腰梁施工技术交底

技术交底记录 （表C2-5） 工程名称 分部工程名称 施工单位 交底内容： 编 号 北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程 共构段围护结构冠梁施工 北京市市政一建设工程有限责任公司 分项工程名称 交底日期 冠梁施工 2016年12月 22日 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。

二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模养护。 1. 冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护

技术交底记录 （表C2-5） 工程名称 分部工程名称 施工单位 交底内容： 编 号 北京市上庄路南延（闵庄路~黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）4#标段工程 共构段围护结构冠梁施工 北京市市政一建设工程有限责任公司 分项工程名称 交底日期 冠梁施工 2016年12月 22日 一、工程概况 冠梁尺寸宽×高为1.0m×1.0m，冠梁顶面标高为66.2m，冠梁总长为189m，冠梁混凝土为C30，冠梁保护层厚度：35mm（最外层钢筋保护层厚度），主筋采用22的（左右侧）、20的（上下方）焊接，箍筋采用φ10@200，冠梁上做砖混结构挡土墙。

二、施工准备 1、施工人员已经接受入场教育、安全技术交底，并完善签字手续。 2、冠梁开挖至设计标高。 3、冠梁轴线、标高点已放设完成，并已经完成测量复核。 4、围护桩桩头凿除完成，桩检合格。 三、施工工艺 开挖基槽→桩头处理→冠梁底部平整→施工放线→钢筋安装→模板及支撑→砼浇注→拆模养护。 1. 冠梁基坑开挖及凿桩头 采用普通挖掘机配合人工进行冠梁基坑的开挖，开挖过程中注意保护冠梁钢筋和埋设的测斜管。普通挖掘机先沿排桩两侧进行冠梁基坑开挖，将围护

监 理 技 术 交 底工程名称 施工单位 交底提要 出海通道第六合同段 中铁九局集团有限公司 T 梁施工 钢筋 模板 钢绞线 张拉

编 号 交底日期 分项工程名称 砼浇筑 注意事项 年 月 日

T 梁预制

交底内容： 一、施工前工、料、机的检查 在进行 T 梁的生产前，核对工程人员、施工所需机械设备、材料应按施工组织的要求到 场。 1.将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理认可的有相应资质的检验 单位进行检验标定，测定油压行千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用， 在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。监理重点检查： ①.油泵与压力表应一一对应，在施工过程中不允许随意拆开使用； ②.持荷后要注意观察压力表指针是否有回针、抖动现象,若有则说明油封不严，不可用 它再进行张拉，应进行修理调试； ③.应认真检查张拉后夹片锚固情况，如有掉角、裂片等损伤，应退锚查找原因，此情况 多为千斤顶头长期预压变形出现坑槽从而在张拉时损伤夹片； ④.张拉设备在工作 200 次或半年后应重新校核。 2.进场材料、设备须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师同意后方可 使用。 3.检查预应力操作人员的上岗证，有相应上岗证的方允许参加

箱梁模板交底书

编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 XXXX制梁场 XXXX至 XXXX 工程 施工合同段 箱梁模板 施工部位 交底地点 XXXX标段 模板 工程管理部 交底书书内容： 编制的目的： 明确箱梁模板施工作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导规范模板的施工。 编制的依据： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 1 .技术要求 1.1侧模与底模间、侧模与端模间用橡胶条密封；防止内模上浮，内模与底模用螺栓连接。 1.2 考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变，收缩影响，使梁长缩短，制作底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度按设计压缩量考虑。为减少预施应力产生的拱度，可按二次抛物线沿底模长度方向预设反拱值。 1.3外侧支撑在刚性基础上，侧模底部用螺旋丝杆固定，上部用工字钢组成的桁架平台拉结， 1.4 侧模与侧模间的连接利用螺栓拉结，要确保侧模拼缝平整、严密。 1.5 通风孔采用预留孔道模具，通风孔间距为2m，距梁底距

箱梁模板交底书

编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 XXXX制梁场 XXXX至 XXXX 工程 施工合同段 箱梁模板 施工部位 交底地点 XXXX标段 模板 工程管理部 交底书书内容： 编制的目的： 明确箱梁模板施工作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导规范模板的施工。 编制的依据： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 1 .技术要求 1.1侧模与底模间、侧模与端模间用橡胶条密封；防止内模上浮，内模与底模用螺栓连接。 1.2 考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变，收缩影响，使梁长缩短，制作底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度按设计压缩量考虑。为减少预施应力产生的拱度，可按二次抛物线沿底模长度方向预设反拱值。 1.3外侧支撑在刚性基础上，侧模底部用螺旋丝杆固定，上部用工字钢组成的桁架平台拉结， 1.4 侧模与侧模间的连接利用螺栓拉结，要确保侧模拼缝平整、严密。 1.5 通风孔采用预留孔道模具，通风孔间距为2m，距梁底距

www.365lunwen.cn专业的论文在线写作平台

波形梁护栏施工技术交底

交底内容： 1、 立柱放样

（1） 应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、路线交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。

（2） 立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数

（3） 应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。 2、 立柱安装

（1） 立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。

（2） 位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。

（3） 在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。

（4） 位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础。

（5） 位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混

1、基础施工 （1）测量放样

由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖

基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装

基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑

混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。 混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。振捣采用“快插

1、基础施工 （1）测量放样

由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖

基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装

基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑

混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。 混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。振捣采用“快插

表格编号 技术交底书 新建宝鸡至兰州客运专线 ZTSJBLKZ2014-00 宝兰客专24m、32m箱梁参考图 简支箱梁 2014年 月 日 1310 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 第 页 共 页 东岔沟大桥、乍林沟大桥、交川沟特大桥、立远中桥 技术交底内容： 箱梁混凝土及其原材料技术要求，箱梁混凝土施工工艺及相关技术要求 附件及附图： 交底人/日期： 复核人/日期：

第 1 页/共 26页

现浇简支箱梁砼施工技术交底

一、工程概况

根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽12.2m的梁的混凝土设计方量为278.9m3。混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。 二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容

混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。 2、时间安排

根据梁体混凝土施工特点，其属于定点、定量施

湖北十堰市龙潭湾大桥02标合同段 K157+000~K163+950 40

梁技术交底

合同段项目经理部 二0一0年十二月 米T40米T梁施工技术交底

一、工程概况

02合同段，起讫桩号是K157+000，终点桩号是K163+950，全长6.95km，标段范围内设计有互通1处，分离式立交桥3座，大桥、中桥14座；其中T梁桥有红岩寺大桥、K158+815分离式立交桥、椅子湾大桥、红岩寺互通AK0+157匝道桥、AK0+355匝道桥五座桥梁，共有T梁328片。

二、施工部署 1、施工人员

施工总体负责人：侯建军 现场主管负责人：

A组：刘国忠（红岩寺大桥）

B组：杨正先（K158+815分离式立交桥、匝AK0+157、匝AK0+355） C组：黄晓明（椅子湾大桥） 钢筋作业人员：

A组：黄雄伦、黄安树、黄志伦 B组：黄宗阴、黄宗周、隆德家、黄端伦 C组：许廷友、黄希、向世用

模板作业人员：

A组：张大玉、涂洪明、向吉清

B组：赵定福、许锋、许风林、谭香权、蒋义、张志木 C组：黄波、杨云华、谭辉

振动棒操作人员：

A组：向吉清、张大玉

B组：许锋、许风林、蒋义、谭香权 C组：杨云华、谭辉

张拉及灌浆作业人员：

A组：谭守成