摩擦轮传动中

1 基本信息

中文名称：摩擦轮传动英文名称：friction wheel drive定义：利用两轮直接接触并压紧而产生摩擦力来实现动力传递的机械传动。应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；其他机械传动（二级学科）

2 相关详情

利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动 摩擦轮传动

，又分为圆柱平摩擦轮传动、圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动 3种型式（图1）。前两种型式用于两平行轴之间的传动，后一种型式用于两交叉轴之间的传动。工作时，摩擦轮之间必须有足够的压紧力，以免产生打滑现象，损坏摩擦轮，影响正常传动。在相同径向压力的条件下，槽摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力,比平摩擦轮具有较高的传动能力,但槽轮易于磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速，并具有较大的调速幅度。机械无级变速器（图2）多采用这种传动。在图2中,主动轮按箭头方向移动时，从动轮的转速便连续地变化，当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向回转。摩擦轮传动结构简单、传动平稳、传动比调节方便、过载时尚能产生打滑而避免损坏装置，但传动比不准确、效率低、磨损大，

1 基本信息

中文名称：摩擦轮传动英文名称：friction wheel drive定义：利用两轮直接接触并压紧而产生摩擦力来实现动力传递的机械传动。应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；其他机械传动（二级学科）

2 相关详情

利用两个或两个以上互相压紧的轮子间的摩擦力传递动力和运动的机械传动。摩擦轮传动可分为定传动比传动和变传动比传动两类。传动比基本固定的定传动比摩擦轮传动 摩擦轮传动

，又分为圆柱平摩擦轮传动、圆柱槽摩擦轮传动和圆锥摩擦轮传动 3种型式（图1）。前两种型式用于两平行轴之间的传动，后一种型式用于两交叉轴之间的传动。工作时，摩擦轮之间必须有足够的压紧力，以免产生打滑现象，损坏摩擦轮，影响正常传动。在相同径向压力的条件下，槽摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力,比平摩擦轮具有较高的传动能力,但槽轮易于磨损。变传动比摩擦轮传动易实现无级变速，并具有较大的调速幅度。机械无级变速器（图2）多采用这种传动。在图2中,主动轮按箭头方向移动时，从动轮的转速便连续地变化，当主动轮移过从动轮轴线时从动轮就反向回转。摩擦轮传动结构简单、传动平稳、传动比调节方便、过载时尚能产生打滑而避免损坏装置，但传动比不准确、效率低、磨损大，

第5讲 摩擦轮传动与带传动

学习目标及考纲要求

1．理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2．掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3．熟悉三角带的型号，了解其选用方法。 4．理解带传动的安装、调整及维护方法。

知识梳理

一、摩擦轮传动的原理

1．摩擦轮传动：利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2．传动条件和打滑条件

传动条件：摩擦力矩﹥阻力矩

打滑条件：摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮，打滑是可以避免的。 3．增大摩擦力途径（见表1-5-1）

表1-5-1 措 施 增大正压力 增大摩擦因数 具 体 方 法 安装弹簧或其他施力装置（只能适当加）。 一轮用钢或铸铁，另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4．摩擦轮传动主要参数（见表1-5-2）

表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比，也等于它们直径的反比。 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移，则两轮在该点的线速度相等，注意公式的单位。 两轮中心的距离，注意是外接还是内接摩擦轮传动。 n1D2

第5讲 摩擦轮传动与带传动

学习目标及考纲要求

1．理解摩擦轮传动与带传动的类型、工作原理及应用场合。 2．掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算。 3．熟悉三角带的型号，了解其选用方法。 4．理解带传动的安装、调整及维护方法。

知识梳理

一、摩擦轮传动的原理

1．摩擦轮传动：利用两轮直接接触所产生摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动。 2．传动条件和打滑条件

传动条件：摩擦力矩﹥阻力矩

打滑条件：摩擦力矩﹤阻力矩。打滑时传动不正常的是从动轮，打滑是可以避免的。 3．增大摩擦力途径（见表1-5-1）

表1-5-1 措 施 增大正压力 增大摩擦因数 具 体 方 法 安装弹簧或其他施力装置（只能适当加）。 一轮用钢或铸铁，另一轮工作表面粘上一层石棉、皮革、塑料、橡胶等。 轮面较软的作主动轮。 4．摩擦轮传动主要参数（见表1-5-2）

