现浇箱梁监理实施细则

海沧隧道

海沧端接线工程

监理实施细则

（ 现浇箱梁 ）

项目监理机构（章）：

专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

海沧隧道海沧端接线工程

现浇箱梁施工监理实施细则

一：工程概况

1.1 总体情况

为保证厦门海沧隧道海沧端接线工程顺利进行，确保工程进度、工程质量和施工安全满足桥梁建设标准，结合项目业主的具体要求，针对现浇箱梁施工所用砼体积大、工序繁杂等具体特点，编制了现浇箱梁施工监理实施细则，本细则未详尽之处，按国家有关规范规定及上级单位后续进一步的要求执行。 1.2桥梁工程概况

本项目主线桥梁工程只有马青路吴冠互通主线桥，其它为被交道马青路跨线桥以及互通匝道桥。马青路吴冠互通共设中桥45m右幅（47.5m左幅）/1座，马青路跨线桥474.08m/1座，匝道桥279.54m/2座。 （1）、马青路吴冠互通主线桥

本桥平面分别位于圆曲线（起始桩号: BYY11+856.942，终止桩号:BYK11+371.643，半径R:1100m，右偏）上，

新建京沪高速铁路土建工程监理JHJL-4合同段箱梁预制监理实施细则

目录

第一章总

则 ................................................................. -

2 -

一、引

言 ................................................................... ............................ - 2 -

二、编制依

据 ................................................................... .................... - 2 -

三、监理依

据 ................................................................... .................... - 3 -

第二章梁场建

设 ................................................................. -

3 -

一、概

述 ..........................

