基坑变形监测技术方案

一、 测区概况

1、地理位置

待建的秦皇岛恒大城位于秦皇岛市火车站北侧，本次涉及沉降观测及基坑变形监测建筑物为：5#、6#地块（6#地块1、2标；5#地块、6#地块3、4标）拟建的住宅及商业建筑，该标段位于规划北港大街南侧，迎宾北路由标段中间穿过。

项目工程为剪力墙结构，桩筏、筏板基础，一般为地下2层，地上5—49层。该项目由荆州市晴川建筑设计院有限公司设计，恒大地产集团秦皇岛恒大城房地产开发有限公司投资建设，本工程地基基础设计等级为甲级。依据设计要求，本工程按国家规范，在施工及使用期间均进行沉降观测。

本次沉降观测工程范围主要包含住宅及配套工程。基坑监测部分指根据设计图纸要求需要进行基坑监测部分。

二、 工作任务

恒大城5#、6#地块3、4标段建筑沉降观测具体情况如下表所示： 楼号 布点个建筑层数 观测层数 数 1# 6 33 27、29、31、33 2# 6 33 27、29、31、33 3# 6 33 ±0、3、6、9、12、15、18、21、24、≥13次 ±0、3、6、9、12、15、18、21、24、≥13次 ±0、3、6、9、12、15、18、21、24、≥13次 总监测次数

27、29、31、33 4# 6

本科毕业论文

论文题目：

作者姓名：

学 号：

专业班级：08测绘(1)班 指导老师：

完成时间：

安徽建筑工业学院 摘要

摘 要

本设计主要针对某深基坑工程施工过程中基坑变形及引起周边环境变形进行监测的方法及相关数据处理方案的设计与分析。主要监测内容对基坑壁进行水平位移监测和沉降监测；内支撑格构柱进行沉降监测；周边临近基坑受基坑影响的建筑物作沉降监测；周边建筑沉降超预警值后要求进行倾斜观测。采用监测方法为精密二等水准、极坐标法、投点法，并对其可行性进行做了精度分析。

关键字：沉降观测；水平位移观测；倾斜观测；二等水准；极坐标

Abtract

This design is mainly for a deep foundation pit during the construction of foundation pit deformation and cause the deformation of the surrounding environ

本科毕业论文

论文题目：

作者姓名：

学 号：

专业班级：08测绘(1)班 指导老师：

完成时间：

安徽建筑工业学院 摘要

摘 要

本设计主要针对某深基坑工程施工过程中基坑变形及引起周边环境变形进行监测的方法及相关数据处理方案的设计与分析。主要监测内容对基坑壁进行水平位移监测和沉降监测；内支撑格构柱进行沉降监测；周边临近基坑受基坑影响的建筑物作沉降监测；周边建筑沉降超预警值后要求进行倾斜观测。采用监测方法为精密二等水准、极坐标法、投点法，并对其可行性进行做了精度分析。

关键字：沉降观测；水平位移观测；倾斜观测；二等水准；极坐标

Abtract

This design is mainly for a deep foundation pit during the construction of foundation pit deformation and cause the deformation of the surrounding environ

项目基坑工程监测

技 术 方 案

XXXXXX设计有限公司 二○一一年八月

0

项目基坑工程监测方案

编

写：

审 核： 批

准：

XXXXXXX勘察设计有限公司

2011年08月

地 址： 邮政编码： 电 话： 网 址： 目 录

1监测技术方案 ............................................................................................................4

1

1.1 工程概况 4 1.2 周边环境概况 4 1.3 监测目的 4 1.4 监测技术方案编制依据与原则 5

1.4.1 监测技术方案编制依据...................................................................... 6 1.4.2 监测技术方案编制的原则.................................................................. 6 1.5 监测范围及内容 7 1.6.监测方法、数据处理及测点的埋设 8

曹妃甸工业区西港路管线工程

基坑监测 施工方案

编制 复核 审核

中交一公局第三工程有限公司 曹妃甸工业区西港路管线工程项目部

2016年4月2日

1、 工程概况

施工现场紧邻已修完的道路和一个厂房（唐山鑫联环保科技有限公司），基坑开

挖深度2.9米～9.7米。

基坑支护体系：基坑支护采用双排拉森IV钢板桩支护，钢板桩根据基坑深度采用9米和12米长钢板桩，围檩采用双拼40工字钢，支撑采用Φ529mm钢管。

基坑止水、排水体系：基坑止水采用钢板桩止水，基坑底部沿周边设置排水沟与集水井进行集水明排。 2、监测方案 2.1 监测设计依据

1.《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 2.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 3.《工程测量规范》(GB50026-2007)

4.《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006) 5.《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007) 6.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 7．《城市测量规范》(CJJ8-99)

8.《全球定位系统城市测量技术规程》(CJJ73-97) 9.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 2.

