美国港口情况

北海港基本情况

地理位置： 109°04′12″E 21°28′8″N 电话区号： + 86 - 779

自然条件

气温： 年平均气温22.6℃，极端最高气温37.1℃，极端最低气温2℃，7月气温最

降水：风况：雾况：潮汐：潮流：波浪：地质及地震：高，平均28.7℃，1月气温最低，平均14.3℃.

年平均降水量为1663.7毫米，年最大降水量为2211.2毫米。年最小降水量

为849.1毫米，日降水量≥50毫米的年平均8.2天,最多14天，最少3天，日降水量≥100毫米的年平均2.2天，最多4天，多在夏、秋季.

年平均风速3.1米/秒，最大风速29米/秒。冬季盛吹偏北风，夏季盛吹偏

南风，常风向为北向，强风向为SE向。台风每年2-4次，因受地理环境影响，风力减弱，一般为5-6级，10级以上少见，延时24小时。据1954-1983年风资料统计，风速>17米/秒（约8级）出现天数，年平均11.8天，年最多25天，最少3天。1975-1981年逐时风向记录，>6级风的频率仅0.07% 。>7级风的频率为0.01%.

水平能见度小于1公里年平均日数13.2天，最多24天，最少4天，多出现

在冬末春初，通常清晨有雾，日出雾消。持续时间短，最长延时13-1

北海港基本情况

地理位置： 109°04′12″E 21°28′8″N 电话区号： + 86 - 779

自然条件

气温： 年平均气温22.6℃，极端最高气温37.1℃，极端最低气温2℃，7月气温最

降水：风况：雾况：潮汐：潮流：波浪：地质及地震：高，平均28.7℃，1月气温最低，平均14.3℃.

年平均降水量为1663.7毫米，年最大降水量为2211.2毫米。年最小降水量

为849.1毫米，日降水量≥50毫米的年平均8.2天,最多14天，最少3天，日降水量≥100毫米的年平均2.2天，最多4天，多在夏、秋季.

年平均风速3.1米/秒，最大风速29米/秒。冬季盛吹偏北风，夏季盛吹偏

南风，常风向为北向，强风向为SE向。台风每年2-4次，因受地理环境影响，风力减弱，一般为5-6级，10级以上少见，延时24小时。据1954-1983年风资料统计，风速>17米/秒（约8级）出现天数，年平均11.8天，年最多25天，最少3天。1975-1981年逐时风向记录，>6级风的频率仅0.07% 。>7级风的频率为0.01%.

水平能见度小于1公里年平均日数13.2天，最多24天，最少4天，多出现

在冬末春初，通常清晨有雾，日出雾消。持续时间短，最长延时13-1

美国州名 美国州名英文 州名简写和简称 首府 首府英文名 阿拉巴马州 Alabama AL 蒙哥马利 Montgomery 阿拉斯加州 Alaska AK 朱诺 Juneau

阿利桑那州 Arizona AZ 菲尼克斯 Phoenix 阿肯色州 Arkansas AR 小石城 Little rock

加利福尼亚州California CA 萨克拉门托 Sacramento 科罗拉多州 Colorado CO 丹佛 Denver

康涅狄格州 Connecticut CT 哈特福德 Hartford

特拉华州 Delaware DE 多佛 Dover

佛罗里达州 Florida FL 塔拉哈西 Tallahassee 乔治亚州 Georgia GA 亚特兰大 Atlanta 夏威夷州 Hawaii HI 檀香山 Honolulu 爱达荷州 Idaho ID 博伊西 Boise

伊利诺斯州 Illinois IL 斯普林菲尔德 Springfield 印第安纳州 Indiana IN 印第安纳波利斯Indianapolis 爱荷华州 Iowa IA 得梅因 Des Moines 堪萨斯州

美国州名 美国州名英文 州名简写和简称 首府 首府英文名 阿拉巴马州 Alabama AL 蒙哥马利 Montgomery 阿拉斯加州 Alaska AK 朱诺 Juneau

阿利桑那州 Arizona AZ 菲尼克斯 Phoenix 阿肯色州 Arkansas AR 小石城 Little rock

加利福尼亚州California CA 萨克拉门托 Sacramento 科罗拉多州 Colorado CO 丹佛 Denver

康涅狄格州 Connecticut CT 哈特福德 Hartford

特拉华州 Delaware DE 多佛 Dover

佛罗里达州 Florida FL 塔拉哈西 Tallahassee 乔治亚州 Georgia GA 亚特兰大 Atlanta 夏威夷州 Hawaii HI 檀香山 Honolulu 爱达荷州 Idaho ID 博伊西 Boise

伊利诺斯州 Illinois IL 斯普林菲尔德 Springfield 印第安纳州 Indiana IN 印第安纳波利斯Indianapolis 爱荷华州 Iowa IA 得梅因 Des Moines 堪萨斯州

港口基本情况介绍

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。港口是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

一、我国沿海港口基本情况

我国主要港口在世界港口中已经占据重要地位，在世界港口的排名不断靠前，其集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一，成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多，增长速度最快的国家。

沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。据《2013-2017年中国港口行业发展前景与投资预测分析报告》数据显示，2012年，全年全国港口完成货物吞吐量107.76亿吨，比上年增长7.37%。其中，

