临时道路施工方案

深圳地铁一号线（罗宝线）前海车辆段

综合工程16标

临时道路改造施工方案

编 制 人：

审 核 人：

批 准 人：

中铁二局股份有限公司

二00九年二月

1 工程概况 1.1 工程概述

深圳地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北700m处，南端为规划的滨海大道。规划的学府路，桃园路及七号路的延长段以高架立交桥形式跨过。地形略有起伏、地貌简单。地向大部分为虾塘，部分已被块石填平。车辆段总占地面积为34.78公顷，用地范围系填海造地地质条件不好基底做软基处理。另外在车辆段上部为物业开发平台。

目前在靠近深圳西站外侧，距铁栅栏约1m，有一条宽约8.0m供出入施工场地的水泥临时道路，南接石材厂水泥硬化道路，北端接深圳市政道路。该临时道路主要功能是为了满足前海车辆段各标段施工的各种交通工具的行使，同时是填海工程重型运土车的必须通道。

1.2 临时道路改造的原因

首先由于该条临时道路是进入车辆段施工的唯一道路，同时因重型运土车的长期碾压，使得道路的水泥面层已经严重破坏，

陕西国家广告产业园一期（南区） 临时道路施工方案

1. 工程概况

1.1项目参建单位

建设单位：陕西广告产业园置业有限公司 设计单位：陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位：上海建工五建集团有限公司

工程名称：陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介

陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区，总建筑面积102239.98平方米，地上建筑面积56501.84平方米，地下建筑面积45738.14平方米（办公面积16356.84平方米，车库面积29381.3平方米）。地下一层，地上局部四层，由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度。

临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面，生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路，第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。

2. 编制依据

《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

上海建工五建集团

陕西国家广告产业园一期（南区） 临时道路施工方案

1. 工程概况

1.1项目参建单位

建设单位：陕西广告产业园置业有限公司 设计单位：陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位：上海建工五建集团有限公司

工程名称：陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介

陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区，总建筑面积102239.98平方米，地上建筑面积56501.84平方米，地下建筑面积45738.14平方米（办公面积16356.84平方米，车库面积29381.3平方米）。地下一层，地上局部四层，由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度。

临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面，生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路，第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。

2. 编制依据

《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

上海建工五建集团

嘉定区南翔镇JDC2-0203单元11-01地块商业项目

基坑支护及土石方工程

临时道路施工方案

一、工程概况

嘉定区南翔JDC2-0203单元11-01地块商业项目位于上海市嘉定区南翔镇，项目东至古猗园路（拟建），西至德园路（拟建），南至三老园路（拟建），北至陈翔路地道（在建）。项目总建筑面积为321,990㎡，占地面积为54,254㎡，基坑面积约46,600㎡，建筑限高50米，平均开挖深度为14.2m（地上6层 ，地下3层）。本基坑考虑对地铁11号线高架路及北侧陈翔路地下通道的影响，采用钻孔灌注桩作为分隔墙将基坑划分为2个分区，其中基坑西侧为A区，基坑东侧为B区（A区面积约32,300㎡，B区面积约14,300㎡）。

二、编制依据

嘉定区南翔镇JDC2-0203单元11-01地块商业项目新增便桥设计文件； 本项目施工组织设计；

业主单位下发的关于JIADING-SCPG-SG-005联系函； 现场实际道路及出入口情况；

现行国家及地方有关规范、标准和规程：

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《工程测量规范》（GB50026-2016）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2016） 《施工现场临

禹居六级站临时道路及跨河便桥施工方案

1 工程概况

禹居六级站位于黄延线延川县禹居镇西南侧文安驿川右岸。泵站主要建筑物包括进水部分、主副厂房、出水管道、生产生活管理设施等。其中主厂房尺寸10.34m×36m，建筑面积406.8m2。

2 施工区域概况及水文情况

临时道路施工方案是为解决禹居六级泵站工程临时施工道路而编制。文安驿河道平行210国道与禹居泵站之间，河宽约15米，正常水位在0.3m，水流较缓，河床底有0.5m至1m厚淤泥。

目前禹居六级泵站工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时跨河施工道路，作为工地主要进出通道。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用预制钢筋砼管过水、土石渣填筑成型路基，过往车辆最大载重按60吨左右考虑。 3 进场临时道路规划 3.1进场临时道路方案

