井下运矿车操作规程

矿车修理工操作规程

第一条 矿车修理工必须熟悉矿车各部件的性能和作用以及各部的使用限度和检查方法，熟悉矿车的完好标准、维修质量标准及“煤矿安全规程”的有关部分。

第二条 在现场检修矿车时，一定要和电车司机、把勾工联系好，要注意来往车辆，确保人身安全。检查出来的问题要及时处理，凡发现危及安全的缺陷(如：碰头损坏连接装置磨损超过原尺寸的15%，插销能够自行脱落，底盘开焊和裂纹、轴弯、轮不转)应停止使用，进厂修理。

第三条 吊运拆修矿车时，应首先检查所使用的起重工具是否良好，是否有足够的承载能力，起吊时必须平衡，吊起来的工作物下严禁站人。

第四条 使用大锤、手锤时，必须检查锤头、锤柄固定是否牢固。并注意周围是否有人或障碍物。打锤时不准戴手套，锤柄、锤顶不准有油污。

第五条 在台钳上工作时，虎钳卡的工作物要卡紧，虎钳手柄不准用锤子击打或套上管子紧，并注意钳柄夹手。虎钳上夹持的工作物禁止用两磅以上的锤敲击。以免损坏钳口，使用扁铲时注意铲顶端不要有油污，并随时注意顶端产生的飞刺伤人。

第六条 使用铆钉枪与甩铲时，必须双手操作。铆铆钉时，必须头戴安全帽。防止铆钉伤人。拿铆钉人员头部应躲开铆钉枪。投钉人员必须把氧化皮除掉后方可投钉，接钉人员要平接钉头。

第七条各种机械操作

矿车修理工操作规程

第一条 矿车修理工必须熟悉矿车各部件的性能和作用以及各部的使用限度和检查方法，熟悉矿车的完好标准、维修质量标准及“煤矿安全规程”的有关部分。

第二条 在现场检修矿车时，一定要和电车司机、把勾工联系好，要注意来往车辆，确保人身安全。检查出来的问题要及时处理，凡发现危及安全的缺陷(如：碰头损坏连接装置磨损超过原尺寸的15%，插销能够自行脱落，底盘开焊和裂纹、轴弯、轮不转)应停止使用，进厂修理。

第三条 吊运拆修矿车时，应首先检查所使用的起重工具是否良好，是否有足够的承载能力，起吊时必须平衡，吊起来的工作物下严禁站人。

第四条 使用大锤、手锤时，必须检查锤头、锤柄固定是否牢固。并注意周围是否有人或障碍物。打锤时不准戴手套，锤柄、锤顶不准有油污。

第五条 在台钳上工作时，虎钳卡的工作物要卡紧，虎钳手柄不准用锤子击打或套上管子紧，并注意钳柄夹手。虎钳上夹持的工作物禁止用两磅以上的锤敲击。以免损坏钳口，使用扁铲时注意铲顶端不要有油污，并随时注意顶端产生的飞刺伤人。

第六条 使用铆钉枪与甩铲时，必须双手操作。铆铆钉时，必须头戴安全帽。防止铆钉伤人。拿铆钉人员头部应躲开铆钉枪。投钉人员必须把氧化皮除掉后方可投钉，接钉人员要平接钉头。

第七条各种机械操作

井下机械安装工操作规程

一、适用范围

第1条 本操作规程适用于煤矿井下机械安装工种。

二、上岗条件

第2条 必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗。

第3条 必须具备一定的钳工、起重工基本操作及机械、液压基础知识。

第4条 必须熟悉《煤矿安全规程》有关内容、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及有关煤矿机电设备安装方面的标准、规定和要求。

第5条 身体状况适应煤矿井下工作。

三、安全规定

第6条 上班前严禁喝酒，工作时精神集中，不做与本职工作无关的事情。

第7条 进行安装作业时，必须配备施工负责人、安全检查员、瓦斯检查员。施工地点支护安全，起吊架固定牢固。在吊、运物件时，应随时注意检查周围环璋有无异常现象，禁止在不安全的情况下作业。 第8条 在斜巷进行安装作业时，上部车场各出口处应设警示标志。 第9条 在倾角大于15·的工作场所进行安装（或拆卸）作业时，下方不得有人同时作业。如因特殊需要平行作业时，应制定严密的安全防护措施。

