区间联络通道

昆明轨道交通三号线石咀站~马街站盾构区间 联络通道施工监理实施细则 编制： 审核： 审批： 广州轨道交通建设监理有限公司 二0一二年十二月十八日 昆 明 轨 道 交 通 工 程 监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司昆明监理部 编 号： 联络通道施工监理细则技术交底记录 交底名称 石咀站～马街站盾构区间联络通道施工监理实施细则 交底提要： 由广州轨道交通建设监理有限公司，昆明轨道交通3号线西标段石马盾构区间监理部，对所属监理人员进行《联络通道施工监理实施细则》交底。 交底内容： 1、工程概况； 2、工程地质水纹条件； 3、细则编制依据； 4、联络通道设计及要求； 5、监理工作内容；

广州市轨道交通二八号线延长线

【石壁站～会江站盾构区间】土建工程 盾构区间联络通道施工方案

盾构区间联络通道施工方案

目 录

一、工程概况 ....................................................................... 1

1.1 地理环境 ......................................................................1 1.2 工程地质与水文地质 ....................................................1

1.2.1地层岩性............................................................................ 1 1.2.2水文地质............................................................................ 2

1.3 联络通道设计 .....................................

联络通道及泵站（含防水）变更设计说明

1.设计依据（含规范、标准）及范围 1.1设计依据

(1)《杭州地铁2号线一期工程可行性研究报告》（初稿）（2006年12月） （2）《朝阳村站～南部卧城站区间初步设计》 中铁隧道勘测设计院有限公司 （3)《杭州地铁2号线一期工程施工图设计技术要求》（送审稿）（2008年5月） （4）《杭州地铁2号线一期工程施工图设计文件组成与内容》（修订版）（2011年3月） （5）杭州市地铁公司提供的管线资料（电子文件）

（6）《杭州地铁2号线一期沿线桥梁及部分联络线区段建（构）筑物调查报告》杭州市勘测设计研究院 （7）《朝阳村站～南部卧城站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告》浙江华东建设工程有限公司 2008年8月 （8）《杭州地铁2号线 一期（东南段）地形图修测成果》（2007年4月） （9）业主及总包总体组下发的会议纪要、工作联系单等。 1.2采用的设计规范及标准

（1）《地铁设计规范》（GB 50157-2003）

（2）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）（2006版） （3）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） （4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （5）

联络通道及泵站（含防水）变更设计说明

1.设计依据（含规范、标准）及范围 1.1设计依据

(1)《杭州地铁2号线一期工程可行性研究报告》（初稿）（2006年12月） （2）《朝阳村站～南部卧城站区间初步设计》 中铁隧道勘测设计院有限公司 （3)《杭州地铁2号线一期工程施工图设计技术要求》（送审稿）（2008年5月） （4）《杭州地铁2号线一期工程施工图设计文件组成与内容》（修订版）（2011年3月） （5）杭州市地铁公司提供的管线资料（电子文件）

（6）《杭州地铁2号线一期沿线桥梁及部分联络线区段建（构）筑物调查报告》杭州市勘测设计研究院 （7）《朝阳村站～南部卧城站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告》浙江华东建设工程有限公司 2008年8月 （8）《杭州地铁2号线 一期（东南段）地形图修测成果》（2007年4月） （9）业主及总包总体组下发的会议纪要、工作联系单等。 1.2采用的设计规范及标准

（1）《地铁设计规范》（GB 50157-2003）

（2）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）（2006版） （3）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） （4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （5）

联络通道及泵站（含防水）变更设计说明

1.设计依据（含规范、标准）及范围 1.1设计依据

(1)《杭州地铁2号线一期工程可行性研究报告》（初稿）（2006年12月） （2）《朝阳村站～南部卧城站区间初步设计》 中铁隧道勘测设计院有限公司 （3)《杭州地铁2号线一期工程施工图设计技术要求》（送审稿）（2008年5月） （4）《杭州地铁2号线一期工程施工图设计文件组成与内容》（修订版）（2011年3月） （5）杭州市地铁公司提供的管线资料（电子文件）

（6）《杭州地铁2号线一期沿线桥梁及部分联络线区段建（构）筑物调查报告》杭州市勘测设计研究院 （7）《朝阳村站～南部卧城站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告》浙江华东建设工程有限公司 2008年8月 （8）《杭州地铁2号线 一期（东南段）地形图修测成果》（2007年4月） （9）业主及总包总体组下发的会议纪要、工作联系单等。 1.2采用的设计规范及标准

（1）《地铁设计规范》（GB 50157-2003）

（2）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）（2006版） （3）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） （4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （5）