表1-5-2 参 数 计 算 公 式 备 注 摩擦轮传动的传动比指主动轮转速与从动轮转速之比，也等于它们直径的反比。 传动时如果两摩擦轮在接触处没有相对滑移，则两轮在该点的线速度相等，注意公式的单位。 两轮中心的距离，注意是外接还是内接摩擦轮传动。 n1D2

第五章 摩擦

5-1 如图所示，置于V型槽中的棒料上作用一力偶，力偶的矩M?15 N?m时，刚好能转动此棒料。已知棒料重W?400 N，直径D?0.25 m，不计滚动摩阻。试求棒料与V形槽间的静摩擦因数fs。

解：取圆柱体为研究对象，受力如图（a），F1、F2为动摩擦力，设此圆柱体匀速转动。 ?Fx?0，FN1?F2?Wcos45??0 （1） ?Fy?0，FN2?F1?Wsin45??0 ?MO?0，F1

（2） （3） （4） （5）

DD?F2?M?0 22

摩擦定律：

F1?fsFN1 F2?fsFN2 fs?2以上5式联立，解fs，可化得：

WDfscos45??1?0 M代入所给数据得：

fs2?4.714fs?1?0 方程有二根：fs1?4.442（不合理） fs2?0.223（是解）

故棒料与V形槽间的摩擦因数为0.223。

5-3 两根相同的匀质杆AB和BC，在端点B用光滑铰链连接，A、C端放在不光滑的水平面上，如图所示。当ABC成等边三角形时，系统

国际经贸

类可以扩大信息组块的容量．而信息的归纳则起着一个龙骨作用．将零散的信息组块连缀在一起，让信息有序而有意义地储存在大脑的记忆中。这样的话．在商务口译实践中．既不会因为信息组块过多而不能对信息进行有效的短时储存，也不会因为信息组块的容量的不足而缺失部分信息．更不会让话段信息在大脑中凌乱无序．让疑云变得语无伦次。例如．口译～段有关中国地理的汉语文字（略）．在没有任何说明和提示的前提下．记忆这段

１

巾美贸易摩揍巾帕

知识产权问题探祈

一邢凯旋邓光娅沈阳化工学院

【摘要］在中国越来越多的加入全球经济化浪潮中的因素推动下，中美两国政府已经意识到知识产权对两国经贸发展所带来的影响。实际上，改善知识产权保护的环境，不仅是与国际接轨的需要，也是中国自身的需要。中国已经把自主创新上升到国策，未来中国将向创新型的国家发展，要做到这一步，必须解决好知识产权保护的问题。本文在参考了大量学者相关文献的基础上，系统分析了中美贸易摩擦中知识产权纠纷产生的原因，并针对性提出了一些参考性策略方案。

［关键词】执法力度权利人市场行为保护意识～．中美知识产权制度比较

知识产权是人们对自己创造性的智力劳动成果所享有的民事权利．它赋予创造者于一定期间内对其智力成果享有排他性的使用权。知识产

搅拌摩擦焊接技术——焊接技术2

搅拌摩擦焊接(FSW)是英国焊接研究所发明 的一种新的连接工艺，其实质是通过高速旋转 的搅拌头与被焊材料间生成的摩擦热而实现的

一种固相连接，该工艺具有连接温度低、焊后残余应力小、接头性能高等一系列特点。

搅拌摩擦焊接原理示意图

焊接工具包括三部分：工具体(shrank)、轴

肩(shoulder)和搅拌头(probe/pin)。 焊接时，工具体带动轴肩和搅拌头一起高速旋 转，通过向工具体施加压力，使搅拌头进入母 材中，搅拌头的表面与母材摩擦产生热量，并 在其周围形成螺旋状的塑性流体，通过搅拌头 和母材做相对运动，产生连续塑性流体，从搅 拌头的前部向后方移动，随着工件的移动，后 面的冷却形成焊缝，从而连接两块板材。 由于最高温度不会超过母材熔点的80%,故搅 拌摩擦焊接不存在熔焊的焊接缺陷。焊后接头 的厚度一般比母材薄3~6%。

