打磨的作文600

你是否曾经注意到秋风扫落叶的美景，你是否曾观赏过日出的绚丽，你是否在夜晚遥望满天星斗？在以快”为主旋律的现代社会，很多人都不曾注意到自然界的千奇百态，日日过着枯燥乏味的生活。其实不妨慢下来，体验慢生活的乐趣。

大自然在极致的缓慢中造就了无数珍奇。临江之畔，璞石无光，千年磨砺，润润有方。”羊脂玉之所以细腻滋润，是经昆仑山千年冰雪之冻，又受荒原或绿洲的地下水浸泡千百年之久。羊脂玉如此，琥珀珍珠甚至是肥沃的土壤，那一样不是用时间缓慢酝酿而成。

慢，并不意味着懒惰，拖拉，而意味着勤奋，积累。例如曹雪芹所著的《红楼梦》，《红楼梦》的写成花费了十年之久，与现在高产量的文学小说相比，《红楼梦》倾注了曹雪芹毕生学识与努力作文，经过他反复的思考与琢磨。

慢也不是意味着肤浅的享受生活，而是一种心境，一种能静下心来品味生活的心态。到外旅游时，能坐一辆列车，观赏沿途的风景，看那些绿油油的麦田，拔地而起的高楼，充满生活气息的民居，错落交换的景致带来视觉的享受，心灵的放松。

如切如磋，如琢如磨。谦谦君子，温润如玉。”慢，还能培养人温文尔雅的心性。平时得空，邀一位好友漫步在山间小路上，聊聊家常，谈谈人生，营造一种温馨，随和的气氛，能让自己的内心

具体阐述汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.

打磨工艺、材料与设备

第一节：打磨工艺概述

打磨在涂装中是用砂纸、浮石、细石粉等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面，谓之打磨。是涂装过程中的重要步骤，一般是手工作业，也可用风动或电动器械进行。打磨贯穿于整个涂装过程中，不但白坯、打底或刮腻子都需打磨，涂面漆后也要打磨。其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面；对平滑的涂层表面要打磨至一定的粗糙度，增强涂层的附着力。分为干打磨法(dry sanding)和湿打磨法(wet sanding)，后者是用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨粉。

打磨对车身修理是非常重要的。为了获得良好的涂装质量，首先要对待修表面进行除锈、出物、雏菊器等打磨处理，在表面平整作业中需要打磨，目的是消除表面残留物和提高表面的平整度，在喷涂层间涂料是要打磨法消除底层涂料的不平度和缺陷，并提高涂层间的附着能力;在最后的涂层修饰要用打磨抛光工艺,以提高涂层的光泽度.可见打磨工艺在车身维修中的重要作用.

为了掌握好打磨工艺,就必须须对打磨的材料及设备有充分的了解,并掌握使用方法和操作要领。

国家规范GB 8923-88[涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

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打磨操作规程

1.操作前准备

1.1将工作台及场地清理干净；

1.2依据派工单要求准备好待加工产品，放置在方便加工的区域，并准备好加工完成的托盘；

1.3检查待加工件是否能满足打磨要求；

1.4按照所要加工零件的具体要求，选择合适的打磨片；

2.安全注意事项

2.1.检查工具插头插座电缆是否有破损； 2.2检查所使用的磨光片是否有破损；

2.3穿戴好防护用具，眼镜、口罩、手套等；

2.4检查并安装合适的砂轮片；安装砂轮时必须切断电源。

2.5检查开关是否是断开状态，接通电源调试设备是否有抖动状态； 2.6两人在同一方向工作时，严禁面对面工作，以防意外发生。

3操作规范及注意事项

3.1打磨的工件需放置平稳，小件需加以固定，一免在加工时移位导致加工缺陷。 3.2正确的使用角磨片和百叶片，及时更换磨损严重的磨片。 3.3打磨时应握紧工具，砂轮片与工件保存15-30o夹角，循序渐进A-B 反复操作 不得用力过猛导致工件表面凹陷。

