长安cs35故障案例

长安汽车维修故障案例

例1：

故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速发抖，急加速迟钝，油耗较以前有所增加。 该车发动机刚刚大修过，应该没有机械故障。用K81故障分析仪读取发动机系统故障代码，无故障代码显示。再查看数据流，发现16组第二显示区氧传感器信号电压稳定在785mV，无变化，显然该数据值是错误的，正常值应在0.1-0.9V之间不停变化。

为一步验证，遂拨下氧传感器插头，此时数据显示为0.45V，且发动机怠速游车现象也明显减轻。更换氧传感器后，发动机怠速平稳，急加速动力强劲。再用K81查看数据流，一切正常，至此故障排除。 例2：

故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速很高，且在1100~1500 r/min之间游车。 一般情况下，出现此故障主要有以下三方面的原因：一是节气开度信号不准确；二是怠速电动机故障；三是进气岐管及其附件有漏气的地方。

根据以上几点逐项排查，在检查到废气再循环管时，用手拔掉废气再循环管，堵住通往进气岐管的一端时，发现怠速转速降了下来。经检查发现，在气门室盖后端的真空单向阀损坏，更换一个原厂的废气再循环真空单向阀，故障排除。

故障现象：一辆长安之星在发动机运行过程中，蓄电池易熔线烧断，发动

长安汽车维修故障案例

例1：

故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速发抖，急加速迟钝，油耗较以前有所增加。 该车发动机刚刚大修过，应该没有机械故障。用K81故障分析仪读取发动机系统故障代码，无故障代码显示。再查看数据流，发现16组第二显示区氧传感器信号电压稳定在785mV，无变化，显然该数据值是错误的，正常值应在0.1-0.9V之间不停变化。

为一步验证，遂拨下氧传感器插头，此时数据显示为0.45V，且发动机怠速游车现象也明显减轻。更换氧传感器后，发动机怠速平稳，急加速动力强劲。再用K81查看数据流，一切正常，至此故障排除。 例2：

故障现象：一辆长安之星SC6371A怠速很高，且在1100~1500 r/min之间游车。 一般情况下，出现此故障主要有以下三方面的原因：一是节气开度信号不准确；二是怠速电动机故障；三是进气岐管及其附件有漏气的地方。

根据以上几点逐项排查，在检查到废气再循环管时，用手拔掉废气再循环管，堵住通往进气岐管的一端时，发现怠速转速降了下来。经检查发现，在气门室盖后端的真空单向阀损坏，更换一个原厂的废气再循环真空单向阀，故障排除。

故障现象：一辆长安之星在发动机运行过程中，蓄电池易熔线烧断，发动

提长安CS35plus智联，说说我的感受！

【长沙县润锦网络店】

提车一段时间了。这可是人生当中的第一辆车啊，当然，电动车不算在里面。先说说我的购车经历，购车原因很简单，孩子上学了，接送孩子上学放学很不方便，因为电动车的话夏天太热了，冬天太冷，下雨天就更别说了，简直是噩梦。没办法，就想着买辆车，就不怕风吹雨打，老婆考虑了几天，才答应买车的，谁叫我们家是老婆当家作主呢。

从决定买车起，我就开始做功课，自己喜欢SUV。考虑的都

是买SUV。上网一查，合资车的SUV价格都超出了我们的

预算，于是我们只能把定位衍生到国产车。不过说的真对啊，有时候觉得国产车不靠谱，但是到了资金的时候，又只能考

虑国产的，我觉的大家对国产的产品有一种误解，其实我买

的车还是很符合我的预期的，当然了这是后话。定位10万以

下的国产车，最后把车型定缤越和cs35，因为也咨询了很多

懂车的朋友，他们也给了我很多建议。最后选择了长安

CS35plus，具体细节就不多说了，cs35plus第一眼看上去

的是相当霸气，内饰看上去也很舒服，中控台的设计很新颖，空间也很宽敞，内部座椅舒适性不错。我买的是自动智联型的，配置对我来说够用了！

简单的说下我对这款车的感受。外观没的说，当初老婆就是

因为外观喜欢这款车的

长安之星刹车常见故障

?

