热回收通风系统

　　　　　　　　暖通空调HV&AC　2007年第37卷第2期　　　　科技综述 31

个性化通风系统的热舒适性分析

大连理工大学　端木琳☆　沈胜强　孙宇明

摘要　个性化通风系统可以改善空气质量、改善人体热舒适性。介绍了个性化通风改善热舒适性方面的研究成果,指出可以利用局部热感觉对整体热感觉的影响、通过个性化送风手段来满足人的不同热舒适要求。

关键词　个性化通风系统　热舒适性　热感觉

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Thermalcomfortanalysisforpersonalizedventilationsystems

ByDuanmuLin,ShenShengqiangandSunYuming

Abstract　Personalizedventilationsystemscanenhanceandtortofthehumanbody.Presentsthestudyresultsonthethermalcomfortandpointsoutthatthedifferentthermalcomfortrequiremetheinfluenceofpartbodyheatsensationonwholebodyheatthepmethod.

Keywords　pm,heatco

分类信息 - 论文

名

热泵热回收技术与太阳能在空调系统中的应用

称 作

none

者 来

none

源

摘 本文讨论了国际热点关注的热泵热回收技术，并且结合具体工程对酒店建筑的常见几

要 种系统方案配置进行技术经济比较分析，得出热泵热回收技术应用的可行性和前景。 本文讨论了国际热点关注的热泵热回收技术，并且结合具体工程对酒店建筑的常见几种系统方案配置进行技术经济比较分析，得出热泵热回收技术应用的可行性和前景

1 工程概况

本工程位于云南省红河州蒙自地区，是官房集团投资兴建的一座五星级旅游

2

假日酒店，其建筑面积为30321m，共拥有286间各档次的客房，其中主楼建筑面积为23265m2、娱乐楼为1781m2、贵宾苑为1589m2 ，其余为酒店的辅助配套建筑。

整个建筑物根据功能使用的要求须设置中央冷暖空调系统。空调和暖通的要求是能够满足供暖和供冷需要，给排水专业则要求能够提供酒店24小时的生活用卫生热水的要求。

考虑到酒店运营受旅游淡、旺季或特殊时期（如：非典防治）制约影响的特殊性，既要求酒店的供冷供暖系统具有良好的部分负荷调节性和高效性，又要求整个酒店空调系统有一个较低的初投资和运行费用。

根据气象资料显示，蒙自地区全年室外空气温度低

通风与空调设备安装（通风系统）检验批质量验收记录 （GB50243-2002）表c.2.5-1 编号：080105/080305 工程名称 施工单位 施工执行标准 名称及编号 分包单位 质量验收规范的规定 1 通风机的安装 2 通风机安全措施 3 除尘器的安装 7.2.1条 7.2.2条 7.2.4条 7.2.4-3条 7.2.7条 7.2.8条 7.2.10条 中心线的平面位移 标高 10mm ±10mm 子分部工程名称 专业工长 （施工员） 分包项目经理 验收部位 项目经理 施工班组长 施工单位自检记录 监理(建设)单位 验 收 记 录 主控4 布袋与静电除尘器的接地 项5 静电空气过滤器安装 目 6 电加热器安装 7 过滤吸收器的安装

地铁车站通风及排烟系统简介

1 地铁车站概况

地铁车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，为乘客的出行提供服务的场所。地铁车站的站位选择、车站规模、布置方式等对运营效果具有决定性的意义。地铁车站一般由站厅、站台、管理及设备用房、换乘通道、地面出入口、风亭、风道等部分组成。

地铁站台是地铁车站内供乘客上、下列车的平台，根据运营功能要求，地铁站台主要分为岛式站台、侧式站台和混合式站台。

岛式站台：站台位于上、下行行车路线之间，这种站台布置形式称为岛式站台。

如图 2.1 所示。岛式车站具有站台面积利用率高、能灵活调剂客流、乘客适用方便等优点，因此，一般常用于客流量较大的车站。

(2) 侧式站台：站台位于上、下行行车路线的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。如图 2.2 所示。

