TOD模式开发

TOD模式

求助编辑百科名片 TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

目录

TOD设计原则 TOD源起 TOD定义及内涵 TOD社区的分类 案例浅析 展望 TOD设计原则 TOD源起 TOD定义及内涵 TOD社区的分类 案例浅析 展望 展开 编辑本段TOD设计原则 TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念最早由美国建筑设计师哈里森·弗雷克提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800m(5—10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。同时，也是新城市主义最具代表性的模式之一。但是，目前被广泛利用在城市开发中，尤其是在城市尚未成片开发的地区，通过先期对规划发展区的

班级：2013级

姓名：赵飞

学院：环境与规划学院

TOD模式

TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。

1.TOD模式的背景

国外研究TOD最早最深入的当属美国。在经历了并正经历着小汽车出行方式占主导地位的美国，其城市或地区经历了以郊区蔓延为主要模式的大规模空间扩展过程，此举导致城市人口向郊区迁移，土地利用的密度降低，城市密度趋向分散化，因此带来城市中心地区衰

地铁车辆段上盖TOD模式综合开发利用实践探索

--以深圳市前海湾车辆段上盖综合体为例

摘 要以地铁车辆段上盖综合体为代表的复合开发模式在地铁建设过程中占有举足轻重的地位, 其在引领城市土地与空间资源高效利用方面作用独特以深圳地铁一号线前海湾车辆段上盖综合体为例, 从城市设计的视角,强调基于TOD模式在地铁车辆段用地上进行高强度,高密度,混合功能的上盖综合体开发, 对提高地铁沿线地区土地利用效益、优化城市空间结构具有特殊意义通过对实践案例的归纳分析, 探讨其中的设计规律和基本方法, 以期引起同行关注与讨论\关键词地铁地铁车辆段上盖城市设计综合体公交导向型开发

地铁作为现代化城市的重要标志, 是城市发展到一定阶段的产物, 也是城市物质财富积累的直接表现作为城市轨道交通的一种形式, 地铁的发展速度与质量对城市规划建设影晌深远、然而, 地铁建设耗资巨大、周期长、投资回收难等现实问题,在一定程度上制约了这项公益事业的持续发展\通过对地铁站点、车辆段及其周边土地的综合开发, 为地铁建设筹集资金, 才能使其走上一条持续健康发展的快车道\地铁车辆段大多选址于地铁线路的中间段或始末端, 占地面积大, 对周边地区城市功能和空间环境分割作用明显, 若不善加利用,

工业地产开发模式

1.工业园区开发模式

目前我国各级地方政府最常使用的工业地产开发模式，也是我国目前工业地产市场的主要载体，其运作主体一般是开发区或工业园区管委会下设的开发公司。

缺陷：不熟悉工业地产的运作方法，项目前期缺乏科学合理的定位与策划等不足导致其在工业园的整体运作中不够专业化，致使大部分工业园区闲置与搁荒。

2.工业地产商模式

指房地产投资开发企业在工业园区内或其他地方获取工业土地项目，在进行项目的道路、绿化等基础设施建设乃至厂房、仓库、研发等房产项目的营建，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行项目相关设施的经营、管理，最后获取合利的地产开利润。

如普洛斯，全球最大的工业房地产开发商。

3.主体企业引导模式

指在某个产业领域具有强大的综合实力的企业，为实现企业自身更好的发展与获取更大的利益价值，通过获取大量的工业土地，以营建一个相对独立的工业园区；在自身企业入驻且占主导的前提下，借助企业在产业中的强大的凝聚力与号召力，通过土地出让、项目租售等方式引进其他同类企业的聚集，实现整个产业链的打造及完善。

如上海金山的上海石化工业园区。

4.综合运作模式

指对上述的工业园区开发模式、主体企业引导模式和工业地产商模式进行混合运用的工业地产开发模式。

5.私人业

AOD开发模式

——以上海自贸区为例

摘要 ：政府通过AOD理论开发城市，能够达到意想不到的效果。本文以上海自贸区为例，介绍了政府通过AOD理论，开发自贸区取得的优势，分析了对国内及上海的影响，得出了自贸区的发展前景和发展意义。

关键词：AOD; 上海自贸区；经济改革

AOD development mode

——In free trade zone in Shanghai, for example

Abstract：The government through the AOD theory development city, can achieve the result

that expect is less than. In free trade zone in Shanghai, for example, this paper introduces the theory, the government through the AOD development advantage of the free trade area, analyzes the influence on national and Shanghai, it is co

园区开发模式以及土地开发融资

建立科技工业园是世界各国发展高科技产业行之有效的重要措施，也是我国各省市发展地方经济最有力的战略。实践证明在我国经济转型阶段，开发区这种形式有效地提高了行政效率、创造了局部的良好基础设施条件、聚集了科技和产业的资源，迅速促进了高新技术产业的发展和城市化的进程。

开发区的类型很多，国际上根据客户的性质不同分为两大类。一是它主要是以研发为主，入驻的客户主要是研发机构、技术性公司、科技创业企业、企业孵化器等。如美国的北卡三角科技园、法国尼斯的索非亚科技园、新加坡科技园就是典型的我国的一些大学科技园，如清华科技园也属于这种类型。另一种类型是它主要以工业企业为主，如新加坡的裕廊工业园区、我国早期的经济技术开发区、出口加工区等都属于这种类型。而我国的大多数高新区都是混合型的，也就是既有的内容，有些园区在制造业方面的竞争力较强、份量也较重；有些园区在研发、技术创新方面的竞争力较强，更偏重。我国的高新区随着规模的不断壮大，其功能也越来越复杂，许多高新区已逐渐向新城区过渡，因此在开发的复杂性上带来了更大的挑战。同时由于竞争愈演愈烈，各园区都在开发模式上想办法、下功夫，以争取更快的发展速度和更大的发展机会。

