地下连续墙基坑支护课程设计

河南理工大学课程设计（PartⅠ基坑工程）

1.1工程概况

1.1.1 结构概况

（1）本工程主体结构：建筑物下设有一层地下室，地下室垫层底标高为-5.8m，局部机械停车车库垫层底标高为-7.2m。

（2）拟采用预应力管桩基础。

（3）基坑规模：基坑面积约8004.38m2，基坑周长约为470.71m。 （4）基坑开挖深度：本基坑工程以自然地面为假定±0.00，所注标高皆相对于此标高，自然地面标高为+6.2m，基坑各区段开挖深度详见表1.1。

表1.1 基坑开挖深度一览表

区段 ABCDE、FGHIJKL、OPQRSTUVW段 其余段 1.1.2 基坑周边环境

本基坑北靠在建的应天西路132地块住宅小区，南临天成苑住宅小区，西靠华隆新寓和苏建豪庭住宅小区，东临黄山路和虹苑新寓住宅小区。周边环境具体情况如下：

（1）北侧：基坑距用地红线最近约10.0m；

（2）西侧：基坑距用地红线最近约10.0m，距西侧道路中心线约18.0m，距西侧已建建筑大于26.0m；

（3）南侧：基坑距用地红线最近约10.26m，距道路中心线约22.26m； （4）东侧：为空地； 周边环境情况详见下图1.1：

自然地面标高（m） 坑底标

目录

一、题目 ……………………………………………………………… 2 二、设计资料………………………………………………………… 2 三、支护结构设计方案 ……………………………………………… 2 1、排桩与锚杆的布置与构造…………………………………… 2 2、荷载与抗力计算……………………………………………… 2 3、排桩的设计计算……………………………………………… 4 4、锚杆的设计计算 …………………………………………… 8 四、支护结构的施工方案 …………………………………………… 9 1、支护工程施工顺序 ………………………………………… 9

2、锚杆施工工艺………………………………………………… 13 3、施工质量与安全计算措施 …………………………………16 4、基坑监测及应急与预案………………………………………20 五、参考资料……………………………………………………………22

第 1 页 共 36 页

一、题目：某建筑基坑工程施工设计 二、设计资料

某总建筑面积为28000m2的商场，地上6层、地下1层；基础为东西长72m、南北宽52m混凝土筏板基础，基底标高为

威宁县武装部国际新城

深 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案

编制单位：重庆玉屏建筑工程有限公司 编制时间: 2012.8.31

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一、工程概况

本工程为A、B两栋高层，地下一层为车库，A栋局部地下二层，深基坑开挖最大深度约12m，平均深度约8米，根据安全的要求必须进行基坑支护，根据现场实际情况及本地施工技术水平，本工程宜采用复合土钉墙支护施工方案

基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构，由于其具有造价低、施工快、能适应复杂地质条件下的基坑支护，且性能可靠等优势。 二、 工法特点

2.1 土钉墙支护可与土方开挖流水施工，施工周期短。

2.2 分层开挖，分层支护，充分发挥土体的自稳定作用，可在开挖后及时进行土体封闭，使边坡位移和变形得到约束限制，有利于减少对周围建筑物、道路的影响。

2.3 施工工艺简单，施工过程安全可靠，土钉的制作与成孔简单易行，可以根据工程的勘察报告和现场监测的变形数据及特殊情况，及时进行设计变更，以利于适应突遇地下水和基坑变形等复杂因素的影响。

三、适用范围

本工法适用于建筑边坡高度不大于13m（软土基坑开挖深度不大于5m），邻近无高大建筑物、构筑物、重要交

地下深基坑支护工程的设计与施工

【摘 要】对于大面积、周边环境复杂且有差异的地下深基坑，在设计上进行适当的分区分段，采取不同的设计方案，或者在同样的支护设计方案下采用不同的支护桩长、不同的锚杆密度或长度，能有效地节约基坑支护成本。在土方开挖于地下室施工过程中，加强基坑监测，按监测情况及时采取必要措施，是基坑安全的重要保证。

【关键词】地下深基坑；支护工程；设计；施工；监测 1. 工程概况

南方医科大学军队经济适用住房（自编a1~a3栋）工程位于广州市白云区沙太南路京溪街1023~1063号，工程总建筑面积为49406m?，由两层地下室、两层裙楼及3栋塔楼组成，其中地下室面积为7313m?，地上面积为42093m?，其中塔楼三栋各21层，总高度71.4m。开挖基坑周长约580m，周边为南方医科大学教学楼、宿舍与军队公寓楼等，距离本基坑开挖线5~20m。建设场地原土面标高13.0~9.60m，该基坑开挖深度8.5~13.0m。

建设场地原为旧宿舍楼拆迁平整而成，较为平整，地下水埋深0.7~2.1m，主要为土层弱潜水和基岩中裂隙水，场地地质与地下水情况见表1。

该地下基坑开挖深度范围内，土质差，地下水较丰富，宜进行专项基坑支护设计。场地地质条件复杂

汕头海之绿1#~5#栋 工程基坑支护施工方案

目 录

一、编制依据 ..................................................................................................................... 1 二、工程概况 ..................................................................................................................... 1 三、工程特点与地质条件 ................................................................................................. 2 四、基坑支护设计方案 ...............................................................................................

