新能源汽车市场排名

新能源汽车市场发展情况回顾,从政策、车企、用户等方面总结和回顾新能源车的发展状况,并对未来进行初步预测。

新能源汽车市场发展情况回顾

从整个大的市场来看，2018年7月份之后，进入到了中国汽车发展的新常态，有宏观，也有微观的原因。对于整体的市场在未来几年的走势是这么一个观点，最重要的一个变量是来自于人均GDP，这里的人均GDP是以购买力评价作为计算基础。未来GDP的发展速度平均在5%左右，整个中国乘用车市场未来的走势会与年复合增长基本持平的速度，相对来说是比较保守。如果在6%的话，中国的整车市场从2022年开始会以年复合增长2.1%左右的水平向前发展。人均GDP 在7%的话，整个市场会以4.3%的速度往前发展。这当中大家会说场景比较多，到底哪一个更为真实并且是可信？更加认可的是人均GDP在6%这个水平和场景，我们认为会是未来的主流发展方向和路线。

新能源汽车市场，在前期一定是一个由政策和供给来强力驱动的市场。但是长期来看，一定是需要得到消费者的认可，并且在满足相应的经济和技术储备的指标前提之下满足整个市场的发展。基于2025年情景测算，新能源渗透率在20%左右，整体的市场容量大概是在548万这样一个体量，这当中纯电（BEV）差不多占到64%，剩下的

全球汽车市场格局分析,全球汽车市场格局分析

全 球 汽 车 公 司 产 销 排 名

资料来源：

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世界汽车6+3的格局

6 3

通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃集团 福特-马自达轿车集团 戴姆勒-克莱斯勒-三菱集团 丰田-大发-日野集团 大众-斯堪尼亚集团 雷诺-日产 集团

标志 雪铁龙 PSA集团 本田汽车公司 宝马汽车公司

9家集团和公司的汽车年销量占了世界总量的92%

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全

球

汽

车

公

司

大 众 (德国)

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大众汽车公司创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界 著名的汽车设计大师波尔舍。1934年1月17日，波尔舍向德 国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议 被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车 股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世， 但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大 众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫” 车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲 壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，

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2017-2023年中国新能源汽车市场供需预测及投资前景分析报告

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2017-2023年中国新能源汽车市场供需预测及投资

前景分析报告

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行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

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2017-2023年中国新能源汽车市场供需预测及投资

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2017-2023年中国新能源汽车市场供需预测及投资前景分析报告

报告编号： 52

（一）巴西市场分析

（一） 巴西汽车市场总体状况

汽车工业作为世界各国牵头支柱产业，历来成为世人关注的焦点。近几年， 巴西汽车工业取得了突飞猛进的发展，汽车产量年年攀升，汽车销量也是同比增长。自2010年5月起，巴西已经超过德国成为世界第四大汽车市场。由此可见，巴西汽车市场正处于高速增长的时期，汽车市场前景广阔。 （二） 巴西汽车市场特征 1. 汽车市场潜力大

巴西是人口大国，市场潜力大。虽然巴西是当今主要汽车生产国中千人汽车保有量较低的国家，但其千人保有量的增长速度却很快，从1965年的25辆到2009年的133辆，增长了五倍。因此，巴西汽车市场前景较为广阔，潜力较大。

2. 经济型轿车市场份额大

巴西是发展中国家，经济型轿车价格普遍在两万美元以下，因此经济型轿车偏受中产阶级的喜爱。

3. 清洁能源发展迅速

巴西曾经是世界上CO2排放较多的国家之一。后来为了改变居住环境，巴西开始发展清洁能源。巴西的加油站主要提供添加乙醇的清洁燃料，这种燃料的动力与普通汽油相仿，但因低排放和低售价而广受巴西人的青睐，因此巴西还是世界上使用乙醇燃料汽车最多的国家之一。

4. 混合燃料汽车市场份额大

巴西是世界上最大的乙醇生产国和出口国，也是乙醇燃料技术最先进的国家之一。乙醇是由

项目二 汽车市场调查

能力目标 能设计可操作执行的调查方案 能根据调查目的设计调查问卷 能进行实地调查并有效回收问卷 能收集整理调查资料，撰写调查报告

掌握方法；懂的设计；学会分析预测

市场调查的概念、作用 案例：–李维公司“点纱成金”的奥秘

思考：市场调查对李维公司作用?

进入21世纪，市场调研的作用日益重要， 其原因在于： (1)营销空间扩大 (2)顾客需要的变化 (3)竞争更为激烈 (4)经营日益复杂化

企业营销决策需要哪些信息？ 一般地，以下信息对营销决策影响较大：

– 1、宏观市场环境发展状况 – 2、市场需求 – 3、竞争状况 – 4、企业内部信息

市场调查的设计与实施市场调查的主要步骤：明确调查的问题和目标 制定调查方案

实施调查调查结果的处理分析

要求： 请各小组同学去三水找汽车4S店进行洽谈为企 业进行了一个调查

某4S汽车销售公司市场调查方案 (一)调查目的 1.了解本公司代理品牌市场情况 2.分析影响车型销售的原因 3.加强企业与使用顾客、潜在顾客的感情沟通 4.本公司的市场占有情况 (二)调查内容 1.市场情况 (1)公司所售车型的使用情况：使用用途；同档次车型的 社会保有量、市场份额情况；潜在消费者首选车型的

