旋流池施工方案

青钢轧钢1#高线工程旋流池（沉井）工程

施工方案

唐山市滨海建筑安装工程有限公司

2014年5月15日

第一章 编制依据

本施工方案是根据选流池施工图纸及山东正元建设工程有限责任公司提供的《青钢轧钢1#高线工程旋流池（沉井）补勘岩土工程勘察报告》进行编制。

本工程施工方案包括了工程概况，施工准备，施工现场总平面布置，主要施工方法，质量保证措施，安全保证措施等等。

根据本工程的特点着重研究沉井的施工方法及模版安装、钢筋制按，混凝土浇捣等施工工艺，在遍过程中，结合本公司的施工经验、施工能力及资源、机具配备情况进行编制。

采用的国家或行业规范、标准、图集： 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB5020 《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202 《钢筋焊接及验收规格》 JGJ108 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59 《施工现场监时用电安装技术规范》 JGJ46 《混凝土结构施工图平面整体表示法》 11G101

第二章 工程概况

本工程为青钢轧钢1#高线工程旋流池（沉井）工程。 旋流井为钢筋混凝土构筑物，±0.000相当于绝对标高4.2m。 旋流井位置如下图：

旋流池外筒全高为19m

邯钢新区铸坯火焰清理工程旋流井

施 工 方 案

编制人 审核人 批准人

邯钢新区铸坯火焰清理工程旋流井

工程施工方案

一、编制依据：

1、本施工方案是根据中冶京城工程技术有限公司提供图纸资料（032.15A21606J008-1~8）

2、中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司提供的《邯钢老区钢轧系统改造项目炼钢工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告书》进行编制。

3、主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。

二、工程概况：

本工程为邯钢新区炼钢车间内旋流井及渣池工程，位于钢扎东路以西，钢扎北路以南的炼钢车间横移跨内。南北向C ~D轴（跨距40m）之间，东西向⑿~⒀列(柱间距24m)之间。井中心距⑿列14.0m，距C轴22.9m。旋流井南北向C轴与D轴为厂房柱基础及支架，C轴、D轴上运行一台双25T天车。C、D轴与⑿、⒀列交叉处有基础4m×3m，基础底标高为-3.4m。基础下有4根灌注桩，桩长18m。

旋流井西侧，距旋流井10m以西为火焰清理主线基础。旋流井北侧，距旋流井18m处为将要新建的三层办公楼和二

工程

垃圾渗滤液处理站调节池施工方案

有限公司

二〇一三年三月

调节池施工方案

一、工程概况：

1.1. 垃圾渗滤处理站调节池有效容积200m3，建成以后为垃圾

渗滤液处理站调节池。

1.2. 调节池为现浇钢筋混凝土结构，池净长10m，宽6.5m，深

3.6m，全地下式。混凝土强度等级：垫层混凝土为C15，其他为C30，混凝土抗渗等级S6。池底板厚400m，池壁厚350mm，盖板厚120mm。池内集水坑一处（1500×1150×700），低于池底700mm。

二、编制依据：

2.1 相关标准和规范。 2.2 施工图。

三、施工部署：

本工程拟建工期为20天，质量目标为优良。全面满足工程合同规定的各项指标。为达到上述目标对本工程做出如下安排： 3.1 本工程拟采用钢管扣碗式脚手体系。 3.2 土方工程拟采用机械挖土。 3.3 本工程采用商品砼 3.4 本工程采用木模板。

3.5 本工程垂直运输采用搭钢管斜道。

3.6 本工程配备挖掘机1台、自卸车2台、混凝土搅拌机1台、

混凝土工10人、钢筋安装工6人、模板工10人、普工10

1

人。钢筋制作在钢筋加工房统一进行。 3.7 文明施工措施详工程总施工组织设计。

四、施工流程：

为保证工

中国水电成都地铁4号线二期工程

主体基坑围护结构旋挖 灌注桩施工专项方案

批准：

审核：

复核：

编制：

中国水电成都地铁4号线二期工程土建二标项目经理部

2013年09月20日

中国水电成都地铁4号线二期工程 主体基坑围护结构旋挖灌注桩施工专项方案

目录

1编制依据 .................................................................................................................................. - 1 - 2工程概况 .................................................................................................................................. - 1 - 2.1工程概述 ...................

一、编制依据

《建筑桩基坑技术规范》 JGJ94-2008 《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2002 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 《建筑机械技术使用安全技术规范》 JGJ33-2001 《建筑工程施工现场供用电安全规范》 BG50194-93 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46－88 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 《建设工程质量管理条例》（79号令） 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 《建设工程质量管理条例》（79号

沉砂池

维普资讯

中国给水排水2 O Vo 1 02 l 8 CHI NA _ W ATER& r EW _ ATER No 1

旋流沉砂池的排砂系统设计徐文刚，胡春萍 (中国市政工程华北设计研究院，天津 3 0 7 ) 00 4摘要：结合舍肥市王小郢污水处理厂旋流沉砂池的排砂系统设计，绍了其工作原理、 介运