宁和城际轨道交通一期土建工程监理JL01标

（中和街站～黄河路站～天和路站～新梗街站～天保村2号盾构井）

新梗街站～2号竖井盾构区间联络通道

分部工程

监理验收总结

铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 宁和城际轨道交通一期工程JL01标项目监理部

二○一五年六月三日

1

新梗街站~2号竖井盾构区间联络通道

分部工程监理验收总结

一、工程概况

新梗街站～2号竖井盾构区间起于江东南路和双闸街交叉口的新梗街站，线路出新梗街站后以350m半径向南斜传双龙路、中心路后到达新梗街站。

新梗街站～2#盾构井区间隧道于DK13+319.037里程位置设置联络通道兼排水泵站一座，联络通道覆土为15.8m。左右线中线间距13.064m。主要埋置于②-3d3 粉砂(夹粉质黏土)、②-4d2 粉砂、细砂层中。地面环境：新梗街站～2#盾构井区间联络通道位于南京河西新城，地面情况主要为荒地。

区间名称 联络通道、泵房结构线间距及埋深 工程地质及水文地质 地层预加固 初支 二衬 400mm厚C35、P10模筑钢筋混凝土 线间距： 位于②-3d3 粉砂(夹13.06m 粉质黏土)、②-2b4淤泥质粉质黏土、②-1a2黏土，为透水地层 采用冻结法加固地层 300mmC2

大直沽西路站至东兴路站盾构区间联络通道及泵房 施工组织设计 1概述 1.1. 工程概况

津滨轻轨西段工程SZn标段盾构区间隧道起讫里程为：DK5+727.40～DK6+601.40，区间全长874m，区间隧道共有1454环管片（右线728环，左线726环），管片内径5500mm，外径6200mm,衬砌厚度350mm，管片环宽1.2米，采用单层衬砌，衬砌环全环由一块封顶块F、两块邻接块L和三块标准块B构成，拼装方式采用错缝拼装。管片强度等级为C50、抗渗等级为S≥10。区间位于R=2000的曲线上及直线上，线路最大坡度20‰，最小纵坡2‰。左右线盾构区间靠近联络通道一侧位置的衬砌环由特殊钢管片组成。

根据防火要求，在盾构区间的中部设左、右线联络通道，里程为DK6+187.00，设在区间隧道最低点，通道长6.8m，并结合泵房合并建造。通道内净尺寸为2.032.1m，排水泵房有效容积不小于30m。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，结构衬砌为钢筋混凝土，地面高程为+2.87m，结构底部深约22m，设计加固地层体积约为2300m3。联络通道位于大直沽六号路与六纬路交口处，周围建筑物密集，再加上地质条件比较差，土层结构松

目 录

一、编制依据 .......................................................................................................................................... 2 二、工程概况 .......................................................................................................................................... 2 三、总体施工策划 .................................................................................................................................. 2 施工工期安排 .............................................................................

XX市轨道交通X号线【XX～XX区间

XX区间】盾构工程

联络通道施工方案

编制:

复核:

审批:

XXX项目经理部 二零XX年XX月XX日

联 络 通 道 施 工 方 案

1、编制目的

为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。

2、编制依据

⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图 ⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图 ⑶【XX～XX站～XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【XX～XX站～XX盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002）

⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92） ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85）

⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

3、设计概述

为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与XX站南盾构井合建，其余7个均位于

冻结孔施工

冻结孔就是冷冻循环盐水在土体内进行循环冷却土体的管道，是由钻机钻入土体内部的；测温孔就是用于监测土体内温度变化的探孔，深2.5m左右；卸压孔用于监测地压及降低冷冻帷幕内部压强的孔，深2～3m。

1 资源配置

1、机械设备

开孔器2套、400型电焊机1台、焊条、钻孔机一台、注浆机一台（一般与钻孔机配套）、金刚石钻头5～9个、手压泵、压力表。 2、材料

89无缝钢管（带螺纹接头）、油棉绳、密封盒、大球阀、孔口管、单向阀、阀门、水泥、2mm钢板、直径12mm管子。 3、人员配置

表5-7 钻孔人员配置表

工种 技术员 机长 电工 电焊工 杂工 人数 1 2 2 2 12 备注 可有领工担任 两个工作班 平时也可用作杂工 平时也可用作杂工 2 冻结孔定位

首先确定联络通道的中线，然后根据冻结设计，在管片上准确的定位开孔点，为了方便施工，可以在管片上将开孔点画出；

3 冻结孔施工

钻孔完整的工序为：开孔器安装→调整角度→一次开孔→安装大球阀→二次开孔→钻机定位→安装密封盒→钻孔→测斜及检验。 1、开孔 1）开孔器定位

底架安装在管片上，但管片当为钢管片时，首先用速凝水泥将管片格栅填平，再安装底

架。安装底架先要在管片上打上膨胀螺栓，然后安