公路工程施工定额

第二章 公路工程定额

教学要求：通过本章内容的“教”与“学”，学习者应达到以下要求： ⒈定义定额的概念，并论述其作用； ⒉描述定额的特点；

⒊明确定额与公路工程定额的类型及其组成； ⒋进行公路工程定额的套用；

⒌进行公路工程定额的换算调整计算。

第一节 公路工程定额概述

一、 定额的概念、特点及其作用

在工程建设活动中，完成某一分项工程或结构物的生产，必须消耗一定数量的劳动力、材料、机械台班和资金。这些消耗是随着生产的技术组织条件的变化而变化的，它反映出一定时期的社会劳动生产率水平。

⒈定额的概念

定额是指在正常的施工条件下，为完成一定量合格产品所规定的人力、物力、资金等消耗量的标准。定额是经过科学的测定、分析、计算后用数字加以规定的法定尺度，是组织施工的基础，也是计算工料机、资金消耗量的依据，还是工程计价的主要依据之一。定额反映了一定时期的社会生产力水平，随着生产技术的提高和生产管理的现代化，定额需要及时得到修改及补充，以提高劳动生产率、降低成本。

定额产生于19世纪末资本主义科学管理的发展时期。当时，为了适应工业的高速发展，解决生产率低下的矛盾，美国工程师泰罗用科学方法分析工人劳动中操作和动作的时间消耗，从而制定出最节约的工作时间一

篇一：公路工程施工合同范本(交公路发[2009]221号)

公路工程施工合同

交公路发[2009]221号

自二○○九年八月一日起施行

第一节 通用合同条款

1. 一般约定

1.1 词语定义

通用合同条款、专用合同条款中的下列词语应具有本款所赋予的含义。

1.1.1 合同

1.1.1.1 合同文件（或称合同）：指合同协议书、中标通知书、投标函及投标函附录、专用合同条款、通用合同条款、技术标准和要求、图纸、已标价工程量清单，以及其他合同文件。

1.1.1.2 合同协议书：指第1.5款所指的合同协议书。

1.1.1.3 中标通知书：指发包人通知承包人中标的函件。

1.1.1.4 投标函：指构成合同文件组成部分的由承包人填写并签署的投标函。

1.1.1.5 投标函附录：指附在投标函后构成合同文件的投标函附录。

1.1.1.6 技术标准和要求：指构成合同文件组成部分的名为技术标准和要求的文件，包括合同双方当事人约定对其所作的修改或补充。

1.1.1.7图纸：指包含在合同中的工程图纸，以及由发包人按合同约定提供的任何补充和修改的图纸，包括配套的说明。

1.1.1.8 已标价工程量清单：指构成合同文件组成部分的由承包人按照规定的格式和要求填写并标明价格的工程量清单。

1.1.1.9 其他

某某公路工程标段施工招标

招标文件

招标单位：某某县交通运输局

招标代理：某某建设工程造价咨询有限公司

日期：二○一三年二月

目录

第一章招标公告 (11)

第二章投标人须知 (13)

投标人须知前附表 (13)

1.总则 (19)

1.1项目概况 (19)

1.2资金来源和落实情况 (19)

1.3招标范围、计划工期和质量要求 (19)

1.4投标人资格要求 (19)

1.5费用承担 (20)

1.6保密 (20)

1.7语言文字 (20)

1.8计量单位 (20)

1.9踏勘现场 (20)

1.10投标预备会 (20)

1.11分包 (20)

1.12偏离 (21)

2．招标文件 (21)

2.1招标文件的组成 (21)

2.2招标文件的澄清 (21)

2.3招标文件的修改 (22)

3．投标文件 (22)

3.1投标文件的组成 (22)

3.2投标报价 (22)

3.3投标有效期 (24)

3.4投标保证金 (24)

3.5资格审查资料 (25)

3.6备选投标方案 (26)

3.7投标文件的编制 (26)

4．投标 (27)

4.1投标文件的密封和标识 (27)

4.2投标文件的递交 (27)

4.3投标文件的修改与撤回 (27)

5．开标 (28)

5.1开标时间和地点 (28)

5.2开标程序 (28)

6．评

公路工程施工总结报告

（第 1 合同段）

二○○四年十一月二十一日

公路工程施工总结报告

一、工程概况

合同段工程起止时间：

本合同段原计划开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实际开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。

主要工程内容：

⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；

⑵路面结构层：水泥稳定碎石底基层154456m2，水泥稳定碎石基层153057m2，砼面板24249m2；

⑶桥梁结构：本合同段内有孙刘赵互通式立交（其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米）、107国道分离式立交桥（3-35m预应力砼箱梁）、谷徐王分离式立交（1-20m空心板）、李简庄分离式立交（1-20m空心板）、李简庄排水沟中桥（3-20m空心板），总计桥长1984.4米/9座。主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。

⑷通道涵洞：通道共有363延长米/15道，涵洞共有101延长米/6道

目 录

一 。适用范围：............................................................................................................................. 2

二 . 主要应用标准和规范：......................................................................................................... 2

三. 测量准备: .............................................................................................................................. 2

四. 作业条件：..................................................................................................................

