补胎电动打磨机

打磨机---2019’南京[佳汇数控]先培训后签单，上门安装再培训\\比配置、比价格，比技术、比服务\\产地济南拥有南京“佳汇数控”入股工厂及4家优秀代工合作工厂。

南京【佳汇数控】是一家老牌家居制作设备代理商、工艺开发技术商，以技术先进、培训到位、配供齐全享誉业界；不加客户利润只赚渠道返点，再牛的用户也不可能拿到佳汇“渠道”价的这是常识，佳汇赚的是工厂钱，而没加价赚买家的钱；南京【佳汇数控】打造旗下临沂[佳汇木业]及耗材配供完整产业链，是作长线业务发展考量的，[渠道返点+耗材配送]基本实现了营收目的这就是【佳汇数控】设备售价普遍低于产地所谓“厂价直销”价的原因。

所谓“厂家直销”是产地网络销售外包人（提篮子）的噱头，职业化流水作业，报过配置报价格，如同“导游”一样带客到景点（工厂车间）走马看花

观摩，看看机械组装过程接着签单，安装培训接着外包，由另外“技术群”装机钟点工接单，所有人与“景点”（工厂）没有毛关系；用户本来应该关心自身如何用好设备、做好自己的产品，恰恰这一重要环节被“厂家直销”给忽略了，导致社会上三分之一做不起来的设备投资者，在市场大好形势下倒闭、歇业、转让设备，都是倒在没人问、没人教、不会做上，重要的售前预培训、操作演示过程是缺

中经视野市场前景分析预测年度报告内容主要包括：行业发展概况、发展环境、市场需求(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争格局(行业集中度、竞争组群等)、行业发展前景预测等,是企业、组织和政府从事市场研究工作不可或缺的重要参考资料。

中国补胎打磨机行业市场前景分析预测报告

（中国·北京·中经视野）

中经视野市场前景分析预测年度报告内容主要包括：行业发展概况、发展环境、市场需求(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争格局(行业集中度、竞争组群等)、行业发展前景预测等,是企业、组织和政府从事市场研究工作不可或缺的重要参考资料。

中经视野 - 中国补胎打磨机行业市场前景分析预测报告

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中国补胎打磨机行业市场前景分析预测报告

【报告类型】多用户、行业报告/市场前景预测报告

【出版时间】即时更新（交付时间约6-10个工作日）

【报告定价】中文版￥9800.00（原价￥12000.00）

英文版￥30000.00（免费赠送中文版）

【发布机构】中经视野

【报告格式】PDF 版＋WORD 版＋纸介版（限一份）

【售后服务】六个月，免费提供内容补充，数据更新等服务。

【官方网址

前 言

该机结构新颖、机体轻巧、操作简便、维修方便、磨削效率高、质量好。完全能够满足我国各种道岔和道岔各部位打磨的要求。

道岔是铁路线路上不可缺少的重要转换设备。由于机车车辆的碾压，冲击作用，各部经常产生飞边，导致各部几何尺寸变化，影响行车安全。为了使道岔各部位在运用中保持标准的几何尺寸，必须消除产生的飞边等缺陷。而手砂轮打磨会造成不平顺、不连续等缺陷。

本厂研制的NCM—4.0型内燃道岔打磨机，借鉴了国内外的经验，可以对道岔各部位进行连续打磨。该机是一种新型、高效的打磨机，属路内首创。

一、 主要技术参数

1、动力：汽油机功率 5.5马力（4KW） 3600r.p.m 2、砂轮转数： 4100 r.p.m 3、磨头倾角调整范围：±30o 4、磨头垂直行程：170mm 5、整机质量：90kg

6、外形尺寸：2920×850×1150mm

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二、 结构和工作原理

1、走行架 2、打磨小车 3、汽油机 4、打磨头 5、磨头摆动装置 6、磨头升降装置 7、走行轮

1、 结构

NCM—4.0型内燃道岔打磨机由走行架、打磨小车、磨头摆动装置、磨头升降装置、走行轮等七部

专业毕业论文

轮胎自动打磨机设计

摘 要

随着我国国民经济的快速增长，交通运输业发展迅速，带动了轮胎行业的迅猛发展，废旧轮胎的产生量也日益增多。轮胎翻新能够最大限度的利用旧轮胎的使用价值，其作为轮胎制造业的延伸和再加工，有着巨大的经济效益和社会效益。翻新废旧轮胎是目前处理“黑色污染”的主要途径之一。

