堡子梁隧道

新建铁路沈丹客专TJ-3标冬季施工方案

新建沈阳至丹东

铁路客运专线工程TJ-3标

程家堡子隧道 冬季施工专项方案

中国建筑股份有限公司

沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区

二〇一二年十月

新建铁路沈丹客专TJ-3标冬季施工方案

沈丹客专TJ-3标程家堡子隧道

冬季施工专项方案

编制： 审核： 批准：

中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区

新建铁路沈丹客专TJ-3标冬季施工方案

目 录

一、概述 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 1.1.编制依据 ··································································································· 1 1.2.冬季施工确定 ···························································································· 1 1.3.冬季施工特点及难点 ····

新 建 西 平 铁 路 XPS-2 标

永寿梁隧道、太峪隧道无砟道床

弹性支承垫块施工方案

编 制： 复 核： 审 批：

中铁隧道集团西平铁路XPS-2标工程指挥部

二〇一〇年五月九日

目 录

第一章 工程设计概况.................................................................. 2

1.1 工程概况 .................................................................... 2 1.2设计概况 ..................................................................... 2 1.3主要工程数量 ................................................................. 3 第二章 施工总体部署及进度安排 ........................................................ 3

说明

隧道施工方法及其基本作业 10.1 概述

10.1.1 隧道工程特点

隧道施工过程通常包括：在地层中挖出土石，形成符合设计轮廓尺寸的坑道；进行必要的初期支护和砌筑最后的永久衬砌，以控制坑道围岩变形，保证隧道长期地安全使用。

在进行隧道施工时，必须充分考虑隧道工程的特点，才能在保证隧道安全的条件下，快速、

优质、低价地建成隧道建筑物。隧道工程的特点，可归纳如下：

（1）整个工程埋设于地下，因此工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至是决定性的作用。例如：当年修建穿越阿尔卑斯山的圣哥达隧道时，由于遇到事先未料到的高温（41°C）和涌水（660l／min），给施工带来很多困难，最后延期二年才完成。因此，不仅要在勘测阶段做好详细的地质调查和勘探，尽可能准确地掌握隧道工程范围内的岩层性质、岩体强度、完整程度、地应力场、自稳能力、地下水状态、有害气体和地温状况等资料，并根据这些原始材料，初步选定合适的施工方法，确定相应的施工措施和配套的施工机具。而且，由于地质条件的复杂性和勘探手段的局限性，在施工中出现前所未料的情况仍不可避免。因此，在长大隧道的施工中，还应采取试验导坑（如日本青函隧道）、水平超前钻孔、声波探测、导坑领先等技术

大堡子小学

践行“读写”教育， 为“幸福蒲公英”奠基

二0一五年五月

践行“读写”教育， 为“幸福蒲公英”奠基

——大堡子小学创建特色学校实施方案

学校发展是一个不断适应内部和外部变化，调整改革自身的教育教学和学校管理的过程。因此，特色学校的建设和发展必须建立在对学校过去、现在和未来的梳理分析和思考谋划基础之上。

原来的我们——原柴达木路小学、陶北小学、建宁小学三所学校，由村办学校、企业学校发展成为公办学校，学生主要来自附近农村、社区，也有来自进城务工的农民工子女，生源少，生源复杂，名师匮乏，教师职业倦怠感严重，家校双轨教育无法形成合力。

现在的我们——2009年8月，原柴达木路小学、陶北小学、建宁小学三所学校组建为大堡子小学，新的领导班子，面对学校的现状，分析现状，研究趋势，寻找策略，确立了“建立读书生态，打造书香校园”这一特色学校创建理念。2013年以校园文化建设为契机，确立了以“蒲公英”为文化标识，设置了多元化的课程。我们清醒地认识到：一个定位准确的教育理念是我校摆脱困境、重新突围、引领发展的必然选择，2015年3月根据西宁市教育局关于创建特色学校整体工作的要求，我校认真进行了学习、反思、研讨，做了大量的调查研究，并重新审视

XX工程第XX合同段

预制梁场建设方案

编制： 审核： 审批：

XX项目经理部编制

XX年X月X日

目 录

一、工程概况 ..................................................................... 1

1、主要施工内容............................................................... 1 2、工程地质资料............................................................... 1 3、设计原则 .................................................................. 1 二、编制依据 ..................................................................... 2 三、梁场总体规划 ................................................................. 2

1、梁场及拌合站

阳煤集团堡子煤业有限公司

民爆仓库火灾应急抢险救援演练方案

二O一四年二月十日

阳煤集团堡子煤业有限公司

民爆仓库火灾应急抢险救援演练方案

为了认真贯彻落实《安全生产法》、《阳泉煤业（集团）有限公司安全事故总体应急救援预案》，按照“安全第一、预防为主”和以人为本方针的要求，一旦发生事故时，能及时控制和避免事故扩大，减少事故造成的人员伤亡和财产损失，同时，验证和提高事故应急救援的针对性、适用型和操作性，进一步修改完善事故应急救援预案，增强公司职工的安全生产意识，提高对突发事故的处理能力，结合上级要求和我公司的实际情况，我公司决定在2014年3月中旬进行一次民爆仓库火灾应急救援演练，特制定救援演练方案如下：