搅拌摩擦焊接工艺特点：

搅拌摩擦焊接的温度相对较低，可以得到高质

量的接头； 焊接过程中不需要其它焊接材料。唯一消耗的 是搅拌头。 焊前工件无需严格的表面清理准备要求，焊接 过程中无烟尘和飞溅，噪声低； 搅拌摩擦焊仅仅是靠焊接工具旋转并移动，逐 步实现整条焊缝的焊接，更节省

耐摩擦色牢度：摩擦測試儀法 AATCC 8-2007

AATCC RA38技術委員會於1936年制定；1937年、1952年、1957年、1961年、1969年、1972年、1985年、1988年、1996年、2004年、2005年和2007年修訂；1945年、1989年重新審定；1968年、1974年、1977年、1981年、1995年和2001年編輯修訂并重新審定；1986年、2002年、2008年（標題更改）和2009年編輯修訂。部分等效於ISO105-X12。

1. 目的和范圍

1.1 本測試方法用來評定有色紡織品表面因摩擦而發生顏色轉移到其他表面的程度。適用於各種纖維制成的各種類型的有色紗線和織物，包括染色、印花和其他方法著色的紗線和織物。不推薦用於地毯或面積太小的印花紡織品（見13.2和13.3）。

1.2 測試程序中使用正方形的摩擦白布，包括干燥和用水濕潤的。

1.3 水洗、干洗、縮水、熨燙、整理等處理可能對材料的顏色轉移程度產生影響，因此可在上述各種處理前或后，或處理前和后都可進行該測試。

2. 原理

2.1 在規定條件下，有色試樣與摩擦白布進行摩擦。

2.2 通過與沾色灰卡或沾色彩卡進行比較，評價顏

第九章 轮系

一、问答题

1、什么是惰轮？它在轮系中起什么作用？

2、在定轴轮系中，如何来确定首、末轮之间的转向关系？

3、什么叫周转轮系的“转化机构”？它在计算周转轮系传动比中起什么作用？

4、计算混合轮系传动比的基本思路是什么？能否通过给整个轮系加上一个公共的角速度（–ω）的方法来计算整个轮系的传动比？

5、 周转轮系中各轮齿数的确定需要满足哪些条件？ 二、计算题

1、在图所示轮系中，已知各轮齿数为：

。试求传动动

比。

1、解：对于由齿轮1，2，3和齿轮5（系杆）所组成的周转轮系（行星

轮系），有

由于，故有：

化简后可得： -----(a)

对于由齿轮1’，4，5和系杆H所组成的周转轮系（差动轮系），有

即 -----(b)

分析两个基本轮系的联系，可知

-----(c)将(a)、(c）两式代人(b)式，可得

化简整理后可得

计算结果

为正，表明从动系杆H和主动齿轮1的转向相同。

2、在图所示轮系中，已知各轮齿数为：Z1=24，Z1'=30，Z2=95，Z3=89，Z3'=102，Z4=80，Z4'=40，Z5=17。试求传动比i15。

解：对于由齿轮3'，4-

第十章 摩擦和润滑

第一节 摩擦与润滑机理

当两个紧密接触的物体沿着它们的接触面作相对运动时，会产生一个阻碍这种运动的阻力，这种现象叫摩擦，这个阻力就叫做摩擦力。摩擦力与垂直载荷的比值叫做摩擦系数。摩擦定律可描述如下：

摩擦力与法向载荷成正比：F∝P

摩擦力与表面接触无关，即与接触面积大小无关。 摩擦力与表面滑动速度的大小无关。

静摩擦力(有运动趋向时)FS大于动摩擦力FK，即Fs＞FK。 摩擦定律公式： F＝f·P

或 f＝F／P 式中 F——摩擦力 f——摩擦系数；

P——法向载荷，即接触表面所受的载荷；

载荷P运动方向推动力摩擦力F

机器中凡是互相接触和相互之间有相对运动的两个构件组成的联接称为“运动副”(也可称为“摩擦副”)，如滚动轴承里的滚珠与套环；滑动轴承的轴瓦与轴径等等。任何机器的运转都是靠各种运动副的相对运动来实现，而相对运动时必然伴随着摩擦的发生。摩擦首先是造成不必要的能量损失，其次是使摩擦副相互作用的表面发热、磨损乃至失效。

磨损是运动副表面材料不断损失的现象，它引起了运动副的尺寸和形状的变化，从而导致损坏。例如油在轴承内运转，轴承孔表面和轴径逐渐磨损，