公路工程施工总结报告

（第 1 合同段）

二○○四年十一月二十一日

公路工程施工总结报告

一、工程概况

合同段工程起止时间：

本合同段原计划开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实际开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。

主要工程内容：

⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；

⑵路面结构层：水泥稳定碎石底基层154456m2，水泥稳定碎石基层153057m2，砼面板24249m2；

⑶桥梁结构：本合同段内有孙刘赵互通式立交（其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米）、107国道分离式立交桥（3-35m预应力砼箱梁）、谷徐王分离式立交（1-20m空心板）、李简庄分离式立交（1-20m空心板）、李简庄排水沟中桥（3-20m空心板），总计桥长1984.4米/9座。主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。

⑷通道涵洞：通道共有363延长米/15道，涵洞共有101延长米/6道

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贵州高速公路集团有限公司

厦门至成都公路贵州境织金至纳雍段

高速公路 至 第 合同段

施 工 总 结 报 告

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目 录

一、工程概况……………………………………………………………1 二、机构组成……………………………………………………………2 三、质量管理情况………………………………………………………7 四、施工进度控制………………………………………………………11 五、施工安全与文明施工情况…………………………………………14 六、环境保护与节约用地措施…………………………………………16 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况……………………17 八、工程款支付情况……………………………………………………17 九、施工体会和总结……………………………………………………17

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厦蓉高速公路贵州境织金至纳雍段T8合同段

施 工 总 结

一、 工程概况 1、工程简介

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1.2 合同段计划工期： 年 月 开工， 年 月 日完工，计划工期 个； 合同段实际工期： 年 月 开工， 年 月 日完工，实际工期 个月。

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浅谈公路工程施工企业成本控制

作者：张晓云

来源：《财经界·学术版》2015年第19期

摘要：文章通过分析公路工程施工企业成本控制中存在的问题，提出了一些建设性的意见和有效的解决途径。目的以便于提高企业成本控制水平，增强企业核心竞争力，从而使企业更好地发展。

关键词：公路工程 成本控制

一、公路工程施工企业成本控制现状及存在问题 （一）成本控制意识淡薄，缺乏成本竞争观念

现如今，虽然我国市场经济正在飞速发展，行业间竞争已经十分激烈，但大部分公路工程施工企业对成本控制的意识仍然十分淡薄，重视程度不够。再者，一些施工企业错误的认为只要多揽活，就能赚钱，在不了解市场经济的情况下，盲目包揽工程，不控制成本，结果给企业造成了严重的经济负担，对企业今后的发展也有一定程度影响，而且很多企业认为公路工程施工行业中的竞争主要是工期，投标竞标，工程质量等，忽略了成本控制之间竞争给企业带来的巨大收益。

（二）成本计划编制粗糙，计划与实际联系不紧密

在工程施工正式开工前，通常都要编制工程成本计划，

S205线遂宁市城区过境段改线及连接线工程项目（二期）

公路工程施工总结报告

一、工程概况

1、本工程采用的二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，鹧鸪山隧道管理处起点至三家寨大桥段，路面大修及排水工程整治4.75896公里，改造沥青混凝土路面；涵洞整治155.9米/16道、重建涵洞28.75米/3道，重建钢筋混凝土护栏3496立方米/9段，重建波形防护栏224米/1段，征用土地2.6亩；

2、建设地点：国道317线鹧鸪山隧道管理段

3、本工程于2014年10月06日开工，于2014年12月01日停工，又于2015年3月20日复工，于2015年09月30日完工。本工程共4个单位工程，路基工程、路面、涵洞、交通安全设施4个单位工程， 二、路基工程 1、拆除结构物

施工前标记桥梁、涵洞等构造物和设施的具体位臵。破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构造物如：暗涵、地下管线等的情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。

旧路硬层，如沥青混凝土、各类基层、碎石层用镐车、风镐机械破除后，再用挖掘机开挖底层。破碎后及时用自卸

S205线遂宁市城区过境段改线及连接线工程项目（二期）

汽车运输至事先联系好的弃渣（

公路工程承包合同

（合同编号：）

甲方： (下称甲方)

乙方： (下称乙方)

为优质、高效的完成工程的施工任务，依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规的规定，就乙方承包的本合同项下的工程施工工作，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。甲,乙双方应严格恪守和执行本合同条款。

一、工程概况

1.1工程名称：

1.2工程地点：

1.3工程内容：。

二、施工期限

2.1开工日期：

2.2竣工日期：

2.3合同工期总日历天数天。

三、工程数量及单价

3.1承包方式：单价承包。

3.2工程数量及单价：详见附件《工程量清单》及《工程量清单说明》；本合同《工程量清单》内工程数量仅为名义数量，具体结算数量以实际完成并经甲方及监理工程师验收合格，符合本合同规定计价条件的工程数量为准。本合同《工程量清单》内工程单价为相应工程施工完工的全部报酬，含：劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修

复、管理、保险（工程一切险除外）、合同明示的或暗示的风险、利润、调迁、临建、安全环保职业健康、现场文明施工及除营业税、教育费附加、城市建设维护费外各种税费。

3.3本