沿海港口完成68.80亿吨，内河港口完成38.96亿吨，分别增长8.2%和5.9%。

2012年，全国港口完成旅客吞吐量1.94亿。其中，沿海港口完成0.79亿人，内河港口完成1.15

美国钢管市场信息

美国一直是全球除中国以外的最大的无缝钢管消费市场，其产品需求主要集中在油气管（油管、套管、管线管、钻杆等）品种上。

1．无缝钢管市场需求统计（文献介绍）

2011年美国无缝钢管年需求规模在400万t左右，其中油井管需求约259万t，管线管约42万t，其他无缝钢管约97万t。

截止2014年底，美国无缝钢管平均年需求量已超过500万t。

2005~2011美国无缝钢管总体求需求分类 年份 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 无缝钢管（t） 3,578,286 4,035,905 3,668,539 5,808,009 2,489,617 3,490,506 4,396,624 4,830,404 OCTG（t） 2,124,943 2,313,178 2,140,643 3,834,390 1,668,340 2,353,623 2,712,816 3,015,173 管线管（t） 347,160 465,007 406,406 683,229 241,237 274,961 503,144 566,375 其他（t） 1,106,183 1,257,720 1,121,490 1,

本

科 生 学 年 论 文

题目： 印度贸易分析

——以美国为例

学 号： 201 024053 姓 名： 学 院： 经济学院 专 业： 国际经济于贸易 指导教师： 指导成绩：

2017年10月04日

印度贸易分析

--------以美国为例

（20150240539 王朝阳 国际经济与贸易）

一、印度国情简绍

位于10°N-30°N之间，南亚次大陆最大国家。东北部同中国、尼泊尔、不丹接壤，孟加拉国夹在东北部国土之间，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%。古印度是世界四大文明古国之一。公元前2500年至1500年之间创造了印度河文明。公元前1500年左右，原居住在中亚的雅利安人中的一支进入南亚次大陆，征服当地土著，建立了一些奴隶制小国

第一章 美国军队的“敏捷后勤”

一、敏捷后勤的提出背景

二十世纪科学技术获得了巨大的发展和进步，而科学技术的进步必然带来并仍在推动着军事领域的深刻变革。例如，在海湾战争中,美军投入的精确制导武器约占武器总数的9%，在“沙漠之狐”行动中上升至约70%，而在对南联盟的空中打击中则高达98%。高技术兵器纷纷登场并大量运用于战争，表明高技术条件下的局部战争日益成为现代战争的基本形态，从而使传统的军事力量得到重塑，军队的组织结构、作战方式、军事理论、教育训练等各个方面都在发生着深刻的变革，后勤系统必须变革以便与其它领域的变革相匹配。美国陆军参谋长Dennis Reimer将军说：“没有后勤的变革，就不可能有军事上的变革。”

冷战时期后勤保障结构以大量的超前配置、向前接近并依赖于巨大的存货为特征，随着苏联及华约的解体，冷战结束后，世界格局也发生了很大变化，美军重新定位了它的全球战略计划，这将直接导致其军队内部事务的改革。由于后勤是军队的血液，后勤变革便首当其冲。美军当前面临的一项最重要挑战就是进行后勤改革，为实现其未来的战略目标打下良好的基础。

“敏捷”的军队需要同等的“敏捷”后勤。在2000年美国陆军后勤高层会议上，陆军参谋长Eric K. Shins

库场业务职业技能鉴定题A

一填空：每空1分

1.港口库场是（ ）和（ ）货物的主要场所，在整个水路货物运输过程中起着重要的（ ）和（ ）作用。

2.一般来讲，通过港口库场的货物形态主要有两类：（ ） 、（ ）。 3.库场货物的收发工作包括两个方面的内容：一是（ ），二是（ ）。 4.交接班应采用（ ）、（ ）、（ ）相结合的方法搞好交接班。 5.（ ）是港口理货工作的主要单据。它是理货员与货物交接方办理货物交接的凭证，是 计数 、 分标志 的原始记录。

6.在远洋航线或沿海航线运输过程中，单件重量在（ ）吨以上，或单件长度在（ ）米以上的货物被视为重大件货物。 7.四标”“六清”是指：四标：（ ） 标准垛 （ ）（ ）六清：（ ）（ ） 码头清 （ ）（ ）（ ） 8.理货工作的内容主要有（ ）、（

港口系统模型

摘要

本文旨在解决港口船只的卸货问题，利用蒙特卡洛仿真模拟方法，笔者利用

计算机模拟的100艘船的到达时间和卸货时间数据，对模型进行了理论分析，得出了如下的结果：

问题一：利用C语言编程进行模拟数据，分别得到了5艘船和100艘船时的

到达时间和卸货时间数据。根据模拟的数据进行分析处理，得出每艘船只在港口的平均时长是166分，每艘船只在港口的最长时长是246分。

问题二：根据问题一所得的100艘船到达时间和卸货时间数据以及处理结果，

对问题一的条件作出改变，并且使用C语言编程进行数据处理计算，得到每艘船只平均等待时间为39分，每艘船的最长等待时间为181分。

问题三：在问题一和问题二的基础上，根据开始模拟所得的六组100艘船到

达时间和卸货时间数据，计算机计算得港口卸货设备的平均空闲率为0.13。

问题四：船只出现排队现象是因为在下一艘船到达时，其前一艘或几艘船还

未卸货完毕，从而导致排队现象的发生。在五只船的情况下模拟计算得最长的排队长度为2，在100艘船的情况下，六组船的平均排队长度为6。

在文章的最后，对模型中船只的到达时间以及卸货时间的分布进行改进，根

据实际情况，由港口一年的统计数据计算得出其分布模型，并重新对数据进行了计