船舶主机题库

501于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（ ）。 A．连杆大端螺栓不受弯矩的作用

B．四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用 C．二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变 D．连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关

答案：A

502对连杆螺栓的要求说法错误的是（ ）。 A．为保证轴瓦紧固螺栓应采用刚性结构

B．螺栓头和螺母的支撑面要与螺杆中心线垂直 C．螺母要有锁紧装置

D．中高速柴油机连杆螺栓要定期换新

答案：A

503在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（ ）最受到轮机管理人员的重视。 A．连杆螺栓 B．气缸盖螺栓 C．机体地脚螺栓

D．排气阀体固定螺栓

答案：A

504对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（ ）方法检验其是否失效不准确。

A．测量螺栓的自由长度 B．测量螺栓直径 C．借助放大镜观察 D．渗透或磁粉探伤

答案：B

505四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（ ）。 A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度 B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度

C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力 D．加装防松垫圈

答案：B

506连杆螺栓结构特点有（ ）。 Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹 Ⅱ.杆身最小直径应等于或

501于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（ ）。 A．连杆大端螺栓不受弯矩的作用

B．四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用 C．二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变 D．连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关

答案：A

502对连杆螺栓的要求说法错误的是（ ）。 A．为保证轴瓦紧固螺栓应采用刚性结构

B．螺栓头和螺母的支撑面要与螺杆中心线垂直 C．螺母要有锁紧装置

D．中高速柴油机连杆螺栓要定期换新

答案：A

503在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（ ）最受到轮机管理人员的重视。 A．连杆螺栓 B．气缸盖螺栓 C．机体地脚螺栓

D．排气阀体固定螺栓

答案：A

504对于四冲程柴油机来说，连杆螺栓是非常重要的螺栓，用（ ）方法检验其是否失效不准确。

A．测量螺栓的自由长度 B．测量螺栓直径 C．借助放大镜观察 D．渗透或磁粉探伤

答案：B

505四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（ ）。 A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度 B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度

C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力 D．加装防松垫圈

答案：B

506连杆螺栓结构特点有（ ）。 Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹 Ⅱ.杆身最小直径应等于或

主机操作规程

一、 柴油机备车

应在开航前0.5～6 小时内进行备车，并对车钟、时钟、舵角指示器进行三校对和暖机，各系统准备、转车、冲车和试车。

1. 暖机：开启暖缸机给冷却水进行预加热，冬季时可开启滑油分油机对系统循环液进行预

加热，已达到对机体、各摩擦面加温及润滑，改善起动发火性能，降低热应力。 2. 各系统准备：检查润滑油系统打开预润滑泵对主机进行预润滑，压缩空气系统，冷却系

统，供油单元，操纵系统是否正常，长航时还需开启废气锅炉系统。

3. 冲车：查看柴油机周围有无障碍物，打开示功阀。用压缩空气将杂质、残油、水冲出，

正常后方可进行试车。

4. 试车：试车前先争得 驾驶员同意。检验启动系统，离合器，燃油喷射系统，油量调节

机构及调速器等是否工作正常。试车要求低速运转及正、倒车试验，检验操纵系统是否灵敏可靠。试运转中还要注意各缸发火及运转有无异常。除机舱内进行正、倒换向外，驾驶台要最后进行正、倒离合操纵试验，检验有无异常。试车完毕后轮机员不得离开集控室，随时听取驾驶台命令。 二、 柴油机运转

为了保证柴油机极其装置始终处于正常技术状态，运转中应做好以下工作。

1. 当确认一切准备妥善后，应按驾驶台信号启动运转，注意柴油机转向及操纵指示

901、影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是________ (197382:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:90) A.材料强度 B.表面粗糙度 C.润滑状况

D.长期受到交变应力作用

902、在两个相对静止的零件紧密接触表面间，在外界影响下接触表面产生低振幅的相对振动或摆动，由此引起的磨损称为________ (197383:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:91) A.氧化磨损 B.腐蚀磨损 C.粘着磨损 D.微动磨损

903、________磨损是一种复合型磨损 (197384:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:92) A.粘着 B.磨粒 C.微动 D.腐蚀

904、两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的______时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损 (197385:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:93) A.屈服强度 B.抗拉强度 C.疲劳强度 D.持久强度

905、微动磨损通常发生在具有________配合的配合件上 (197386:第01-5章 船机零件的摩擦与磨损:94) A.间隙 B.

1801、某些套管式活塞冷却机构中设有空气室，其作用是________。 (198282:第02章 船舶柴油机:282) A．释放水中的空气 B．防止腐蚀 C．缓冲防水击 D．保证稳定供水

1802、某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是____。 (198283:第02章 船舶柴油机:283) A．增强冷却效果 B．避免发生水击 C．实现振荡冷却 D．检修方便

1803、铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。 (198284:第02章 船舶柴油机:284) A．冷却剂为油

B．适用于低、中速柴油机 C．发生水击现象 D．密封困难

1804、铰链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于________。 (198285:第02章 船舶柴油机:285)

A．大型低速机油冷却式活塞 B．大、中型柴油机水冷式活塞 C．大型低速机水冷式活塞 D．中、小型柴油机油冷式活塞

1805、关于活塞冷却的说法中错误的是________。 (198286:第02章 船舶柴油机:286) A．由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却 B．活塞冷却温度愈低愈好