本次演练重点检验内容：在民爆仓库发生火灾时指挥部的应急指挥能力；人员的调集安排；现场人员应急撤离以及抢险救灾程序的实施等。

一、演练时间：2014年3月15日

二、模拟事故现场地点：炸药库围墙外侧发生火险。 三、事故演练类别：火灾

四、总指挥部地点：堡子煤业有限公司总调度室 五、应急救援指挥部成员及职责 （一）民爆仓库火灾应急救援指挥部 总 指 挥：总 经 理

副总指挥：安监处长

成 员： ** ** ** ** ** 公司急

《隧道工程试验检测技术》试题

一、填空题

1．隧道在修建过程中的通风叫做 通风，在使用过程中的通风叫做 通风。

2．注浆浆液材料通常分为两大类，即 和 。

3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有 ， 冷施工、质量轻和低污染等优点。

4．隧道施工中锚杆由于具有 ，组合梁作用和 等而使围岩得到加固。

5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和 。

6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和 ，优化锚杆参数，指导施工。

7．接触压力量测仪根据测试原理和测力计结构不同可分为 式和 式两大类。

8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有 和 。 9．隧道通风检测的主要内容包括粉尘浓度测定、瓦斯检测、 、

隧道工程课程报告,学习总结

《隧道工程》课程报告

题目：隧道支护结构设计理论概述 年级：2013级工程力学 姓名：顾鑫 学号：130810040001 时间：2014年5月6日

隧道工程课程报告,学习总结

隧道支护结构设计理论概述

2013级工程力学 130810040001 顾鑫

摘要：隧道工程是埋置于地层中的结构物，它的受力与变形与围岩密切相关，支护结构与围岩作为统一的受力体系相互约束、共同工作。对围岩压力的正确认识是进行隧道结构设计的基础，隧道支护结构设计理论是隧道工程安全的重要保障。本文总结了经典的隧道围岩压力理论和隧道支护结构设计理论，它们是隧道工程设计的基础，也是隧道工程理论研究完善的出发点。

关键词：隧道工程、围岩压力理论、支护结构设计理论

0. 引言

隧道是构筑在离地面一定深度的岩层或土层中做通道的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道工程[1]的泛指有两方面的含义：一方面是指从事研究和建造各种隧道工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支；另一方面也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。

由于人类生活、战备、采矿等的需求，引发了早期隧道的建设形成需求；现代隧道的建设形成主要采用钻爆法、

隧道工程课程报告,学习总结

《隧道工程》课程报告

题目：隧道支护结构设计理论概述 年级：2013级工程力学 姓名：顾鑫 学号：130810040001 时间：2014年5月6日

隧道工程课程报告,学习总结

隧道支护结构设计理论概述

2013级工程力学 130810040001 顾鑫

摘要：隧道工程是埋置于地层中的结构物，它的受力与变形与围岩密切相关，支护结构与围岩作为统一的受力体系相互约束、共同工作。对围岩压力的正确认识是进行隧道结构设计的基础，隧道支护结构设计理论是隧道工程安全的重要保障。本文总结了经典的隧道围岩压力理论和隧道支护结构设计理论，它们是隧道工程设计的基础，也是隧道工程理论研究完善的出发点。

关键词：隧道工程、围岩压力理论、支护结构设计理论

0. 引言

隧道是构筑在离地面一定深度的岩层或土层中做通道的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道工程[1]的泛指有两方面的含义：一方面是指从事研究和建造各种隧道工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支；另一方面也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。

由于人类生活、战备、采矿等的需求，引发了早期隧道的建设形成需求；现代隧道的建设形成主要采用钻爆法、

天津站改扩建工程 冠梁、腰梁及支撑梁施工方案

天津站改扩建工程站房工程——地下进站大厅

冠梁、腰梁及支撑梁施工方案

一、编制依据

1.1施工图纸 图 纸 名 称 编 号 出图日期 天津站改扩建工程站房工程（第一阶段C版） 2002-14 2007.2 1.2主要施工规程、规范 类别 名称 编 号 国家 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 国家 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50202-2001 国家 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 国家 《组合钢模板技术规范》 G50214-1 二、工程概况

本工程地下进站大厅的围护结构为钻孔灌注桩，直径1200mm，1100mm，桩顶设置冠梁及第一道水平支撑梁，在标高-2.948m设置腰梁及第二道水平支撑梁，钻孔灌注