涵洞施工技术交底

通道涵洞施工技术交底

一、 工程概况

本合同段涵洞19道，通道27座（其中天然气通道2道），改路钢筋砼圆管涵8道。 二、 施工前期准备工作

1、 施工现场准备

实地勘察该涵洞处的地形和该涵洞设置的功能，平整施工场地，修筑施工便道至涵洞施工场地处，保证施工机械人员的进出。

2、 技术准备

a、 开工前，全面熟悉施工图纸、相关技术规范。根据现场勘察情况，核实工程数量。配备足够的人员、机械设备，并向材料部提供材料需求计划，并编制首件工程开工报告，上报驻地办审批。

b、 根据复测并已上报驻地办审批后的水准点、导线点、加密水准点、导线点至涵洞附近，并报测量监理工程师审批，批复后方可使用。

c、 根据前期原材料调查和试验所确定的上报项目办中心试验室的原材料规格和项目中心试验室批复后的砼配合比采购原材料。 三、 材料要求

1、 每批次水泥进场都要有质量合格证书、化验单，并按相关规定抽样检测。

2、 砂、石原材料应严格按前期调查和试验所确定的材料场采购。使用过程中要按相关规定批次抽样频率进行试验，满足要求方可使用。

3、 钢筋严格按照前期调查和试验所确定的供应厂家采购。每批次进场后按照规定进行抽样检测，满足要求方可使用。

4、 浆砌片石工程，原材料必须满足相

施 工 技 术 交 底

项目工程名称 建设单位 施工单位 单位工程名称 交 底 部 位 交底内容： 交底日期 交 底 单 位 编 制 交底人 复 核 接受交底单位 接受人

涵洞施工技术交底

一、概况

本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。

二、施工方法

（一）、基坑开挖

1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm工作面，边坡坡比为1:1。

2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。

3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要求，及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案，根据变更方案采取相应工程措施加固地基。 （二）、基础砼施工

1、基坑开挖检验合格后，铺10cm的砂砾垫层，涵身基础采用C25混凝土。 2、基础混凝土施工后应在墙身范围内进行凿毛，入口基础及八字墙基础上插连接钢筋以增加墙

施 工 技 术 交 底

项目工程名称 建设单位 施工单位 单位工程名称 交 底 部 位 交底内容： 交底日期 交 底 单 位 编 制 交底人 复 核 接受交底单位 接受人

涵洞施工技术交底

一、概况

本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。

二、施工方法

（一）、基坑开挖

1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm工作面，边坡坡比为1:1。

2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。

3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要求，及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案，根据变更方案采取相应工程措施加固地基。 （二）、基础砼施工

1、基坑开挖检验合格后，铺10cm的砂砾垫层，涵身基础采用C25混凝土。 2、基础混凝土施工后应在墙身范围内进行凿毛，入口基础及八字墙基础上插连接钢筋以增加墙

涵洞、通道施工技术交底

1、我标段K9+800-K17+067.213路基段涵洞、通道工程拟采取的施工方案如下：基础开挖以机械施工为主，采用挖掘机挖装，人工修整边坡、清理基底；挖掘机或装载机装土，自卸式载重汽车运输。盖板涵（通道）基础及墙身混凝土在拌和站集中拌合供应，现场浇筑施工，盖板在拌和站预制场集中预制；圆管涵管节采用外委预制。涵洞（通道）回填，按前述路基施工的桥、涵、通道及路基挡土墙等台背回填要求施工。

2、工工艺及质量标准应严格按《公路桥涵施工技术规范》有关规定执行，施工时按照所给出的坐标、高程放养后，应采取必要的校核措施于以校核，以便发现问题及时解决。

A、扩大基础

(1)采用挖掘机开挖，人工清理整平的方法施工。施工开挖前，要引出桥梁控制点加以固定，以保证基坑开挖后恢复放样，顺利进行施工。挖掘机开挖基坑，需严格控制开挖尺寸和基底标高，预留一定的深度，避免超挖造成基底整平困难，人工清理整平基底后，及时进行基底夯实，经检查并经监理工程师批准后，即可绑扎钢筋、安装模板，进行基础砼的浇筑工作。

(2)钢筋焊接采用搭接焊，同一接截面内的受拉钢筋接头，其截面不超过配筋总面积的50%。绑扎接头与钢筋的弯起点之间的距离不小于10d， 绑扎长度不小于30d。按

技 术 交 底 书

交底编号：001 工 程 位 置 交 底 部 位 一、施工准备 测量组根据便道线路确定涵洞设置位置、涵洞与便道交叉角度及涵底标高，保证位置准确。 二、施工工艺 设计参数：涵身净空2.5米（高）×4米（宽），墙厚0.5米，涵身长8.72米，护墙长3.65米，涵洞进口采用护墙包护，涵洞出口与便道挡墙顺接。 1、基坑开挖及回填 涵洞开挖前先在基坑顶缘以外1米修建临时排水沟将地表水流引排，涵洞主体开挖施工采用明挖法，涵身开挖深度约3.8m，长度8.72米，端头0.5米加深0.9米；护墙开挖深度约4.1m，长度3.65米，端头0.5米加深0.9米，边坡采用1：0.25放坡开挖，大型挖机挖碴，自卸汽车运弃土。基坑开2.1。 基坑回填1:0.

