禹王路拓宽改造

旧路拓宽改造后新旧路基变形有限元研究

摘要：产生裂缝的根本原因在于新老路基产生不均匀沉降和新老路的界面强度低于结构层材料自身强度的缘故。正是由于新老路相连处较大的弯拉应力和较低的界面强度，致使在这样的部位极易产生开裂破坏，从而在结合部位置常出现纵向裂缝。

关键词：道路拓宽；改造；路基；研究

近年来，道路拓宽工程较多，在道路拓宽改造工程完成后，在新老路基上方路面常出现纵向裂缝，裂缝宽度随路堤高度、填土高度及其性质等变化而不同。产生裂缝的根本原因在于新老路基产生不均匀沉降和新老路的界面强度低于结构层材料自身强度的缘故。正是由于新老路相连处较大的弯拉应力和较低的界面强度，致使在这样的部位极易产生开裂破坏，从而在结合部位置常出现纵向裂缝。

1． 有限元分析模型

为了讨论公路拓宽改建后新老路堤与地基共同变形的特性，分析影响沉降的因素，本文借助有限元程序对图1所示的路基进行有限元计算，计算在不同路基模量、地基模量、填土高度以及边坡坡度等因素影响下新老路基顶面，原地基表面的沉降量和地基在不同深度处的侧向位移；分析不均匀沉降产生的原因及其主要影响因素，为地基处治和新路路基填筑提供理论依据。

土的本构模型采用Drucker-Prager(D-P)

一、编制依据

１施工图纸

２图纸会审纪要及设计变更

3建筑施工计算手册

4《建筑施工模板安全技术规范》

5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

6《混凝土结构工程施工质量验收规范》

二、工程概况

京广路拓宽改造及地下隧道工程,位于郑州市中心城区，是与郑州市火车站西出站口紧密相连的南北向城市快速路。第三标段：里程：k2+137-k ２+632.6,共计4９５.６m。隧道主体结构采用钢筋砼双孔闭合框架结构,为双向6车道布置,标准段单孔净宽13.1m,匝道出入口处局部拓宽单孔净宽21.1m，隧道洞内净空4.5m，顶部预留1.5ｍ高作为设备安放空间。隧道主体结构一般以30ｍ为一节段（局部调整）。包括Ｃ、D匝道,其中Ｃ匝道长350m,暗埋段125m,D匝道长295m，暗埋段125ｍ，匝道引坡采用U 型槽结构。匝道横断面布置为:0．6m侧墙+7．0m(净宽）+0.6m侧墙，匝道净空4．５ｍ。

隧道标准横断面

匝道标准横断面

国庆来到了，我们一家人要去一个名叫"禹王洞"的景点游玩，此洞又名仙人洞"。

到了那里，我们下了车，我看到这里的人很多，而且要想进入洞，还得爬上这座山才能进洞，古人云："无限风光在险峰"说得一点也没错。我们终于上了山，进入了禹王洞，我们刚进入洞，我就被那千奇百怪的石头吸引住了，看，我正对的是一座样子像有很多个小精灵的样子，我走近一看，它的名子叫"群狮迎客"果真像几只小狮子向我们望着。我们继续向里走，接下来的这座，它的样子我觉得像一棵松树，可一看名子，我觉得像它的名子一样"镇海宝塔"，那金色的灯光照着它，更像一座发着光的塔作文了。

再往里走，就要下楼梯了，这楼梯很容，所以我们走时须小心翼翼的。突然小水滴滴了下来，滴在我手上，我抬头一看发现是从墙壁上滴下来的，我再一摸，墙上全是水，我很奇怪。接下来，我们来到一个门外，这个门很窄，只能一个人过去，我们好不容易才进去，进去以后，我又看见了很多不同形状的石头，有的像瀑布，有的像猛兽的利牙。我们还看了一些有名的造型如"二仙对弈"，"蓬莱仙岛"等，可真有趣！

过了一会儿，我们已经看完了，

道路拓宽及改造工程项目建议书

道路拓宽及改造工程项目建议书

目 录

１概述 ............................................................................................................. 1 1.1项目背景 ............................................................................................. 1 1.2编制依据 ............................................................................................. 3 1.3建设范围与主要内容 ......................................................................... 3 1.4建设的必要性 ....................................................................

