电池测试培训

手机电池培训资料

一、生产主要物料

A、电路板； B、保护板； C、外壳； 二、物料功能

1、电芯规格及测试方法（以TOSHIBA 383562为例）： ①外观尺寸

38 35 62 电芯总长≤62mm 电芯厚度≤35mm 电芯宽度≤36mm 测试工具：游标卡尺

②标称容量≥750mAh

测试仪器：力兴电池程控测试仪

A充电条件：1C5A（750mAh）恒流充电，当压限4.2V时转恒压充电，到充 电电流＜0.01 1C5A（即7.5mA）时停止； B静置1～2H；

C放电条件0.21C5A（150mA）恒流放电终止电压3.0V止； ③开路电压≥3.7V 测试仪器：电压表； ④荷电保持能力≥375mAh；

测试仪器：力兴电池程控测试仪； 测试条件：20℃±5℃；

A充电条件：1C5A（750mAh）恒流充电，当电压限4.2V时转恒流充电，电 流＜0.01 1C5A（即7.5mA）时停止；

B开路搁置30D；

C 0.25 1C5A（150mA）放电给止电压3.0V；

手机电池培训资料

一、生产主要物料

A、电路板； B、保护板； C、外壳； 二、物料功能

1、电芯规格及测试方法（以TOSHIBA 383562为例）： ①外观尺寸

38 35 62 电芯总长≤62mm 电芯厚度≤35mm 电芯宽度≤36mm 测试工具：游标卡尺

②标称容量≥750mAh

测试仪器：力兴电池程控测试仪

A充电条件：1C5A（750mAh）恒流充电，当压限4.2V时转恒压充电，到充 电电流＜0.01 1C5A（即7.5mA）时停止； B静置1～2H；

C放电条件0.21C5A（150mA）恒流放电终止电压3.0V止； ③开路电压≥3.7V 测试仪器：电压表； ④荷电保持能力≥375mAh；

测试仪器：力兴电池程控测试仪； 测试条件：20℃±5℃；

A充电条件：1C5A（750mAh）恒流充电，当电压限4.2V时转恒流充电，电 流＜0.01 1C5A（即7.5mA）时停止；

B开路搁置30D；

C 0.25 1C5A（150mA）放电给止电压3.0V；

1. 45*65*200MM尺寸的空间，要求电池电压是：11.1V请问最大可以做多大容量的电池（ICR18650,单只容量：2600MAH）

3串2并，5200mah

2. 14.8V 6600MAH的电池，有几种尺寸，请列明细！

4串3并，12pcs电池。 ①18*65*216。（12个并排） ②32*65*108（6个一排2层） ③54*65*72 （4个一排3层）

以上尺寸为为加保护板尺寸

3. 一个成品电池有哪几个主要器件组成？ 电芯+保护板+导线+插头+外包装

4. 32颗电芯可以组成多少种电池，请列明细！

①32P1S ②1P32S ③2P16S ④16P2S ⑤4P8S ⑥8S4P

需要了解客人的哪些参数，才能下样品单？

工作电压 ，是否支持宽电压工作还是稳压，工作电流，脉冲电流，电池容量，电池尺寸，电池重量要求，工作温度要求，要求包装或外壳类型，充电电流大小，导线长度，插头类型，客户用量

6. 请分别列出，磷酸铁锂及三元材质：24V(+/-2v)电池 20AH（+/-1A）的标准电压、容量、尺寸！（磷酸铁锂单只为26650 容量：2800

动力电池安全性一直是大家关注的焦点，目前各个国家对电池中电芯、模组和电池系统级别的安全性试验都制定相关法规和标准，主要有GB38031、UL1973、ECER100、IEC62619、UN38.3等，涉及项目主要有外部短路、挤压、外部火烧、海水浸泡、翻转、模拟碰撞等，在这里主要简单介绍以下电池系统外部短路测试。

标准对电池安全的定义是基于不爆炸、不起火等，但是测试过程中企业往往关心的是短路电流的大小和熔断时间，短路电流的大小一方面取决于电池电压、另一方面取决于电池内阻和外部电阻，不同标准要求外部电阻值也是不同的（如国标GB38031要求外部电阻不超过5毫欧），所以试验过程中测量仪器的选取需要通过电阻来计算预期短路电流来选择合适的仪器，电池系统出现短路情况下最大短路电流可以达到上万安培，短路发生时电池系统中高压熔断器会优先切断电流阻止发热从而实现保护的功能，根据熔断器安秒特性，短路电流越大响应时间越快，一般都在毫秒级别，所以在进行电池系统短路试验时需要使用高精度传感器或分流器配套较高采样速率（建议50kHz以上）的数据采集设备来记录短路电流峰值和熔断时间,同时除了本身BMS上报的电芯温度外也可以使用温度记录仪或热成像仪监测电池的温度是否异常。

电池

蓄电池技术培训

新能源汽车的心脏 汽车电池技术介绍

时间：2012-05-11 13:04:53 来源： 作者： 内燃机汽车的心脏是动力系统，但是新能源车的心脏则是电池系统，因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况，而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈

也恰恰限制在了电池系统上，比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。

电池三大分类 汽车所使用的电池主要分为三大类，即为化学电池、物理电池以及生物电池，分别为： 化学电池，化学电池是利用物质的化学反应发电的电池系统，其中主要分为原电池、蓄电池以及燃料电池和储备电池四种。

