公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有
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公路纵断面
《公路路线设计规范》条文说明(送审稿) 8 公 路 纵 断 面 2003.09
8 公路纵断面
8.1 一般规定
8.1.1 本规定主要适用于各级公路标准横断面的情况。若高速公路和一级公路的中央
分隔带过宽,分离式路基或一般公路的超宽路基等,则公路纵断面和路基设计标高位置,在利于线形设计的要求下,可根据具体情况选用适宜的位置。
8.1.2 本条针对路基设计标高与洪水位关系而定,其目的是要求路基高于洪水位某一
高度,以保证基本的行车条件。从路基横断面上看,路基边缘位置最低,故应以路基边缘控制与洪水位的关系。公路纵断面设计中,以路基设计标高作为路基及相关部分设计的依据,当路基设计标高为路基边缘标高时,两者与洪水位的关系是一致的;若以中央分隔带边缘或路中心线为设计标高,两者将相差一个由路拱横坡(或由超高)引起的高差,在实际设计中,应考虑这个高差的影响。由于我国幅员辽阔,南北和东西地理环境差别较大,本规范表8.1.2所列设计洪水频率仅针对一般情况,路基边缘标高与地下水位的关系也只作了一般性规定。在具体设计中,应根据公路所在地区情况,充分考虑水文环境对路基的影响。若遇特殊地质、地
股票K线和技术指标
篇一:股票K线主图指标说明
主图指标说明
注:查找请按CTRL+F键,输入关键词查询。 [MA]均线
1.股价高于平均线,视为强势;股价低于平均线,视为弱势
2.平均线向上涨升,具有助涨力道;平均线向下跌降,具有助跌力道; 3.二条以上平均线向上交叉时,买进; 4.二条以上平均线向下交叉时,卖出;
5.移动平均线的信号经常落后股价,若以EXPMA 、VMA 辅助,可以改善。 [MA2]均线
在MA均线的基础上增加120日均线和250日均线。
[BBI]多空指标
1.股价位于BBI 上方,视为多头市场; 2.股价位于BBI 下方,视为空头市场。 [EXPMA]指数平均线
1.EXPMA 一般以观察12日和50日二条均线为主;
2.12日指数平均线向上交叉50日指数平均线时,买进; 3.12日指数平均线向下交叉50日指数平均线时,卖出; 4.EXPMA 是多种平均线计算方法的一; 5.EXPMA 配合MTM 指标使用,效果更佳。
一般移动平均线以收盘价为计算基础,高价平均线是以每日最高价为计算基础。目前市场上许多投资人将其运用在空头市场,认为它的压力效应比传统平均线更具参考价值。 [LMA]低价平均线
一般移动平均线以收盘价为计算基础,低价平均线是以每日最低价为计算基础
道路勘测设计7-《纵断面设计》
交通规划与道路勘测设计
第7章
纵断面设计
7.1 概述 7.2 纵坡及坡长设计 7.3 竖曲线 7.4 爬坡车道 7.5 合成坡度 7.6 视觉分析及道路平纵线形组合设计
7.7 纵断面设计方法及纵断面图
交通规划与道路勘测设计
7.1 概述
沿道路中线竖直剖切然后再展开即为路线纵断面
纵断面图上有两条线:地面线—地面标高 设计线—设计标高
交通规划与道路勘测设计
7.2.4 理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡
理想的最大纵坡i1 :设计车型即载重车在油门全开的情
况下,能持续以V1 (对低速路为设计车速,高速路为载重车最高速度)的速度行驶所克服的坡度i1。 不限长度的最大纵坡 i2 :当 i2 > i1 时, V1 下降到
V2 然后以 V2 持续行驶,坡长将不受限制,与 V2 对应的坡度i2 称为不限长度的最大纵坡。V2成为容许车速,不小 于设计车速的1/2~1/3,(高速取低值,低速路取高值)
交通规划与道路勘测设计
7.2.6 最小纵坡
为满足排水的要求而在长路堑、低填方以及横向排水不通畅路段,设置的0.3%的最小纵坡一般情 况下以不小于0.5%为宜。
注意:路堤、干旱少雨地区道路最小纵坡可不受 上述限制。
交通规划与道路勘测设计
7.2.7 缓和坡段
红土的技术指标
莫桑比克首都马普托 红砂土
土的均匀系数大于5,无液塑限指数,最大干密度1.894g/cm3-1.955g/cm3,含水率8.3%-11.8%,CBR值98次 35%,95次26%,90次17%。