侧式站台也是一种常用的车站类型。侧式车站站台面积利用率、调剂客流等方面均不及岛式车站，因此，侧式车站多用于客流量不大的车站或高架车站。

（3）岛、侧混合式站台：岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，可同时在两侧的站台上、下车，也可适应列车中途折返的要求，但投资较大。如图2.3所示。

2 地铁通风及排烟系统组成

地铁通风系统是多系统构成的一个复合系统，各系统之

摘要：介绍了废轮胎(橡胶)热裂解回收利用所获得的政策支持。分析了废轮胎(橡胶)热裂解工艺水平的提高,如正压改微负压,采用缺氧和无氧技术等。总结了废轮胎(橡胶)在设备方面的改进与提高。

C N BB R￣ AST C E NOL HI A RU E PL I S T CH OGY AN E D QU P I ME NT

废轮胎 I胶 )热裂鼹回收 l=橡利用的新进展赵文瑾，刘佳

(京蓝图工程设计有限公司，北京 1 0 2 )北 0 0 3摘要：介绍了废轮胎 (胶 )热裂解回收利用所获得的政策支持。分析了废轮胎 (胶 )热裂解工艺水平的提高，如正压橡橡改微负压，采用缺氧和无氧技术等。总结了废轮胎 (胶 )在设备方面的改进与提高。橡 关键词；废轮胎 (胶 );热裂解；工艺；设备橡中圈分类号：T 3 . Q3 0 1文童编号： l 0 9 X( 0 ) 7 0 - 6 9 7 7 2 0 0— 0 0 0 1 l 0D I i 9 O: 3 69 J I N . 0 0/ . SS】 09 79 X . 01 . 7. 03— 7 2 0 0 0

文献标识码：A

在 2世纪 9年代，曾经被新闻界炒得沸沸 0 0扬扬的所谓的骗人谎言一“废

ICS 91.140.30 Q76

中华人民共和国国家标准 GB 19210—2003 空调通风系统清洗规范

Cleaning code for air duct system in heating，ventilating

and air-conditioning systems

2003-06-30发布 2003-06-30实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 GB19210 —2003

目 次

前言 ??????????????????????????????????????Ⅱ 引言 ??????????????????????????????????????Ⅲ 1 范围 ??????????????????????????????????????1 2 规范性应用文件 ?????????????????????????????????1 3 术语和定义 ???????????????????????????????????1 4 通风系统的检查 ?????????????????????????????????2 4.1 检查时间 ???????????????????????????????????2 4.

通风系统施工组织方案

王经理

一、编制指导思想与目标

本施工组织设计方案的指导思想是：以确保业主对空调安装工程工期、质量、安全、文明施工的需要，以保证工程质量为总目标，以设计图纸和施工验收规范为标准，精心组织、策划，科学管理，积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备，优质、高效、安全地完成本工程的施工。

1.编制说明

考虑到工程的整体性以及施工过程总承包管理的要求，本施工组织设计对通风空调安装工程和大包方、其他专业施工的配合做了重点说明，在工期和进度安排上，同时考虑了整个工程施工的总进度。