美丽景湾复建点B地块施工招标文件补疑

项目编号：2017GLCZ4380-补1

各投标人：

按业主要求，现对本项目招标文件作出如下补充：

第一部分招标需求

一、招标范围：

本项目分为1个标段，包括：单体住宅8栋、地下车库二、幼儿园1栋、幼儿园门卫1栋、配电房2栋；本标段范围内单体及地库的基坑支护、出入口交通标识、地库交通标识、室内监控、本标段范围内的土方挖填运、、室内自动报警、可视对讲等。除特殊说明外，招标文件、工程量清单、图纸以及补充答疑文件全部内容。

各专业：

(一)建筑工程

1、土建工程：包含土方工程、基坑支护工程、桩基工程、幕墙工程、主体钢筋砼结构、墙体、保温、地

下车库停车位标志、标线、标识、车档、减速挡、防撞板，车库道闸，室外台阶和残疾人坡道、防水等，图示建筑、结构等涉及到的土建范围全部计入本次招标范围。

2、装饰工程：含单体住宅、地下车库、公建的外墙面、地面及顶棚装饰工程、门窗工程、入口坡道处的

栏杆、不锈钢成品奶报箱等。

3、幼儿园室内土建类所有房间地面、墙面、天棚只做至找平层。室外台阶平台、屋面等按图计入。

4、土方工程：地库周边回填土计入本次清单范围内，除红线范围内的土方，另增加红线外增加5米范围

的土方按1:1的放坡土方挖至地库顶板标高，该红线外土方

镇荣公路一期拓宽改造期间交通管制方案

一、编制原则

坚持“科学施工，安全生产”和“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为核心的项目管理体系，全面履行施工过程中的安全生产工作。

二、编制依据

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008） 《公路养护安全作业规程》《JTG H30-2004》

三、工程概述

镇荣公路一期拓宽改造工程西起至沪宁高速镇江支线入口处（G312国道），途径丹徒区谷阳镇、上党镇至精功路段（K0+000-K10+500）采用一级公路结合城市快速路标准，其中K0+000-K7+860双向6车道，中央分隔带宽5米，机动车道2*12.25米，侧分带2*2.5米，非机动车道2*6米，土路肩2*0.5米，路基总宽47.5米，路侧绿化带2*16.25米，路幅总宽80米，K7+910-K10+500双向4车道,中央分隔带宽2米，机动车道2*8.5米，侧分带2*2.5米，非机动车道2*4米，土路肩2*0.5米，路基总宽33米，路侧绿化带2*18.5米，路幅总宽70米，K7+860-K7+910为渐变段。采用沥青混凝土路面，路面横坡2.0%，设计速度80Km/h。施工期

开封市禹王台区实验小学“七五”普法规划

（2016—2020年）

依法治校、依法治教，是贯彻落实依法治国，建设社会主义法治国家的具体要求。深入开展普法及法治宣传教育是全面推进依法治校的一项基础工程。为进一步贯彻落实依法治国方略和依法治校战略，适应教育改革和发展的需要，切实加强我校普法工作，根据中央和省、市、区关于普法及法治教育宣传的第七个五年规划的部署和要求，结合学校实际，制定本规划。 一、指导思想

以党的十八大三中、四中、五中全会的重要思想为指导，紧紧围绕“七五”普法规划确定的工作目标，注重创新工作机制，注重创新活动载体，深入开展普法依法治理及法治宣传教育活动，营造校园法治文化，教育广大教职工和青少年学生学法律、讲权利、讲义务、讲责任，进一步增强广大师生的法制观念和法律素质，促进依法治校、依法执教、普法育人工作，积极打造平安、文明校园。 二、任务目标

