲击成孔钻机进行工艺性试验。 （二）工艺性试验地点及桩位布置 1、长螺旋钻进法：

试验地点在DK1230+425（桩间距1.5m）及DK1230+41

北京地方标准

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中华人民共和国行业标准

建筑地基处理技术规范

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JGJ 79-2002

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2002 北 京

《建筑地基处理技术规范》

资料编号：JGJ 79-2002

北京地方标准

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中华人民共和国行业标准

建筑地基处理技术规范

Technical code for groung treatment of buildings

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JGJ 79-2002

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主编部门：中 .W

国 建 筑 科 学 研 究 院

批准部门：中WW

华 人 民 共 和 国 建 设 部

施行日期：网2 0 0 3 年 1 月 1 日

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2 0 0 2 北 京

《建筑地基处理技术规范》 资料编号：JGJ 79-2002

北京地方标准

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中华人民共和国建设部

公 告

第64号

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建设部关于发布行业标准EA

《建筑地基处理技术规范》公告ON

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现批准《建筑地基处理技术规范》为行业标准

摘要

近几年，我国高速铁路事业发展迅速，遇到的不良地质也越来越多，尤其是软土地基，软土地基的沉降很难控制，高速铁路对沉降要求相当严格。本课题采用水泥土搅拌法对高速铁路经过的软土地段进行地基加固方案设计。

首先，根据设计资料通过瑞典条分法进行天然地基路堤稳定性分析，其安全系数不满足要求，需要进行地基加固。然后对水泥土搅拌桩的桩长、桩径、桩距、布桩方式进行设计；确定桩身选用水泥标号、水灰比和外加剂的用量；计算搅拌桩的单桩承载力和复合地基承载力；为了快速准确地找到地基加固后路堤的最危险滑动面，用理正软件辅助寻找，并用瑞典条分法计算其稳定性安全系数；最后用复合模量法计算搅拌桩加固体的压缩变形和桩端下未加固土层的压缩变形。 关键词：高速铁路；软土地基；地基加固；水泥土搅拌桩 Abstract

In recent years, the rapid development of high-speed railway in China has encountered more and more bad geology, especially the soft soil

foundation.Soft soil foundation settlement is

高速公路、沉降处理

建筑施工

浅谈高速公路地基沉降处理方法

杨山

（中铁二局五公司）

工后沉降作为控制标准的高速公路来说，可以起到有效减小工后沉

济建设服务，有必要对原高速公路进行改扩建，近年来己有不少地方对旧路降的作用，但其本身并不能有效的减少总沉降量，当然可以部分的进行了改造。本文首先论述了高速公路地基沉降处理方法研究的必要性，继其使用一般应根据工减小由于路面结构层的自重所产生的沉降量。而对高速公路地基沉降处理的不同方案进行了分析，以期对我国当前的高程地质条件配合等超载预压措施。速公路地基沉降处理提供一点可借鉴之处。

2.2高速公路改扩工程中的排水固结法在新建高速公路的建

关键词：高速公路地基沉降方法

设中，现有的施工实践表明，排水固结法能加快非砂性土地基的固

0引言

结速度，效果较好，一般情况下，路基在预压后固结度可达到85%

近年来己有不少地方对旧路进行了改造，多数为拓宽工程，但

-95%，是经济有效的地基处理方法。从排水固结法的加固机理可

已拓宽的路面在开放通车后的一段时间内，个别地段在老路部分相

知，其不能有效减小地基的总沉降量，因此在高速公路的拼接工程

继发生了纵向开裂现象，裂缝宽度视路堤高度、软土厚度及其性质

中，由于老路下的地基的固结已基本完成，采用排水固结

地基处技理术ewNTec hnial ocf oSi lmpIroeventm西南科技大学环境与源学资院

考参书《地 基处理术技展与发望》展晓龚主编南水 利 水出版社电2 00年4 《地处基理托与技术换 叶书麟》编 中国主筑建 业出工社版 200年 5复《地基合设计施和指南》龚晓南主工 人编民 通交出版 20社0年 3岩工土治程理册手林 元宗编 版社 20051. 建0筑业出

工该程是一门课践实性很强的课程主 要，于在解其基本理理原基本和设计思路 在，实工际作要严格中国以和各家行标业准 在执，行本在程课的授中主要依据讲 《为筑地基处理技建术规范和《建筑》地 基础设计基规范》为主。其关系与紧的密导课程为先：《土力学》《、程岩土工学《》程力工学》等

比如 :工与岩程土体工程性的质有的知识关 ；土体岩工程的非类、型砂土抗的强剪特征、 粘性土的工度性程。质地基 承载的概力念其(中涉及几种到不同 承载力的念)、概不同载力概念承的意；义 及到地基变涉方形的知面识如：基：底 力压附、加压、附加力应、压力模缩等量 粘。性土固的结计算方面知识；的

