汽车连杆加工工艺及夹具设计

攀枝花学院毕业设计（论文）

目 录

摘要 .................................................................................................................... 3 第一章 汽车连杆加工工艺................................................................................. 4

1.1 连杆的结构特点 ......................................................................................... 4 1.2 连杆的主要技术要求 ................................................................................. 4

1.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 ............................................... 5 1.2.2 大、小头孔轴心线在两个

攀枝花学院毕业设计（论文）

目 录

摘要 .................................................................................................................... 3 第一章 汽车连杆加工工艺................................................................................. 4

1.1 连杆的结构特点 ......................................................................................... 4 1.2 连杆的主要技术要求 ................................................................................. 4

1.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 ............................................... 5 1.2.2 大、小头孔轴心线在两个

汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)

摘 要

连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

关键词: 连杆 变形 加工工艺 夹具设计

汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)

ABSTRACT

The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly ,

汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)

摘 要

连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

关键词: 连杆 变形 加工工艺 夹具设计

汽车连杆加工工艺及夹具设计(毕业设计)

ABSTRACT

The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly ,

第一章 汽车连杆加工工艺

1.1 连杆的结构特点

连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。

在发动机工作过程中，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用。连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大，因此，在连杆部件的大、小头两端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称量后切除不平衡质量。连杆大、小头两端对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等(基本尺寸相同)。在连杆

目录

1前 言 …………………………………………………………………………..1 1.1制造工艺的发展情况……………………………………………………………1 1.2夹具的发展趋势…………………………………………………………………2 2连杆零件的工艺规程设计 ……………………………………………………...3 2.1连杆零件的分析 ………………………………………………………………3 2.1.1连杆零件结构分析

………………………………………………………..3

………………………………………………4

2.1.2零件加工表面及其加工要求

2.1.3零件材料的选择 ………………………………………………………….5 2.1.4连杆的技术要求分析 ………………………………………………………6 2.2确定毛坯类型及制造方法 2.3 工艺规程的定制

…………………………………………………...7

…………………………………………………………….7

2.3.1定位基准的分析 …………………………………………………………….7 2.3.2热处理工序的安排

………………………………………………………..8

2.3.3加工工艺路线的拟定 ……………………………………………………

摘 要

连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

关键词: 连杆 变形 加工工艺

夹具设计 Abstracts

The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidit

附件

产品型号 产品名称 车间 金工 毛坯种类 模锻件 设备名称 立式铣床 夹具编号 I 主轴转速 r/min 500 1

零件图号 零件名称 工序号 毛坯尺寸 设备型号 X52k 拖垃机连杆 工序名称 铣两端面 每毛坯可制件数 1 设备编号 共21页 第1页 机械加工工艺卡片 材料牌号 45# 每件台数 1 同时加工件数 1 切削液 夹具名称 专用夹具 切削速度 m/min 2.67 进给量 mm/r 0.2 切削深度 mm 3 工步号 1 工步内容 铣连杆大小头两平面，每面留磨量0.5mm 工艺装备 硬质合金端铣刀 进给次数 1

产品型号 产品名称 车间 金工 零件图号 零件名称 拖垃机连杆 共21页 第2页 机械加工工艺卡片 工序号 毛坯尺寸 设备型号 M7350 工序名称 粗磨 每毛坯可制件数 1 设备编号 材料牌号 45# 每件台数 1 同时加工件数 1 切削液 毛坯种类 模锻件 设备名称 磨床 夹具编号 工步号 1

夹具名称 专用夹具 切削速度 m/min 0.33 进给量 mm/r 0.33 I 主轴转速 r

连杆的机械加工工艺及夹具设计,课程设计,毕业设计

课程设计说明书

课程设计题目：连杆的机械加工工艺及夹具设计

（教务处制表）

连杆加工说明书

目 录

一、绪论-------------------------------------------------- -----------------------3

1.1 本课题的意义、目的--------------------------------------------------------- 3

1.2 机械制造工艺在国内的发展概况----------------------------------------------- 3

1.3 机械制造工艺在国外的发展概况----------------------------------------------- 3

1.4 机床夹具的定义及发展趋势--------------------------------------------------- 3

1.4.1 机床夹具的定义--------------------------------------------------------- 3

1.4.2 机床夹具的发展趋势---------------

XX 学院

毕业设计(论文)

S195柴油机连杆加工工艺及夹具设计

所在学院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导老师

年 月 日

I

摘 要

本文是对S195柴油机连杆零件加工应用及加工的工艺性分析，主要包括对零件图的分析、毛坯的选择、零件的装夹、工艺路线的制订、刀具的选择、切削用量的确定、加工工艺文件的填写。选择正确的加工方法，设计合理的加工工艺过程。此外还对S195柴油机连杆零件的两道工序的加工设计了专用夹具.

机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本论文夹具设计的主要内容是设计加工孔夹具。

关键词：S195柴油机连杆，加工工艺，加工方法，工艺文件，夹具

II

Abstract

This paper is the analysis of technology of automobile connecting parts processing application and processing, mainly including the parts