大力弘扬社会主义法治精神，坚持依法治校和依法治教相结合，法治宣传与法治实践相结合，努力创造和谐、有序、稳定的育人环境。通过开展形式多样、富有成效的法治教育活动，提高学校领导层和管理人员依法决策、依法办事的水平，促进学校教职工学法、知法、守法、用法的能力；使学生培育和树立

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旧路改造施工方案探讨

作者：王维福

来源：《中国新技术新产品》2011年第04期

摘要：旧路改造工程具自身的特点，在建设过程中出现了各种各样的问题。通过多年的实践，下面谈谈旧路改造工程设计、技术上常见的问题及处理方法，以供业内同行共同参考借鉴。

关键词：旧路改造；常见问题；解决方法 中图分类号：U416.2 文献标识码：B

旧路改造，是近些年来大家讨论最多的一个话题，作为改善公路行驶状况、延长公路使用寿命的一种方式，越来越被业内同行所认可。然，与新建工程项目相比，它有着自身众多独特的技术特性，其技术难度并不比新建项目简单，有时其施工难度甚至超过了新建项目的实施。为了让旧路改造方案得以顺利进行，在工程实施初期，我们必须对在改造过程中可能出现的技术问题进行通盘考虑，充分估计可能出现的各种技术难题。为了让更多工程建设参与者全面了解这一特点，本人将结合自身工程实践，从技术及管理角度出发，针对旧路改造这一专题详细展开论述。

1、 旧路改造特点分析

旧路改造在设计上的主要特点是尽量利

***劳动路提升改造工程

投标文件

项目名称：***劳动路提升改造工程

投标文件：技术标

投标人：陕西***建设工程有限公司（盖单位章）法定代表人或其委托代理人：（签字）日期：2015年6月18日

目录

（1）项目经理部的组成；

（2）施工部署及总平面布置；

（3）施工进度计划及措施；

（4）施工方案；

（5）质量、安全保证措施；

（6）使用新技术、新工艺的可行性；（7）主要材料、构配件计划；

（8）主要机械设备供应计划；

（9）劳动力安排；

（10）文明施工措施。

工程概况

主要建设内容有764.65M劳动路改造工程，全线为一条直线，***劳动路为城市次干路，道路红线宽度为31M，设计速度采用40KM/H。总投资约770万元。

***劳动路位于县城老城区，为东西走向，道路起点位于现状劳动东路于兴礼北路平面交叉处，KO+422处与现状北大街十字形平面交叉，终点位于现状劳动西路终点，道路设计总长度764.634M。本次设计道路红线宽31M，采用单幅路断面形式，其中机动车道宽15M，两侧人行道宽度8.0M，部分路段由于建筑红线退让，人行道宽度变宽，人行道宽度变宽，人行道宽度4.5M-11.0M范围内变化。

主要编制依据

1.施工图纸、合同；

2.《城市排水工程规划规范》（GB50318

“白改黑” 路面改造方案（耐久性好、高造价）

方案一 方案二

方案特点：1、可以有效延缓反射裂缝的产生，延长路面使用寿命。2、双层铺装，结构耐久性好，路面平整。3、采用双层铺装，整体造价高。方案特点：1、采用橡胶沥青应力吸收层与橡胶沥青混凝土的组合形式，一方面增强整个结构抗反射裂缝的效果，另一方面提高了路面的抗疲劳开裂性能及抗车辙能力，提高了路面的耐久性。2、在造价允许的情况下，面层可以采用双层结构，路面平整度耐久性更好。3~5或改性沥青混凝土改性乳化沥青粘层（0.3~0.6/） 普通中粒式沥青混凝土1橡胶沥青应力吸收层 二阶反应防水粘结层水泥混凝土板 （处治合格）设计说明：二阶反应防水粘结层（建议综合单价21元/2）1、25℃粘结强度和剪切强度达到1，50℃高温粘结强度和剪切强度达到0.4以上。2、渗透性好，渗透能力5以上3、高弹性，抗刺破能力强。4、一次涂布完成，缩短工期。5、 抗老化，15年限以上。 橡胶沥青（建议综合单价20元/2*：1、具有高弹性，，粘结强度高，防水效果好。2、耐高温，抗老化，抗氧化，降噪音。