转速器盘夹具装配图

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转速器盘夹具设计

标签:文库时间:2024-12-15
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长沙学院课程设计

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长沙学院课程设计

序 言

《机械制造工艺及夹具设计》是我们学习完大学阶段的机械类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合课程,它是将设计和制造知识有机的结合,并融合现阶段机械制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用,而进行的一次理论联系实际的训练,通过本课程的训练,将有助于我们对所学知识的理解,并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。

对于我本人来说,希望能通过本次课程设计的学习,学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来,并应用于解决实际问题之中,从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力;同时,又希望能超越目前工厂的实际生产工艺,而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中,为改善我国的机器制造业相对落后的局面探索可能的途径。

由于所学知识和实践的时间以及深度有限,本设计中会有许多不足,希望各位老师能给予指正。

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长沙学院课程设计

第1章 零件分析

1.1计算生产纲领,确定生产类型 所给任务的零件(图1.1)是某机器上的一个转速器盘的零件。假定该机器年产量为6000台,且每台机器中仅有一件,由零件的特征可知,它属于机体类小零件,因此,可以确定其生产类型为大批量

转速器盘夹具设计

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长沙学院课程设计

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长沙学院课程设计

序 言

《机械制造工艺及夹具设计》是我们学习完大学阶段的机械类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合课程,它是将设计和制造知识有机的结合,并融合现阶段机械制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用,而进行的一次理论联系实际的训练,通过本课程的训练,将有助于我们对所学知识的理解,并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。

对于我本人来说,希望能通过本次课程设计的学习,学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来,并应用于解决实际问题之中,从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力;同时,又希望能超越目前工厂的实际生产工艺,而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中,为改善我国的机器制造业相对落后的局面探索可能的途径。

由于所学知识和实践的时间以及深度有限,本设计中会有许多不足,希望各位老师能给予指正。

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长沙学院课程设计

第1章 零件分析

1.1计算生产纲领,确定生产类型 所给任务的零件(图1.1)是某机器上的一个转速器盘的零件。假定该机器年产量为6000台,且每台机器中仅有一件,由零件的特征可知,它属于机体类小零件,因此,可以确定其生产类型为大批量

转速器盘夹具设计说明书

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1、零件作用

2、工艺分析

转速器盘(参见零件图)共有三组加工表面,它们相互间有一定的位置要求。现分述如下:

(1) 以φ10孔为中心的加工表面。包括φ10孔上下端面、φ10F9+0.035+0.013孔及其倒角0.5

×45度。其中φ10孔将作为其他加工工序的精基准,故其位置精度、垂直度和表面

粗糙度有较高要求。

+0.03

(2) 以两个φ6孔为中心加工表面。包括两个φ6H90孔及其构成的上端面c面,其中

对c面有一定的位置要求:要求平面c对于φ10F9孔的跳动允许差0.2mm。 (3) 以两个φ9孔为中心的加工表面。包括两个φ9孔、φ9孔上下两端面。

3、工艺规程设计

(1)确定毛培制造形式:

(2)基准的选择: a、精基准选择

精基准的选择主要应该考虑基准重合问题,当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。由于工件有孔,在加工工件将工件固定在夹具上时,采用面、销定位更为方便,所以先选取其中一个孔作为其他加工工序的精基准。在五个孔中, φ10和两φ6孔表面质量要求最高,为Ra3.2,根据精基准选择要基准不变原则,尽可能使各个工序的定位基准相同,故选择φ10孔为精基准。 b、粗基准选择

粗基准选择应选择平整、光滑、表面积较大的表面,故选取肋板下表面

转速器盘工艺夹具设计说明书

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优秀本科毕业设计(论文)

目 录

第1章零件分析 .................................................... 1

1.1计算生产纲领,确定生产类型 .................................... 1

1.2零件的作用 .................................................... 1 1.3零件的工艺性分析和零件图的审查 ................................ 2

第2章 工艺过程设计 .............................................. 3

2.1零件表面加工方法的选择 ........................................ 3 2.2工艺路线的制订 ................................................ 3 2.3选择毛坯 ...................................................... 5 2.4定位基准的选择 ................