C．振荡冷却是活塞的一种冷却

3301、大型增压器中的气封多采用_________的密封装置 (199782:第02章 船舶柴油机:1795) A.接触式 B.迷宫式 C.活塞环式 D.联合式

3302、增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有_________的气封 (199783:第02章 船舶柴油机:1796) A.接触式

B.径向迷宫式 C.迷宫式 D.活塞环式

3303、航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用_________措施进行处置 (199784:第02章 船舶柴油机:1797) A.停航

B.停增压器 C.停机检修 D.降速航行

3304、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置 (199785:第02章 船舶柴油机:1798) A.停止运转 B.检修 C.锁住转子 D.拆除转子

3305、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用_________措施进行处置A.停止运转 B.检修

C.锁住转子 D.拆除转子

3306、航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海

船舶主机降低油耗方案浅析

陈怡然

摘要：船舶主机油耗的降低意义重大；提高Pmax/Pe比值可提高柴油机热工效率，降低油耗；主机选型中优先选择爆压较高的机型，选择合适的SMCR点可有效降低油耗；螺旋桨大盘面化低速化会明显减少功率需求，同时提高螺旋桨效率，降低油耗。 关键词：船舶主机，降低油耗

0. 前言

船舶主机的油耗一直是船舶行业经常探讨的话题，受世界经济形势的影响，国际航运市场持续低迷，航运业运价下跌，波罗的海干散货指数（BDI）不断创下新低。燃油消耗已成为航运成本的主要构成，低迷的运价让航运公司只能尽可能降低船舶主机的运营成本，所以如何降低船舶主机的油耗在当前成为一个行业性关注度很高的问题。同时，随着TierIII排放标准的逐渐执行，主机的绿色性能指标也受到更多人的关注，油耗的降低使得船舶的排放以及EEDI指数将得到提高。

降低船舶主机的油耗，方法有很多，比如船体线形优化、采用高效球鼻艏、螺旋桨选型优化、采用高效发动机、PTO装置、废热回收装置等等。本文从船舶主机本身降低油耗的方案以及船舶推进系统提高螺旋桨效率等角度，对降油耗的方案进行了简单探讨。

1. 降低油耗方案

1.1 提高主机Pmax/Pe比值

据柴油机工作原理，

3901、电子控制喷射柴油机加速性能好主要是因为： (200382:第02章 船舶柴油机:2395) A.喷油时刻可变 B.喷油压力可变 C.喷油模式可变

D.气阀开关时刻可变

3902、电子控制喷射的燃油喷射系统可以没有： (200383:第02章 船舶柴油机:2396) A.喷油泵 B.喷油器 C.高压油管 D.A+C

3903、Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在： (200384:第02章 船舶柴油机:2397)

A.共轨燃油泵上

B.共轨燃油泵与共轨管之间 C.共轨管与喷油器之间 D.喷油器上

3904、现代电子控制喷射柴油机与传统柴油机相比可以省去：Ⅰ凸轮轴及传动机构Ⅱ传统的喷油泵及调解机构Ⅲ换向机构Ⅳ机旁操纵机构Ⅴ传统的喷油器Ⅵ减振器 (200385:第02章 船舶柴油机:2398) A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ B.Ⅱ、Ⅴ、 C.Ⅴ、Ⅵ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

3905、MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制单元设在 (200386:第02章 船舶柴油机:2399)

A.喷油泵上 B.喷油器上

C.喷油泵和喷油器之间 D.伺服油泵上

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船舶原理试题库 第一部分 船舶基础知识 (一)单项选择题

1．采用中机型船的是

A. 普通货船 B．客船 C．集装箱船 D．油船 2．油船设置纵向水密舱壁的目的是

A．提高纵向强度 B．分隔舱室

C．提高局部强度 D．减少自由液面影响 3. 油船结构中，应在______和______之间设隔离舱 A．货油舱、机舱 B．货油舱、炉舱 C. 货油舱、居住舱室 D．A十C 4．集装箱船的机舱一般设在

A. 中部 B．中尾部 C．尾部 D．B十C 5．需设置上下边舱的船是

A. 散货船 B．客船 C．油船 D．液化气体船 6．装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是 A．集装箱船 B．杂货船 C．散货船 D．矿砂船 7．何种船舶的货舱内需设加温管系

A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船 D. 油船 8．在下列船舶中,哪

第五章 船舶电机

第一节 直流电机

@[1][船舶电气][二三管轮考证][第五章 船舶电机][第一节][选择题][考证] #: 直流电动机的电磁转矩的大小与_________成正比。 A．电机转速 B．主磁通和电枢电流 C．主磁通和转速 D．电压和转速 $: B(0737)

@[1][船舶电气][二三管轮考证][第五章 船舶电机][第一节][选择题][考证] #: 图示的直流电动机机械特性曲线，是_________励磁方式的电动机。

A．串励 B．他励 C．并励 D．复励 $: A(0738)

@[1][船舶电气][二三管轮考证][第五章 船舶电机][第一节][选择题][考证] #: 直流电机换向极作用主要是_________。

A．增加电机气隙磁通 B．改善换向，减少换向时火花 C．没有换向极，就成为交流电机 D．稳定电枢电流 $: B(0739)

@[1][船舶电气][二三管轮考证][第五章 船舶电机][第一节][选择题][考证] #: 并励电动机出现轻载“飞车”的主要原因是_________。 A．电源电压过高 B．电枢绕组流过的电流过大 C．电刷和换向器接触不良