我国的高新区经过十几年的发展，

中国移动

关于TD无线系统高精度时间同步 的功能、性能和时间接口技术规范

（修订稿）

1.1 TD无线系统的同步功能要求 1.1.1 时间同步总体要求

? 不同基站间空口同步信号相对时间误差小于3us。 ? 基站空口载波频率偏差优于+/-0.05ppm。 ? 基站输入抖动容限不小于±200ns(3?情况下)。

? BBU+多级RRU串连级联时空口相对传输输出接口的时间偏差小于±300ns(3?情

况下)。

? 基站应提供1PPS＋TOD输入/输出时间接口和1588 v2 FE输入端口。

? 在时间输入接口应具备时延补偿功能，补偿范围10ns～10us，补偿步长不高于10ns；

输出口补偿功能可选。

? 基站能够支持通过1pps＋TOD时间接口、1588 v2 FE端口以及内置卫星接收机模

块等多种方式获取时间同步，不同方式间能够相互备份，实现基站时间源的冗余保护。

1.1.2 基于1PPS+TOD方式的时间同步功能要求

? 基站能够支持通过1PPS信号和TOD信息输入，获得同步定时信息，使基站与传

输网络上游时间服务器之间实现满足空口时间和频率精度要求的同步。

? TOD信息波特率默认为9600，无奇偶校验，1个停止位，8个数据位，应在1PPS

上升沿

课程开发的过程模式

一、过程模式的提出

“过程模式”是由英国著名课程论专家斯腾豪斯（LawreneeStenhouoe）系统确 立起来的。斯腾豪斯对过程模式的建构是从对“泰勒原理”的批判开始的。

斯坦豪斯在1975年出版的 《课程研究与开发导论 》中，对目标模式的课程理论进行了分析批判，以此为基础，提出了过程模式的课程理论。对目标模式的批判是其课程开发过程模式理论阐述的前提和依据。

斯坦豪斯认为，课程的研究和开发不应当是按照某些事先决定的行为目标制定出一套 “方案”，然后再加以评价，而应当是一个动态的、持续的过程，在这个过程中，课程的研究、开发、评价不是公开的、独立的，而是一体的，所有这些都集中在课程实践当中，且教师在其中起着重要的作用。斯坦豪斯把目标模式的症结归纳如下。

1、目标模式是一种雄心勃勃的综合性理论，在理论综合上的这种大胆尝试对于加深对事物的理解是必要的，也是重要的，但由于缺乏情境的资料和实施的知识，虽达到了逻辑上的一致性，却失去了牢固的基础，这种高度的思辨性往往带来实施中的不适用问题。

2、目标模式误解了知识的本质。斯腾豪斯认为，对于训练行为技能来说，目标模式是很适用的，它通过分析使要形成的操作

根据自身特点与条件禀赋的不同，农家乐又可分为以下三类衍生模式：

1.农业新村。特点是经济发达、乡村城镇化，在发展中有意识地使本村成为特色目的地的乡村。比如杭州颇负盛名的梅家坞。梅家坞是在全国享有盛誉的“西湖龙井茶”最大的生产基地，也是敬爱的周总理的农村工作联系点，在1957年至1963年之间，他曾先后5次到过梅家坞，当地至今仍然保留有周总理纪念馆。还接待过如前苏联元帅伏罗希洛夫、柬埔寨西哈努克亲王等名人。梅家坞的自然环境也是比较突出的，青山蜿蜒，山坞静幽，天然形成的“大坞套小坞、桃源又洞天”的清幽休闲环境，使人一进入山坞，顿觉清风扑面，空气清新，有城中山坞、都市氧吧的强烈感受。而道路两旁茶园青青，绿茶成垅，视野开阳，送碧献翠。可以说，梅家坞拥有作为旅游目的地推向市场的前置条件：第一有茶，包括茶地、茶农、茶产业；第二是有文化，有浓郁茶乡氛围的特色建筑，能够保持真实的乡村生活；第三是有环境，新鲜空气、纯净水、绿色景观，并能提供户外活动机会；第四是有体验，能够提供新鲜而土味十足的食物，通过和本土茶农的交流沟通，给人以茶乡文化的体验。但由于交通等多种因素，当地村民大都处于观望彷徨状态。直至2000年初，梅灵隧道开通为梅家坞迅速崛起带来了强大的推动力

最初知道“PUD开发模式”，是在一次对麓山国际社区网站的浏览中看到的。 什么是PUD开发模式呢？

目前国内大盘所采用的开发模式通常有两种，“化整为零，分期开发模式”与“化整为零，统一开发模式”。前者的缺点在于整体规划性不强，后者的缺点是开发期过长。

而“PUD（Planed Unit Development）计划单元综合开发”的模式则规避了这两种开发模式的不利点，是一种既符合整体规划条件，在实施上又能机动灵活的先进开发模式。

PUD最基本的思路就是讲求规划的整体性。凡是采用PUD的建设项目，不论是住宅、商用或商住混合建筑，都有一个共同特点，即都是一个整体的规划而不是一个一个地块的设计。任何一个PUD项目上马，开发商都会有一个总体的规划，哪个地块修住宅、哪个地块修公共设施、哪个地块修道路，甚而住宅单元的风格、密度和构形，都会在开发商计量范围，这不仅避免了传统土地开发模式造成的市区和郊区建筑杂乱无序的状况，而且开发商还可以预测自己掌控的土地何时或何地会产生何样的房屋形态，由此避免由于设计缺乏连续规划性而衍生的建筑群不协调不匹配等问题。

目前，国内很多的大盘就面临这样的困境，不考虑项目的整体性，做了今天