毕业设计 （论文） 国家安全部行政管理局地下车库

基坑支护工程设计

毕业设计（论文）成绩评定表

学 生 姓 名 设 计 题 目 所 学 专 业 勘查技术与工程 国家安全部行政管理局地下车库基坑支护工程设计 指 导 教 师 评 阅 成 绩 及 评 语 开题报告（10分） 评语： 总成绩：

一、 工程概况

本工程拟建位置，。

气象条件：该地区位于北暖温带南部，气候温和湿润，四季分明，受季风影响比较显著，年平均降水量1000mm左右，2—9月份降水量约占全年降水量的63%左右，最高降水量1241mm，最低降水量505.3mm，降水集中于7、8、9月份；降雪集中于12月至次年2月，最大积雪厚度280mm。全年主导风向为东南风，次导风向为东北风，平均风速为3.1m/s，6-9月份受台风影响，台风时最大风速为29.3m/s，极大风速达40m/s。全年无霜期为220天，年平均气温为14.0C°。

基坑开挖的地质条件，根据地质报告资料，该场地的土层自上而下分为7层，①杂填土：由块石、碎石和砼块等建筑垃圾组成，平均厚度为0.64米，埋深为0.64米；②粘土：褐黄色-褐黑色，可塑，很湿-稍湿，土质均匀，平均厚度2.12米，埋深2.76米；③粘土：褐黄色-褐黑色，可塑-坚硬，稍湿，土质均匀，平均厚度4.46米，埋深7.22米；④全风化砂岩：砖红色-红棕色，平均厚度6.34米，埋深13.56米；⑤强风化砂岩：褐红色，平均厚度8.7米，埋深22.26米；⑥强风化砂岩：砖红色-褐红色，平均厚度10.29米，埋深32.55米；⑦中等风化砂岩：褐红色，块状

绍兴 商务中心地下室基坑支护设计方案 一、工程概况

工程位于绍兴市 区 北路以西，溢 街以北4-1#地块，总建筑面积34761.1平方米，由2幢联体18层高层及4层裙房组成，整个场地设有地下室二层。该项目由浙江中和建筑设计有限公司设计，绍兴 房地产开发有限公司投资开发。

根据本工程结构设计图文件，基础采用钻孔灌注桩基础。本工程设计标高±0.00m相当于黄海高程为6.65m，现自然地面按5.65m考虑，地下一层基础板面标高-3.95m，地下二层基础板面标高-7.65m，板厚650，垫层厚150mm，周边地梁为暗梁，基坑开挖深度按板垫层底考虑，挖深为7.45m。坑内二次开挖最大高差为2.65m。

二、工程地质条件

依据《绍兴 房地产开发有限公司行政大楼（外滩4-1#地块）岩土工程勘察报告》,将场地基坑开挖影响深度内的地层划分如下：

（1）-1杂填土

灰色，黄褐色，主要成分为粘性土及碎石，局部为建筑垃圾及生活垃圾，结构松散，孔隙较大。该层

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厚度不大，主要分布于靠近道路2侧，厚度0.30～0.70m。

（1）-2粉质粘土

黄褐色、灰色，具褐色氧化斑点，软可塑，局部软塑，稍有光滑，摇震无反应，干强度及韧性中等，上部含较多植物根系及腐殖质，下

沈丘颖滨上城

深基坑支护设计

计 算 书

河南省地矿建设工程（集团）有限公司

2014-5-09

沈丘颖滨上城深基坑支护设计计算书

1.1-1剖面土钉支护计算

[ 设计简图 ]

---------------------------------------------------------------------- [ 设计条件 ]

----------------------------------------------------------------------

[ 基本参数 ]

所依据的规程或方法：《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012 基坑深度： 5.800(m) 基坑内地下水深度： 7.000(m) 基坑外地下水深度： 7.000(m) 支护结构重要性系数： 1.000 土钉荷载分项系数： 1.250 土钉抗拔安全系数：

华东交通大学

地下铁道课程设计

设计时间：2009年12月28日——2010年1月10日

设计题目：深圳地铁1号线科技园站基坑围护设计

班级：06-城市轨道工程-1班

第一组 本组各成员如下

姓名：刘丽丽 学号：02 姓名：石江维 学号：08 姓名：陈齐欢 学号：26 姓名：王炳阳 学号：14 姓名：朱强 学号：32 姓名：张俊涛 学号：31 姓名：李幸发 学号：20

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深圳地铁1号线科技园站基坑围护设计

目 录

第一部分 围护设计说明

一、工程概况 ---------------------------------------------------------------03

二、设计依据----------------------------------------------------------------- 03 三、场地现状及工程地质情况 ---------------------------------------------------03

四、围护