浮式生产装置

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中国浮式生产储油船(FPSO)的开发现状

标签:文库时间:2024-07-11
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中国浮式生产储油船(FPSO)的开发现状

1976年,壳牌石油公司首次引入FPSO概念,那是一艘在Castellon海域由油船改装而成的FPSO。在那以后的26年间,前15年是其概念形成阶段,进入9O年代以后,则进入一个快速发展阶段。最初的FPSO大都是改装船舶,在这方面,新加坡的船厂做得较为成功,取得了大部分改装船工程项目。目前,FPSO 的建造市场主要由日本、韩国造船企业和新加坡船厂统治。由于一艘FPSO造价高达几亿美元,是典型的高加值船舶,所以中国船厂近年来也开始积极介入这个市场。

中国油气田开发现状与FPSO

中国拥有漫长的海岸线,与此同时,也相应具有丰富的近海油气田资源。中国海上油气勘探主要集中于渤海、黄海、东海及南海北部大陆架,预测石油资源量为275.3亿吨,天然气资源量为10.6万亿立方米。目前原油的发现率仅为18.5 %,天然气发现率为9.2 %,极具开发潜力。目前,中国石油生产的三大主力中石油、中石化与中海油(CNOOC)都进入了海洋开发市场。其中,中海油是唯一一家拥有FPSO船舶的公司。中海油成立于1982年,是享有对外合作开采油气业务专营权的国家公司,主要业务为组织海上石油、天然气的勘探开发与相关化工产品的冶炼加工和销售

我国浮式生产储油船_FPSO_的开发现状_陈小弟

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第1期SHIP&BOATNO.1

[信息与动态]

我国浮式生产储油船(FPSO)的开发现状

陈小弟

  1976年,壳牌石油公司首次引入FPSO概念,那是一艘在Castellon海域由油船改装而成的FPSO。在那以后的26年间,前15年是其概念形成阶段,进入90年代以后,则进入一个快速发展阶段。最初的FP-SO大都是改装船舶,在这方面,新加坡的船厂做得较为成功,取得了大部分改装船工程项目。目前,FPSO的建造市场主要由日本、韩国造船企业和新加坡船厂统治。由于一艘FPSO造价高达几亿美元,是典型的高加值船舶,所以中国船厂近年来也开始积极介入这个市场。

是我国最早建造的FPSO。这两艘船分别为“渤海友谊”号和“渤海长青”号,前者用于渤海渤中28-1油田(现已移至曹妃甸1-6油田),于1989年5月25日投产;后者用于渤海渤中34-2/4E油田,于1990年6月10日交付使用。该船型长221m,型宽31m,型深17.6m,满载吃水10.5m,载重量为51200t,原油加工

3

能力为180t/d,储油能力为4000m/h。

1993年,由江南造船厂为渤海绥中36-1油田建造的75500tFPSO投产。该船每天生产4000t油,储油能力81200m3,卸载能

深水浮式平台的类型 - 图文

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深水浮式平台的类型

深海有着强大的油气资源储备。不断涌现的各种新型采油平台技术促进着深海采油技术的高速发展,这些技术概括起来可分为四大类:张力腿式平台(TLP),单筒式平台(SPAR),半潜式平台(SEMI)和浮(船)式生产平台(FPSO)。在每一大类中,又有很多不同的技术概念。下面就不同型式的平台使用和特点分别做介绍。

图1:深水平台类型

一、深海张力腿平台的发展概况及发展趋势

图2:张力腿平台的发展

1

自1954年美国的P.D.Marsh提出采用倾斜系泊方式的索群固定的海洋平台方案以来,张力腿平台(TLP)经过近50年的发展,已经形成了比较成熟的理论体系。1984年第一座实用化TLP——Hutton平台在北海建成之后,TLP在生产领域的应用也越来越普遍,逐渐成为了当今世界深海采油领域的两大主力军之一(另一种当前广泛使用的深海采油平台是Spar,将在后面部分中进行详细介绍)。

进入上个世纪90年代之后,TLP平台的发展进一步加速,在生产区域方面,TLP的应用已经从北海和墨西哥湾扩展到了西非沿海;在平台种类方面,TLP已经在原有的传统类型TLP基础上,发展出了Mini-TLP、ETLP等多种新概念张力腿平台,加