根据泵站总体规划，禹居六级泵站进场道路从210国道跨河至泵站施工场区。进场道路路基宽8m，路面净宽6m，纵坡不大于10%，横坡为2%，路基结构形式为50cm厚3:7灰土路基，路面采用40cm厚泥结石路面，路面两侧设置排水沟。低浅路基采用外购土填筑至路基底高程，若遇到横穿道路的小型排水沟或者沟渠，采用预埋混凝土预制管施工方案。在清理基础时，如果局部出现软基

----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

白龙港污水处理厂扩建工程临时道路工程施工方案

一、 工程概况：

白龙港城市污水处理厂于1999年建成旱流处理规模172万m3/d预处理厂，并在2004年续建了120万m3/d的一级强化设施，通过混凝沉淀的物化法工艺去除大部分有机污染物，然后经出水泵房提升后深水排放入长江。由于目前实际旱流污水量已达150~180m3/d超过设计处理能力，必须对其进行扩建。

扩建工程位于白龙港污水处理厂厂区南侧围堤两侧。场地原为长江口潮间滩，现状为白龙港城市污水处理厂建设时围堤促淤形成的荒地，除东南角（水厂南侧围堤外）地块为养草场及西瓜大棚外，其他地段水塘、沟渠纵横分布，野草、芦苇丛生。场区内除南侧

目录

1. 编制依据............................................................................. 1. ..

2. 工程概况............................................................................. 1. ..

3. 施工部署............................................................................. 1. ..

3.1. 总体部署

1...

3.2. 技术准备

1...

3.3. 机具准备

1...

3.4. 劳动力准备

2...

4. 施工工序............................................................................. 2. ..

5. 施工方法............................................................................. 2. ..

5.1. 杂木等垃圾清除施工..........

内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司 年产50万吨工程塑料项目临时道路（9#路）工程

编制： 审核： 审定：

施 工 方 案

神东天隆集团工程建设有限公司

二0一二年七月十二日

内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司年产50万吨工程塑料项目

临时道路（9#路）工程施工方案审批表

审核意见： 安 全 管 签字： 理 日期： 部 施 工 单 位 审核意见： 生 产 管 签字： 理 日期： 部 审核意见： 技 术 质 签字： 量

禹居六级站临时道路及跨河便桥施工方案

1工程概况

禹居六级站位于黄延线延川县禹居镇西南侧文安驿川右岸。泵站主要建筑物包括进水部分、主副厂房、出水管道、生产生活管理设施等。其中主厂房尺寸10.34m X 36m建筑

面积406.8m2。

2施工区域概况及水文情况

临时道路施工方案是为解决禹居六级泵站工程临时施工道路而编制。文安驿河道平行

210国道与禹居泵站之间，河宽约15米，正常水位在0.3m，水流较缓，河床底有0.5m至1m厚淤泥。

目前禹居六级泵站工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时跨河施工道路，作为工地主要进出通道。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用预制钢筋砼管过水、土石渣填筑成型路基，过往车辆最大载重按60吨左右考虑。

3进场临时道路规划

3.1进场临时道路方案

根据泵站总体规划，禹居六级泵站进场道路从210国道跨河至泵站施工场区。进场道

路路基宽8m路面净宽6m纵坡不大于10%横坡为2%路基结构形式为50cm厚3:7灰土路基，路面采用40cm厚泥结石路面，路面两侧设置排水沟。低浅路基采用外购土填筑至路基底高程，若遇到横穿道路的小型排水沟或者沟渠，采用预埋混凝土预制管施工方案。

在清理基础时，如果局部出现软基，采用换填施工方案，具体设计

安顺开发区西航路延伸段道路工程

施工便道、S102省道临时改道实施方案

编制人：

审核人：

审批人：

中国核工业中原建设有限公司贵阳分公司

2013-8-27

一、 工程概况

本工程位于安顺开发区西航路延伸段上头铺村至石板桥村，全长1.871km,目前能施工路段K0+900~K1700段长0.8km，其中K0+900~K1+200段主要为挖方段，K1+200~K1+700主要为填方段，因此：目前取料场未曾确定的情况下，考虑以挖方段作为取料场【填料符合设计要求情况下】进行路基填筑。

因此：需对此段道路中施工场地进行优化布置，即杨家桥街口K0+800~K1+140段为S102省道改道线进行改道，便于挖取左侧路基中石料填料，而K1+140~700段为施工临时便道，便于运输路基中的弃料、填料。为保证工期，拟采取以下施工措施：

1、在K1+140~700段右侧，修建一条长560米，宽6米的施工便道，利用K0+800~K1+100段房屋拆迁建渣作为临时施工便道填料。

2、