道路勘测设计试题及答案

长沙理工大学考试试卷

一．填空题：（每空1分，共15分）

1、平面叉存在的交错点是影响交叉行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中以 对交通的干扰和行车安全影响最大，其次是 再次是 。

2、互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同，可分为 、 和 三种类型。

3、平面线形是由 、 、和 三种线形要素组成。 4、越岭线垭口两侧的展线方式有 、 、和 三种。 5、汽车行驶理论里的D称为 ；它的物理意义是 ，

它的表达式D= 。

二．各词解释：（每小题3分，共12分）

1、平均纵坡 2、临界车速 3、识别距离 4、隧道临界标高

三、多项选择题 (在每小题的备选答案中，选出多个正确的答案，并

一．填空题：21分

1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。 2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。 3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。 4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。 5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。 二、名词解释：16分

1．S型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形

2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路 3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数 4．计价土石方：所有的挖方和借方之和

5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。

6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设

第一章 绪论

一、填空题

1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。

5、高速公路为专供汽车（ ）、（ ）行驶并应（ ）出入的多车道公路。

6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ ）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（ ）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（ ）、（ ）和（ ）三种。

9、设计速度是确定公路（ ）的

1交通量：在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。 2选线：根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环保、土地利用和施工条件，以及经济等因素，通过全面比较，选定路线中线的全过程。

3设计速度：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 4运行速度：是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全速度。

5设计交通量：指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量。 6道路建筑限界：它是为保证车辆和行人的正常通行与安全，规定在道路的一定高度和宽度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。又称净空，由净高和净宽两部分组成。

7竖曲线：在线路纵断面处设置的竖线曲线

8越岭线：沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当的地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线。

9通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。

10平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。

11缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径

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道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分) 1.关于动力上坡，正确的有( )。

A.动力上坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力上坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡

C.动力上坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力

D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡

2.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。 A.65000～90000辆 C.60000～80000辆

B.60000～100000辆 D.25000～55000辆 B.0.5秒 D.1秒

3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。 A.6秒 C.3秒

4.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L

第二章习 题

2-1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ140型载重车装载90%时，挂1V档以30km／h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2-2己知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重车以80km／h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。 2-3假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则 （1）当R=500m，ih=5%时，允许最大车速为多少？

（2）当V=80km/h，ih=-2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 2-4设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km／h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。 习题答案：

2-1 1）海拔H=0，ξ=1，装载90%，G'=G×90%， 2）H=1500，ξ=0.83，装载90%，G'=G×90%， f=1%，Dmax=0.06， 1）当H=0时： i1=tgα

max

=tg(3.2496)= 5.67%

max

2)当H=1500时，αi2=tgα

max

=2.593768

=tg(2.593768)= 4.53%

2-2因为V=8

第二章习 题

2-1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ140型载重车装载90%时，挂1V档以30km／h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2-2己知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重车以80km／h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。 2-3假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则 （1）当R=500m，ih=5%时，允许最大车速为多少？

（2）当V=80km/h，ih=-2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 2-4设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km／h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。 习题答案：

2-1 1）海拔H=0，ξ=1，装载90%，G'=G×90%， 2）H=1500，ξ=0.83，装载90%，G'=G×90%， f=1%，Dmax=0.06， 1）当H=0时： i1=tgα

max

=tg(3.2496)= 5.67%

max

2)当H=1500时，αi2=tgα

max

=2.593768

=tg(2.593768)= 4.53%

2-2因为V=8

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道路勘测设计综合习题及答案

道路勘测设计综合习题(A) 一、名词解释（3×5=15分） １．设计速度 :气候正常交通密度小，车辆行使只受道路本身条件限制时，一般驾驶员能保持安全舒适行使的最大车速 ２．动力因数 :某型汽车在海平面高程上，满载情况下单位车重所具有的有效牵引力 ３．停车视距 :汽车司机看到前方障碍物直到前方障碍物安全停车，汽车沿路面行驶所必须的安全距离 ４．平均从坡 :一定长度的路段纵向克服的高差与路线长度之比 ５．自然展线 :自然展线是以适当的坡度 , 顺着自然地形 , 绕山嘴、侧沟来延展距离 , 克服高差 二、填空（15分，每空0.5分） 1．城市道路网的结构形式有方格网式路网、放射环式路网、自由式路网、混合式道路网。 2．道路平面线形是由直线 、圆曲线 、缓和曲线 三要素组成。 3．各级公路应保证停车视距，二、三、四级公路的视距不得小于 停车 视距的两倍。对向行驶的双车道公路要求有一定比例的路段保证超车视距。 4．无中间带公路的超高过渡方式有绕内边线旋转 、绕中线旋转、绕外边缘旋转。 5．公路选线的步骤为路线方案选择、路线带选择 、具体定线。 6．山区越岭线公路展线的方式有自然展线 、回头展

《道路勘测设计》习题集

第1章 绪论

第2章 汽车行驶性能

2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ-140型载重汽车装载90%时，挂Ⅳ档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2.2 已知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重汽车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。 2.3 假定某弯道的最大横向系数为0.10，则：

（1）当R=500m，ih=5%时，允许最大车速为多少？

（2）当V=80km/h，ih=－2%(反超高)时，平曲线半径至少应为多大？

2.4 设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

第3章 平面设计

3.1 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？ 3.2 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？

3.3 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。 3.4 设某二级公路设计速度为80km/h，路拱横坡度为2%。

（1）试求不设超高的平曲线半径及设置超高（B

试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量

2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A. 设计车辆 B .交通

量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧 B. 内

侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。 A .停车视距 B.会车视

距 C .超车视距

6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超