绪

论

、地基一理的处的目和意义建物的地筑基所面的问临题压缩及不均匀沉降题问强及度定性问稳题力动载及荷液问化 渗题及漏渗透形

铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002，摘要）

3勘测 3.1一般规定

3.1.1确定隧道位置时，应经过技术经济比较，绕避煤系地层及其他含瓦斯地层，难以绕避时，宜以较短距离通过。

3.1.2隧道穿越或邻近煤系地层和其他含瓦斯地层时，应开展瓦斯隧道的地质工作，其范围应较一般隧道适当扩大，内容适当加深，其成果应满足隧道设计和施工的需要。

3.2地质勘探与瓦斯测定

3.2.1瓦斯隧道勘测时，应调查、收集邻近煤矿和油气田的既有资料，其内容包括：

1区域性地质、矿产地质、水文地质、有害气体的实测资料，油气田、气井资料及有关瓦斯赋存、突出的其他地质资料（含地质平面图、剖面图、煤系柱状图、煤层对比图、钻孔资料、井田勘察报告、各阶段地质报告等）；

2井田的分布、开采水平、通风方式、瓦斯等级、采空区范围、采煤及顶板管理办法、接替采区和规划采区的位置及范围等资料；

3有关瓦斯矿井通风和煤与瓦斯突出的历史记载和实测资料。

3.2.2瓦斯隧道的地质工作除查明一般地形、地貌、工程地质、水文地质条件外，应着重调查和确定以下内容： 1隧道的瓦斯来源；

2隧道通过的地层层序、年代、岩层种类及含煤地层的分布，煤层数及顶底板特征和

==========================1 绪论

一．单选题

1．我国《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)中规定，软弱地基是由高压缩性土层

构成的地基，其中不包括哪类地基土？ A．淤泥质土 B．冲填土

C．红粘土 D．饱和松散粉细砂土

2．在选择地基处理方案时，应主要考虑________的共同作用。

A．地质勘察资料和荷载场地土类别 B．荷载，变形和稳定性

C．水文地质，地基承载力和上部结构 D．上部结构、基础和地基 3．软粘土的工程性质较差，一般情况下，软粘土不具备以下哪个工程性质？ A．高含水量 B．高压缩性 C．高压缩模量 D．低渗透性 答案：1. ( C )2. ( D ) 3. (C) 二．多选题

1．地基处理所面临的问题有___________。

A．强度及稳定性问题 B．压缩及不均匀沉降问题 C．渗漏问题 D．液化问题 E．特殊土的特殊问题

2．我国的《建筑地基基础设计规范》中规定：软弱地基就是指压缩层主要由________构成的地基。

A．淤泥 B．淤泥质土 C．冲

5．电气设备特殊技术要求

5.1供电电源

5.1.1、供配电系统简述

本污水处理厂属二类负荷，10kV供电。其10kV单回路专线电源由墨店乡负责提供，架空引至污水厂变配电间。

厂内所有用电设备均为380/220V低压电力设备，全厂设有变配电所MCC1控制中心一座并分别在进水泵房、脱水车间设一配电点。

变配电所（MCC1）内设高压配电、低压配电，安装一台200kVA变压器。10kV系统为单回路进线；380/220V配电系统采用单母线不分段的接线方式。

经计算厂区内电动设备采均采用直接起动方式，起动压降控制在10%以内。

所有机械设备均配套供应就地控制箱，其控制方式分为自动和手动两种。自动控制和手动控制的转换开关设在就地控制箱上。自动控制和远程集中控制时，由PLC控制，手动控制时，由设在就地控制箱上或开关柜上手动操作。另外，进水泵房潜水泵还可采用液位计自动启动。 高压采用过负荷保护。

为防止雷电反射波对真空断路器触头的损坏，在高压进线环网柜的开关下端安装一只避雷器。变压器低压侧中性点直接工作接地。全厂采用共用保护接地系统；保护接地、工作接地及防雷接地共一接地网，接地电阻不大于1Ω。电缆进出建筑处均需重复接地（距接地点不超过50m的除外）。

5.

TECHNICAL SPECIFICATION FOR TURNOUT

道岔技术规范

0.0.0.0 CONTENT:内容：

This specification sets out the quality and production conditions of the materials to be used for the production of the 60 E1 Rail R= 300 1/12 with manganese cast and concrete sleepers together with the acceptance conditions of the said turnouts. 这份规范规定了用于制造60 E1 铁轨R= 300 1/12的原料质量和生产条件和锰钢，混凝土枕木，以及上述道岔的接受条件。

1.0.0.0 TECHNICAL SPECIFICATIONS 技术规范

1.1.0.0 Technical Specification of the Turnouts :道岔技术规范 Rail profile钢轨断面 : 60 EI 60,210 kg/meter千克/米

公路工程施工安全技术规范

1 总则

1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定 本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、 综合治理”的方针。

1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国 家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源

可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他 损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识

1

发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患

可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全 状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案

针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先 制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现 场处置方案组成。 2.0.5 风险评估

对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备

涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机