1.1 本施工组织设计是根据业主招标文件的要求，结合现场实际情况以及本单位的工程管理经验编制；

1.2 本设计包含与总包施工的配合协调方法、施工重点及技术措施；

1.3 如在施工过程中，施工进度计划因各种原因发生变动，在施工中将进行调整；

1.4 如我单位中标，我们在施工前将列出更详细的分部分项工程技术交底和施工方案计划，来保证本工程的可靠实施；

2.编制依据

2.1 工程施工图纸；

2.2 工程现场勘察情况；

2.3 国家现行有关规范、规程、安全操作标准、验收标准、质量评定标准、现场标准和山东省的有关现行规定；

2.4 企业标准、企业管理制度、项目管理制度；

2.5 以往类似工程项目的

价评化石中、油石中及艺工、绩业库油司公 绩业司公、一 库油站辛长察视导领油石中、化石中、局保环市京北、部保环家国、二 图意示收回气油库油座五线管环六京北环化石中、三 件文围入司公北华油石中、四 明说况情关有的目项收回气油排减能节施实库油化石中、五 况情行运统系收回气油库油店辛长司公分京北化石中、六 况情行运收回气油库油河沙、海住、方东、店辛长司公分京北化石中、七 会流交围入司公售销油石中、八 表耗能置装收回气油库油司公湾海、九 报汇况情研调与测监收验收回气油院究研术技保环全安油石中、十 价评目项收回气油段阶一第司公北华油石中 、一十 价评术技佳最收回气油库油储员究研钢李院科环市京北 、二十 道报传宣会委管园技科村关中 、三十 件文标中商应供备设收回气油次二站油加司公分售销南华油石中 、四十 7002-05902 BG准标放排物染污气大库油储标国 、五十 7002-25902 BG准标放排物染污气大站油加标国 、六十 告报测检库油方东、库油店辛长 、七十 书证业企术技新高 、八十 书证证认系体理管量质 、九十 证格合爆防 、十二 司公限有 京北 备设油石湾海 nc.liOyaB.www 9002-7002© thgirypoC

绩业

大学生创新性实验计划项目 申 报 书

项目名称 DMF回收控制系统设计 申 请 者 孙磊 周涛 杜银洋 赵晓峰 陈文培 所在学院 电气与自动化工程学院 专业年级 自动化07-1班 指导教师 王华强 项目起止时间 2010年03月18日 联系电话 13695699506 电子信箱 hfutzing@163.com 申报时间 2010年3月15日

合肥工业大学教务处制

填 表 须 知

一、《合肥工业大学大学生创新性实验计划项目申报书》要按顺序逐项填写，内容要实事求是，表达要明确、严谨。空缺项要填“无”。要求一律用A4纸打印，于左侧装订成册。

二、申请参加合肥工业大学大学生创新性实验计划项目团队人数不得超过5人（1人为立项负责人，参与合作研究者1-4人）。

三、《合肥工业大学大学生创新性实验计划项目申报书》由申报学生所在学院初审，签署意见后，一式三份（均为原件），报送教务处实践教学科。

四、如填表有不明事宜，请与教务处实践教学科联系和咨询。（联系电话：2901108）

申请者情况

西安工程技术学院

2008级毕业设计

论文题目：基于PLC、变频器、触摸

屏的隧道通风系统（设计）

指导老师： 党志勇 所在系部： 工业自动化系

所在班级： 2008级电气维修预备技师班 学生姓名： 梁涛 秦晓川 周松松 张宵 完成时间： 2011年 03月

隧道通风系统

前言

随着我国经济的高速发展，通畅高效的交通系统成为经济进一步发展的基本需求，从而高速公路亦得以蓬勃发展。作为高速公路路段中相对事故率较高的隧道区域，为保证行车安全，提高行车效率，通常在长隧道或特长隧道内设置隧道监控系统，集中监控隧道内通风、照明以及行车情况，在必要时候发布诱导和指导性信息。而隧道内通风、照明、以及交通诱导设备均分散于整个隧道区域，因此集成隧道内各要素信息，方便隧道监控人员的集中监控与管理，成为隧道监控系统设置的主要目的。而最近几年，PLC、 变频器 以其诸多优异特点获得广泛的使用，在工业先进国家已成为工业控制的标准设备。它专为工业控制而设计，集电气、仪表、控制三电于一体，是实现机电一体化的理想控制设备。因此研究本课题的意义和目的主要是本着：安全，节能，高效，稳定，智能及人性化的目的为主要着力点的。目前国内大多数隧道内的通风系统采用