第10条 当安装现场20m以内风流中的瓦斯浓度超过1%时，严禁送

电试车；瓦斯浓度大于１.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员。

第11条 安装工应能正确使用安装工具，活扳

附件：

井下各工种操作规程

目录

-1-

第一章工种操作规程

第一节采掘工种操作规程

1．采支工操作规程 (6)

2．回柱工操作规程 (8)

3．打眼放炮工操作规程 (9)

4．采煤修护工操作规程 (11)

6、溜子司机操作规程 (13)

7．皮带司机操作规程 (15)

8．乳化泵站司机操作规程 (18)

9．采煤工作面端头支护工操作规程 (20)

10．采煤机司机操作规程 (21)

11．液压支架操作规程 (22)

12．移溜工操作规程 (23)

13．采煤队电工操作规程 (25)

14．采煤队维修钳工操作规程 (27)

15．采煤队配件钳工操作规程 (29)

16．煤质工操作规程 (29)

17．打眼工操作规程 (30)

18．支护工操作规程 (31)

19．装岩工操作规程 (37)

20．运输工操作规程 (40)

21．钉道工操作规程 (41)

22．小绞车司机操作规程 (42)

23．巷道维修工操作规程 (43)

24．巷道支架回撤工操作规程 (49)

25．设备混凝土基座施工操作规程 (50)

26．混凝土（砂浆）喷射工操作规程 (50)

27．铺架工操作规程 (51)

28．撤架工操作规程 (51)

29．柔性掩护支架操作规程 (52)

30．府伪斜正台阶采煤法操作规程 (55)

第二节机运工种操作

附件：

井下各工种操作规程

目录

-1-

第一章工种操作规程

第一节采掘工种操作规程

1．采支工操作规程 (6)

2．回柱工操作规程 (8)

3．打眼放炮工操作规程 (9)

4．采煤修护工操作规程 (11)

6、溜子司机操作规程 (13)

7．皮带司机操作规程 (15)

8．乳化泵站司机操作规程 (18)

9．采煤工作面端头支护工操作规程 (20)

10．采煤机司机操作规程 (21)

11．液压支架操作规程 (22)

12．移溜工操作规程 (23)

13．采煤队电工操作规程 (25)

14．采煤队维修钳工操作规程 (27)

15．采煤队配件钳工操作规程 (29)

16．煤质工操作规程 (29)

17．打眼工操作规程 (30)

18．支护工操作规程 (31)

19．装岩工操作规程 (37)

20．运输工操作规程 (40)

21．钉道工操作规程 (41)

22．小绞车司机操作规程 (42)

23．巷道维修工操作规程 (43)

24．巷道支架回撤工操作规程 (49)

25．设备混凝土基座施工操作规程 (50)

26．混凝土（砂浆）喷射工操作规程 (50)

27．铺架工操作规程 (51)

28．撤架工操作规程 (51)

29．柔性掩护支架操作规程 (52)

30．府伪斜正台阶采煤法操作规程 (55)

第二节机运工种操作

探水钻机操作规程

为了加强我矿探放水工作的管理，使探放水施工人员都能熟练掌握钻机的性能、使用方法和现场安全注意事项，特制定《探水钻机操作规程》。

一、探放水原则及参数 （一）、探放水的原则：

铁鑫矿采取防治水“物探先行、钻探验证、化探跟进”和探放水“预测预报、有掘必探、先探后掘、先治后采”的综合探测治理手段，保证水害治理的可靠性。

（二）、钻机配备及参数：

我矿共配备了ZLJ-350型钻机一台，ZLJ-350坑道型钻机两台（附参数表）。

ZLJ—350型钻机 项目 钻进深度 钻开孔 终孔 孔 钻杆直径 立轴额定转速 立轴额定转矩 钻孔倾斜角度 立轴行程 液压系统额定压溢流阀调定压力 给进力 单位 m mm mm mm r/min N.M mm MPa MPa KN 参数 150/100 89 50 33.5/42 22100 18400 0-360o 500 8 8 20 3810探水钻机 WWW.tanshuizuanji.COM

