宝兰客专复线

新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标 剩余工程施工组织方案

新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标

剩余工程施工组织方案

1.编制依据及范围、目的

1.1 编制依据

1.1.1 西兰客专陕西公司下发的指导性施工组织设计、宝兰客专总体施工组织安排及开通节点安排；

1.1.2 至2015年10月31日标段各项工程及各工点实际完成情况及剩余工程情况；

1.1.3 西兰客专陕西公司及铁道第一勘察设计院下发的标段各项工程设计图纸、通用图、标准图、变更设计文件、管理办法文件及会议纪要、工作联系单等；

1.1.4 经上海天佑监理公司宝兰客专监理站、西兰客专陕西公司批准的标段实施性施工组织设计及调整施工组织设计；

1.1.5 国家、原铁道部、中国铁路总公司、国家有关建设标准、规范、指南及法律法规；

1.1.6 相关上级单位领导的指示、要求； 1.1.7 现场实际情况。 1.2 编制范围

新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标DK637+809.81～DK655+451.1范围内路基、桥梁、隧道工程，主要包括路基主体及附属工程、接触网立柱基础、贯通地线及综合接地；桥梁下

客运专线铁路信号产品暂行技术条件

铁路室内通用机柜

（本稿完成日期2008年7月9日）

目 次

前 言 ............................................................................. II 1 范围 ................................................................................ 1 2 规范性引用文件 ...................................................................... 1 3 产品分类 ............................................................................ 1 4 技术要求 ............................................................................ 4 5 试验方法 ........................................

沪杭客专海宁西站许村至长安连接线工程环保监理细则

第一章 环保监理依据、范围与标准、程序、内容

本工程起点为海宁市许村镇人民路与塘许公路交叉口(设计桩号KO+000)，经沪杭客专海宁西站北侧，下穿沪杭客专，上跨沈士大道，下穿沪杭高速公路，路线终点接长安镇的青年路与环西路交叉口(设计桩号K8+598)，项目路线长约8.598公里。

一、环保监理的依据

1．《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26） 2．《中华人民共和国水污染防治法》（1996.5.15修正） 3．《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4.29） 4．《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1966.10.26） 5．《中华人民共和国土地管理法》（1998.8.29） 6．《中华人民共和国水土保持法》（1991.6.29） 7．《中华人民共和国公路法》（1997.7.3） 8．《中华人民共和国文物保护法》（2002.10.28）

9．国务院令第257号《基本农田保护条例》（1998.12.24） 10．《浙江省建设项目环境保护管理办法》（2004.3.1起施行）

11．《印发关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知》交通部交公路发【2004】

宝兰客专10标段2015年冬期施工方案

1、编制目的和依据

1.1 编制目的

为保证宝兰客专10标段冬季施工的正常进行，消除质量隐患，确保工程质量、安全，结合现场实际情况，特编制冬期施工方案。

1.2 编制依据

㈠国家、铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及施工指南等。

㈡相关技术标准及规范。

⑴《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）

⑵《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）

⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

⑷《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

⑸《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号

㈢宝兰客专甘肃段指导性施组。

㈣兰新铁路甘青有限公司下发的《标准化建设管理手册》及相关文件。

㈤新建宝鸡至兰州铁路客运专线工程BLTJ-10标段施工图纸。

㈥现场踏勘调查所获得的工程地质、水文、气象资料，当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

㈦我单位以往类似施工经验。

2、工程概况

宝兰客专10标段自DK910+064.95至IDK932+174.2，线路长度22.130km，其中桥梁长度13606.18m，占线路总长的61.54%，包含特大桥

客运专线扣件系统 主要技术说明

客运专线扣件系统研究课题组

二○○七年三月

1

客运专线各扣件系统适用条件

扣件系统 客运专线类型 轨道结构 类型 有碴轨道 有碴轨道 无碴轨道 无碴轨道 无碴轨道 无碴轨道 承轨槽 挡肩结构 无挡肩 有挡肩 无挡肩 无挡肩 有挡肩 有挡肩 弹条IV型扣件系统 最高速度250 km/h和350 km/h客运专线 弹条V型扣件系统 WJ-7A型扣件系统 WJ-7B型扣件系统 WJ-8A型扣件系统 WJ-8B型扣件系统 最高速度250 km/h客运专线 最高速度350 km/h客运专线 最高速度250 km/h客运专线 最高速度350 km/h客运专线 最高速度350 km/h客运专线：轴重170 kN（考虑轴重可能增加10%）。

最高速度250 km/h客运专线（兼顾货运）：客车最大轴重230 kN（客运机车），货车最高速度120 km/h，最大轴重250 kN。

1

弹条IV型扣件系统技术说明

1. 概述

弹条IV型扣件系统是为满足客运专线运营条件，针对铺设预应力混凝土无挡肩枕的有碴轨道的线路条件，并依据《客运专线扣件系统暂行技术条件》而设计的一种无挡肩无螺栓扣件系统，是在原弹条III型扣件系统的基础上经多年深