汽车市场形势分析与预测国家信息中心信息资源开发部 主任

国家信息中心经济咨询中心徐长明

主任

内

容

一、2006年汽车市场形势评价二、2007及中长期汽车市场预测

三、汽车市场竞争格局分析四、几点建议

2

汽车形势分析

一、2006年汽车市场形势评价2006年我国汽车市场是近几年来最好的一年，表现在： 1.汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地位及 影响力提升到新的高度 3.汽车进口结束连续3年的徘徊状态，实现进口与出口同 步高增长的局面 3.商用车和乘用车市场由2004-2005年的交替高增长转变 为同步高增长 4.汽车销量增长率大于销售收入增长率，利润增长率大于 销售收入增长率，表明2006年汽车产业处于良性发展状 态

3

汽车形势分析

1. 汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地 位及影响力提升到新的高度705 39.0% 35.0% 511 456 汽车国内需求总量(万辆) 增长率(%) 244 338 23.0% 573

152

162 7.0%

164

213 187 14.0% 14.0% 14.0%

12.1% 12.0%

3.0%1996 1997

2.0%1998 1999 2000 20014

2002

2003

2004

2005汽车形势分析

2006

Report for Chongqing

重庆市汽车市场分析报告

Page 1

目录 Contents

重庆市经济民生概况

1

重庆市汽车市场背景

2 34 5

重庆市汽车商圈分布

重庆市汽车保有量

重庆市高端品牌概况Page 2

重庆市市场背景

全市人口中，汉族人口为2892.15万人，占 重庆，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人 93.58%,各少数民族人口为198.30万人，占 民共和国直辖市，国家中心城市，长江上游地 6.42%。与1990年第四次人口普查相比,汉族 区经济中心和金融中心，及航运、文化、教育、 人口增加了153.93万人，增长了5.62%,各 科技中心，全国综合交通枢纽之一。 少数民族人口增加了49.92万人。

国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基 地，长江上游科研成果产业化基地、生态文明 示范区，中西部地区发展循环经济示范区，中 国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹 城乡综合配套改革试验区。

2 011年重庆市实GDP10011.13亿元，同 比增长16.4%,增速跃居全国第一，位居中 国大陆第七。

Page 3

重庆市经济民生概况

2011年重庆市GDP突破万亿大关，加入了万亿俱乐部。Page 4

重庆市经济民生概况

2011年重庆市人

2013年汽车市场发展回顾及2014年汽车市场发展趋势分析

2013年汽车市场发展回顾及2014年汽车市场发展

趋势分析

一、2013年汽车工业基本运行情况

2013年，全年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。

其中：乘用车产销分别为1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.50%和15.71%；商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆，同比增长分别为7.56%和6.40%。

2013年，轿车(基本型乘用车)的产销分别为1210.08万辆军和1200.97万辆，分别比同期增长12.38%和11.77%。 二、2013年汽车市场的基本特点

1、全年销量近2200万辆，单月销量突破200万辆

在经历两年5%以下的低速增长后，2013年全国汽车销量增长率达到13.9%，重新回到两位数增速。继上年销量首次突破1900万辆之后，全年销量再创新高，达到2198万辆。其中1月、11月和12月三个月全国汽车销量均超过200万辆，相当于2000年中国汽车全年的销量，充分显示出中国汽车产业十几年来取得的巨大进步。

了多种汽车消费优惠政策，汽车市场获得了高速增长，这其中包括了一部分超前消费量，而2011

中国汽车市场分析概况

摘 要

伴随着全球经济的迅速发展，中国这个经济大国扮演着重要角色，然而经济的腾飞也带动了汽车产业的发展，汽车产业也成为国民经济的支柱产业！2009年，全球经济危机的爆发触发了美国汽车产业的崩溃，进一步加速了全球汽车产业格局变迁的进程，冲击着国外汽车巨头的垄断地位，中国汽车自主品牌“危”“机”并存。在这样一个大的经济环境下，中国汽车市场面临着巨大的挑战和机遇。中国汽车市场这块特大的蛋糕对汽车行业的投资者们无疑是巨大的诱惑，大众公司不断加大其在中国的投资，奔驰轿车的项目也扎根中国，国内各大汽车集团以及奇瑞，吉利等新生力量也加强了投资力度。一批以比亚迪为代表的从来没造过汽车的其他行业的企业也纷纷加入汽车行业—这个诱人的舞台。然而面对这样一个市场，各投资者汽车厂商该怎样把握机会，大显身手，以及将要面临什么样的问题呢？本文主要阐述了国内外汽车市场的概况，发展形式，分析了国外汽车市场对中国汽车市场的影响，以及销售模式和政策法规对汽车市场的影响；最后对中国汽车市场的发展方向进行了预测。

关键词：汽车市场 机遇 分析 发展方向

Abstract

Along with the rapid development of the

厦门市汽车市场调查

调查时间：2011年11月20-28日

调查说明：海峡导报委托厦门大学社会发展研究中心于12月3-8日对厦门市居民购买

家用小汽车情况进行了电话调查。本次调查由胡荣教授组织实施，厦门大学社会学系研究生连一民、宋律琴、叶苏、李一君、陈冬雪等参加了调查。调查者采用随机抽样方法，通过电话成功地访问了厦门市区的505位居民。在受访者中，女性占48.1%, 男性占51.9%. 从年龄结构看, 30岁以下的受访者占32.7%, 31至50岁的受访者占45.1%, 51岁以上者占22.2%。

谁买车了？

● 8.1%的受访者拥有小汽车

● 16.7的受访者打算在近几年购买小汽车 ● 75.2%的受访者没有考虑买车问题 本次调查结果表明：汽车市场有了较大的发展，但现在还只是较小一部分家庭所能够负担的。根据受访者的回答，可以发现只有8.1%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占16.7%，剩下的75.2%都是没打算或根本是没能力买车的(图1)。由此可以看出，厦门的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。在调查中，我们发现一个有趣的现象，汽车购买方面的性别差异并不是很大，这与旧观念中男女经济地位之