预制箱梁施工监理措施及监理细则

1、预制构件监理事项：

1）监理工程师审核并批复承包人的施工方案，执行首件工程认可制。承包人应在收到批复或监理同意后，方能进行施工。

2）监理工程师组织首件工程验收，承包人应向监理工程师呈报首件工程自检合格、施工中存在的问题、今后施工中如何纠正并书面报予监理。

3）首件工程认可后，由现场监理工程师批复自检报告，即可进行全面开工。 2、模板

1）梁板预制底模应坚固、无沉陷、防止由于排水不畅造成地基下沉，底模应尽量采用钢板制作。

2）对张拉的梁板做底模时要根据设计梁长所起的高度设置反拱。 3）侧模应采用定型钢模，模板表面应光洁，无变形，接缝要严密，不漏浆。

4）张拉底模的台座两端的基础要加强，防止张后两端下沉。 5）对拉螺杆布置要合理，防止发生爆模。

6）同一结构上应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得污染砼的表面。

7）模板制作及安装应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000及设计要求。 3、 钢筋

1）钢筋制作前，监理人员应对钢筋出厂质量证明书，每捆（盘）钢筋

标牌，并按批号及直径分批进行检查，试验工程师抽样应符合规

范要求。

2）钢筋制作、加工、焊接、绑扎、切断、张拉都应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ

预制箱梁施工监理措施及监理细则

1、预制构件监理事项：

1）监理工程师审核并批复承包人的施工方案，执行首件工程认可制。承包人应在收到批复或监理同意后，方能进行施工。

2）监理工程师组织首件工程验收，承包人应向监理工程师呈报首件工程自检合格、施工中存在的问题、今后施工中如何纠正并书面报予监理。

3）首件工程认可后，由现场监理工程师批复自检报告，即可进行全面开工。 2、模板

1）梁板预制底模应坚固、无沉陷、防止由于排水不畅造成地基下沉，底模应尽量采用钢板制作。

2）对张拉的梁板做底模时要根据设计梁长所起的高度设置反拱。 3）侧模应采用定型钢模，模板表面应光洁，无变形，接缝要严密，不漏浆。

4）张拉底模的台座两端的基础要加强，防止张后两端下沉。 5）对拉螺杆布置要合理，防止发生爆模。

6）同一结构上应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得污染砼的表面。

7）模板制作及安装应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000及设计要求。 3、 钢筋

1）钢筋制作前，监理人员应对钢筋出厂质量证明书，每捆（盘）钢筋

标牌，并按批号及直径分批进行检查，试验工程师抽样应符合规

范要求。

2）钢筋制作、加工、焊接、绑扎、切断、张拉都应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ

现浇空心板施工监理实施细则

现浇空心板施工监理实施细则

一、支架施工

1、现浇结构满堂支架为主要受力结构，但由于支架钢管数量纵多，在搭设过程中易出现质量问题，需要严格检查地基处理情况，支架底支垫情况，支架连接情况，斜撑连接情况，支架顶与模板的连接处理、荷载分配处理、卸架处理措施等。

2、支架预拱度。支架预拱度包括地基弹性变形，支架弹性变形，梁板预拱度。地基弹性变形和支架弹性变形可在计算和施工预压过程中取得相关数据，而梁板预拱度需要考虑砼后期徐变下挠值，预应力上挠值等综合考虑，按设计取舍。

3、支架预压。满堂支架均应采用1.2倍施工荷载预压，检查支架的整体安全性和消除部分非弹性变形。为有效检查满堂支架的整体受力性能，不允许采用控制点预压方式预压。

4、支架的卸架。卸架必须在张拉、压浆施工完成且预应力稳定之后进行，不得提前卸架。卸架原则应按照对称、缓慢、分级、匀速进行，从跨中向梁端开始卸落。卸载过程中应加强结构物的位移观测，以防突然事故发生。

二、模板钢筋

1、C合同段模板采用竹胶模板。需要加强接缝的检查，侧模稳定性检查。

2、内模施工。空心板内模为一次性结构，承包人为成本考虑，其内模质量普遍较差，现场检查中应加强其尺寸、刚度、接缝的处理。由于空心板本身结构设计尺

现浇空心板施工监理实施细则

现浇空心板施工监理实施细则

一、支架施工

1、现浇结构满堂支架为主要受力结构，但由于支架钢管数量纵多，在搭设过程中易出现质量问题，需要严格检查地基处理情况，支架底支垫情况，支架连接情况，斜撑连接情况，支架顶与模板的连接处理、荷载分配处理、卸架处理措施等。

2、支架预拱度。支架预拱度包括地基弹性变形，支架弹性变形，梁板预拱度。地基弹性变形和支架弹性变形可在计算和施工预压过程中取得相关数据，而梁板预拱度需要考虑砼后期徐变下挠值，预应力上挠值等综合考虑，按设计取舍。

3、支架预压。满堂支架均应采用1.2倍施工荷载预压，检查支架的整体安全性和消除部分非弹性变形。为有效检查满堂支架的整体受力性能，不允许采用控制点预压方式预压。

4、支架的卸架。卸架必须在张拉、压浆施工完成且预应力稳定之后进行，不得提前卸架。卸架原则应按照对称、缓慢、分级、匀速进行，从跨中向梁端开始卸落。卸载过程中应加强结构物的位移观测，以防突然事故发生。

二、模板钢筋

1、C合同段模板采用竹胶模板。需要加强接缝的检查，侧模稳定性检查。

2、内模施工。空心板内模为一次性结构，承包人为成本考虑，其内模质量普遍较差，现场检查中应加强其尺寸、刚度、接缝的处理。由于空心板本身结构设计尺

现浇连续箱梁桥（满堂支架）施工监理细则

一、工程概况：

**高速公路**段有四座桥梁有现浇连续箱梁的结构形式，分别是：①**一标的农汽天桥，现浇C40、C50混凝土共计1244.3m3；②**二标的海防公路上跨大桥、**互通上跨C匝道大桥、农汽天桥，现浇C40、C50混凝土共计7038m3。 二、监理依据：