中国民生银行郑州战略研发服务基地

基坑监测施工方案

黄河勘测规划设计有限公司 二零一四年三月二十日

方案批准： 方案审查： 方案编写：

中国民生银行郑州战略研发服务基地一期项目基坑监测技术方案 第 1 页 共20 页

目 录

1．工程概况 ............................................................................................................................................ 1 2．监测项目 ............................................................................................................................................ 1 2.1监测项目及工作量 ....................................................................................

强夯原始记录（附表）

工程名称： 编号：

基坑支护部位 施工单位 支护验收结果 支护日期 验收日期 监理工程师 监测人员签字 监测次数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 监测点简图： 测量时间 A B C D E F 年 月 日 年 月 日 支护方案编号 监测单位 监测开始日期 年 月 日 设计方案规定控制变形值（mm） 变形监测记录（实际变形值）（mm） 实际变形值必须控制在设计控制值内，如发生超出控制值等异常情况，应及时处理，必须达到正常情况 后再继续施工。 监理(建设)机构： 专业监理工程师（建设单 位项目专业技术负责人）：

施工（监测）单位： 年 月

第八章 基坑工程变形监测

刘福臻

主要内容 第一部分：概述 第二部分：监测内容和方法 第三部分：监测方案设计 第四部分：监测结果处理 第五部分：工程实例

第一节 概述

一、基坑工程的现状 1. 高楼、超高楼深基坑。我国已建和在建的高楼超高楼基坑 深度已由 6 m、8 m,发展至 10 m、20 m 以上。在沿海 软土地区和北方好土地区，最深的基坑已达到 24m(如福 州新世纪大厦)。 2. 地铁站深基坑最大深度达 26.4 m(广州地铁 2 号线海珠 广场站)。上海徐家汇地铁车站为亚洲最大地铁车站，开挖 宽 23 m,长 660 余 m。 3. 市政工程地下设施深基坑近年来各地兴建了许多大型市政 地下设施，例如：上海人民广场地下车库和商场。 4. 工业深基坑我国目前已有不少的规模较大的工业深基坑， 例如，宝钢热轧厂铁皮坑深达 32 m,浦东耀华皮尔金顿浮 法玻璃熔窑坑，亚洲最高烟囱北仑港电厂 240 m 的高烟囱 深基坑，等等。

二、基坑工程特点 基坑工程开挖是一项技术复杂、带有经验性和风 险性的工程。据有关专家对103项基坑工程事故调 查表明,属勘察失误的3项,占总数的2. 9%;属基坑 围护设计失误的35项,占总数的34%;属

某大厦基坑工程监测方案

某大厦基坑工程监测方案

某大厦由某房地产有限公司开发建设，位于解放路和建设路路口交界处，基坑工程设计与施工由某工程公司承包，2005年5月8日开始基坑开挖。

1 工程概况

1．1 工程特点

该工程项目主楼部分地上23层，地面呈L形，北侧部分尺寸16.2×48.6m2，南侧部分24.3×40.5m，主楼下设三层地下室；西侧裙房下设两层地下车库，尺寸24.3×24.3 m2，。

该工程主楼挖深14.0m，裙房及地下车库挖深11.0m。基坑支护结构形式为桩-锚体系，主楼支护桩长23m，桩径700mm，桩间距1200mm，布置四道预应力锚索，竖向间距3.0m，横向间距2.4m；裙房及地下车库支护桩长19m，桩径700mm，桩间距：西侧1200mm；东侧、南侧1300m，布置两道预应力锚索，竖向间距自上而下为4.0m、3.0m，横向间距：西侧2.6m。支护桩均为钻孔灌注桩，主筋14φ22，加强筋14@2000，箍筋8@200，混凝土强度等级C30。支护桩顶设冠梁，尺寸为800×400，钢筋采用10φ14，箍筋8@200，混凝土强度等级C30。基坑开挖后，挡墙挂网喷面，φ6.5@250双向筋布网，并喷射C20混凝土面层，厚度80~

中建八局 基坑支护监测方案

目 录

第一章 编制依据 ..................................................... 2 第二章 工程概况 ..................................................... 2 第三章 监测目的与监测项目 ........................................... 2 第四章 监测项目内容 ................................................. 3 第五章 测试方法原理 ................................................. 4 第六章 监测频率与资料整理提交 ........................................ 6 第七章 技术保证措施 ................................................. 7

过程