关于高速公路塌方事故的报告

江西省公路桥梁工程局南昌至宁都高速公路A2标

质量事故报告、调查、

处理制度

江西省公路桥梁工程局

日期：二0一四年十二月十日

江西省公路桥梁工程局昌宁高速公路A2标

质量事故报告、调查、处理制度

第一章总则

第一条为加强建设工程质量管理，规范质量事故报告、调查、处理程序，保证质量事故报告及时性、调查准确性、处理公正、合法性，保障从业人员生命财产安全，制定本制度。

第二条在本标段从事施工活动和实施对建设工程质量监督管理的，必须遵守本制度。

第三条从事工程施工活动，必须严格执行质量事故先报告、后调查、再处理的程序。

第二章质量事故报告

第一条建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。

第二条质量事故发生后，现场技术员、质检员或最先发现事故的人员，应立即用最快的通讯手段上报到项目部领导或项目经理部。质量事故报告电话0791-********。质量事故发生后上报时间：工区负责人必须在1小时内上报项目经理部，项目经理部在3个小时内上报业主单位及相关的监督单位。

第三条事故发生后的上报内容：

①事故发生的时间、地点（里程和构配件的确切部位）、工程项目名称及事故造成的损失等情况。

②事故发生的主要经过，造成工程损伤状况，伤亡人数和直接经济损失的初步估计。

③事故发生原

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

篇一：高速公路收费站建设调研报告

高速公路收费站建设调研报告

随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。

一、高速公路基层所站职工工作特点

随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：

（一）工作和生活场所地处偏僻。、

高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车

环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和

篇一：高速公路建设情况汇报材料

***乡***高速公路项目建设协调服务

工作情况汇报

中共***乡委员会 ***乡人民政府

（2011年9月5日）

尊敬的各位领导：

根据安排，我就***乡***高速公路项目建设协调服务工作情况作简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。

近年来，***乡在县委、县政府的正确领导下，提高认识，拓宽思路，齐心协力，强化服务，确保了***高速公路项目顺利建设，推动了全乡经济社会快速发展。

一、基本情况

2008年***高速公路破土动工以来，***乡过境段约19.6公里，主干道征地1313.8亩，临时用地318.5亩，共征地1632.3亩，涉及8个村，共800余户，5300余人。共拆迁房屋90户，发放征地款1700余万元，拆迁款300余万元。在***高速公路征地拆迁工作中，共协调处理工农纠纷580余起，群众土地纠纷168余起，群众矛盾纠纷175余起，涉及群众2500余人。拆除两违建筑房屋45栋、水池150余口、鱼溏5处。对***高速公路施工前道路两侧房屋质量现状进行调查统计，共调查84栋房屋，68户农户。目前，正在对炮损情况进行调查补偿，第四合同段7户农户的炮损赔偿名单已交到县指挥部。

二、主要做法

为确保工程顺利实施，乡党委、政府高度重视，把高

关于高速公路试验检测相关问题的探讨

摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，我国的交通建筑业也蓬勃的发展起来，尤其是高速公路工程，近几年来的需求量迅速增加。这种情况下，保证高速公路的工程质量和交通安全就显得非常重要，而这一切都离不开高速公路的试验检测工作。可以说，做好高速公路的试验检测工作具有重要的意义。本文首先分析了高速公路试验检测的意义，然后归纳了当前高速公路试验检测中存在的问题，最后从三大方面详细探讨了高速公路试验检测的技术对策，并探讨了提高高速公路试验检测质量的手段。

关键词：高速公路；试验检测；样品抽检；压实度；质量控制

Abstract: with the development of economy, people living standard rise, traffic developed construction industry is booming in our country, especially in highway engineering, demand increased rapidly in recent years. In this case, ensure the quality of highwa

中国高速公路的发展历程

[摘要]新中国公路交通建设已有六十多年的历史，但我国高速公路的建设发展并不是一帆风顺的，经过我国人民不断的努力与创新，我国高速公路建设终于取得了前所未有的发展。尤其是改革开放三十多年来，我国高速公路的发展更是突飞猛进，建设了一批具有划时代意义的精品工程项目。 [关键词]公路 阶段分析 设想阶段

1958年公路计划体制下放后，经济干线公路建设基本处于停滞状态。到20世纪70年代，部分干线公路交通堵塞、通行不畅的问题日益突出。在1970年交通部编制的公路科技发展规划中就提出了要在北京天津塘沽之间修建高速公路，由于当时人民小农经济思想的落后和技术资料的不足，高速公路一直处于设想阶段。1975年，交通部为借鉴国外经验，尽快改变我国公路的落后面貌，组成公路考察团赴日本进行考察。但由于全国又突然开展了“反击右倾翻案风”，我国高速公路建设未能列入日程，但技术准备工作却从此开始。不久由公路局和公路设计院组织翻译整理的高速公路技术资料，便以《国外公路》专刊的形式出版。这为中国以后的公路建设奠定了技术基础。

党的十一届三中全会后，国内形势发生了重大转折，工作重点开始转移到经济建设方面。1978年春，时任交通部长的叶飞率团赴北

欧访问，他目睹

关于加强高速公路安全管理的几点思考

作者：顾向阳

高速公路因其高速快捷、行驶舒适，受到驾乘人员的喜爱，车流量越来越大。但是，由于行车速度甚高等诸多因素，

导致高速公路交通事故率较高。因此，如何提高交通安全管理水平，是高速公路管理中的一个值得研究的问题。笔者仅就

几年来从事高速公路养护管理工作的实践及所见所闻所思，就如何加强高速公路安全管理工作提几点看法，请各级领导和 同行指正。

一、重视高速公路工程后期管理单位的组建工作。

高速公路建设工程后期，大多数合同段虽然仍在缺陷期内，但各地为了缓解交通压力和尽快收回投资，都提前通车试运营。

因而各高速公路管理职能单位便仓促组建上岗。由于准备不足，各部门权职不清，公路安全与交通安全交织在一起，运营管理

单位与路政、交警又权属不同部门，信息沟通、部门协调存在一定问题，这样就使一些简单的问题变得复杂起来，从而造成

国家或集体的某些利益，损耗在纠缠不清的各部门权利利益之争或不作为上，造成较大的浪费。

因此各地政府及建设单位在高速公路项目开工之后，就应着手构建整个职权明确的管理体系（包括安全管理体系）。以利 今后工作的开展。

二、加强对重点部位的检查，杜绝事故隐患。

目录

1、总体施工组织布置及规划 ............................................................................................. 1 1.1编制说明 .............................................................................................................................. 1 1.1.1.编制范围 ....................................................................................................................... 1 1.1.2编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2工程概况 ......

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5