2

4.工艺过程

4.1焊缝粗磨时，用80#软片砂轮按上图处理，工件表面焊缝不得低于母材，然后用根据需要选用80#-120#百叶片处理，打磨时严禁将产品拖拉，以免划

钢轨打磨问题浅析

钢轨打磨问题浅析

摘 要：通过对国内外钢轨打磨问题的研究，从钢轨打磨原理着

手，分析了目前钢轨打磨过程中存在的问题，提出了相应的效果评

价指标，从而能够提高钢轨的使用寿命，进一步的降低经济成本。

关键词：钢轨打磨 评价指标 使用寿命

1 引言

近年来随着我国高速铁路以及重载铁路的发展，钢轨伤损这种情

况已逐渐明显的加重，尤其是钢轨的滚动接触疲劳伤损。钢轨伤损

不仅影响行车品质，甚至可能导致断轨，严重影响行车的稳定性和

安全。因此，提高铁路钢轨使用寿命，已成为目前急需解决的问题。

钢轨打磨线路养护维修中的一种重要方法，在国外已得到广泛的应

用能够有效得提高铁路钢轨使用寿命。

钢轨打磨是用来提高钢轨寿命和使用性能的一种手段，经过大量

实践和理论研究，都印证了这种措施的实用性和可靠性。在技术层

面，钢轨打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗以及接触疲劳等因素对

钢轨寿命的负面影响。同时，钢轨打磨还依赖于高品质材料和一些

新进的润滑措施。通过这些手段，可以大量地减少上述的负面影响。

自上世纪30年代起，国外的铁路检测部门将打磨方法运用到消除

钢轨表面的波纹、磨耗以及剥落等类型的轨头病害。早期，钢轨打

磨是通过人工操作，后期逐步发展了新的打磨设备，出现了大型钢

轨打磨车。目前国内大

通用打磨规程

通用打磨规程

1通用打磨工具的准备

角磨机：在该工具上可以根据需要安装千叶片或着不锈钢碗刷；安装千叶片可以进行焊接飞溅的打磨、表面磕碰划伤的打磨、焊缝余高的磨平及加工余高的打磨等工作；安装不锈钢碗刷可以进行长大焊缝的打磨，主要作用是去除焊接区域的氧化皮。 直柄打磨机：在该工具上只可以安装专用的不锈钢碗刷；该工具只能进行长大焊缝的焊前打磨工作，与角磨机的主要区别在于该打磨机可以得到与长大焊缝一致的纹理。 直磨机：在该工具上可以根据需要安装旋转锉、砂布轮等；安装锥头旋转锉可以进行焊缝接头的打磨、小空间内缺陷的打磨、深度磕伤的过度打磨（1mm以下深度）、狭窄空间的加工余高打磨、局部精细修磨等；安装砂布轮可以进行角磨机无法完成的小空间打磨抛光、圆角区域抛光到等。

刮刀：该工具可以进行棱角、毛刺的去除、使工件拐角区域圆滑过度。 风枪:该工具用于打磨后清理工件表面的铝屑及灰尘；为了安全，禁止直接吹向人体。 风管：该工具用于风源与风动工具之间的连接；为了安全及节约能源，风管有漏风的情况应及时关闭风源，并请维修人员进行维修。

2通用打磨方法及示例

注意事项：

〔1〕在用风动工具进行打磨时，由于风动工具是一个高速旋转的工具，为了安全及打磨质量，操作工应使用双手

轨道平顺分为轨道几何状态不平顺和钢轨车轮踏面不平顺。钢轨打磨作业主要消除周期性和非周期性不平顺,分为预打磨、预防性打磨、保养性(轮廓性)打磨和校正性(修理性)打磨。通过对日本、法国、德国和瑞典高速铁路钢轨打磨作业分析,根据我国铁路钢轨打磨作业实际,建议开展客运专线线路开通前的钢轨预打磨、开通后的钢轨预防性打磨及保养性打磨等研究和试验,制定钢轨打磨各种形

维普资讯

铁路视点≯ ≯≯曩0 0-; :(理性 )磨。预打磨是在高速铁修打路开通前将钢轨表面的锈蚀、脱碳

客专钢磨的运线轨打

层和工程列车碾压的不良痕迹消除，为高速动车提供更加平顺的钢轨踏面，防止车轮踏面产生不良的磨损。预防性打磨是在钢轨轨头裂纹开始扩展前将裂纹萌生区打磨掉，防止接触疲劳型波磨的产生和