二级圆柱齿轮减速器(装配图)

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二级圆柱齿轮减速器(装配图)

二级圆柱齿轮减速器(装配图){机械设计基础课程设计} 设计说明书 课程设计题目 带式输送机传动装臵 设计者李林 班级机制 13-1 班 学号 155616053069 指导老师周玉 时间 20133 年 11-12 月 目录 一、课程设计前提条 件························3 二、课程设计任务要 求························3 三、传动方案的拟 定·············

零件图装配图电子稿

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第一题

1、读题1图所示零件图,回答下列问题。(每空1分,共20分)

(1)制作该零件的材料含义是 。

(2)零件用了 个图形,主视图是 视图,俯视图采用了 表达方式,另外两个图是 图和 图。

(3)在尺寸φ24 0+0.052中,φ24表示 , +0.052是 ,公差是 ,最小极限尺寸是 。

(4)零件总体尺寸是 , 。

(5)零件右端面的表面粗糙度要求为 ,含义是 。

(6)2×M6—6H是 螺纹孔,6是 ,6H是 ,它的定位尺寸是

装配图知识试卷答案国内大全

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全国范围内收集各种装配图机械原理,考试题目,答案,拆画零件图等等,覆盖面全国第一

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球阀的工作原理是: 将扳手 13的方孔套进 阀杆 12上部的四棱柱, 当扳手处于球阀轴测装 配图所示位置时, 阀 门全部开启,管道畅通; 当扳手按顺时针方向旋 转90°时, 则阀门全 部关闭,管道断流。 用阀体 1上的凸块限制 扳手13旋转的 极限位 置。球阀的轴测装配图

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读习题集P72柱塞泵装配图

72

工作原理: 柱塞泵是用于以

1035蜗轮蜗杆箱体铣削夹具、钻孔夹具工艺与夹具设计:毕业设计,三维设计,CAD装配图,零件图

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摘要

夹具的快速设计与制造,己经成为产品快速变换和制造系统新建成或重构后运行的瓶颈,严重地影响制造系统的设计建造周期、系统生产率、质量和成本。

蝸轮蜗杆的应用从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

本夹具设计针对是的蜗轮蜗杆减速箱体,主要设计目标是优化蜗轮蜗杆减速箱体的加工制造工艺,不断提高劳动生产效率,降低劳动强度,提高经济效益为我们现代化强国战略贡献自己的力量。

设计主要通过三维造型软件(Solidworks)采用实体三维造型的模式准确制作非标零件而后选择标准的紧固件等配件进行装配,这样的设计模式直观有效,便于修改和设计是目前较为有效的设计模式之一。 关键词 蜗轮蜗杆箱体;加工工艺;钻床夹具;铣削夹具

此处文档有重要部分删减(本文档附有CAD图等详细附件)

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Abstract

Rapidfixture design and manufacture,the bottleneck has become

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法

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一级圆柱齿轮减速器装配图的画法

一、仔细分析,对所画对象做到心中有数

在画装配图之前,要对现有资料进行整理和分析,进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系,对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案

根据装配图的视图选择原则,确定表达方案。 对该减速器其表达方案可考虑为:

主视图应符合其工作位置,重点表达外形,同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视,这样不但表达了这两处的装配连接关系,同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达,而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然;左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视,表达出这两处的装配连接关系;上边可对透气装置采用局部剖视,表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法,将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来,同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图,主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视,表达出安装孔的内部结构,以便于标注安装尺寸。

另外,还可用局部视图表达出螺栓台的形状。 建议用A1图幅,1:1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系,下面介绍该减

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法

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一级圆柱齿轮减速器装配图的画法

一、仔细分析,对所画对象做到心中有数

在画装配图之前,要对现有资料进行整理和分析,进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系,对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案

根据装配图的视图选择原则,确定表达方案。 对该减速器其表达方案可考虑为:

主视图应符合其工作位置,重点表达外形,同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视,这样不但表达了这两处的装配连接关系,同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达,而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然;左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视,表达出这两处的装配连接关系;上边可对透气装置采用局部剖视,表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法,将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来,同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图,主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视,表达出安装孔的内部结构,以便于标注安装尺寸。

另外,还可用局部视图表达出螺栓台的形状。 建议用A1图幅,1:1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系,下面介绍该减