塞内加尔 红土砾石
红土<80μm粒含量19%-25%>2mm的颗粒含量58%-72%,液限为32%-36%,塑性指数15-18,最大含水量的平均值10.67%,最大干密度的平均值为2.03g/cm3,浸水4天的95%的CBR值50%-68%,亚甲蓝值为1.67g/100g,GTR分类为B6
喀麦隆 红土砾石
红土<80μm粒含量20%-32%>2mm的颗粒含量45%-73%,液限为49%-58%,塑性指数17-27,最大含水量的平均值12.03%,最大干密度的平均值为1.988g/cm3,浸水4天的95%的CBR值25%-43%,亚
甲蓝值为1.84g/100g,GTR分类为B6
刚果布红土砾料 红土砾石
PK51、PK70、PK76、PK81四个区
科特迪瓦 红土砾石
CBR值在31%-70%,塑性指数在9.9-17.5,平均在15左右 卢旺达和布隆迪红土砾石
西非马里红土砾石
红土的CBR 值在140%-155%,回弹模量变化范围在240-390Mpa之间最佳含水率在6.42-6.91%之间。
80>80>红土的技术指标
莫桑比克首都马普托 红砂土
土的均匀系数大于5,无液塑限指数,最大干密度1.894g/cm3-1.955g/cm3,含水率8.3%-11.8%,CBR值98次 35%,95次26%,90次17%。
塞内加尔 红土砾石
红土<80μm粒含量19%-25%>2mm的颗粒含量58%-72%,液限为32%-36%,塑性指数15-18,最大含水量的平均值10.67%,最大干密度的平均值为2.03g/cm3,浸水4天的95%的CBR值50%-68%,亚甲蓝值为1.67g/100g,GTR分类为B6
喀麦隆 红土砾石
红土<80μm粒含量20%-32%>2mm的颗粒含量45%-73%,液限为49%-58%,塑性指数17-27,最大含水量的平均值12.03%,最大干密度的平均值为1.988g/cm3,浸水4天的95%的CBR值25%-43%,亚
甲蓝值为1.84g/100g,GTR分类为B6
刚果布红土砾料 红土砾石
PK51、PK70、PK76、PK81四个区
科特迪瓦 红土砾石
CBR值在31%-70%,塑性指数在9.9-17.5,平均在15左右 卢旺达和布隆迪红土砾石
西非马里红土砾石
红土的CBR 值在140%-155%,回弹模量变化范围在240-390Mpa之间最佳含水率在6.42-6.91%之间。
80>80>股票K线分析、形态分析、技术指标 - 图文
K线图
一、K线图的意义分类:技术分析-K线图
阳线
开盘价低于收盘价
1.无下影线,上影线长,表示股价上涨时遇强劲压力道,如下图:
2.无上影线,下影线长,表示买方力道强劲,下跌时有支撑,如下图:
1
3.上线影线短,实体红柱长,表示涨势强,股价盘坚,如图:
2
4.无上下影线,长红线(太阳线),一路涨到底,买方力道强,如图:
3
5.上影线长,下影线短,大涨后出现,表示多空交战,常为反转信号,后市可能下跌,大跌后出现表明可能彻底反弹,如下图:
6.上影线短,下影线长表示上涨力道强,下跌后回升,如下图:
7.上下影线长,实体红柱短,表示多空交战力道接近,行情扑朔不明,如图:
4
阴线
开盘价高于收盘价
1. 无下影线,上影线长,表示先涨后跌,反弹无力,空头气势强劲,如图:
2. 下影线短,上影线长,表示多空交战,空头略胜一筹,反弹无力,如图:
5
股票的技术指标分析
希望大家互相交流。
BIAS 乖离率
乖离率又称为y值,是反映股价在波动过程中与移动平均线偏离程度的技术指标。它的理论基础是:不论股价在移动平均线之上或之下,只要偏离距离过远,就会向移动平均线趋近,据此计算股价偏离移动平均线百分比的大小来判断买卖时机。
计算公式如下:
乖离率=(当日收盘价-N日内移动平均价)/N日内移动平均价╳100%
5日乖离率=(当日收盘价-5日内移动平均价)/5日内移动平均价╳100%
式中的N日按照选定的移动平均线日数确定,一般定为5,10。
由计算公式可以看出,当股价在移动平均线之上时,称为正乖离率,反之称为负乖离率;当股价与移动平均线重合,乖离率为零。在股价的升降过程中,乖离率反复在零点两侧变化,数值的大小对未来股价的走势分析具有一定的预测功能。正乖离率超过一定数值时,显示短期内多头获利较大,获利回吐的可能性也大,呈卖出信号;负乖离率超过一定数值时,说明空头回补的可能性较大,呈买入信号。