圃郭福安：铁道部工程管理中心，副总工程师，北京，104 84 0张梅：铁道部工程管理中心，主任，北京，10 4 84 0摘要：轨道平顺分为轨道几何状态不平顺和钢轨车轮踏面不平顺。钢轨打磨作业主要消除周期性和非周期性不平顺，分为预打磨、预防性打磨、保养性(轮廓性 )磨和校正性(性 )打修理打磨。通过对日本、法国、德国和瑞典高速铁路钢轨打磨作业分析，根据我国铁路钢轨打磨作业实际，建议开展客运专线线路

打磨机---2019’南京[佳汇数控]先培训后签单，上门安装再培训\\比配置、比价格，比技术、比服务\\产地济南拥有南京“佳汇数控”入股工厂及4家优秀代工合作工厂。

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所谓“厂家直销”是产地网络销售外包人（提篮子）的噱头，职业化流水作业，报过配置报价格，如同“导游”一样带客到景点（工厂车间）走马看花

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江苏大全长江电器股份有限公司

JIANGSU DAQO CHANGJIANG ELECTRIC CO．，LTD

1 适用范围

本守则规定了本公司打磨工艺要求。

本守则适用于由低碳钢钢板，型材构成的高低压开关柜骨架及类似的构体上的焊接件打磨工艺。

2 引用标准

下列文件中的条款通过本守则的引用而成为本守则的条款。凡是注日期的引

用文件，其随后所有的修改单(不包括堪误的内容 )或修订版均不适用于本守则，然而，鼓励根据本守则达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡

是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

3 打磨设备

3.1 角向磨光机，型号:日立牌HITACHI角向磨光机 G10SS/G12SS/ G13SS 配有专用拆卸扳手

3.2 砂轮磨片

钹型砂轮 型号：125X6X22(MM)

磨片 型号：“威力士”百叶轮 T27和T29

4 打磨工艺规范

打磨参数：

5 操作规程

4.1操作前准备工作

4.1.1将机台及作业场所清理干净。

4.1.2依据《派工单》要求的生产数量，准备好待加工工件，并放置于方便作业的位置，准备好加工完成品放置备用的托架。

4.1.3检查是否有螺丝松动、漏电，安全装置、关机按钮、事故急停装置是否正常工作。

江苏大全长江电器

强化战斗精神 勇于摔打磨砺

《亮剑》中深受大家喜爱的主人公李云龙说过这样一句话：“纵然是敌众我寡，纵然是身陷重围，但是我们敢于亮剑，敢于战斗到最后一个人！一句话，狭路相逢勇者胜！”敢于“亮剑”的精神，就是我军特有的战斗精神。气为兵神，勇为军本。自1927年8月1日建军以来，我军之所以能够克服困难、从小到大，以弱胜强、不负重托、不辱使命，靠的就是这种“剑锋所指，所向披靡”的战斗精神。今天，坚持以科学发展观为指导，有效履行新世纪新阶段我军历史使命，仍然需要我们大力培养昂扬的战斗精神。

一、准确把握新时期战斗精神的科学内涵

首先，明确一下战斗精神的概念。战斗精神有广义和狭义之分，在不同时期有不同的内涵。广义上讲，战斗精神是一种治军方略。主要包括政策、战争性质、军事理论、指挥艺术、知识素养、精神状态等。比如冷兵器时代，战斗精神主要体现在两军对垒时的敢打敢拼、英勇顽强，其核心要素是统帅的才能、士兵的勇敢精神；又比如抗战时期，它集中表现为不同政治力量之间的精诚团结和同仇敌

忾，其本质首先是民族大义；再比如解放战争中表现为共产党人为民族独立和自由所进行的不屈不挠的斗争，其核心标志是团结一心、不畏强敌、敢于斗争、敢于胜利。狭义地讲，战斗精神就是官兵的胆略勇

上海铁路局大型养路机械作业指导书

道岔打磨车作业指导书

1. 目的与要求 1.1 目的

指导机械操作人员正确、安全地使用道岔打磨车。 1.2 要求

作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握道岔打磨车的各项操作规程。

2. 适用范围

2.1 本作业指导书规定了道岔打磨车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。

2.2 本作业指导书适用于RGH20C和RR16 MMS两种型号道岔打磨车进行道岔打磨作业，其它车型可参照本作业指导书。

3 引用标准

《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海铁路局200-250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局300-350km/h高速铁路分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局300-350km/h客运专线