关于城市轨道的论文

我国城市轨道交通系统发展及改善建议

（中南大学交通运输工程学院，湖南长沙 410075）

摘要：城市化是世界各国共同的发展趋势，但随着我国城市化和机动化进程的加快，交通拥堵问题已成为当前我国各大城市发展的“瓶颈”。解决城市交通问题的需要，使城市轨道交通成为业内关注的一个热点。当今世界上，交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的城市轨道交通系统，轨道交通运量占城市公交运量的50% 以上。本文从我国轨道交通系统的发展历史和现状出发，分析了我国城市轨道交通发展过程中所面临的问题，对我国城市轨道交通系统的运营管理提出了若干建议。

关键词:城市轨道交通 发展与现状 意见与建议

Abstract: Urbanization is a common trend of the development of all countries in the world, but along with the speeding up of urbanization and motorization of our country, traffic congestion has become a \our country currently. Urban rail

我国城市轨道交通系统发展及改善建议

（中南大学交通运输工程学院，湖南长沙 410075）

摘要：城市化是世界各国共同的发展趋势，但随着我国城市化和机动化进程的加快，交通拥堵问题已成为当前我国各大城市发展的“瓶颈”。解决城市交通问题的需要，使城市轨道交通成为业内关注的一个热点。当今世界上，交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的城市轨道交通系统，轨道交通运量占城市公交运量的50% 以上。本文从我国轨道交通系统的发展历史和现状出发，分析了我国城市轨道交通发展过程中所面临的问题，对我国城市轨道交通系统的运营管理提出了若干建议。

关键词:城市轨道交通 发展与现状 意见与建议

Abstract: Urbanization is a common trend of the development of all countries in the world, but along with the speeding up of urbanization and motorization of our country, traffic congestion has become a \our country currently. Urban rail

哈尔滨铁道职业技术学院

毕 业 论 文

论文题目 城市轨道交通运营安全管理模式的研究

学生姓名

专业班级

指导教师

城市轨道交通学院

年 月 日

安全管理

摘 要

城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大，造成城市轨道交

通安全运营管理的难度较大，因而建立城市轨道交通运营安全管理模式，预防事故发生，提高事故应急处理能力，降低运营中安全事故的社会危害性，已成为当前城市轨道交通运营管理的重中之重。

本文从安全管理模式发展研究入手，分析了安全管理模式的发展趋势探讨了

四种安全管理模式的风险控制水平。并对城市轨道交通运营事故及原因进行了统计分析，研究了城市轨道交通运营安全的影响因素，在此基础上，提出了城市轨道交通运营安全管理模式。

本文将安全系统理论、

篇一：城市轨道交通概论论文

城市轨道交通

轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。在我个人看来，城市轨道交通分为城内，城际两大块，而其中又可细分为高速和低速两个方面。其中，轨道交通又包括了地铁、轻轨、高铁、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等。为什么国家要大力发展轨道交通，因为它不仅仅是对国家科学技术的一个体现，对社会高速发展的体现，同时，它具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地的特点，能够帮助社会更快的发展。

有轨电车呢，现在在我国应该是已经很少见的了，只有极少数的城市仍然保留有有轨电车。而空中轨道列车则体现了现代化的概念，它是一个悬挂式单轨交通系统，轨道则一反常态的设在了列车上方，可大大缓解城市交通窘境。磁悬浮列车呢，相信大家都知道，在中国，只有上海拥有磁悬浮列车，而且速度非常快，很平稳。接下来，我就重点讲一下地铁、轻轨和高铁这三个内容。

首先是大家很熟悉的地铁。地铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统，但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。我国已经很多城市已经开通地铁，虽然是暂时是仅限于经济高度发展的大城市，但

哈尔滨铁道职业技术学院

毕 业 论 文

论文题目 城市轨道交通运营安全管理模式的研究

学生姓名

专业班级

指导教师

城市轨道交通学院

年 月 日

安全管理

摘 要

城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大，造成城市轨道交

通安全运营管理的难度较大，因而建立城市轨道交通运营安全管理模式，预防事故发生，提高事故应急处理能力，降低运营中安全事故的社会危害性，已成为当前城市轨道交通运营管理的重中之重。

本文从安全管理模式发展研究入手，分析了安全管理模式的发展趋势探讨了

四种安全管理模式的风险控制水平。并对城市轨道交通运营事故及原因进行了统计分析，研究了城市轨道交通运营安全的影响因素，在此基础上，提出了城市轨道交通运营安全管理模式。

