路面结冰检测技术

浅谈路面检测技术

第8期　　　　　　　　　　　　　　北方交通 1

道　　路

浅谈路面检测技术

关博文

1

晏宇

2

刘开平

1

(1.长安大学材料科学与工程学院,西安710061;2.重庆大学材料科学与工程学院,重庆400044)

　　摘　要:重点介绍了目前道路检测中出现的路面平整度检测、弯沉检测、,分别对这四种技术的检测仪器、检测原理和优缺点进行了阐述,。　　关键词:路面检测;平整度;弯沉;厚度;抗滑性

中图分类号:U416.03　　:B:08-0001-03

　　量,不少路段裂缝多,,平整度差,使用年限严重缩短,投资巨大的高速公路尚未充分发挥效益,又要耗费大量人力物力进行维修,而这些早期破坏的路面,大部分由路基路面破坏引起的,这与路基路面现有的设计施工管理检测条件是分不开的。

检测路面施工质量的方法有:平整度检测方法、弯沉检测方法、厚度检测方法和抗滑性能检测。1

八轮连续式平整度仪每隔10cm采集1次数据,每行驶100m输出一次测量的结果,来评价该路段的平整度。八轮连续式平整度仪的缺点是受测量轮的机械特性影响较大,测量车的牵引速度太低,精度也比较低。

(3)车载式颠簸累计仪测定平整度试验方法。

车载式颠簸累积仪检测路面平整度,可高效、连续地采集和显示测试路段的断面信息,

浅谈路面检测技术

第8期　　　　　　　　　　　　　　北方交通 1

道　　路

浅谈路面检测技术

关博文

1

晏宇

2

刘开平

1

(1.长安大学材料科学与工程学院,西安710061;2.重庆大学材料科学与工程学院,重庆400044)

　　摘　要:重点介绍了目前道路检测中出现的路面平整度检测、弯沉检测、,分别对这四种技术的检测仪器、检测原理和优缺点进行了阐述,。　　关键词:路面检测;平整度;弯沉;厚度;抗滑性

中图分类号:U416.03　　:B:08-0001-03

　　量,不少路段裂缝多,,平整度差,使用年限严重缩短,投资巨大的高速公路尚未充分发挥效益,又要耗费大量人力物力进行维修,而这些早期破坏的路面,大部分由路基路面破坏引起的,这与路基路面现有的设计施工管理检测条件是分不开的。

检测路面施工质量的方法有:平整度检测方法、弯沉检测方法、厚度检测方法和抗滑性能检测。1

八轮连续式平整度仪每隔10cm采集1次数据,每行驶100m输出一次测量的结果,来评价该路段的平整度。八轮连续式平整度仪的缺点是受测量轮的机械特性影响较大,测量车的牵引速度太低,精度也比较低。

(3)车载式颠簸累计仪测定平整度试验方法。

车载式颠簸累积仪检测路面平整度,可高效、连续地采集和显示测试路段的断面信息,

试验检测员考题题库 《路基路面试验检测技术》

第四章 土工试验检测方法

一、单项选择题

1、环刀法测压实度须进行二次平行测定，其平行差值不得大于 C A、0.01g/cm3 B、0.02g/cm3 C、0.03g/cm3 D、0.04g/cm3 2、土粒密度的含义是指干土质量和_ C _体积的比值。

A、湿土 B、干土 C、土粒 3、常用灌砂筒的规格有 __ B ____。

A 、Φ50 mm B、Φ150mm C、Φ250mm 4、含水量测定的标准方法是____ A _________. A、烘干法 B、酒精燃烧法 C、微波法 D、煤油燃烧法 5、 细粒土密度试验时，宜采用___ A ____方法

A、环刀法 B、灌砂法 C、蜡封法 D、水袋法 6、粘性土的界限含水量试验时，a样的调制要求为锥入深度_ A _____ A、20± 0.2mm B、8~10mm C、<5mm

7、灌砂法测定土体密度所用的量砂粒径是 B 清洁干燥的均匀砂。

A 、2.5~5 mm B、 0.

路基路面试验检测技术

试验指导书

试验一路面取样

一?目的和适用范围

1 、本方法适用于用路面取芯机或路面切割机在现场钻取或切割路面的代表性试样。

2 、本方法适用于对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样，以测定其密度或其它物理力学性质。

3 、本方法钻孔采取芯样的直径不小于最大集料粒径的 3 倍。

二、仪具与材料

本方法需要下列仪具与材料：

1 、路面取芯钻机：牵引式（可用手推）或车载式，钻机由发动机或电力驱动。钻头直径根据需要决定，宜采用直径φ 100mm 的金刚石钻头，对无机结合料稳定基层取样也可采用φ 150mm 钻头，均有淋水冷却装置。