中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标

1．编制依据

根据《建设工程质量管理条例》（国务院第279号令）、《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部第25号令）、《客运专线铁路工程施工质量验收标准》（铁建设［2005］160号）、京沈客运公司编制的工程质量创优规划及有关创优方面的管理规定，结合项目实际制定本项目工程创优规划。 2. 工程概况

新建铁路沈阳至丹东客运专线TJ-3标段西起辽宁省本溪市南芬县程家堡子，起点里程为DK119+909.2，标段终于DK252+000，标段全长92.055km。

本标段主要工程为：路基18541.68m/64段；桥梁33126.34m/46座，其中特大桥26247.24m/20座，大桥6728.5m/23座，中桥150.6m/3座；隧道40349.3m/34座，其中1km以内短隧道10661.21m/20座，1～2km隧道10432.65m/7座，2～3km隧道11255.44m/5座，3km以上长隧道8000m/2座。

本标段重点工程为：通远堡车站、凤城东车站、五龙背车站，跨沈丹铁路大桥、跨沈丹高速5号特大桥，叆河2号特大桥，跨丹通高速特大桥，程家堡子隧道、东岭隧道、五道沟隧道、曹家堡子隧道、锦江山隧道，标段内

涩宁兰复线黄河水平定向钻穿越施工技术

（中国石油天然气管道局穿越公司，河北廊坊，065001）

摘要：涩宁兰复线黄河穿越工程于2009 年1 月13 日回拖成功，创造了国内大型河流、山体、铁路三连穿的先河，在国内大型河流定向钻穿越中率先尝试了断裂带地质、破碎岩层的穿越，穿越深度达到84 米，在国内外定向钻穿越工程中实属罕见。 关键词：导向孔、扩孔、回拖、破碎带

2009 年1 月13 日，中国石油天然气管道局穿越分公司在甘肃兰州完成了集河流、山体、铁路三位一体的涩宁兰复线八盘峡黄河穿越工程，穿越破碎岩石层及断裂带，克服出土点高出入土点18 米引起的泥浆空洞及出土点侧穿越段管线预制场地起伏不平且水平弯多的不利条件等，成功完成全线控制性工程，在穿越技术上取得了新的突破。

图1 回拖成功

1 工程概况

涩宁兰复线工程起自青海省柴达木盆地涩北一号气田涩宁兰一线涩北首站，东至兰州市河口末站，线路长度921.4km。干线管径φ660mm，材质L450,设计压力6.3MPa。八盘峡黄河穿越位于甘肃省兰州市西固区河口镇八盘村北，已建涩- 宁- 兰输气管道黄河跨越上游约200m 处。本工程采用定向钻穿越黄河、兰青铁路和青石咀山体。同时并排穿越2 条管道，分别为φ660&#

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接触网刚性悬挂标准化检修作业指导书

第一部分 适用范围

本作业指导书适用于成都铁路局管内成灌客专离堆支线接触网刚性悬挂停电检查和常见问题处理。

第二部分 检修标准

一、离堆支线刚性悬挂介绍

1.成灌线离堆支线全长5.85km，隧道长3.3km。隧道内设有迎宾路、李冰广场、离堆公园3座车站，隧道内接触网全部采用刚性悬挂。设计运行速度：80km/h，隧道净空：区间矩形断面直线一般为6250mm，曲线一般为6450mm。

2.刚性悬挂接触网的主要技术参数 ⑴接触线悬挂高度为5500mm； ⑵跨距一般为10m； ⑶拉出值一般为±200mm。 3.锚段关节

⑴锚段长度一般为250m； ⑵采用膨胀接头；

⑶渡线处采用平行重叠方式。 4.刚柔过渡段

隧道外承力索在隧道洞口下锚。接触线通过切槽式汇流

排夹持，通过三跨悬挂后锚固。

刚柔过渡安装图

二、汇流排和接触线

(一)准备工作

1.工具

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 作业车 工具包 扭力扳手 钢卷尺 水平尺 接触网多功能测量仪 安全工具 防护工具 规格型号 根据需要携带配套套筒 5m 600mm 单位 数量 台 个 把 把 套 套 1 2 2 1 1 1 2.材料

序号 1

新 建 铁 路

大西客专（原平至西安段）

线下工程沉降变形观测

评估细则

大西客运专线公司 2010年6月

目录

1 总则 .................................................................... 1 2 组织管理 ................................................................ 3 2.1 组织机构与人员配置 .................................................. 3 2.2 单位职责 ............................................................ 4 2.3 工作程序 ............................................................ 7 3 工作流程与工作内容 ..................................................... 10 3.1 准备阶段 .................................