本文将安全系统理论、

优秀论文 审核通过 未经允许 切勿外传

哈尔滨铁道职业技术学院

毕 业 论 文

论文题目 城市轨道交通运营安全管理模式的研究

学生姓名

专业班级

指导教师

城市轨道交通学院

年 月 日

安全管理

摘 要

城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大，造成城市轨道交

通安全运营管理的难度较大，因而建立城市轨道交通运营安全管理模式，预防事故发生，提高事故应急处理能力，降低运营中安全事故的社会危害性，已成为当前城市轨道交通运营管理的重中之重。

本文从安全管理模式发展研究入手，分析了安全管理模式的发展趋势探讨了

四种安全管理模式的风险控制水平。并对城市轨道交通运营事故及原因进行了统计分析，研究了城市轨道交通运营安全的影响因素，在此

成 绩

评卷人

日 期

中国矿业大学力学与建筑工程学院

2012~2013学年度第二学期

《地铁与轻轨》课程报告

学 号：11124713

班 级：中国语言文学类2012-3班 姓 名：周 恋

力学与建筑工程学院教学管理办公室

中国矿业大学力学与建筑工程学院《屏蔽门在城市轨道交通系统中的应用》课程报告

屏蔽门在城市轨道交通系统中的应用

（中国矿业大学文学与法政学院中国语言文学类2012-3班 周 恋）

摘要：在以人为本的现代社会中，城市轨道交通的服务水平需要不断地提高。对乘客安全、车站环境、节能等方面的要求也在相应的不断提高。屏蔽门系统正是因为城市轨道交通的这些需要而产生的。屏蔽门系统是设置在城市轨道交通车站站台边缘的一种安全装置。它将列车与车站站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，为乘客营造了一个安全、舒适的候车环境。本文从屏蔽门系统的基本定义和结构开始，首先在文章的第一部分对屏蔽门系统进行了介绍，包括屏蔽门系统的定义、类型和门体结构。接下来，文章在第二部分介绍了屏蔽门系统的特点和运行模式。通过一系列概念和分类的介绍，使读者对屏蔽门系统有了一定的认识。文章的第四部分对屏蔽门

基于无线通信的城市轨道信号系统

学 生 姓 名： 学 号： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 邢红霞

西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）

摘 要

对目前城市轨道交通信号系统中，主要采用传统的基于轨道电路的信号系统及无线CBTC移动闭塞系统的技术，在行车运行间隔、施工维修、传输方式等方面进行分析比较。提出无线CBTC移动闭塞系统代表了城市轨道交通信号系统的发展方向。

随着现代铁路发展的需要, 特别是高速铁路和跨国铁路和城市轻轨铁路的发展, 在列车运营效率和运行安全和操作通用性等方面都提出了更高的要求, 基于无线通信的列车控制系统(CBTC)借助于先进的列车定位技术、安全处理器技术和无线通信技术, 从根本上将基于轨道电路的单向信息传输, 改变为基于无线的双向、连续、大容量信息传输, 于是越来越受到人们的关注。

在城市轨道交通系统中，信号控制系统可分为固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞几种模式。其中移动闭塞模式代表了信号控制系统的发展方向，其追踪列车间的安全间隔距离相比之下最小，能最大限度地提高线

警冲标：两条轨道汇合处，机车车辆停车不可超越的安全点，以避免在两条轨道上停放的列车相互碰撞 车辆长度：车辆长度指车辆处于自由状态，车钩成锁闭状态时，两端车钩连接面之间的距离。 列车受电弓：列车受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车的车顶上。

联锁的定义： 通过技术方法，使道岔，信号，进路遵循一定程序，满足规定的技术条件，才能动作或建立起来的相互联系

闭塞定义：用信号或凭证，保证列车按照规定的空间间隔制运行的技术方法。分为空间间隔法和时间间隔法 闭塞的制式：人工闭塞：采用电气路签作为占用区间凭证的闭塞方法

半自动闭塞：人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机自动关闭的闭塞制式 自动闭塞：根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变化通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法

进路：车站内列车或者调车列车由一点运行至另一点的全部途径，叫做进路

释放速度的条件(ITC级别下使用：1速度低于20km/小时 2列车位于下一个主信号灯应答器前方70米内 3列车处于ITC级别 （ITC-CM / ITC-AM 4列车当前的移动授权不包含下一条进路

道岔：道岔是一种使铁道车车

题 目：姓 名：

专业班级：

指导教师

业

论

毕 文

目 录

摘 要 ································································································ 3 前 言 ································································································ 4 第1章 屏蔽门系统概述 ······································································· 5

1.1 屏蔽门系统定义··········································································· 5 1.2 屏蔽门系统的类型 ·············································