福特锐界plus改装

本公司主营SUV福特锐界行李架 踏板 前后杠 前后护板 迎宾踏板 后压板 发动机护板 遮物帘 雨挡等等装饰配件改装!

福特锐界改装与装饰

锐界改装网隶属于广州美卡特汽车用品行，本公司坐落于中国最大的汽车配件交易市场--广州永福汽配城内，是最早开扩汽车配件网上贸易的企业之一，公司集零售与批发为一体，为广大车主及汽车用品店提供最为方便快捷的网上采购服务，并免费提供全套技术指导及安装服务。

锐界装饰网的成立标志着锐界车主们从此可以随心所欲装饰自己的爱车，而不要再去4S店天价购买装饰件。锐界装饰网旨在为广大锐界车主提供最专业的装饰方案，以最优惠的价格供应锐界全套外饰件及改装件，我们相信，您一定会成为我们的朋友，我们的口号是：全心全意，打造您的完美爱车。

美卡特独特的经营策略：

1、坚持以网络平台集聚分散客户，以一个店面做全国生意，节省了大量店面费用和管理费用。

2、传统商业模式为: 厂家→总批发→省级批发→市级批发→零售店→最终客户。美卡特商城模式：厂家→美卡特→最终客户。通过减少流通环节，大幅度降低了流通费用。

3、我们直接跟厂家合作，大批量订单生产，大幅度降低了采购成本。

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测福特锐界2.0T 四驱型动力提升全靠四驱

百度攻略&易车网提供，更多精彩攻略访问58579fb09b6648d7c0c74659

1

长安福特锐界自推出以来销售势头火爆，8月份又卖出了超过7500辆。这也应征了我同事王天一在测试2.0T两驱车型时的观点，认为全新福特锐界有实力撼动丰田汉兰达在国内市场的地位。点击查看《评测福特全新锐界靠实力挑战7座SUV市场》而在锐界的销量中，2.0T是主力车型。其车身设计、科技配置以及动力三方面表现成为了它的竞争优势。我们这次试驾的是锐界2.0T 四驱版本，相比两驱版，它在这三方面表现得更加突出。

锐界2.0T四驱车型共有高、低两个配置，价格分别为31.98万元和33.98万元。其中，低配四驱豪锐型除了驱动形式不同，比两驱版多增加了导航系统，价格也要贵上2万元。而这次主要试

驾的四驱尊锐型，在配置方面要丰富得多。新增前泊车雷达、电动感应尾门、座椅记忆等功能，配置不输给同价位的汉兰达。

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2

驾驶感受：2.0T动力不弱变速箱表现称职

先介绍下锐界2.0T四驱版的动力系统，这款车搭载福特的2.0升EcoBoost GT Di发动机，采

用双涡流设

测福特锐界2.0T 四驱型动力提升全靠四驱

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长安福特锐界自推出以来销售势头火爆，8月份又卖出了超过7500辆。这也应征了我同事王天一在测试2.0T两驱车型时的观点，认为全新福特锐界有实力撼动丰田汉兰达在国内市场的地位。点击查看《评测福特全新锐界靠实力挑战7座SUV市场》而在锐界的销量中，2.0T是主力车型。其车身设计、科技配置以及动力三方面表现成为了它的竞争优势。我们这次试驾的是锐界2.0T 四驱版本，相比两驱版，它在这三方面表现得更加突出。

锐界2.0T四驱车型共有高、低两个配置，价格分别为31.98万元和33.98万元。其中，低配四驱豪锐型除了驱动形式不同，比两驱版多增加了导航系统，价格也要贵上2万元。而这次主要试

驾的四驱尊锐型，在配置方面要丰富得多。新增前泊车雷达、电动感应尾门、座椅记忆等功能，配置不输给同价位的汉兰达。

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驾驶感受：2.0T动力不弱变速箱表现称职

先介绍下锐界2.0T四驱版的动力系统，这款车搭载福特的2.0升EcoBoost GT Di发动机，采

用双涡流设

第二章 MAX+Plus II应用简介

§1 概 述

Max+plusⅡ是Altera公司提供的FPGA/CPLD开发集成环境，Altera是世界上最大可编程逻辑器件的供应商之一。Max+plusⅡ界面友好，使用便捷，被誉为业界最易用易学的EDA软件。在Max+plusⅡ上可以完成设计输入、元件适配、时序仿真和功能仿真、编程下载整个流程，它提供了一种与结构无关的设计环境，是设计者能方便地进行设计输入、快速处理和器件编程。

Max+plusⅡ开发系统的特点 1、开放的界面

Max+plusⅡ支持与Cadence，Exemplarlogic，Mentor Graphics，Synplicty，Viewlogic和其它公司所提供的EDA工具接口。

2、与结构无关

Max+plusⅡ系统的核心Complier支持Altera公司的FLEX10K、FLEX8000、FLEX6000、MAX9000、MAX7000、MAX5000和Classic可编程逻辑器件，提供了世界上唯一真正与结构无关的可编程逻辑设计环境。

3、完全集成化

Max+plusⅡ的设计输入、处理与较验功能全部集成在统一的开发环境下，这样可以加快动态调试、缩短开发周期。

4、丰富的设计库

汽车改装技巧大全之性能提升改装篇

提及改装，我们总会不由自主地联想到“动物凶猛”：轰鸣的发动机排气管声、汹涌澎湃的动力输出、夸张引人注目的外形，呼啸而过扬尘而去的飞车背影。如果仅仅是这样认识改装，那不免存在着片面甚至是错误。对汽车任何一个部位的变动都属于汽车改装，哪怕是一个螺丝钉的改动。但是改装的目的不同，改装出来的作用和效果也不尽相同。其实改装因目的不同大致可分为三大类：赛车改装、民间重度改装和民间性能提升改装。