1、原电池，其实就是一次性电池，是指电池放点后不能用一般的充电方法使活性物质复原而继续使用的电池，如锌-二氧化锰干电池、锂锰电池、锌空气电池以及一次锌银电池等都是此类一次性电池。

蓄电池技术培训

原电池工作原理 2、蓄电池，又称二次电池，是指电池在放电后可以通过充电的方法是活性物质复原而继续使用的电池，其实也就是我们目前最常见的充电电池，比如铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池以及锂离子电池等等。

蓄电池是目前汽车上最常见的一种电池

蓄电池技术培训

3、燃料电池，燃料电池又称联系电池，是指参加反映的活性物质从电

蓄电池技术培训

新能源汽车的心脏 汽车电池技术介绍

时间：2012-05-11 13:04:53 来源： 作者： 内燃机汽车的心脏是动力系统，但是新能源车的心脏则是电池系统，因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况，而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈

也恰恰限制在了电池系统上，比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。

电池三大分类 汽车所使用的电池主要分为三大类，即为化学电池、物理电池以及生物电池，分别为： 化学电池，化学电池是利用物质的化学反应发电的电池系统，其中主要分为原电池、蓄电池以及燃料电池和储备电池四种。

1、原电池，其实就是一次性电池，是指电池放点后不能用一般的充电方法使活性物质复原而继续使用的电池，如锌-二氧化锰干电池、锂锰电池、锌空气电池以及一次锌银电池等都是此类一次性电池。

蓄电池技术培训

原电池工作原理 2、蓄电池，又称二次电池，是指电池在放电后可以通过充电的方法是活性物质复原而继续使用的电池，其实也就是我们目前最常见的充电电池，比如铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池以及锂离子电池等等。

蓄电池是目前汽车上最常见的一种电池

蓄电池技术培训

3、燃料电池，燃料电池又称联系电池，是指参加反映的活性物质从电

电池性能测试及分析

目录性能测试标准 性能测试项目 国标测试标准 UN测试标准 关键项目案例分析 讨论

性能测试标准美国UL1642 UL2054

欧洲IEC60086-4, IEC 62133, IEC 61959

中国GB/T 18287,GB 19521.11,GB 8897.4 QB/T 2052,SJ/T 11169

其他标准UN38.3, 客户要求的测试

性能测试项目性能测试分类

锂离子电池性能测试

电 性 能

安 全 性 能

机 械 性 能

环 境 性 能

存 储 性 能

性能测试项目电性能项目 容量 内阻 电性能测试 倍率 循环 高低温 模拟测试 标准 以一定的倍率进行放电而得到的容量 1KHz测试交流阻抗，一般是半电状态 根据不同的客户要求，用电器用电模式 根据用电器用电模式来确定 在不同温度下放电 模拟用电器用电模式进行测试 测试方法 满充后以一定倍率放电 内阻测试仪 标准充电后以不同倍率放电 1C/1C, 5C/10C等 常温满充后不同温度放电 最直接的方法就是组装好后测试

性能测试项目安全性能项目 针刺 过充 安全性能 过放 外部短路 热箱测试 以一定的电流持续放电，满充 高温短路、常温短路，外接电阻≤0.1Ω,满充 把满充的电池放进高温箱中烘烤

电池测试系统 使用说明书

2012年09月

目 录

第一章 简介……………………………………………………………………………………1

第二章 性能概述………………………………………………………………………………2

第三章 硬件结构………………………………………………………………………………5 一、机箱前面板示意图……………………………………………………………………5 二、机箱后面板示意图……………………………………………………………………5 三、电池夹具使用说明……………………………………………………………………5

四、与计算机连接…………………………………………………………………………6

第四章 控制软件BXTech-BTS使用说明………………………………………………7

一、软件运行环境…………………………………………………………………………7 二、安装方法………………………………………………………………………………7 三、软件启动………………………………………………………………………………7 四、软件功能概述…………………………………………………………………………8 五、软件

2008年补充完善后的电池修复技术(草案) 目 次 第一部 电池修复基础理论简介--------------------------------- 2 第二部 修复电池的方法与步骤--------------------------------- 8 第三部 电池修复的特殊技巧与方法--------------------------- 12 第四部 电池修复技术提高试验参考--------------------------- 22 第五部 市场需求就是机遇(市场篇) --------------------------- 26 第六部 电动三轮电池的修复方法------------------------------28 第八部 摩托车电池的修复方法须知---------------------------29 第九部 通信电池（UPS）的修复-----------------------------32 第十部 修复设备的最佳选择参考-----------------------------33 青岛市蓄电池修复中心 联系人：吴胜标

技术

2008年补充完善后的电池修复技术(草案) 目 次 第一部 电池修复基础理论简介--------------------------------- 2 第二部 修复电池的方法与步骤--------------------------------- 8 第三部 电池修复的特殊技巧与方法--------------------------- 12 第四部 电池修复技术提高试验参考--------------------------- 22 第五部 市场需求就是机遇(市场篇) --------------------------- 26 第六部 电动三轮电池的修复方法------------------------------28 第八部 摩托车电池的修复方法须知---------------------------29 第九部 通信电池（UPS）的修复-----------------------------32 第十部 修复设备的最佳选择参考-----------------------------33 青岛市蓄电池修复中心 联系人：吴胜标

技术