道路临时围挡施工方案

富源地产二期一标段项目工程

临

时 围 挡 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

富源地产二期一标段项目经理部

2014年4月9日

中建一局第二建设工程有限责任公司

一、 工程概况

富源地产二期一标段项目工程位于武汉市东西湖区五环大道与田园路交汇处，东临工业用地以及开发用地、南临径河、西临公共绿化带以及五环大道、北临田园路以及塔西路。本项目由1栋17层、5栋18层住宅楼、幼儿园、2栋商铺和一层地下室组成，总建筑面积87652 平方米，其中地上建筑面积为76004平方米，地下建筑面积11648平米。 二、业主开发要求

现根据业主开发要求，将一标段与二标段围墙一起施工，并要求有永久性围挡处需将现场临时围挡与后期小区永久性围墙基础合二为一，现根据现场情况及业主要求，相应做法详见附图。 三、编制依据

工程施工图纸、中建CI标准手册、建筑施工手册（第五版）远洋地产开发项目现场文明施工管理标准（试行）。 四、各参建单位

建设单位：武汉弘福置业有限公司

监理单位：湖北九州建设项目咨询管理有限责任公司 施工单位：中建一局第二建设工程有限责任公司

2

3

永久性围挡基础图

4

深圳地铁一号线（罗宝线）前海车辆段

综合工程16标

临时道路改造施工方案

编 制 人：

审 核 人：

批 准 人：

中铁二局股份有限公司

二00九年二月

1 工程概况 1.1 工程概述

深圳地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北700m处，南端为规划的滨海大道。规划的学府路，桃园路及七号路的延长段以高架立交桥形式跨过。地形略有起伏、地貌简单。地向大部分为虾塘，部分已被块石填平。车辆段总占地面积为34.78公顷，用地范围系填海造地地质条件不好基底做软基处理。另外在车辆段上部为物业开发平台。

目前在靠近深圳西站外侧，距铁栅栏约1m，有一条宽约8.0m供出入施工场地的水泥临时道路，南接石材厂水泥硬化道路，北端接深圳市政道路。该临时道路主要功能是为了满足前海车辆段各标段施工的各种交通工具的行使，同时是填海工程重型运土车的必须通道。

1.2 临时道路改造的原因

首先由于该条临时道路是进入车辆段施工的唯一道路，同时因重型运土车的长期碾压，使得道路的水泥面层已经严重破坏，

陕西国家广告产业园一期（南区） 临时道路施工方案

1. 工程概况

1.1项目参建单位

建设单位：陕西广告产业园置业有限公司 设计单位：陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位：上海建工五建集团有限公司

工程名称：陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介

陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区，总建筑面积102239.98平方米，地上建筑面积56501.84平方米，地下建筑面积45738.14平方米（办公面积16356.84平方米，车库面积29381.3平方米）。地下一层，地上局部四层，由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度。

临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面，生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路，第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。

2. 编制依据

《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

上海建工五建集团

陕西国家广告产业园一期（南区） 临时道路施工方案

1. 工程概况

1.1项目参建单位

建设单位：陕西广告产业园置业有限公司 设计单位：陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位：上海建工五建集团有限公司

工程名称：陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介

陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区，总建筑面积102239.98平方米，地上建筑面积56501.84平方米，地下建筑面积45738.14平方米（办公面积16356.84平方米，车库面积29381.3平方米）。地下一层，地上局部四层，由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度。

临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面，生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路，第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。

2. 编制依据

《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

上海建工五建集团

嘉定区南翔镇JDC2-0203单元11-01地块商业项目

基坑支护及土石方工程

临时道路施工方案

一、工程概况

嘉定区南翔JDC2-0203单元11-01地块商业项目位于上海市嘉定区南翔镇，项目东至古猗园路（拟建），西至德园路（拟建），南至三老园路（拟建），北至陈翔路地道（在建）。项目总建筑面积为321,990㎡，占地面积为54,254㎡，基坑面积约46,600㎡，建筑限高50米，平均开挖深度为14.2m（地上6层 ，地下3层）。本基坑考虑对地铁11号线高架路及北侧陈翔路地下通道的影响，采用钻孔灌注桩作为分隔墙将基坑划分为2个分区，其中基坑西侧为A区，基坑东侧为B区（A区面积约32,300㎡，B区面积约14,300㎡）。

二、编制依据

嘉定区南翔镇JDC2-0203单元11-01地块商业项目新增便桥设计文件； 本项目施工组织设计；

业主单位下发的关于JIADING-SCPG-SG-005联系函； 现场实际道路及出入口情况；

现行国家及地方有关规范、标准和规程：

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《工程测量规范》（GB50026-2016）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2016） 《施工现场临

xxxx地块项目

临时围挡施工方案

xxxx有限公司xxxxx公司项目经理部

二0一柒年柒月

目录

目录 (1)

1 编制依据 (2)

2 工程概况 (2)

3 施工部署 (2)

3.1 人员配备 (2)

3.2 主要机械设备 (2)

3.3 测量工具 (3)

4 施工工艺 (4)

4.1 围挡定位 (4)

4.2 基础施工 (4)