2 、路面切割机：手推式或牵引式，由发动机或电力驱动，也可利用汽车动力由液压泵驱动，附金刚石锯片，有淋水冷却装置。

3 、台秤。

4 、盛样器（袋）或铁盘等。

5 、干冰（固体 CO 2 ）

6 、试样标签。

7 、其它：镐、铁锹、量尺（绳）、毛刷、硬纸、棉纱等。

三、方法与步骤

1 、准备工作

（ 1 ）确定路段。可以是一个作业段、一天完成的路段，或按规定选取一定长度的检查路段。

（ 2 ）按公路路基路面随机取样选点的方法确定取样的位置。

（ 3 ）将取样位置清扫干净。

2 、采样步骤

（ 1 ）在选取

《公路》基础、材料练习题

一、单选题（四个备选答案中只有一个正确，每题1分）

1. 国家监督抽查的产品，地方（ B ）另行重复抽查；上级监督抽查的产品，下级（ B ）另行重复抽查。

A.可以；可以 B.不得；不得 C.可以；不得 D.不得；可以

2.为社会提供公正数据的产品质量机构必须经（ A ）以上的人民政府计量行政部门批准。 A.省级 B.市级 C.县级 D.乡级 3.换证复核以（ C ）为主。

A.对仪器设备的检测 B.专家现场评审 C. 书面审查 D.实地考察

4.检测机构停业时，应该在（ A ）内办理注销手续。 A.15日 B.30日 C.60日 D.180日 5.质量体系文件的层次习惯划分为（ B ）。

A.二层次 B.三层次或四层次 C. 五层次 D. 六层次 6.实际能力达不到《等级证书》能力的检测机构质检机构应给予（ A ）。 A.整改期限 B.注销等级证书的处分

C.重新评定检测机构等级的处分 D.列入违规记录并予以公示的处分 7.施

路基路面试验检测01 12．无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测 6．沥青面层的压实度是工地实际达到的干密度轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上

一填 空 B 。 与室内马歇尔试验得到的最大干密度的比值。 的载重，即为横向力系数。

1．工程质量等级评定 A.立方体抗压强度 B.无侧限抗压强（╳ ） 5．半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些按 、 、 和 度 C.抗折强度 D.劈裂强度 7．分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查差别？为什么？

逐级进行。 13．水泥混凝土路面是以 C 龄期的强沥青面层总厚度和上面层厚度。 答： 差别有：半刚性基层有强度检查项目，分项工程，分部工程，单位工程，建设项目 度为评定依据。 （ √ ） 而粒料类基层没有。

2．分项工程质量检验内容包括基本要A.7d B.14d C.28d 8

沥青混凝土路面厚度检测

规范《公路工程质量检验评定标准》(JTG80 (1) -2004)

《公路路基路面现场测试规程》(JTG-E60-2008 )

路面厚度总厚度 < 60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm;总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。按双车道每200m检测一个点进行。

检测方法：采用100mm取芯机取芯(如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯)，必须取至

芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样

的4个厚度，取平均值为该芯样厚度(精确至1mm )。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H路面结构层厚度评定

H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：

-t X L X —

—S

#n

式中：X L――厚度代表值(算术平均值的下置信界限);

X ――厚度平均值；

S――标准差；

n ----- 检测点数；

t ------ t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数，可查附表B。

采用的

第一章 施工组织管理与质量控制

第一节 施工组织设计与管理 一、施工组织设计

施工组织设计是从全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的具体条件，统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法等主要因素后，对整个工程施工进度和资源消耗作出的科学安排。其目的是使工程建设在一定的时空内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到施工的相对最优效果。

（一）施工组织设计的种类

施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、施工组织总设计、单位工程施工组织设计和特殊用途的施工组织设计四种。

1.施工组织规划设计：在初步设计阶段编制主要根据具体建设条件、资源条件、技术条件和经济条件，作出一个基本轮廓的施工计划，借以肯定拟建公路的经济合理性和技术可行性，它是施工总设计的编制依据。

2.施工组织总设计是根据施工组织规划设计编制的，用以指导施工单位进行全场性的施工准备工作和有计划的运用施工力量。开展施工活动，并结合实际，使组织规划进一步具体化和作某些必要的调整。

3.单位工程施工组织设计是在施工图阶段以单位工程为对象编制的，用以直接组织单位工程的施工。它在施工组织总设计和施工单位施工部署的指导下，具体地安排人力、物力，是施工单位编制作业计划和制定季度施工计划的

公路试验检测路基路面试验检测试题

一、 填空题

1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。

2．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。

3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。

5．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。 6．工程质量等级评定按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。 二、 单项选择题

1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置

2．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 3．用n表示检测次数，S表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数Cv为C。 A. B. C.

公路试验检测路基路面试验检测试题

一、 填空题

1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。

2．路面工程实测项目的质量标准按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。

3．常见的平整度测试方法有3m直尺法、连续式平整度仪法和颠簸累计仪法三种，相应的技术指标分别为最大间隙、标准偏差和单向累计（积）值。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。

5．分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个部分。 6．工程质量等级评定按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。 二、 单项选择题

1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置

2．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 3．用n表示检测次数，S表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数Cv为C。 A. B. C.