一、长安之星刹车制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动

时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 二、长安之星刹车制动突然失灵。汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：1.制动总泵或分泵漏油严重；2.制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

三、长安之星刹车跑偏。刹车时，方向跑偏，特别是没有装abs刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为

长安公司实施ERP案例分析

长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称长安公司）具有140多年历史，是中国最为悠久的工业企业，排名中国工业企业500强的109位、中国上市公司50强的第5位；是国家科委批准的CIMS技术重点示范应用企业。长安公司现拥有重庆长安汽车股份有限公司、长安福特汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、南京长安汽车公司、长安胜利汽车有限公司、河北长安汽车有限公司、重庆长安跨越车辆有限公司等七大汽车制造企业。

长安公司2003年产销汽车突破40万辆，销售收入突破200亿元；长安公司从1998年到现在平均每年以30％－40％的速度递增，到2003年长安公司汽车产销列中国汽车行业第四位。

一、长安公司实施ERP的项目背景

1、 国家大力推进企业信息化建设

世界经济正在加速从工业社会向以信息为主导、以互联网等先进媒体为载体、以知识创新为核心的信息社会过渡，信息技术逐步成为推动生产力进步的决定性因素。为此国家已制订了信息化建设的长远规划，2010年我国经济与社会信息化水平要有较大的提高。从2000年开始，我国政府的工作重点放在引导企业应用信息技术，迎接新经济时代和经济全球化带来的挑战，以信息化带动工业化，以现代信息技术改造传统生产流

制作唯美酒店的宣传画

1、打开12.jpg；选“快速选择工具”创建选区, 执行“选择>反向。

2、新建文件:“宽度”为20厘米；“高度”为20厘米；“分辨率”为300像素/英寸。新建“图层1”，设置前景色为：“R:250 ; G:250 ; B:250”,并使用油漆桶工具填充。 3、将人物图像移动到背景图像右侧，调整大小和位置，水平翻转。

4、设置背景颜色“R:127 ; G:255 ; B:117”，选择“矩形工具”在图像上绘制一个图案，在选择“椭圆工具”配合Shift键，绘制一个与矩形相同宽度的正圆，如图所示：

5、将“图层3和图层4（矩形和正圆所在的图层）”合并成为一个图层（Ctrl+E）。 6、执行“编辑>变换>旋转（Ctrl+T）”,如图所示：

7、选择“图层3”复制图层，并调整位置和大小，新建“图层4”选择“椭圆工具”按住“Shift”键，绘制一个正圆，如图所示：

8、选择“图层4”按快捷键“Ctrl+J”复制多个小圆，再分别对复制的小圆进行位置的大小的调整，如图所示：

1.1 不能正常上网问题

【故障现象】

配置了从文慧（6100）－中心局－星河－中环－乐城KTV－政协－东都百货的EVPTREE业务，文慧是根节点，星河、中环、政协和东都百货是4个叶节点，其中从我们的星河的FE口下面接交换机和其他的宽带设备（WLAN业务）

现场问题是：从宽带设备能够ping通我们的根节点，当用户上网时，正常的是打开ie后打开任一网页就能自动跳转到中国移动的主页面，但是当打开任一网页后却一直无法自动跳转 【故障分析】

业务其实是可通的，但是部分帧长的报文无法通过，可以参考1.2节设备的jumbo帧设置问题。 【故障处理】

早期设备的mtu（最大传输单元）值较小的问题，目前设备除61设备需要启用jumbo帧功能，其他机型都不存在该问题

6200设备无法进行调测

【故障现象】

在对大涌镇政府进行调测时，发现无法用笔记本登录到调测命令输入界面。 【故障分析】

初步分析启动不正常，可能是主控有硬件或者芯片损坏。 【故障处理】

对设备进行断电重启，问题未解决；

而且光口板的有个光口TX指示灯常灭，RX指示灯常亮。替换光模块，问题未解决；

对主、备主控板进行交换拨插，仍然无法解决问题； 设备换了主控以后，可以进行初始化操作。 【问题总结】

环路故障专题初稿 环路故障专题初稿 错误！文档中没有指定样式的文字。错误！文档中

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【交换机在江湖】环路故障专题（3）扁鹊问道下篇----临床案例