提升力 KN 绞车最大提升能KN 卷筒容绳量 m 使用钢丝绳直径 Mm 油泵型号 额定功率 Kw 电额定电压 V 机 额定电流 A 型号 油箱有效体积 L 外形尺寸 长×宽×高(mm) 主机重量 Kg 二、

T梁运输车（炮车）安全操作规程

1、运梁车安全使用注意

⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。

⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。

⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。

⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。

⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。

2、运梁车操作时易出的事故

⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。

⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。

⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。

道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。

⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。

⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。

⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。

⑻运梁车操作驾驶不当导致机械

T梁运输车（炮车）安全操作规程

1、运梁车安全使用注意

⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。

⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。

⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。

⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。

⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。

2、运梁车操作时易出的事故

⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。

⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。

⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。

道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。

⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。

⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。

⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。

⑻运梁车操作驾驶不当导致机械

冶金工业部关于颁布《冶金矿山安全规程》（井下部分）的通知

1980年12月25日，冶金工业部

根据《中华人民共和国宪法》关于“改善劳动条件，加强劳动保护”的规定，为贯彻安全生产方针，保障冶金矿山职工的安全健康，保护国家资源和财产不受损失，决定正式颁布《冶金矿山安全规程》，废止一九五八年印发的《矿山安全规程》（草案）。

现将贯彻实施《冶金矿山安全规程》的有关事项通知如下： 一、各主管局（公司）、矿必须组织职工认真学习、贯彻执行本规程，并定期进行考核。考核结果应列为定职、晋级和评奖的条件之一。 二、各矿应根据本单位的具体情况，制定实施本规程的细则和安全操作规程。当生产同安全发生矛盾时，应先解决不安全问题，然后生产。 三、各主管局（公司）、矿每年应结合“安全月”活动，对本规程的贯彻执行情况，进行一次检查。

四、在执行过程中，如因设备、已建成矿山和其它客观原因，有些条文暂时还不能执行时，各企业应根据具体情况，制定保证安全生产的技术措施，报省（市、自治区）冶金局（厅）批准后执行。同时，应注意总结经验，积累资料，以供今后随着生产的发展做进一步修订时的参考。

本规程的解释权和修改权属于冶金工业部。

附：冶金矿山安全规程（井下部分）

第一章 总 则

浮运式起重船安全操作规程

一、浮运式起重机必须按拼装式吊机的有关规程执行。其船舶拖运按交通航行部门的有关条例、规章执行。拼装吊机前，必须进行船体稳定和基础加固，不能使船体因局部受力而破坏。固定停泊后，应将系缆和电缆固定好，电缆须保持一定松弛度，以防水位变化而将电缆绷断。

二、拖航或定位时，作业人员（含水手），应在专人统一指挥下，紧密配合，密切与拖轮的联系，进行抛锚、紧缆、靠泊等作业，拖航时应挂妥吊钩。

三、起吊作业前应检查各传动机构是否正常，主要部位螺栓有无松动，制动器是否良好；检查锚泊、缆绳是否系紧，甲板上有无物件妨碍吊机回转；检查电器设备是否完好和电缆的绝缘情况。

四、起吊时司机与指挥人员须按规定手势和信号进行作业，在吊船的有效半径和有效高度内，不得有妨碍物，并经常检查锚泊固定缆绳的紧固情况，防止起吊时船舶走位。

作业中要注意风浪而引起吊船的颠簸。在航道区附近作业时，要显示旗号，要求来往船只减速或改道。落钩后，卷筒上最少应保留三圈钢丝绳。在进行繁重作业时，应定点定位起吊，不能经常起落吊臂。起重量已达额定重量时，禁止起落臂杆。

进行拨吊作业时，要切实掌握吨位，注意因突然起升而引起船舶急剧倾斜或颠簸。吊着桩锤进行打桩作业时，要防止桩体突然下沉