本期先简要介绍一下汽车性能提升的范围组成，性能提升是利用一些改装件的加装或更换原车的零部件将车辆本身具有的“潜质”在一个合理的范围挖掘出来，让车辆在各个方面的表现向更高层次提升。性能提升是在兼具车辆的安全性（不会带来任何安全隐患）、经济性（指改装费用、燃油经济性、车辆的使用寿命）、舒适性（驾驶乐趣、乘坐舒适性）和操控性基础上进行的。

由于汽车性能提升的宗旨是在不破坏和改动原车任何一个部件的结构和构造下进行的，不会将车子拆得七零八落，也不会影响车辆回保养厂进行正常保养，到年检时也不会因为面目全非过不了年检。

针对发动机的性能提升

针对发动机进行的汽车性能提升，是对发动机动力进行提升，并且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机使用寿命。主要目的就是

电表改装

一、实验目的1、了解电表改装、校准的原理和方法。 、了解电表改装、校准的原理和方法。 2、学会标定电表等级。 、学会标定电表等级。

二、实验原理1、将量程为Ig =0.1mA,内阻为Rg的毫安表的量程 10mA的电流表的原理图及理论计算公式 扩大为I=10mA的电流表的原理图及理论计算公式 mA Rg I g = RS I SRS = Rg I g IS 1 = Rg 9RS毫安表的量程扩大原理图

2、将量程为Ig =0.1mA,内阻为Rg的毫安表的量程 10V的电压表的原理图及理论计算公式 扩大为U=10V的电压表的原理图及理论计算公式0.1mA mA

Rm

10V 毫安表改装电压表原理图

三、实验仪器 微安表头，滑线变阻器，电阻箱，开关， 微安表头，滑线变阻器，电阻箱，开关， 导线， 导线，直流稳压电源等

四、实验内容与步骤1、用万用电表测表头内阻。 用万用电表测表头内阻。

改装表部分

2、改装并校对电流表 (1)计算分流电阻 S的理 计算分流电阻R 计算分流电阻 论值 (2)校对量程：记录分流 校对量程： 校对量程 电阻R 电阻 S的实际值

标准表mA

mA

Rg

RSRW改装并校对电流表

怎么较？分流电阻为什么有一个理论值还有一个 怎么较？ 实际值？若

常用的电压表和电流表都是由 小量程的电流表改装而成的

+

G

_

一、电流表的构造和工作原理1、构造：永磁铁和放入永磁铁磁 场的可转动线圈组成 θ∝IIg Rg大约几欧到几十欧

2、电路图：大约零点几伏 约几十微安到几毫安。

G Ug

(1)满偏电流:电流表指针偏转到最 大刻度时的电流Ig (2)电流表的内阻:表头G的电阻Rg (3)满偏电压:电流表G通过满偏电 流时,加在它两端的电压Ug

Ug=IgRg

二、把灵敏电流计改为电压表据串联电路的特点得： Ig Ug Rg U U g R (U U g ) Rg UgIgIg

电路图 RgG

R UR

Ug

解得：R

RVV

(2)电压表的内阻：Rv=Rg+R

U

三、把灵敏电流计G改为电流表A

据并联电路的特点得： U g I g Rg ( I I g ) R 解得：R I g Rg I Ig

电路图

Ig

RgG

IR R

(2)电流表的内阻： RA=Rg×R/(R+Rg)

I

RAA

U

最详细的汽车天然气改装知识

改装天然气汽车优缺点及其改装注意事项

1、什么是天然气汽车

简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。

天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。

我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称cng汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。

2、天然气汽车的主要优缺点

（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

（2）天然气汽车有显著的经济效益。

●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运

plus后面如果有直接和它搭界的词，s一般就不发音，否则就要发：

plus de 有搭界的de，不发

de plus en plus 前一个跟了en，有联诵要发音，后一个为了好听不发

plus...plus/moins... 如果plus后面有直接修饰的词，就不发了，我看一般在这个情况下s也不常发音

en plus 这个s要发音的

tout au plus s要发音

il y a plus s发音

plus que(紧跟) s发音

在停顿(标点)之前，或在意群(词组，句子)的末尾，在算术中 s发音

de plus 后面若没有直接搭界的词，s就发音

所谓直接搭界的词，可能是后面哪的介词一起作介词短语的(常见的是de)，或者是它修饰的形容词或副词等。

plus的常用用法有两类，第一类是和 ne 连用，组成 ne... plus 的否定意义的用法。在这种情况下，末尾的 s 总不发音，口语中 ne 常省略，如把 je n’en veux plus，说成 j’en veux plus，这时，s 都不发音。若是在如下句中 je ne suis plus heureux，口语中若非要省 ne ，plus 的末尾 s 也最

Lipofectamine®

LTX & Plus Reagent

*Plus Reagent (Cat. no. 11514-015) available separately.

Pub. Part No. 15338.pps

Pub. No. MAN0001225

Rev. Date 20 July 2012

Description

Lipofectamine® LTX and Plus Reagent are proprietary formulations for

transfecting nucleic acids into a wide range of eukaryotic cells. Nucleic acid-Lipofectamine® LTX complexes can be added directly to

cells in culture medium, in the presence or absence of serum/antibiotic.

It is not necessary to remove complexes or change/add medium after tr