本文介绍了国内外废旧轮胎翻新的状况、翻新原理以及翻新意义。在轮胎翻新的工艺中，轮胎的切削打磨是这个过程的重要工序，切削打磨的质量的好坏直接影响轮胎翻新的质量的好坏。本文简略介绍了一种轮胎打磨机的设计方案,通过升胎装置把轮胎提升到固定的打磨位置，机身中部的由丝杠的轮胎装卡装置把轮胎卡紧，再通过机身的上方吊装有切削打磨装置中的切削刀和磨轮对轮胎进行加工的过程。本文重点阐述了升胎装置、轮胎装卡装置、切削打磨装置和进给机构的设计，对重要零部件进行绘图，根据设计的要求，对一些重要机构与零部件进行设计和计算。

关键词：翻新 打磨机 切削打磨 进给机构

专业毕业论文

Automatic Tire Grinding Machine Design

Abstract

With the rapid growth of China's national economy, the

专业毕业论文

轮胎自动打磨机设计

摘 要

随着我国国民经济的快速增长，交通运输业发展迅速，带动了轮胎行业的迅猛发展，废旧轮胎的产生量也日益增多。轮胎翻新能够最大限度的利用旧轮胎的使用价值，其作为轮胎制造业的延伸和再加工，有着巨大的经济效益和社会效益。翻新废旧轮胎是目前处理“黑色污染”的主要途径之一。

本文介绍了国内外废旧轮胎翻新的状况、翻新原理以及翻新意义。在轮胎翻新的工艺中，轮胎的切削打磨是这个过程的重要工序，切削打磨的质量的好坏直接影响轮胎翻新的质量的好坏。本文简略介绍了一种轮胎打磨机的设计方案,通过升胎装置把轮胎提升到固定的打磨位置，机身中部的由丝杠的轮胎装卡装置把轮胎卡紧，再通过机身的上方吊装有切削打磨装置中的切削刀和磨轮对轮胎进行加工的过程。本文重点阐述了升胎装置、轮胎装卡装置、切削打磨装置和进给机构的设计，对重要零部件进行绘图，根据设计的要求，对一些重要机构与零部件进行设计和计算。

关键词：翻新 打磨机 切削打磨 进给机构

专业毕业论文

Automatic Tire Grinding Machine Design

Abstract

With the rapid growth of China's national economy, the

具体阐述汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.

打磨工艺、材料与设备

第一节：打磨工艺概述

打磨在涂装中是用砂纸、浮石、细石粉等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面，谓之打磨。是涂装过程中的重要步骤，一般是手工作业，也可用风动或电动器械进行。打磨贯穿于整个涂装过程中，不但白坯、打底或刮腻子都需打磨，涂面漆后也要打磨。其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面；对平滑的涂层表面要打磨至一定的粗糙度，增强涂层的附着力。分为干打磨法(dry sanding)和湿打磨法(wet sanding)，后者是用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨粉。

打磨对车身修理是非常重要的。为了获得良好的涂装质量，首先要对待修表面进行除锈、出物、雏菊器等打磨处理，在表面平整作业中需要打磨，目的是消除表面残留物和提高表面的平整度，在喷涂层间涂料是要打磨法消除底层涂料的不平度和缺陷，并提高涂层间的附着能力;在最后的涂层修饰要用打磨抛光工艺,以提高涂层的光泽度.可见打磨工艺在车身维修中的重要作用.

为了掌握好打磨工艺,就必须须对打磨的材料及设备有充分的了解,并掌握使用方法和操作要领。

国家规范GB 8923-88[涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

1

打磨操作规程

1.操作前准备

1.1将工作台及场地清理干净；

1.2依据派工单要求准备好待加工产品，放置在方便加工的区域，并准备好加工完成的托盘；

1.3检查待加工件是否能满足打磨要求；

1.4按照所要加工零件的具体要求，选择合适的打磨片；

2.安全注意事项

2.1.检查工具插头插座电缆是否有破损； 2.2检查所使用的磨光片是否有破损；

2.3穿戴好防护用具，眼镜、口罩、手套等；

2.4检查并安装合适的砂轮片；安装砂轮时必须切断电源。

2.5检查开关是否是断开状态，接通电源调试设备是否有抖动状态； 2.6两人在同一方向工作时，严禁面对面工作，以防意外发生。

3操作规范及注意事项

3.1打磨的工件需放置平稳，小件需加以固定，一免在加工时移位导致加工缺陷。 3.2正确的使用角磨片和百叶片，及时更换磨损严重的磨片。 3.3打磨时应握紧工具，砂轮片与工件保存15-30o夹角，循序渐进A-B 反复操作 不得用力过猛导致工件表面凹陷。