麦健新(383678568) 11:26:38
由于SAR指标简单易懂、操作方便、稳重可靠等优势,因此,SAR指标又称为“傻瓜”指标,被广大投资者特别是中小散户普遍运用。
一、SAR指标的一般研判标准
SAR指标的一般研判标准包括以下四方面:
1、当股
设计依据及主要技术指标
一、 设计依据及主要技术指标
(一)设计依据
1、淮安市蔬菜科技研究所温室项目要求。
2、温室标准:《Q/JBAL51-2000 WSBRZ型自控玻璃温室》 《Q/JBAL1-2000 温室通用技术条件》
3、气象资料及设计要求:
地址 纬度 经度 海拔 风荷载 雪荷载 最大降雨量 冬季室外极端最低温度 冬季室外计算最低温度 冬季室内最低温度 夏季室外极端最低温度 夏季室外计算最低温度 夏季室外计算湿球温度 夏季室内最低温度 持力层地基容许承载力标准值 电压 频率 相位 淮安蔬菜科学研究所内 北纬33°′ 东经120°′ 30m 0.50KN/㎡ 0.20KN/㎡ 110㎜/h -18℃ -10℃ 15℃ 40℃ 33.0℃ 28.6℃ ----℃ ≥80kPa 220/380V 50Hz 单/三相 *主要数据来源:《采暖通风和空气调节设计规范 GBJ 19-1987》、《建筑结构荷载规范
GBJ9-1987》
(二)主要技术指标:
1. 雪载0.25kN/㎡ 2. 风载0.55 kN/㎡
3. 作物荷载0.15 kN/㎡ 4. 加热管道荷载0.07 kN/㎡ 5. 冬季△t=25℃
6. 最大排雨水能力12
铁路选线设计线路平面和纵断面设计试题
一、单项选择题
1.线路中心线是O在纵向的连线,该O点是 [D] A 铁路路基横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点 B 铁路道床横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点 C 铁路道床横断面上距内轨半个轨距的铅垂线与道床顶肩水平线的交点 D 铁路路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线与路肩水平线的交点
√2.我国铁路基本上多是客货共线铁路,行车速度又不高,缓和曲线线型一般采用 [B] A 曲线型超高顺坡的三次抛物线 B 直线型超高顺坡的三次抛物线 C 曲线型超高顺坡的正弦曲线 D 曲线型超高顺坡七次方曲线
3.在客货共线I级铁路线路纵断面的变坡点处需考虑设置竖曲线,下列说法正确的是 [C] A. 均需设置竖曲线 B. 当C. 当
?i?3?时需设竖曲线
?i?3?时需设竖曲线 D. 当?i?4?时需设竖曲线
?i?3?时 C. 当?i?3?时 D. 当?i?4?
L(LJ)和L(LY);紧坡地段上有一转角为α和半径为R的圆曲线长Kr,其所
ICP招标技术指标
等离子体发射光谱仪 技 术 指标
1
一、 仪器性能
一.仪器类型: 二.光路类型: 三.分光系统: 全谱直读型台式ICP光谱仪,需配外置冷却水循环系统 中阶梯光栅+石英棱镜的二维交叉色散系统 高能量、高色散、全波长闪耀。 全新竖式光室设计,全封闭驱气型,采用精密温控恒温系统,高能 量中阶梯光栅石英棱镜交叉色散内光路,波长和级次二维色散,所 有光学元件均使用全反射球面镜,保证高光通量和低图象失真。 四.光学参数: 波长范围:全波长覆盖,Al 167.120nm测试可获得更高紫外灵敏 度,对于K 766.490nm和Na 818.326nm长波同样性能优异 光谱级次:502--34 光圈指数:f/8 分辨率: ≤0.007nm在200nm处的光学分辨率,采用大衍射角高的光谱级次,在短焦距下可获得高分辨率 杂散光: ? 0.3ppm,10000ppmCa 在As193.696处 ? 中阶梯光栅不同于平面光栅,分辨率并非主要决定于光栅刻线或焦距,而是取决与光谱的高级次。ICAP6300所使用的光谱级次远远高于其他ICP。故具有更高的分辨率,同时更大的闪耀角,使高级次谱线得到闪耀,从而更灵敏。 驱气型光室,可以是氩气或者氮气,驱气量0-2L