环路故障纷繁错杂,难寻其理。愿广为搜罗现网案例，合览汇编，以求至简至约，开卷了如指掌。 1.1.1 对接设备故障

1.1.1.1 其他厂商设备上出现华为MAC地址漂移故障案例

涉及产品和版本

S交换机V200R002及先前版本

组网情况

如图1-1所示，防火墙设备上连接了三台交换机。

文档版本 01 (2015-12-16)

华为专有和保密信息

版权所有 ? 华为技术有限公司

1

环路故障专题初稿 环路故障专题初稿 错误！文档中没有指定样式的文字。错误！文档中

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图1-1 其他厂商设备上出现华为MAC地址漂移问题案例组网图

现象描述

防火墙设备上能够看到00e0-fc09-bcf9 MAC地址的漂移，对防火墙的业务转发有影响。

原因分析

华为自研交换机上只有NDP会用00e0-fc09-bcf9作为协议报文的源MAC，而NDP是默认使能的，所以在这个场景中会导致防火墙设备报漂移，进而影响防火墙的转发；这个MAC地址发生漂移一般情况下

基站闪断故障案例分析

摘要：某IPRAN站点在运行过程中出现频繁的设备闪断故障，造成此站点下挂4个3G站、3个4G站业务频繁闪断。

背景

2016年8月24日上午在网优人员给局方维护人员打来电话，说有数个站点出现频繁断站，然后过几分钟就好；我方工程师在收到局方告知后，立即与维护人员取得联系，为了不影响局方的业务以及考核指标，决定先将此站点下挂的站点端口进行关闭处理。

问题描述及排查

1. 登录到闪断的设备上，一般成环的节点很少会出现瞬断，但是不排除。首先检查瞬断节点的收发光功率；如果没问题就逐条检查环上的其他节点的光功率。一般情况下是光口实际收光超出临界值；

zxr10#show perf-value interface gei_5/1 laser-basis-cur(mA) : 6.8160 laser-basis-min(mA) : 6.8160 laser-basis-max(mA) : 6.8480

laser-temp-cur(deg) : 39.8430 laser-temp-min(deg) : 39.5620 laser-temp-max(deg) : 39.843

长安CS75升级道可视竖屏导航体验测评

长安CS75整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，此次道可视为长安CS75专门打造了一款专车专用竖屏导航，究竟长安CS75与道可视竖屏导航相遇会擦出什么样的火花呢，小编今天就去带大家去测评体验一把。

首先是它的外形，道可视长安竖屏导航的设计风格与原车保持一致，一点也不显得突兀。道可视长安竖屏导航拥有特斯拉式分屏交互，大气磅礴而不失人性化。运行功能在上方操作，上下两项功能可以随时切换，无需繁琐的页面切换即可实现多种功能同时使用以及在线查看信息，大大提高了屏幕使用效率。

这款道可视长安竖屏导航还支持手机互联，手机投屏，下载客户端之后可以实现手机和竖屏导航之间的双向操控，双界面切换自如。并且通过手机扫描微信，实现智能语音播报微信消息。

在导航系统这一块，这次道可视长安竖屏导航采用的是北斗GPS双模导航系统。也就是说，这款道可视竖屏导航可以同时支持北斗系统和GPS系统同时进行定位服务，导航的速度快了很多，而且定位也非常的准，精度和可靠性更强。而且道可视竖屏导航还搭载了语音声控，只要告诉道可视竖屏导航你要去哪，不用动手就能快速帮你定位导航，非常的方便，双手不用离开方面盘，开车也更安全。

在车联网这一块，道可视长安竖屏