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4.工艺过程

4.1焊缝粗磨时，用80#软片砂轮按上图处理，工件表面焊缝不得低于母材，然后用根据需要选用80#-120#百叶片处理，打磨时严禁将产品拖拉，以免划

钢轨打磨问题浅析

钢轨打磨问题浅析

摘 要：通过对国内外钢轨打磨问题的研究，从钢轨打磨原理着

手，分析了目前钢轨打磨过程中存在的问题，提出了相应的效果评

价指标，从而能够提高钢轨的使用寿命，进一步的降低经济成本。

关键词：钢轨打磨 评价指标 使用寿命

1 引言

近年来随着我国高速铁路以及重载铁路的发展，钢轨伤损这种情

况已逐渐明显的加重，尤其是钢轨的滚动接触疲劳伤损。钢轨伤损

不仅影响行车品质，甚至可能导致断轨，严重影响行车的稳定性和

安全。因此，提高铁路钢轨使用寿命，已成为目前急需解决的问题。

钢轨打磨线路养护维修中的一种重要方法，在国外已得到广泛的应

用能够有效得提高铁路钢轨使用寿命。

钢轨打磨是用来提高钢轨寿命和使用性能的一种手段，经过大量

实践和理论研究，都印证了这种措施的实用性和可靠性。在技术层

面，钢轨打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗以及接触疲劳等因素对

钢轨寿命的负面影响。同时，钢轨打磨还依赖于高品质材料和一些

新进的润滑措施。通过这些手段，可以大量地减少上述的负面影响。

自上世纪30年代起，国外的铁路检测部门将打磨方法运用到消除

钢轨表面的波纹、磨耗以及剥落等类型的轨头病害。早期，钢轨打

磨是通过人工操作，后期逐步发展了新的打磨设备，出现了大型钢

轨打磨车。目前国内大

通用打磨规程

通用打磨规程

1通用打磨工具的准备

角磨机：在该工具上可以根据需要安装千叶片或着不锈钢碗刷；安装千叶片可以进行焊接飞溅的打磨、表面磕碰划伤的打磨、焊缝余高的磨平及加工余高的打磨等工作；安装不锈钢碗刷可以进行长大焊缝的打磨，主要作用是去除焊接区域的氧化皮。 直柄打磨机：在该工具上只可以安装专用的不锈钢碗刷；该工具只能进行长大焊缝的焊前打磨工作，与角磨机的主要区别在于该打磨机可以得到与长大焊缝一致的纹理。 直磨机：在该工具上可以根据需要安装旋转锉、砂布轮等；安装锥头旋转锉可以进行焊缝接头的打磨、小空间内缺陷的打磨、深度磕伤的过度打磨（1mm以下深度）、狭窄空间的加工余高打磨、局部精细修磨等；安装砂布轮可以进行角磨机无法完成的小空间打磨抛光、圆角区域抛光到等。

刮刀：该工具可以进行棱角、毛刺的去除、使工件拐角区域圆滑过度。 风枪:该工具用于打磨后清理工件表面的铝屑及灰尘；为了安全，禁止直接吹向人体。 风管：该工具用于风源与风动工具之间的连接；为了安全及节约能源，风管有漏风的情况应及时关闭风源，并请维修人员进行维修。

2通用打磨方法及示例

注意事项：

〔1〕在用风动工具进行打磨时，由于风动工具是一个高速旋转的工具，为了安全及打磨质量，操作工应使用双手

电动套丝机操作规程

一、操作人员必须熟悉该设备的结构、性能、工作原理、操作程序及其注意事项等。

二、操作人员必须经过技术培训和安全培训。

三、使用前检查：

1、操作人员必须穿戴好于作业内容相适应的工作服、等劳动防护用品，严禁带手套。

2、检查电源线路是否完好，有无良好接地。

3、检查所使用板牙是否成套且按顺序安装，安装是否紧固。

4、检查割刀是否锋利或有无损坏，并及时更换。

5、检查刮刀是否锋利或有无损坏，并及时更换。

四、操作程序：

1、松开前后卡盘，将钢管从后卡盘传入，调整好中心后，依次旋紧后、前卡盘；如遇装卡短管时，松开前卡盘，调整中心后，旋紧前卡盘。

2、扳下割刀架，调整割刀架开度，使割刀架滚轮跨于钢管上，转动滑架手轮，使割刀移至须隔断位置，旋转割刀把手，使割刀与钢管夹紧后，启动机器。缓慢旋转割刀把手，完成切割工作后将割刀架回复至原位。

3、扳下倒角器，将刀柄锁紧后，启动机器。转动滑架手轮，将倒角器推向钢管，完成倒角工作后将倒角器回复至原位。

4、将板牙调至使用规格并锁紧，调整变距装置后，根据钢管长度将手柄置于相应位置。扳下板牙头，使其与仿形块接触，待板牙头可靠定位后，启动机器。旋转滑架手轮，使板牙头朝钢管靠近，机器开始自动套丝后，加入适量润滑油，放开滑架手轮