浮式平台三 疲劳分析实例

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浮式平台

第二 章浮式结构强分析度

浮结构式设计础基200年5月8Compar betewene Maeusementra dn Nmueiral cAalnysis on aLT

PwwwDeepWaterC.neetrc.mo第二章

浮式平台

浮式 构结强度分析浮结构式计基设

2础008年月5Intodrcuion tMraocP loo iFed Glulf foMexico ,SAUhTeM rco Palo ofeidl islo acet dn ireenG Canyon lbck 6o8,0 16 miles0sou t hfoNew rOlane. Is tisf lluyo wnd aned poeartd bey Aanadkor Pteorlume .heTf eli wdas idcsvoreedi n pril 2A00 0adn les ii wanetr 43,00t fedp.eI tropdued icst irft osi ln Mirah 200c. 4It isexp ctee tdo podrceu ppraxomiaelt 50y00,0 abrres of oll inad 150 mliiol ft

深水浮式平台的类型 - 图文

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深水浮式平台的类型

深海有着强大的油气资源储备。不断涌现的各种新型采油平台技术促进着深海采油技术的高速发展,这些技术概括起来可分为四大类:张力腿式平台(TLP),单筒式平台(SPAR),半潜式平台(SEMI)和浮(船)式生产平台(FPSO)。在每一大类中,又有很多不同的技术概念。下面就不同型式的平台使用和特点分别做介绍。

图1:深水平台类型

一、深海张力腿平台的发展概况及发展趋势

图2:张力腿平台的发展

1

自1954年美国的P.D.Marsh提出采用倾斜系泊方式的索群固定的海洋平台方案以来,张力腿平台(TLP)经过近50年的发展,已经形成了比较成熟的理论体系。1984年第一座实用化TLP——Hutton平台在北海建成之后,TLP在生产领域的应用也越来越普遍,逐渐成为了当今世界深海采油领域的两大主力军之一(另一种当前广泛使用的深海采油平台是Spar,将在后面部分中进行详细介绍)。

进入上个世纪90年代之后,TLP平台的发展进一步加速,在生产区域方面,TLP的应用已经从北海和墨西哥湾扩展到了西非沿海;在平台种类方面,TLP已经在原有的传统类型TLP基础上,发展出了Mini-TLP、ETLP等多种新概念张力腿平台,加

浮式平台三 疲劳分析实例

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浮式平台

第二 章浮式结构强分析度

浮结构式设计础基200年5月8Compar betewene Maeusementra dn Nmueiral cAalnysis on aLT

PwwwDeepWaterC.neetrc.mo第二章

浮式平台

浮式 构结强度分析浮结构式计基设

2础008年月5Intodrcuion tMraocP loo iFed Glulf foMexico ,SAUhTeM rco Palo ofeidl islo acet dn ireenG Canyon lbck 6o8,0 16 miles0sou t hfoNew rOlane. Is tisf lluyo wnd aned poeartd bey Aanadkor Pteorlume .heTf eli wdas idcsvoreedi n pril 2A00 0adn les ii wanetr 43,00t fedp.eI tropdued icst irft osi ln Mirah 200c. 4It isexp ctee tdo podrceu ppraxomiaelt 50y00,0 abrres of oll inad 150 mliiol ft

金燕自控气浮装置自动控制柜说明

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气浮装置自动控制柜★施工图纸

★说明手册

二零一一年五月

气浮装置自动控制说明

本控制柜为三相五线进线制,进线电压为380V,控制电压为

220V

一、

1#、2#

剂箱磁翻板液位计带开关量信号输出,数量一台,低液位时能在中控室报警,低液位时停止计量泵工作,停止药剂箱搅拌电动机工作,并在中控室报警两套加药装置的药剂箱的搅拌电机和计量泵联动;溶药箱的搅拌电机手动操作,通过现场按钮实现控制溶药箱的搅拌电机工作。两套装置的液位信号上传至中控室显示,两套溶药箱和药剂箱的搅拌电机,计量泵运行和故障信号在中控室显示。两套加药装置根据进水管道的压力开关联锁启、停,当来水高压时,启动加药装置投加药剂;当来水低压或无压时,停止加药装置加药投加。暴气管线上的气体流量计带模拟量信号输出,信号运传到中控室;流量计记录并显示所有氮气的瞬时流量