行控制及维护等方面的经验。 关键词：旋流沉砂池；设计；维护

中图分类号：T 9 .2 U92 0

文献标识码：C

文章编号：10 40 (020— 0 4 2 00— 6220 )1 07—0

目前，市污水处理厂的沉砂池基本上采用两城种类型：种是应用比较广泛的曝气沉砂池，一通过池

③砂水分离器型号为 S K 20 Q: 0/ A - 5, 3 h安装闭度为 3固体负荷为 1/。 O, h④空气提升泵 (:5/) Q 0m3h 2台。其工艺布置见图 1。嘎砂营至砂水分离器 D O NI0

中一侧的空气管控制曝气，使污水形成具有一定速度的前进旋流 (直于水流方向 )这种池型具有稳垂，定的除砂效果；一种是利用水力涡流除砂的旋流另沉砂池 (旋流与水流方向基本一致 )具有池型简其，单、占地省、运行费用低、除砂效果好等优点，巳越来

越受到人们的重视。

沉砂池

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旋流沉砂池的排砂系统设计徐文刚，胡春萍 (中国市政工程华北设计研究院，天津 3 0 7 ) 00 4摘要：结合舍肥市王小郢污水处理厂旋流沉砂池的排砂系统设计，绍了其工作原理、 介运

行控制及维护等方面的经验。 关键词：旋流沉砂池；设计；维护

中图分类号：T 9 .2 U92 0

文献标识码：C

文章编号：10 40 (020— 0 4 2 00— 6220 )1 07—0

目前，市污水处理厂的沉砂池基本上采用两城种类型：种是应用比较广泛的曝气沉砂池，一通过池

③砂水分离器型号为 S K 20 Q: 0/ A - 5, 3 h安装闭度为 3固体负荷为 1/。 O, h④空气提升泵 (:5/) Q 0m3h 2台。其工艺布置见图 1。嘎砂营至砂水分离器 D O NI0

中一侧的空气管控制曝气，使污水形成具有一定速度的前进旋流 (直于水流方向 )这种池型具有稳垂，定的除砂效果；一种是利用水力涡流除砂的旋流另沉砂池 (旋流与水流方向基本一致 )具有池型简其，单、占地省、运行费用低、除砂效果好等优点，巳越来

越受到人们的重视。

旋挖成孔施工方案

第一章 编制说明 一、编制依据

1、施工设计图及设计变更、工程地质勘察报告； 2、国家现行施工技术规范、规范、技术标准； 3、《建筑桩基技术规范》（JGJ106-2003）； 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

6、现场地质情况和业主意见。 二、编制原则

1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程。

第二章 工程概况

1、工程地点：黔北物流新城一号加油站

2、工程特点：:（1）、雨季高温天气施工、工期紧；

（2)、回填较松散，易塌孔，需多次成孔； (3）、无排污通道，需现场设臵污水沟，排洪沟。 第三章、施工目标

本工程施工的指导思想是“严守合同、注重信誉、重视质量、抓好安全、确保工期”。

一、质量

质量目标：严格按

榕江车站路基旋喷桩施工方案

1、编制依据

1.1 《新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路基工程设计与施工专用图》

1.2 《新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路施工咨询图榕江车站站场设计图》

1.3 《新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路施工咨询图榕江车站路基工点设计图》

1.4 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

1.5 《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》2、工程概况

1.6 《贵广铁路GGTJ-3标三项目部实施性施工组织设计》

本段位于榕江冲积平原，地势开阔平坦，地形起伏小，多数地段地表覆上厚度不均，局部地区较厚。大部分地段多位水田和少量旱地，地表水系较发育，沟渠纵横交错。线路附近村庄较密集，测区内有308省道及县道，乡村道路四通发达，交通方便。DK217+840-DK217+880段，长40米，DK217+895-DK217+970段长75米，总计长11800m。基底采用旋喷桩加固，桩径0.5m，桩间距1.4m，采用正三角形布置。旋喷桩桩长、加固范围、旋喷桩数量及布置见后附旋喷桩加固平面布置图和横断面图。桩顶铺设0.6m碎石垫层夹二层双向土工格栅,设计高程以上预留0.5m作为旋喷桩施工高程，待桩身混凝土强度达到龄期强度的80%后，清楚桩头桩间的保护

目 录

一、编制依据 二、工程概况 三、 施工部署 四、工期安排

五、施工方案及主要技术措施 六、旋挖桩施工应急预案 七、工程质量保证措施 八、施工工期保证措施 九、安全生产保证措施

十、现场标化管理、文明施工和环境保护措施

第一章 编制依据

1．重庆主城两江四岸风貌建设实验段(嘉滨路段：渔湾码头至朝天门)工程三标段施工合同文件。

2．《重庆主城两江四岸风貌建设嘉滨路段三标段》施工图纸

3．本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等；

4．施工现场踏勘获得的资料；

5．我公司现有的综合施工能力及历年来承担相类似工程的施工经验。

第二章 工程概况

1.1工程项目位置及其基本特征

重庆主城两江四岸风貌工程试验段位于渝中区嘉滨路段，起点为渔湾码头，终点为朝天门，岸线长约3.1公里，总投资约1.5亿元。本单位承建第三标段：富城大厦——渔湾码头。本段全长1070米，主要施工项目为：渔湾码头休闲广场场地硬质铺装、码头亲水台阶（渔湾高架桥下立面美化），局部恢复和增设步道、人行道改造；护坡处理（消落带）；市政设施（栏杆、架空箱涵、趸船锚桩）整治；修复或新增公共环境设施（景观小品、标识标牌、环卫设施等）；局部