施工便道 工 程 名 称 过水涵洞 交 底 时 间 交底详细内容及附图 挖、回填见图碎石填筑1:2 图2.1 基坑开挖及回填断面图 a. 开挖在基底以上留20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，开挖完

涵洞施工技术交底书

涵洞施工技术要求

一、涵洞施工方法

我管段内共计涵洞12座，均为钢筋混凝土盖板箱涵，基础及墙身均采用M10浆砌片石砌筑。开挖时应先做好基坑开挖并做好坑壁支护，采用挤浆法浆砌基础及墙身，盖板现浇的施工方法，其施工方法如下：

①施工准备

经我技术部施工前对涵洞设计位置、方向、长度、出入高程已复核无误。 ②基坑开挖涵洞基础 涵洞基础 基础开挖

开挖前，要求对基坑中心线、方向、高程进行复核，确定无误后才进行开挖。本涵洞地处山凹处，开挖前必须在基坑开挖线周围挖好排水槽，以防雨水对基坑的冲刷，开挖采用PC200挖掘机作业，基坑砌筑面两侧各加宽1m的工作面范围，采取1：0.5放坡开挖，当挖至高于设计标高0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。由于本季度是广西地区的雨季，开挖后必须在基坑四周挖好排水槽，出口方向作好集水坑。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。

垫层与基础

涵洞基础为浆砌片石基础。施工时在基础面上铺上

技术交底书

表格编号 技术交底书 1709 滨州铁路电气化改造工程 001 滨洲施涵、滨洲施框 滨洲施涵64、65、66、67、68、69、70，滨洲施框10、11、14 主体、附属 2015年6月15日 第 页 共 15 页 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 交底内容： 一、主要工程量 本段共有桥涵工程共10座，具体情况如下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 二、验收标准 1）模板安装允许偏差和检验方法 （1）模板与模板接缝采用胶带纸和海绵条粘贴，防止漏浆。 （2）保护层采用同标号砼垫块控制，布臵间距1m*1m方格。 序号 1 轴线位臵 梁、柱、板墙、拱 5 于2处 项目 基础 允许偏差（mm） 15 检验方法 尺量每边不少里程 K585+782.4 DK592+725 DK593+626 K598+245 DK606+260 DK607+980.4 DK618+709 DK620+396 DK621+520 DK623+060.62 孔跨及结构形式 新建1-12m傍山河框构小桥 1-2m盖板涵 顶进1-5m框架涵 新建1-6m框架涵 新建3-10m宝山河框架中桥 新建2-7.2m三

技术交底书

表格编号 技术交底书 1709 滨州铁路电气化改造工程 001 滨洲施涵、滨洲施框 滨洲施涵64、65、66、67、68、69、70，滨洲施框10、11、14 主体、附属 2015年6月15日 第 页 共 15 页 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 交底内容： 一、主要工程量 本段共有桥涵工程共10座，具体情况如下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 二、验收标准 1）模板安装允许偏差和检验方法 （1）模板与模板接缝采用胶带纸和海绵条粘贴，防止漏浆。 （2）保护层采用同标号砼垫块控制，布臵间距1m*1m方格。 序号 1 轴线位臵 梁、柱、板墙、拱 5 于2处 项目 基础 允许偏差（mm） 15 检验方法 尺量每边不少里程 K585+782.4 DK592+725 DK593+626 K598+245 DK606+260 DK607+980.4 DK618+709 DK620+396 DK621+520 DK623+060.62 孔跨及结构形式 新建1-12m傍山河框构小桥 1-2m盖板涵 顶进1-5m框架涵 新建1-6m框架涵 新建3-10m宝山河框架中桥 新建2-7.2m三

技术交底单（安全环保）

SJL22

第1页 共 3 页 编号： 项目名称 合 同 段 交底范围 广东省平远（赣粤界）至兴宁公路 施工单位 平兴高速第T3合同段 监理单位 平兴三标涵洞施工 广州市公路工程公司 北京华宏工程咨询有限公司 交底内容： 一、安全措施 ： 1、施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。 2、施工操作人员进入现场必须戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。。 3、用电安全采用三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏一箱。流动式配电箱和开关箱的进出导线应采用橡皮绝缘电缆，保障其绝缘强度和抗磨损性能，以防漏电伤人。 4、高处作业的安全技术措施以及所需和材料、料具必须列入该项目工程的施工组织设计。工程负责人应对工程项目的安全技术负责并建立相应的责任制；施工前，应逐级进行安全技术教育及交底。并落实所有的安全技术和劳动保护用品，未经落实不得进行施工。 1）、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

防水工程技术交底

一、防水施工工艺 1、防水卷材施工

1）在基层清理干净后，20厚1：2.5水泥砂浆找平层，以增强卷材与基层的粘结力，2h后方可铺贴卷材。

2）卷材施工的一般要求， 卷材粘贴采取热熔粘结，除底板平面卷材采用条粘法（条粘法：每幅卷材两边各与基层粘贴150mm宽）外，（距底板保护墙内侧1m范围内要求满粘），其它部位都采用满粘法。

3）卷材铺贴分两步施工，首先铺贴止水带、后浇带、阴阳角， 800mm高保护墙以下部位等处附加层（包括底板卷材）。采用上防内贴法。卷材搭接宽度长边不小于 100mm、短边不小于150mm。相邻两幅卷材的接缝要错开300mm以上。卷材搭接缝应单独收边，做法是用喷枪烘烤外露边缘，再用专用抹子抹出平滑的45o斜角。

4）然后根据铺贴顺序、搭接宽度、卷材尺寸等弹好卷材铺贴线，再进行大面铺贴。大面积满粘以“滚铺法”为佳，先铺粘大面、后粘结搭接缝，这种方法可以保证卷材铺贴质量，用于卷材与基层及卷材搭接缝一次熔铺。待底板卷材（包括800mm高保护墙处卷材）施工完毕，然后抹20mm厚1；2.5水泥砂浆保护层。同样在800mm高保护墙处卷材上也抹20mm厚1：2水泥砂浆保护层。

5）拆除底板侧面800mm高保护墙上最