桥梁墩柱施工技术交底

技术交底书

单位： 湛江市第一建筑工程公司广中江高速项目部工程部 第1页共5页

施工队伍 交底内容 潮连主线高架桥下部结构施工队伍 桥梁墩柱施工技术交底 编号 日期 ZJYJ-GZJGS-03 2013-12-25 内容： 一、墩柱各道工序施工方案及要求： 1、施工放样 系梁、承台完成混凝土浇注并经检测合格后，采用全站仪对墩身进行定位和高程复测。桥墩按线路法线放线，两边离墩边缘50cm处埋设混凝土护桩，使用全站仪控制垂直度。亦可用全站仪放十字线画在柱模上用垂球向上翻线。 施工放样主要从以下几道工序控制：桩基顶部、底系梁顶部、墩柱顶部。 2、 墩柱分段施工、与系梁的施工工序衔接 根据施工图设计，综合考虑墩柱钢筋布置情况及混凝土灌注实施工艺质量控制、现场条件、施工安全等因素，部分墩柱分段施工。 桩基施工完毕后，首先施工桩间系梁，其次施工墩柱至墩间系梁底部，再施工墩间系梁，依此施工至墩柱顶部。 施工工序：桩基施工 3、钢筋加工及安装 （一）钢筋加工 墩身钢筋在钢筋加工棚内加工制作，其墩身主筋采用镦粗直螺纹接长技术，其他钢筋采用绑扎或焊接，接焊时，采用T506焊条。机械接头作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验

思遵高速公路SZTJ-7合同段桥梁墩柱施工方案

目 录

一、编制说明 .................................................................................................................................................. 2 二、编制依据 .................................................................................................................................................. 2 三、工程概况 .................................................................................................................................................. 3 四、质量标准 ......................

246省道溧水县城至苏皖省界段工程

S246NJ-QL1标新桥河大桥

墩、台身施工技术方案

编 制： 审 核： 批 准：

南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司

246省道溧水县城至苏皖省界段工程S246NJ-QL1标项目经理部

二〇一〇年四月

246省道溧水县城至苏皖省界段工程S246NJ-QL1标新桥河大桥-墩台身施工技术方案

目 录

一、 编制依据 ............................................................ 1 二、 适用范围 ............................................................ 1 三、 工程概况 ............................................................ 1 四、 施工方案 ............................................................ 1 1. 清基 ............

安顺市2贵安大道

墩柱首件工程施工方案

（跨平桥水库桥左幅2-2#墩柱）

重庆交通建设（集团）有限责任公司

贵安大道道路工程（开发区至镇宁段）路基第二合同段

二○一七年六月二十八日

重庆交建贵安大道路基二标段 墩柱首件工程施工方案

目 录

目 录 ................................................................................................ - 2 - 第一章 首件工程的选择和目的 ............................................................ 1

一、墩柱首件工程施工的选择 ......................................................... 1 二、进行墩柱首件的目的 ................................................................. 1 第二章 工程概况 ..............

重庆交通建设（集团）有限责任公司 遂资高速公路遂宁至资阳段 TJ1 合同段项目部 施工技术交底记录编号：SZ-JS-JD-011 项目名称 交底部门 接受部门 交底人 交底日期 分项工程名称 参加人员 主要内容： 系梁、承台施工： 一、施工准备 1、三通一平：主线便道与场内便道结合，确保便道畅通；进行场内平整，必要时硬化 处理； 施工用水采用附近沟渠水或汽运适合砼拌合的合格水； 施工现场用电采用自备发电机。 2、测量放样：测量队放设承台轴线桩，经监理复核无误后，根据中心桩引出护桩。 3、机械、人员： 主要机械配置：50KW 发电机 1 台（有动力电时也可作备用） ，插入式震动器5 台，挖掘机 1 台，水泵 2 台，夯机 1 台，吊车 1 部,装载机 1 台，钢筋加工设备 1 套。 人员至少配置：管理人员 1 名，砼工 7 人,钢筋工 5 人，模板工 8 人，电焊工 2 人，普 工 15 人。 成品砼由拌和站集中供应。 年 月 日 遂资眉高速公路遂宁至资阳段项目 重庆交建集团遂资眉高速公路遂宁至资阳 TJ1 合同段项目部 遂资眉高速公路遂宁至资阳段 TJ1接受交底人 交底地点 交底提要 工区 工区技术负责人遂资路 TJ1-重庆交建遂资路 TJ1

贵阳市龙洞堡片区十号路

交底：复核：审核：接收：

墩 柱 施 工 安 全 技 术 交 底

日期： 日期： 日期： 日期： 十号路一号桥墩柱施工安全交底书

一．高空作业安全措施

1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配置劳动保护用品，操作中必须系挂安全带，安全带牢固系挂在人体上方。