（1） 业主与各标段承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》； （2） JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》； （3） 本工程的《合同技术规范》有关章节； （4） JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》； （5） 本工程设计文件及有关设计技术联系单； （6） 省、市高指有关要求； （7） 有关监理通知；

（8） 已批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）。 三、开工前的准备 （一）、承包人

1、编制详细的施工组织设计，着重于施工方案（包括模板、支架搭设、支架预压、卸载方案、混凝土浇筑方案及张拉压浆方案等）、质量保证体系与施工安全保障体系，主要包括进度、人员、场地安排、机具及主要技术措施、安全措施与交通措施。

2、对原材料的采购应符合设计文件或指挥部规定，提供原材料的厂家必须持有生产许可证。

3、提供所选定原材料的试验报

B13

仁恒江湾城二期 工程

监理实施细则 （BDF现浇砼空心楼盖工程）

内容提要： 专业工程特点 监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施

项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总 监理 工程师：

日 期：

江苏省建设厅监制

目 录

一、工程概况 ............................................................................................................................................... 1 二、专业工程特点 .................................................................................................................

赣州市迎宾大道（含飞翔路段）及文明大道

快速路工程三标段项目监理部

（简支钢混组合小箱梁）

监 理 实 施 细 则

编制：

审批：

编制单位：深圳合创建设工程顾问有限公司 编制时间：二〇一七年三月

目录

第一章 专业工程特点 一、设计和技术要求

二、施工范围、顺序及施工方法 三、钢混组合梁的结构特点 四、 专业工程施工的重点、难点 第二章 监理工作流程

一、施工质量的监理控制流程 第三章监理工作控制要点 一、钢梁加工与运输 二、钢梁安装

三、组合梁节段制作与悬臂安装 四、混凝土桥面板 五、混合梁结合部施工 五、 焊钉连接件施工 第四章 监理工作方法及措施 一、监理的工作方法 二、监理的工作措施

第一章 专业工程特点

一、 设计和技术要求

赣州市迎宾大道（含飞翔路段）及文明大道快速路工程跨越主要路口节点桥上部结构采用简支钢混组合梁，简支钢混组合小箱梁跨径指盖梁中心线的间距，实际梁长还应减去T盖梁顶缘宽度和缝宽。

1、钢梁

组合小箱梁采用多箱室钢梁截面，18m桥宽组合梁采用3箱室钢梁截面，钢梁的横向中心间距为5.9m.跨径45、50m组合小箱梁钢梁结构高度1.36m-2.16m,跨径55、60m组合小箱梁钢梁结构高度1.36m -2.

现浇箱梁首件工程监理工作总结

（南二环高速公路第一总监办S01标监理组）

2009年4月15日下午南二环高速公路第一总监办在S01标项目部会议室组织召开了S01标《现浇箱梁专项施工方案》讨论会，南二环分公司工程部、总监办、S01合同段项目部技术及管理人员参加了会议，会议明确了施工质量要求。监理针对现浇箱梁工艺较复杂，工序多的特点将现浇箱梁作为下一步监理工作重点。遵循“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的监理方针，积极配合业主抓紧督促管理施工现场，理顺关系，尽力创造良好的施工环境，严格把好工程质量关，下面从S01标C匝道17~18跨现浇箱梁首次开工进行施工监理总结。

一、监理做好施工技术交底

在箱梁施工前，监理根据设计规范要求，结合项目地基地质情况审查现浇箱梁施工方案，熟悉图纸，尽早发现问题，便于设计变更处理，同时为现浇梁施工做好技术准备，按施工计划要求保证施工投入；向项目部做好技术交底，要求项目部按工序进行交底到班组，并抓好落实工作，一道工序完成后要针对施工中存在的问题进行总结，肯定成绩，指出不足，为下道工序和后续工程施工做好更充分的准备，使后续工程越干越好，不断提高。同时严格控制原材料、专用材料的质量。严格控制碎石、砂、地材的质量，项