和累计流量。气浮罐顶部压力变送器控制循环气体压缩机,当气浮罐负压时停止循环气体压缩机工作。压力变送器信号上传至中控室,并负压报警。循环空压机运行和故障信号上传至中控室。气浮罐设磁翻板液位计,带模拟量信号输出;液位信号上传至中控室,并在中控室有显示,和出水的气动调节阀联动;当液位为高液位时,停止整个气浮装置进水端提升泵运行;气浮装置回流泵的状态信号

生产装置开停车方案

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山东帝高漆业有限公司

生产装置开停车方案

二0一六年

山东帝高漆业有限公司

生产装置开停车方案

一、 前 言

在化工生产中,开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展,机械化、自动化水平的不断提高,对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏,准备工作和处理情况如何,对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我公司油漆、树脂生产安全开、停车,不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡,特制订我公司油漆、树脂生产的开、停车方案。

二、开车方案

开车包括正常生产中大、中修之后的开车等。 (一)、开车前的准备工作

(1)成立开车领导小组,公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。对车间试车人员必须进行培训,合格上岗。做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。

(2)开车所需原料、辅助原料、公用工程(水、电、汽等)一应俱全,以及生产所需物资的准备工作;

(3)工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本;

(4)电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场,随时处置试车意

环己酮装置生产原理

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生产原理简述

1苯加氢 1.1反应原理

苯分子在一定的温度、压力和催化剂存在的条件下,与氢分子发生加成反应,生成环己烷,并放出大量的反应热。

Ni-Al2O3

C6H6+3H2 ————→ C6H12+△H,△H=-216.5KJ/mol

135~180℃

Ni-Al2O3

C7H8+3H2 ————→ C7H14+△H,△H=-204KJ/mol

180℃

该反应为体积缩小放热的平衡反应,高压低温有利于反应向右进行。

以Al2O3为载体的镍催化剂,具有六方晶体结构,镍原子之间的距离为2.48A。,具有满足使氢活化的最佳晶格参数,因而可与苯环结构相适应,使苯加氢具有满意的效率和良好的选择性。

在苯加氢过程中,首先是氢分子在催化剂表面受到两个距离适中的活性中心吸附而变形,造成氢原子之间键的断裂,从而发生氢的离解。

↓Ni H2 =====2H++2e

苯分子在镍表面上,由于结构上的适应,苯环上的碳原子被催化剂表面的活化中心吸引,在活化中心拉力的作用下,使苯环上的三个键减弱而活化,并接受表面氢所放出的电子而使苯环离子化,带上负电。这样,在催化剂的表面上,被吸引的和活化了的苯分子随着活化中心移动,带有两种相反电荷的离子彼此吸引而中和

苯-氯苯浮阀式精馏塔的设计

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成 绩

XX民族学院

化工原理课程设计说明书

题 目: 苯-氯苯浮阀式精馏塔的设计 设 计 人: XX 系 别: 生物工程 班 级: 生物工程104 指导教师: XX 设计日期:2012 年 10 月22 日~ 11月28日

1

化工原理课程设计任务书

(一)设计题目 苯-氯苯连续精馏塔的设计 (二)设计任务及操作条件 设计任务

(1)原料液组成:氯苯40% (质量)。

(2)塔顶馏出液:氯苯不得高于2.5%釜液含苯2%,(质量)。 (3)处理能力:60000吨/年 (料液) (4)工作日:320天/年 操作条件

(1)塔顶压强:常压(表压)。 (2)进料热状态:泡点。 (3)回流比:自选。 设备型式 F1型浮阀塔 (三)设计内容

1)设计说明书的内容 1) 精馏塔的物料衡算; 2) 塔板数的确定;

3) 精馏塔的工艺条件及有关物性数据的计算; 4) 精馏塔的塔体工艺尺寸计算; 5) 塔板主要工艺尺寸的计