2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 3、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。

4、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

5、在施工平台醒目位置悬挂安全警示牌，夜间施工必须采取充足的照明措施。 6、脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可进行，按自上而下，逐层下降拆除；严禁将杆件、模板等向下抛掷。

7、进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔安全网加以保护。 8、人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，作好防护措施的管理。

9、高空作业时，不得将工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，也不准把钢筋集中堆放在模板和脚手板上。

10、在距作

技术交底会签表 工程名称 施工部位 编制人 审核人 批准人 交底人 交底内容 新建天津南港铁路站前工程NGSG-2标电厂线特大桥 电厂线特大桥桥墩 时间 时间 时间 时间、地点 桥墩墩身施工 接受交底 单位/部门 副经理 安质部 架子队队长 技术员 领工员 试验员 质量员 施工操作人员 接受交底人 时间 备注

技 术 交 底

工程名称 图纸编号 新建天津南港铁路站前工程NGSG-2标 项目名称 交底部位 电厂线特大桥 桥墩墩身 电厂线特大桥桥墩墩身施工技术交底 一、工程概况 电厂线特大桥工程位于天津市滨海新区东南部，西起电厂线特大桥西侧台尾NG改DK1+813.04沿独流减河向东南方向行进（NG改3+246.54=NG改DK1+810，长链1436.54m），在NG改DK2+200（断链后）跨越既有电厂线，后沿电厂线向东南方向行进，跨越石油库专用线单线，两次跨越电厂线，跨越津歧公路、海景大道，东至电厂线特大桥东侧台尾NG改DK13+392.28，。 二、施工准备 1、开工前要求做好“三通一平”，施工现场要求平整压实以利

桥梁高墩滑模施工技术

摘要：本文介绍了公路桥梁高墩台施工的常用办法，着重讨论了最常用的滑模施工工艺及其施工控制，供大家参考。

关键词：桥梁 高墩 滑模施工

1、前言

高墩柱施工是桥梁建设中施工难度最大、技术含量较高，对操作人员素质要求严格的重要节点工程。其特高空作业，更容易产生安全隐患和发生各类安全事故。本文对其施工技术和安全措施做一阐述，供大家参考。

2、桥梁高墩台施工一般方法

高墩台施工的主要方法是滑模施工与翻模施工。翻模施工是我们传统的施工方法，模板一般分3层，每层1.5 m一2.5m，模板通过工人用手扳葫芦提升安装，浇一层混凝土，支一层模板的办法施工。其特点是外观质量美观，垂直度容易控制，但缺点是施工进度慢，机械化程度低，成本较高。

液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇筑，不停向上滑动的原理施工，其在薄壁空心高墩台的施工中有机械化程度高，施工速度快，施工占地面小，用材省，劳动力消耗少，工程成本低等优点。但工作技术性强，须有专业技术工人操作，外观不美观。墩的垂直度按《公路工程质量检验评定标准》规定，允许偏差为墩台高度的0.2％，且不超过20mm，垂直度不易控制，所以每滑升1 m就要进行一次中心校正及水平校正。液压

桥梁高墩滑模施工技术

摘要：本文介绍了公路桥梁高墩台施工的常用办法，着重讨论了最常用的滑模施工工艺及其施工控制，供大家参考。

关键词：桥梁 高墩 滑模施工

1、前言

高墩柱施工是桥梁建设中施工难度最大、技术含量较高，对操作人员素质要求严格的重要节点工程。其特高空作业，更容易产生安全隐患和发生各类安全事故。本文对其施工技术和安全措施做一阐述，供大家参考。

2、桥梁高墩台施工一般方法

高墩台施工的主要方法是滑模施工与翻模施工。翻模施工是我们传统的施工方法，模板一般分3层，每层1.5 m一2.5m，模板通过工人用手扳葫芦提升安装，浇一层混凝土，支一层模板的办法施工。其特点是外观质量美观，垂直度容易控制，但缺点是施工进度慢，机械化程度低，成本较高。

液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇筑，不停向上滑动的原理施工，其在薄壁空心高墩台的施工中有机械化程度高，施工速度快，施工占地面小，用材省，劳动力消耗少，工程成本低等优点。但工作技术性强，须有专业技术工人操作，外观不美观。墩的垂直度按《公路工程质量检验评定标准》规定，允许偏差为墩台高度的0.2％，且不超过20mm，垂直度不易控制，所以每滑升1 m就要进行一次中心校正及水平校正。液压

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，