4.3 立柱及板块设计 (4)

4.4 立柱及围挡板块施工 (5)

4.5 施工现场出入口设置及施工方向 (6)

5 质量保证措施 (7)

6 安全保证措施 (7)

7 防绣措施 (8)

8 防火措施 (8)

1 编制依据

⑴招标文件

⑵施工围挡现场勘察报告

⑶施工图纸及相关技术规程

2 工程概况

该项目位于平xxxxxx二路东侧地块

3 施工部署

3.1 人员配备

生产经理：1名

安全员：1名

质检员：1名

工长：1名

焊工：2人

安装工：6人

杂工：6人

3.2 主要机械设备

电焊机：2台

切割机：2台

扳手：4把

铁锤：4个

3.3 测量工具

水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。

4 施工工艺

4.1 围挡定位

根据当前的施工图纸以及现场情况，按照甲方的要求（沿绿化带乔木内侧布设围挡）对临时围挡进行测量定位。

4.2 基础施工

基础采用C15素混凝土，基础尺

禹居六级站临时道路及跨河便桥施工方案

1 工程概况

禹居六级站位于黄延线延川县禹居镇西南侧文安驿川右岸。泵站主要建筑物包括进水部分、主副厂房、出水管道、生产生活管理设施等。其中主厂房尺寸10.34m×36m，建筑面积406.8m2。

2 施工区域概况及水文情况

临时道路施工方案是为解决禹居六级泵站工程临时施工道路而编制。文安驿河道平行210国道与禹居泵站之间，河宽约15米，正常水位在0.3m，水流较缓，河床底有0.5m至1m厚淤泥。

目前禹居六级泵站工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时跨河施工道路，作为工地主要进出通道。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用预制钢筋砼管过水、土石渣填筑成型路基，过往车辆最大载重按60吨左右考虑。 3 进场临时道路规划 3.1进场临时道路方案

根据泵站总体规划，禹居六级泵站进场道路从210国道跨河至泵站施工场区。进场道路路基宽8m，路面净宽6m，纵坡不大于10%，横坡为2%，路基结构形式为50cm厚3:7灰土路基，路面采用40cm厚泥结石路面，路面两侧设置排水沟。低浅路基采用外购土填筑至路基底高程，若遇到横穿道路的小型排水沟或者沟渠，采用预埋混凝土预制管施工方案。在清理基础时，如果局部出现软基

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白龙港污水处理厂扩建工程临时道路工程施工方案

一、 工程概况：

白龙港城市污水处理厂于1999年建成旱流处理规模172万m3/d预处理厂，并在2004年续建了120万m3/d的一级强化设施，通过混凝沉淀的物化法工艺去除大部分有机污染物，然后经出水泵房提升后深水排放入长江。由于目前实际旱流污水量已达150~180m3/d超过设计处理能力，必须对其进行扩建。

扩建工程位于白龙港污水处理厂厂区南侧围堤两侧。场地原为长江口潮间滩，现状为白龙港城市污水处理厂建设时围堤促淤形成的荒地，除东南角（水厂南侧围堤外）地块为养草场及西瓜大棚外，其他地段水塘、沟渠纵横分布，野草、芦苇丛生。场区内除南侧

目录

1. 编制依据............................................................................. 1. ..

2. 工程概况............................................................................. 1. ..

3. 施工部署............................................................................. 1. ..

3.1. 总体部署

1...

3.2. 技术准备

1...

3.3. 机具准备

1...

3.4. 劳动力准备

2...

4. 施工工序............................................................................. 2. ..

5. 施工方法............................................................................. 2. ..

5.1. 杂木等垃圾清除施工..........

花园路（学院路至五方路）改造工程围挡专项方案

一、编制依据

1、招标文件及施工组织设计

2、国家相关法律法规

3、现场踏勘情况及业主要求

二、工程概述

花园路位于吴江经济开发区内，为城市主干道，双向四车道，北起学院路，南至五方路，道路总长约3.57公里，本项目横向主要沟通的道路为学院路、长坂路、联杨路、云龙路、五方路。道路现状两侧主要为工业厂房、部分居民区，为了保证居民及厂车的正常出入，并保证其出行安全，根据相关法律法规，必须进行围挡隔离性施工。

三、总体施工方案

因本段来往车辆和人员众多，为尽快的在5月11日之前完成围挡施工，以免施工时间过长造成安全事故，根据业主要求及实际情况对学院路至联杨路段围挡决定采用半幅路面围挡施工，联杨路以南采用全封闭施工。全封闭施工路段留人行道作为行人出行通道。围挡为高2.2m的彩钢瓦柔性围挡。具体方案为：为保证围挡安设的稳固性和整体性，用电锤在原地面凿孔，安装膨胀螺栓然后在其上每隔4m安设一L40角钢作立杆，并用3根L30角钢做横楞焊接成整体，最后在其上用铆钉钉扣彩钢瓦。该路段进行全长围挡维护。在施工进口处设置大门进出施工人员及车辆。

四、施工工艺和施工方法

1、安装地脚螺栓

在准备围挡位置划线按照4米间隔用电锤打眼，在拐角及薄弱环